Czy jest coś co Was szczególnie irytuje w Lacettim?

Bo mnie:

1. Brak komputerka pokładowego, a przynajmniej wskaźnika temperatury wewnątrz.

2. Brak kontrolki świateł mijania (w samochodach w których do tej pory jeździłem kontrolka była).

3. Delikatne szyby (ale być może winnym porysowania szyb jest poprzedni właściciel).

Wprawdzie pozycje 1 i 2 to są pierdoły, które pewnie można samemu zainstalować, ale Chevrolet mógłby się w następnych modelach lepiej postarać.

PS. Zmieniłem tytuł, aby inni użytkownicy mogli się wypowiedzieć

> Czy jest coś co Was szczególnie irytuje w Lacettim?

> Bo mnie:

> 1. Brak komputerka pokładowego, a przynajmniej wskaźnika temperatury

> wewnątrz.

> 2. Brak kontrolki świateł mijania (w samochodach w których do tej

> pory jeździłem kontrolka była).

> 3. Delikatne szyby (ale być może winnym porysowania szyb jest

> poprzedni właściciel).

> Wprawdzie pozycje 1 i 2 to są pierdoły, które pewnie można samemu

> zainstalować, ale Chevrolet mógłby się w następnych modelach

> lepiej postarać.

Komputera pokładowego też mi brakuje ale wskaźnik temperatury zewnętrznej w wersji CDX przecież jest

Naciśnij prawe pokrętło od regulacji temp to powinna się ukazać

A miękkości szyb jakoś nie zauważyłem.

Podlacze sie pod watek Urzytkownikom aveo i evandy tez proponuje dopisac

Aveo wady;

- brak mozliwosci regulacji czestotliwosci pracy przerywanej wycieraczek z przodu i tylko dwa tryby pracy wycieraczki tylnej.

- brak roznicy w mryganiu swiatlami podczas zamykania/otwierania

- brak dwuplaszczyznowej regulacji kierownicy

- brak drl lub chociazby mozliwosci wylaczenia podswietlenia zegarow

zalety:

- sliczny (mam wersje hb) i te przednie reflektory

- duzy i przestronny w srodku, nawet calkiem pakowny

- sztywne i duzo lepsze zawieszenie (w porownaniu z lanosem)

- niezle osiagi, umiarkowane spalanie

- tani w zakupie i umiarkowanie tani w serwisownaiu

- mniejsza utrata wartosci w porownaniu z lanosem

> Komputera pokładowego też mi brakuje ale wskaźnik temperatury

> zewnętrznej w wersji CDX przecież jest

Ale mi chodzi o temperaturę wewnątrz. Wiem jaka temperatura jest na zewnątrz, mogę nastawić autoklimę na x stopni i osiągnąć oczekiwaną temperaturę w zakresie 18-32 stopni, a wciąż nie wiem ile jest przed włączeniem klimy.

jest to drobnostka, ale trochę irytująca

> Czy jest coś co Was szczególnie irytuje w Lacettim?

> Bo mnie:

> 1. Brak komputerka pokładowego, a przynajmniej wskaźnika temperatury

> wewnątrz.

dołożyłem

http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Placet4

> 2. Brak kontrolki świateł mijania (w samochodach w których do tej

> pory jeździłem kontrolka była).

przydałaby się choć można zerknąć na dźwigienkę i też widać, czy włączone

> 3. Delikatne szyby (ale być może winnym porysowania szyb jest

> poprzedni właściciel).

delikatne

Co mnie denerwuje:

1. ASO

2. Brak porządnego wykonania detali.

3. Plastiki gorsze niż w Nubirze.

> Co mnie denerwuje:

> 1. ASO

> 2. Brak porządnego wykonania detali.

> 3. Plastiki gorsze niż w Nubirze.

jakoś się ostatnio Wam zebrało na żale

wrzuście na luz

ja jesttem bardzo zadowolony z mojego Lacetti

Aveo:

1. ASO - brak części

2. Słaba jakość lakieru - auto ma 2 lata a lakier wygląda jakby miał 10 lat (dużo rysek). To samo szyby - ze skrobaczką nie podchodź.

3. Kiepska przyczepność opon

4. Małe głośniki przednie (przydałoby się takie audio jak np. w Corsie 16,5cm a jest 10 cm)

5. Czasem skrzypi zawieszenie

6. Bardzo dużo plastiku. Dobrze, że fotele nie są plstikowe

Ale ma też sporo zalet. Najważniejsze to, że jest piękny, bezawaryjny i wygodny.

