No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko swoje własne spostrzeżenia

Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to proszę o przeniesienie

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

więc może ja jako pierwszy

ja uważam, że to kompletna bania

jakie suche paliwo jest dobre dla silnika

może i tanio, ale zero oddechu dla motoru

nie raz miałem okazje trzymac bebechy silnika zasilanego gazem i wierzcie mi nie jest to widok imponujący

ja osobiście nigdy nie skalam silnika żadnego cebulą

> więc może ja jako pierwszy

> ja uważam, że to kompletna bania

Twoje zdanie

> jakie suche paliwo jest dobre dla silnika

> może i tanio, ale zero oddechu dla motoru

Ja wiem, czy zero

Moje auta nie były traktowane delikatnie - a problemów z nimi nie miałem z powodu instalacji LPG.

Nawet nie wymieniałem filterków gazu

A przebiegi były spore

> nie raz miałem okazje trzymac bebechy silnika zasilanego gazem i

> wierzcie mi nie jest to widok imponujący

Jeśli ktos ma problemy z instalacją zapłonową , nie przeprowadza regulacji zaworów, to może mieć faktycznie takie jazdy

> ja osobiście nigdy nie skalam silnika żadnego cebulą

Jak będzie mnie stać jeździć na benzynie dziennie około 150 km, po mieście - to też tego nie zrobię

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

...

ASO to ZŁO

LPGPowerForever to ZŁO

> ...

> ASO to ZŁO

> LPGPowerForever to ZŁO

Zapomniałeś dopisać, że Fiat to ZUO

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

mialem juz dwa 1.4 zagazowane i powiem tak:

ogolnie silnik nie do zajechania, ale przez gaz duzo nerwow stracilem, kiepskie odpalanie, falujace obroty, dlawienie sie czasami, gasniecie w 'najciekawszych' momentach ... ale caly czas mowa o instalacji drugiej generacji i srednio zadbanego silnika.

ale smiem przypuszczac ( moze niedlugo bede mial okazje sie przekonac ) ze zadbany motor z porzadna sekwencja i dodatkowym lubrykantem bedzie sie bardzo gladko sprawowal.

> Zapomniałeś dopisać, że Fiat to ZUO

FIAT jak się o niego dba to jest

Może wina instalujących

U mnie w Uno, w Ścierce, a kiedyś w 125p - siedziały najprymitywniejsze instalki

I praktycznie zero problemów

Oczywiście, na gazie jest słabszy kop, ale można podkręcic na "kranie- w starych instalalacjach"

Dużo też zależy, gdzie się "zaleje" - ale to dotyczy także tych, co śmigają na No Pb

> Twoje zdanie

> Ja wiem, czy zero

nawet miałem okazje jeździc autami z super hiper nową instalką

i ich właściciel podczas jazdy był w szoku jak sie zachowuje auto na LPG a nagle dostanie dawke paliwa

> Moje auta nie były traktowane delikatnie - a problemów z nimi nie

> miałem z powodu instalacji LPG.

mój ojciec zawsze gazował auta, moi znajomi tesz

a potem słyszałem "Piotrek we no zerknij bo cośmi nie bangla"

> Nawet nie wymieniałem filterków gazu

> A przebiegi były spore

> Jeśli ktos ma problemy z instalacją zapłonową , nie przeprowadza

> regulacji zaworów, to może mieć faktycznie takie jazdy

> Jak będzie mnie stać jeździć na benzynie dziennie około 150 km, po

> mieście - to też tego nie zrobię

co dziennnie to może nie, ale co drugi lub trzeci dzień trzaskam po wrocku około 200 kilosów

a mimo wsio LPG to nie dla mnie

> Może wina intstalujących

> U mnie w Uno, w Ścierce, a kiedyś w 125p - siedziały

> najprymitywniejsze instalki

> I praktycznie zero problemów

> Oczywiście, na gazie jest słabszy kop,

akurat na to nie narzekalem... gaz w podlodze ( na gazie ) - pyk, na benzin - zero roznicy w przyspieszeniu ( no tak 0,cos tam prawie nie odczuwalne )

ale można podkręcic na

> "kranie- w starych isntstalacjach"

> Dużo też zależy, gdzie się "zaleje" - ale to dotyczy także tych, co

> śmigają na No Pb

prawda... jak zatankowalem badziewny gaz to nawet obrotow silnik nie chcial trzymac.