> Podlacze sie pod watek Urzytkownikom aveo i evandy tez proponuje

> dopisac

> Aveo wady;

> - brak mozliwosci regulacji czestotliwosci pracy przerywanej

prosty i tani sposób na wyeliminowanie tego, u siebie juz to zmieniłem nalezy zakupic przekażnik od vw golfa II i zamienic go z oryginalnym i bedzie regulacja koszt ok. 30zł

> wycieraczek z przodu i tylko dwa tryby pracy wycieraczki tylnej.

> - brak roznicy w mryganiu swiatlami podczas zamykania/otwierania

a to dziwne bo u mnie jest ,jak sie zamyka to mruga raz a jak otwiera to mruga dwa razy

> - brak dwuplaszczyznowej regulacji kierownicy

to fakt

> - brak drl lub chociazby mozliwosci wylaczenia podswietlenia zegarow

tego to raczej niewielu producentów ma

> a to dziwne bo u mnie jest ,jak sie zamyka to mruga raz a jak otwiera

> to mruga dwa razy

U mnie też jest. (sygnalizacja otwarcia zamknięcia centr. zamka)

> to fakt

> tego to raczej niewielu producentów ma

(regulacja podświetlania zegarów) Mają np Ople Corsy ( również ze stajni GM), mają również Polonezy (ze stajni FSO)

mi nie chodziło o regulacje podświetlenia bo to mam w nubirze a itak jest na maxa ale o brak drl czyli o światła do jazdy dziennej

> jakoś się ostatnio Wam zebrało na żale

> wrzuście na luz

> ja jesttem bardzo zadowolony z mojego Lacetti

ja też jestem zadowolony, ale może ktoś z Chevroleta kiedyś przeczyta to forum i poprawią te "drobnostki" (lub zostanie dodana opcja)

> mi nie chodziło o regulacje podświetlenia bo to mam w nubirze a itak

> jest na maxa ale o brak drl czyli o światła do jazdy dziennej

"brak drl lub chociazby mozliwosci wylaczenia podswietlenia zegarow"

Nie wiedziałem co oznacza "drl", ale jak doczytałem "lub chociazby mozliwosci wylaczenia podswietlenia zegarow" to pomyślałem, że "drl" oznacza własnie regulację podświetlenia Ja mam bujną wyobraźnię i wiele mi nie trzeba, aby czego nie wiem sobie dopowiedzieć. Teraz już wiem, że chodziło o światła do jazdy dziennej i przyznaję rację - niewiele aut je posiada. A co do wspomnianej regulacji podświtlenia to osobiscie tez bym miał ustawione na maksa i uważam to za zbedny bajer.

> ja też jestem zadowolony, ale może ktoś z Chevroleta kiedyś przeczyta

> to forum i poprawią te "drobnostki" (lub zostanie dodana opcja)

ja takie drobnostki wypisałem w ankiecie, którą dostałem z Anglii po wizycie w ASO

> ja jesttem bardzo zadowolony z mojego Lacetti

ja rowniez

to jest na tylko 2. ?

> ja takie drobnostki wypisałem w ankiecie, którą dostałem z Anglii po

> wizycie w ASO

ja w tej ankiecie pojechalem po calosci po ASO

i zgodzilem sie na wyslanie mojej opini do tego ASO

przez neta wypelnilem

> ja w tej ankiecie pojechalem po calosci po ASO

> i zgodzilem sie na wyslanie mojej opini do tego ASO

> przez neta wypelnilem

ja w sumie do ASO nie miałem większych zastrzeżeń

A mnie denerwuje :

1. polityka sprzedazowa Chevrolet Polska (brak mozliwosci zamawiania wersji auta oferowanego np na rynku niemeickim lub szwajacarskim pomimo chceci doplaty)

2. brak w opcji zakupu ESP /ASR /swiatel ksenonowych/kurtyn powietrznych

3. silnika diesla w Rezzo

4. mozliwosci przedluzenia gwarancji (nawet odplatnie)

Arek Evanda CDX 04 W-wa

> A mnie denerwuje :

> 1. polityka sprzedazowa Chevrolet Polska (brak mozliwosci zamawiania

> wersji auta oferowanego np na rynku niemeickim lub szwajacarskim

> pomimo chceci doplaty)

ktoś ostatnio pisał, że kupił Lacetti od dielera niemieckiego za pośrednictwem dielera polskiego

> prosty i tani sposób na wyeliminowanie tego, u siebie juz to

> zmieniłem nalezy zakupic przekażnik od vw golfa II i zamienic go

> z oryginalnym i bedzie regulacja koszt ok. 30zł

A co z manetka??? chyba bedzie inna???