Edit:

teraz lepiej ??

P.S. dzieki za zwrocenie uwagi... gdzies sie zagapilem

> nawet miałem okazje jeździc autami z super hiper nową instalką

Ja nie "mówię o hiper - nowych - tylko ogólnie"

A co do tych hiper - to możesz mieć rację

Kolega miał w Corsie 1.0 LPG - instalka prymityw i paliła mu około 10l na 100km - założył "kompsiuter" - spalanie nie spadło, a osiągi auta - tak

> i ich właściciel podczas jazdy był w szoku jak sie zachowuje auto na

> LPG a nagle dostanie dawke paliwa

Zgoda - miałem takie wrażenia - jak jeździłem kumpla Punciakiem 1.2 - 75 km(chyba w stajni zostały), tylko - on miał kran zakręcony do minimum i kolega poldkiem mnie łykał jak chciał - tez miał LPG

> mój ojciec zawsze gazował auta, moi znajomi tesz

> a potem słyszałem "Piotrek we no zerknij bo cośmi nie bangla"

> co dziennnie to może nie, ale co drugi lub trzeci dzień trzaskam po

> wrocku około 200 kilosów

> a mimo wsio LPG to nie dla mnie

LPG - dla biekakóóóffff

Jak dla mnie JEDYNY plus przemawiający za LPG to cena za lytra.. i to wsio. Zero mocy przy wyprzedzaniu (pomijając fakt że mam 899) cisnę gaz i tylko silnik słychać a gazior leeeci powiększać dzirę ozonową.. Trza pilnować stanu benzynki (straciłem 1 pompę paliwa), oleum. Następne auto będzie chodzić na 100% na ropku. Stwierdzam to po dłuższym użytkowaniu.PZD

Następne auto będzie chodzić na 100% na ropku.

auto, które chce musi jeszcze posiadac turbinke

Słowo klucz

Quote:

---

pomijając fakt że mam 899)

---

Silnik jak w podpisie

70kkm na LPG i tylko jedna regulacja mieszanki

Spalanie 6,5 średnie

reszta bez problemów też

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

Dla mnie bajka, dla messera najgorszy horror...

Jak ktoś montuje z głową, dobry sprzęt u dobrych fachowców a potem MĄDRZE oszczędza tą kasę a nie jeździ np. bez benzyny w baku, tudzież odpala na gazie, tudzież stosuje jakieś cud-oleje i świece gaz-pro... to pojeździ bez najmniejszych problemów.

Dlaczego silnik katowany do krwi może przelatać na gazie 195kkm i nic mu?

> Dlaczego silnik katowany do krwi może przelatać na gazie 195kkm i nic

> mu?

No może prawie nic

> Dla mnie bajka, dla messera najgorszy horror...

> Jak ktoś montuje z głową, dobry sprzęt u dobrych fachowców a potem

> MĄDRZE oszczędza tą kasę a nie jeździ np. bez benzyny w baku,

> tudzież odpala na gazie, tudzież stosuje jakieś cud-oleje i

> świece gaz-pro... to pojeździ bez najmniejszych problemów.