> a to dziwne bo u mnie jest ,jak sie zamyka to mruga raz a jak otwiera

> to mruga dwa razy

Mam dodatkowy alarm z fabrycznym centrlanym na pilota i cos zle podlaczyli i mruga tak samo. Teraz nie potrafia tego naprawic

manetka zostaje ta sama, a działa to tak:

klikasz raz do góry wycieraczki wykonuja jeden ruch i wracaja-system sie uruchamia -czekasz co ile chcesz zeby sie włączały wycieraczki i właczasz na pierwszy tryb pracy przerywanej . będą się włączały z taką częstotliwościa jaka odmierzyłeś wcześniej. A co do ESP to pojawiło sie w epice w roku modelowy 2008, sądze ze jak wejdzie nowe rezzo i lacetti/nubira w 2009 to pewnie bedzie lepiej z wyposażeniem tym bardziej ze jak gdzies wyczytałem ponos maja produkowac lacetti w Belgi, ale to zobaczymy.

> manetka zostaje ta sama, a działa to tak:

> klikasz raz do góry wycieraczki wykonuja jeden ruch i wracaja-system

> sie uruchamia -czekasz co ile chcesz zeby sie włączały

> wycieraczki i właczasz na pierwszy tryb pracy przerywanej . będą

> się włączały z taką częstotliwościa jaka odmierzyłeś wcześniej.

Super!!! A jak to sie wlasciwie nazywa??? W sklepie jak powiem przekaznik do glofa to skumaja??? Ciekawe czy mi w ASO zamontuja.

ja kupiłem z allegro nazywaja to proramowalny przekażnik wycieraczek do golfa II, nie pamietam nr ale jutro moge sprawdzic. I jeszcze co do obsługi to jak wyłączysz silnik to po uruchomieniu powraca w tryb fabryczny włączanie wycieraczek czyli co 4s

> ja kupiłem z allegro nazywaja to proramowalny przekażnik wycieraczek

> do golfa II, nie pamietam nr ale jutro moge sprawdzic. I jeszcze

> co do obsługi to jak wyłączysz silnik to po uruchomieniu powraca

> w tryb fabryczny włączanie wycieraczek czyli co 4s

mam to samo w t4 i baardzo mi tego brakuje w nubie, proszę o sprawdzenie czy do 1 też podejdzie a z ciekawostek tej funkcji nie posiada polo z 2001 roku

> mam to samo w t4 i baardzo mi tego brakuje w nubie, proszę o

> sprawdzenie czy do 1 też podejdzie a z ciekawostek tej

> funkcji nie posiada polo z 2001 roku

Nie wiem jak polo, ale jako ciekwostke powiem, że taką funkcję mają Corsy C w standardzie - cczyli GM wie, że takie rpzekaźniki są i je stosują - szkoda, że tylko w Oplach a nie w Chevim...

> Nie wiem jak polo, ale jako ciekwostke powiem, że taką funkcję mają

> Corsy C w standardzie - cczyli GM wie, że takie rpzekaźniki są i

> je stosują - szkoda, że tylko w Oplach a nie w Chevim...

w lacetti jest płynna regulacja częstości wycieraczek - pokrętło w dźwigni wycieraczek i zapewne odpwiedni przekaźnik

> Czy jest coś co Was szczególnie irytuje

minusy

1. ceny w ASO

2. dostępność części np na allegro

3. ceny części

4. IMO Aveo (1,4 8v sedan) które mam jest bardziej tandetne i wołowate od Lanosa (1,5 8v 3d) którego miałem

plusy

1. na razie WSPANIAŁA NIEZAWODNOŚĆ znana mi z Daewoo

2. bagażnik w którym można wstawić fotele, ladę i zrobić pub (aveo sedan)

3. kolor

m nie zabardzo rozumiem , wydaje mi sie ze nubirze I jest czasowa regulacja pracy wycieraczek wiec po co to przerabiać , wydaje mi sie ze podejdzie bo sa te same przekaźniki(chyba). natomiast w corsie c o ile wiem to takiego bajeru nie ma bo pracowałem w chevim/oplu i nic w instrutrukcji obbsługi nie było na ten temat , a nawet tera śmigam taka w nauce jazdy i tez nie zauważyłem tego patentu, może to było przerobione jak w moim aveo?