> Dlaczego silnik katowany do krwi może przelatać na gazie 195kkm i nic

> mu?

robiłem Soplowi jego silnik i jak wyjąłem zawory to wierz mi nie wiedziałem, czy jepnonć nimi o ściane

czy oczyszczać

> robiłem Soplowi jego silnik i jak wyjąłem zawory to wierz mi nie

> wiedziałem, czy jepnonć nimi o ściane

> czy oczyszczać

A skąd masz pewność, że to wina LPG

I że silnik miał właściwe parametry wcześniej

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

Heh - u mnie w 1.0 przy robionych regularnie przeglądach i wymienianych podzespołach zero kłopotów

> A skąd masz pewność, że to wina LPG

tego zasr.... nagaru sie nie da nie poznac

> I że silnik miał właściwe parametry wcześniej

a tego to nawt sam Sopel nie wie

> więc może ja jako pierwszy

> ja uważam, że to kompletna bania

> jakie suche paliwo jest dobre dla silnika

> może i tanio, ale zero oddechu dla motoru

> nie raz miałem okazje trzymac bebechy silnika zasilanego gazem i

> wierzcie mi nie jest to widok imponujący

> ja osobiście nigdy nie skalam silnika żadnego cebulą

Nie będe za dużo deliberował , bom po 7 browarach, ale gaz jest ok.

11 rok pracuje na stacji i mam stałych klientów co jeżdżą bez awarii.Itd, i itp.

Moje UNO od 3 lat jeżdzi na LPG, zero problemów. wiec nie narzekam. żadnej róznicy nie widze miedzy LPG a NoPb. ( no chyba że w cenie tankowania

)

> Nie będe za dużo deliberował , bom po 7 browarach, ale gaz jest ok.

> 11 rok pracuje na stacji i mam stałych klientów co jeżdżą bez

> awarii.Itd, i itp.

Jak odbiorę z naprawy to się wypowiem a na razie-WASZE ZDROWIE

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

LPG to sposób na oszczędzanie ale dla ludzi z głową. Trzeba sie na tym trochę znać i nie dążyć do całkowitej minimalizacji kosztów ponoszonych na samochód. Wtedy instalacja przynosi same korzyści.

Co do uwagi o zanieczyszczonych zaworach- miałem u siebie to samo i wiem, ze winić mogę tylko siebie. Zawory wyczyszczone, gniazda dotarte i autko nadal śmiga

Aha, na gazie przejeździłem jakieś 200.000km

GAZ TO ZUO?? Wiec etyliniarze niech sobie po zmianie oleju przejadą z tysiąc km i sprawdzą jak wygląda olej w silniku. Na pewno nie będzie już przezroczysty. Wczesniej gdy miałem tylko noPb po 1000km od wymiany miałem już zamiast oleju jakąś breję,a teraz 3000 km i olej czyściutki. Po prostu gaz jest czystszym paliwem niż benzynka, wymaga tylko właściwej regulacji i prawidłowego montażu. Jak na razie przejechałem tylko kilka tys km na lpg, ale jestem bardzo zadowolony, silniczek pracuje równiej, a nawet nie zmieniałem jeszcze swiec i przewodów, no i w końcu wiem że jeżdżę samochodem, a nie tylko że go mam. Pozdrawiam

LPG ma swoje wady ale tez ma zalety

Jak komuś zależy na taniej jeździe i małych osiągach

jeżdżę taniej, a na osiągi nie narzekam przy moim skromnym 1.0

Uno 97" w 2005 zakupiłem i we wrzesniu założyłem gaz...

mineło 2 lata, zrobione na gazie 44tyś km bez awaryjnie i bez problemów...jeździ bardzo fajnie...oczywiście silnik 1.0 Fire na monowtrysku

Polecam

Pozdrawiam

Ja jestem zadowolony z posiadania LPG. Jeżdżę już ponad rok (ok.30 tys. km.) i nie miałem żadnych problemów. Żałuje tylko że jak go kupiłem to pół roku jeździłem na Pb

Witka.

Ja swoim Uno zrobilem 70kkm i jestem zadowolony.Wszystko zależy co się che osiągnąć :moc czy cięcie kosztów

Zrobiłem na LPG ponad 80 tys km i nie mogę specjalnie narzekać. Nie było większych problemów (poza tym że zdarza mu się gasnąć i dalej nikt nie wie dlaczego). Eksploatacja nie jest zbyt uciążliwa a na pewno tańsza.

Tak więc wszystko ładnie pięknie, ale jednak chyba nie wiedzieć dlaczego nie do końca, bo skoro jest tak dobrze, to dlaczego mój następny samochód na 90% będzie miał silnik diesla?

Sam nie wiem, dlaczego chcę diesla, skoro Lpg tańsze w eksploatacji a benzyniak tańszy w zakupie.

> Tak więc wszystko ładnie pięknie, ale jednak chyba nie wiedzieć

> dlaczego nie do końca, bo skoro jest tak dobrze, to dlaczego mój

> następny samochód na 90% będzie miał silnik diesla?

> Sam nie wiem, dlaczego chcę diesla, skoro Lpg tańsze w eksploatacji a

> benzyniak tańszy w zakupie.

Będziesz kupował pewnie rope z lewizny i dlatego.

Także Yoguś więcej jest pozytywnych odpowiedzi co do LPG i to napewno nie" zuo". Na ten temat to by wątku zabrakło bo każdy jak jeden tu ma swoją teorie na ten temat i jeden sie przekona do gazu inny nie.Ja zawsze mówie że jeżeli naprawde ktoś twierdzi że silnik na gazie dostaje w dupe to zawsze tyle zaoszczędzi dzieki LPG że stać go bedzie kupić se drugi i trzeci silnik.

> Będziesz kupował pewnie rope z lewizny i dlatego.

Kude, no akurat nie

Po prostu, nie wiedzieć dlaczego chce mi się diesla

Co do Lpg, to na pewno się opłaca. Tym bardziej im większe przebiegi

Mówi się o spadku mocy, ale szczerze mówiąc ja u siebie zauważam go dopiero po pełnym załadowaniu. Przy 1 - 2 osobach wcale nie jeździ gorzej niż jeździł na noPb

> Kude, no akurat nie

> Po prostu, nie wiedzieć dlaczego chce mi się diesla

Wszystkiego trza spróbować , ja też jeszcze nie miałem żadnego diesla-może kiedyś

> Co do Lpg, to na pewno się opłaca. Tym bardziej im większe przebiegi

No i tylko i wyłącznie większe przebiegi.Ja jak mówiłem pracuje 11rok na stacji LPG i nie mam instalacji założonej, bo co ja jeżdże z domu do pracy {1km } i czasem 25km do Grudziądza i to wsio, to nie będe wstawiał LPG za 1500zł bo to mi sie za 5 lat zwróci , na tyle benzynki mnie na razie stać, ale jak ktoś już dojeżdza codziennie z 30km czy więcej, albo lepiej jak już kupił auto z gazem to tylko przyniesie mu ona same profity.

> tego zasr.... nagaru sie nie da nie poznac

Pewnie i u mnie jest taki, tyko co z tego jak silnik chodzi cacy, nie traci mocy (bo fabrycznie już jej nie miał ) i trudno nie zgodzić się, że ma długą żywotność.

Jedyne czym muszę się zająć to wymiana rozrządu i pompy oleju - już mu się należy.

> No może prawie nic

Nic w sensie zauważalnego spadku kultury, parametrów itp.

Jak napisałem wyżej, jedynie rozrząd trzeba wymienić i pompę oleju, ale jak ktoś mi powie że przy LPG to się bardziej zużywa to pęknę ze śmiechu

> więc może ja jako pierwszy

> ja uważam, że to kompletna bania

na podstawie czego tak uwazasz?

> jakie suche paliwo jest dobre dla silnika

jakie suche paliwo??

rozumiem ze benzyna jest mokra, tak?