jest, aczkolwiek raczej uboga, ta z vw jest lepsiejsza

i tu sie nie zgodze, mam regulacj w nubirze poprzednio miałem w lanosie oczywiście mówię o fabrycznej i powiem ze ta mede in daewoo bardziej mi odpowiada, natomiast z racji braku takowej w aveo lepsza ta z vw

tą z vw łatwo się idealnie dopasować do stałej mżawki lub słabych opadów, nie lubie jak wycieraczki skrobią prawie suchą szybę

>natomiast w

> corsie c o ile wiem to takiego bajeru nie ma bo pracowałem w

> chevim/oplu i nic w instrutrukcji obbsługi nie było na ten temat

> , a nawet tera śmigam taka w nauce jazdy i tez nie zauważyłem

> tego patentu, może to było przerobione jak w moim aveo?

Jak czekaliśmy na dostawę Aveo do firmy to mieliśmy wypozyczone Corsy C z salonu i było tam na 100% takie coś. Mamy też w firmie Combo C i tam też jest coś takiego - nawet w instrukcji jest napisane, więc to chyba nie przeróbka tylko seryjnie tak jest. (Nie ma pokretła przy dźwigni tylko działa na zasadzie klikasz raz wycieranie i później drugi raz ustawiasz przerwę)

nie upieram sie przy swoim, moze dali te opcje. To teraz zapytam czy dali kontroke świateł mijania , wczesniej tego nie było.

Ten przekaźnik ma nr 99 i pasuje do większości samochodów z grupy VAG - czyli niemieckich

> Ten przekaźnik ma nr 99 i pasuje do większości samochodów z grupy VAG

> - czyli niemieckich

ja sie dzisiaj pytalem i nie ma mozliwosci zastosowania tego ustrojstwa z corsy w Aveo

> ktoś ostatnio pisał, że kupił Lacetti od dielera niemieckiego za

> pośrednictwem dielera polskiego

Ja tak chciałem, bo mi GM powiedział że w PL nie ma tempomatu, a na niemieckich stronach był. Niektórzy dealerzy marudzili, ale kilku powiedziało że nie ma sprawy, dostanę auto jakie chcę. Potem okazało się, że tempomat jest w standardzie mojej wersji, ale auto i tak przyjechało z jakiegoś składu na zachodzie Europy.

1. Brak możliwości dokupienia ksenonów i ESP.

2. Fabryczne radio ze zdejmowanym panelem (wolałbym wbudowane na stałe).

3. Fabryczne radio nie wyświetla CD-textu. Zmieniarka dość długo przełącza pomiędzy płytami.

4. Przyciski na kierownicy mogłyby być podświetlone.

5. Światło wewnątrz. Powinno się zapalać po odblokowaniu centralnego zamka lub wyjęciu kluczyka, a nie dopiero po otwarciu drzwi.

6. Regulacja oparcia pokrętłem. Lepsza jest płynna, jak np. w Lanosie - nie trzeba się nakręcić żeby rozłożyć.

7. Regulacja lędźwiowa powinna mieć więcej pozycji.

8. Przydałaby się regulacja podłokietnika.

9. Wyczuwalne wibracje silnika na biegu jałowym.

W większości są to straszne pierdoły, ale to świadczy o tym, że Lacetti jest całkiem nieźle przemyślanym autem. Czepiam się bzdur bo nie ma żadnych poważnych spraw. BTW, lista tego co mi się podoba w Lacettim byłaby kilkukrotnie dłuższa.

a d.......pa ja mam to założone przez siebie i działa w najlepsze. a w serwisie to czasami sami nie wiedza co jest w samochodach. Wypinasz przekaźnik oryginalny(ten od wycieraczek w kabinie auta) a wpinasz ten VW i działa. koszt przekaźnika na allegro to ok 30 zł. Z corsy nie bedzie pasował to fakt musi być VW.

> a d.......pa ja mam to założone przez siebie i działa w najlepsze. a

> w serwisie to czasami sami nie wiedza co jest w samochodach.

> Wypinasz przekaźnik oryginalny(ten od wycieraczek w kabinie

> auta) a wpinasz ten VW i działa. koszt przekaźnika na allegro to

> ok 30 zł. Z corsy nie bedzie pasował to fakt musi być VW.

Zrobisz jakies podgladowe zdjecie gdzie jest ten przekazic umiejscowiony to sobie tez zmienie

ok tylko narazie nie mam aparatu

przekaźnik jest we wnetrzu auta pod ta klapką . Jak włączysz wycieraczki to bedziesz słyszał jak cyka włączajac wycieraczki, a numer tego przekaźnika od VW jutro spisze