> może i tanio, ale zero oddechu dla motoru

dla silnika nie ma nic lepszego niz czysty GAZ

> nie raz miałem okazje trzymac bebechy silnika zasilanego gazem i

> wierzcie mi nie jest to widok imponujący

bzdura do kwadratu, ja wielokrotnie mialem w rece bebechy silnika zasilanego beznyna i KOSZMAR...

to nie sa zadne argumenty, silnik mogl byc w zlym stanie z setek innych powodow niz zasilanie gazem, no ale cos, trzeba sie wpierw troche na tym znac aby to moc stwierdzic...

> ja osobiście nigdy nie skalam silnika żadnego cebulą

osobiscie uwazam ze LPG to znakomite paliwo dla wszelkiego typu urzadzen, nie tylko silnikow

> No właśnie drodzy użytkownicy , proszę o Wasze zdanie na ten temat

> I nie pisać, że ja słyszałem, od kolegi szfagra, brata żony - tylko

> swoje własne spostrzeżenia

> Jeśli moderator uzna, że wątek powinien znaleźć się gdzie indziej to

> proszę o przeniesienie

Moje zdanie, jako użytkownika, a nie mechanika:

dobrze założona instalacja to nie 50% lecz 99% sukcesu.

Na takie druciarstwo co niektóre zakłady potrafią odstawić to po prostu szkoda słów.

W takiej np. Holandii mnóstwo aut jeździ na LPG i nie słychać tylu skarg co u nas.

Do tego sam gaz jest tańszy i lepszy.

Ot, Polak potrafi.

> na podstawie czego tak uwazasz?

czytałeś dokładnie ???

> jakie suche paliwo??

> rozumiem ze benzyna jest mokra, tak?

nie o mokrośc tu chodzi, lecz o oleistośc

> dla silnika nie ma nic lepszego niz czysty GAZ

no to pokaż mi taki nieskazitelny

> bzdura do kwadratu, ja wielokrotnie mialem w rece bebechy silnika

> zasilanego beznyna i KOSZMAR...

trzeba sie najpierw na tym znac, żeby to móc stwierdzic

> to nie sa zadne argumenty, silnik mogl byc w zlym stanie z setek

> innych powodow niz zasilanie gazem, no ale cos, trzeba sie

> wpierw troche na tym znac aby to moc stwierdzic...

panie specu doskonały oczywiście wiesz że paliwo posiada liczbe oktanów, której zapewne nie znajdziesz w gazie

> osobiscie uwazam ze LPG to znakomite paliwo dla wszelkiego typu

> urzadzen, nie tylko silnikow

ja nikomu nie bronie

wątek jest do wyrażania opini

> panie specu doskonały oczywiście wiesz że paliwo posiada liczbe

> oktanów, której zapewne nie znajdziesz w gazie

hmmm... z tego co słyszałem to Gaz ma więcej oktanów niż benzyna... a auto na benzynie ma więcej mocy tylko dlatego ze jest bardziej "oleiste" i dzięki temu lżej mają tłoki...

> hmmm... z tego co słyszałem to Gaz ma więcej oktanów niż benzyna...

> a auto na benzynie ma więcej mocy tylko dlatego ze jest bardziej

> "oleiste" i dzięki temu lżej mają tłoki...

Auto na benzynie ma więcej mocy (też nie zawsze) gdyż instalacja gazowa ogranicza dopływ powietrza do silnika. Z "oleistością" nie ma to nic wspólnego. W instalacjach z bezpośrednim wtryskiem gazu do silnika różnic w mocy nie ma. A, że gaz ma wyższą liczbę oktanową od benzyn to racja.

Problemy z gazem biorą się z pogoni za oszczędnością. Ludzie pomimo tego że gaz jest tańszy oszczędzają jeszcze na tym co idzie do silnika ustawiając mieszankę tak żeby tego gazu szło jak najmniej. W efekcie rozjeżdża się silnik, wypalają gniazda itp.

> czytałeś dokładnie ???

> nie o mokrośc tu chodzi, lecz o oleistośc

rozumiem ze benzyna jest oleista a gaz nie?

> no to pokaż mi taki nieskazitelny

taki ktory jest na stacjach LPG jest wystarczajaco dobry

> trzeba sie najpierw na tym znac, żeby to móc stwierdzic

ano wlasnie, a Ty jak widzimy nie bardzo sie znasz a chcesz wyciagac wnioski;)

> panie specu doskonały oczywiście wiesz że paliwo posiada liczbe

> oktanów, której zapewne nie znajdziesz w gazie

otoz LPG ma przecietnie liczbe oktanow (LO) 100- 120 w przeciwienstwie benzyny, ktora ma max 98, o czym pewnie nie wiesz.

z Twojego rozumowania wynika jednak, ze LO to jakis rodzaj plynu, ktory mozna dolac do paliwa i stad myslisz ze do LPG sie nie da. ano i tu sie mylisz bo to nie wynika z tego.

> ja nikomu nie bronie

> wątek jest do wyrażania opini

sluznie prawisz, ale jak wiadomo czytaja to inni, ktorzy chca sie czegos dowiedziec, najlepiej prawdy

> a auto na benzynie ma więcej mocy tylko dlatego ze jest bardziej

> "oleiste" i dzięki temu lżej mają tłoki...

Większej bzdury w życiu nie słyszałem Auta z sekwencyjną intalacja gazową nie tracą na mocy, jak to wytłumaczysz?

> hmmm... z tego co słyszałem to Gaz ma więcej oktanów niż benzyna...

> a auto na benzynie ma więcej mocy tylko dlatego ze jest bardziej

> "oleiste" i dzięki temu lżej mają tłoki...

to jakies kity z satelity, benzyna nie jest oleista i tloki nie maja lzej niz na gazie. gdybys pomyslal chwile to wiedzialbys ze tloki sa smarowane olejem a nie benzyna. gdyby byly smarowane benzyna to by sie zatarly po kilku minutach.

to ze na LPG ma mniejsza moc wynika z tego ze wartosc opałowa LPG jest nizsza niz benzyny

> to ze na LPG ma mniejsza moc wynika z tego ze wartosc opałowa LPG

> jest nizsza niz benzyny

A czemu na wtrysku spadku mocy nie ma?

> GAZ TO ZUO?? Wiec etyliniarze niech sobie po zmianie oleju przejadą z

> tysiąc km i sprawdzą jak wygląda olej w silniku. Na pewno nie

> będzie już przezroczysty.

prawda

Wczesniej gdy miałem tylko noPb po

> 1000km od wymiany miałem już zamiast oleju jakąś breję,a teraz

> 3000 km i olej czyściutki.

zapewne jest tak jak mowisz, bo tak powinno byc

Po prostu gaz jest czystszym paliwem

> niż benzynka,

to wynika z tego ze spalanie benzyny pozostawia laki, osady, nagary, ktore to sie dostaja do oleju i go zanieczyszczaja a z LPG tego praktycznie nie ma, stad przy LPG olej mozna wymieniac znacznie rzadziej niz przy benzynie

wymaga tylko właściwej regulacji i prawidłowego

> montażu. Jak na razie przejechałem tylko kilka tys km na lpg,

> ale jestem bardzo zadowolony, silniczek pracuje równiej, a nawet

> nie zmieniałem jeszcze swiec i przewodów, no i w końcu wiem że

> jeżdżę samochodem, a nie tylko że go mam.

to potwierdza fakt ze LPG jest lepszym paliwem niz benzyna

> A czemu na wtrysku spadku mocy nie ma?

bo moc nie jest wylacznie powodowana wartoscia opalowa paliwa, ale takze sposobem zmieszania, jednorodnoscia i kilkoma innymi czynnikami

> to potwierdza fakt ze LPG jest lepszym paliwem niz benzyna

Czy lepszym to nie wiem , ale na pewno doskonale ja zastępuje.