Witam po sąsiedzku...mam na oku CC1.1 dla mojej ...autko ma przebiegu 160kkm i wczoraj byłem go oglądać...minimalna ilość purchli, trochę dewastacji (wiadomo 12 lat) ale stan techniczny niezły...no właśnie i tu pojawiły mi się pytania:

1. W CC1.1 zdaje się zawory są na płytkach...ile może kosztować regulacja i czy jest konieczna (właściciel mówił, że nigdy nie regulował)?

2. Sprzęgło jest nowe, linka sprzęgła nowa, a pedał bardzo ciężko chodzi i na dodatek sprzęgło łapie bardzo nisko...czy to się da jakoś wyregulować?

3. Ogólnie skrzynia biegów nie należy do precyzyjnych, ale ciężko wchodzi piątka i czasem dwójka...czy to tez można jakoś wyregulować?

4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

> 1. W CC1.1 zdaje się zawory są na płytkach...ile może kosztować

> regulacja i czy jest konieczna (właściciel mówił, że nigdy nie

> regulował)?

Jesli Ci starczy cena +/- 100PLN, to napisze, ze 150PLN . Nie pamietam dokladnie

> 2. Sprzęgło jest nowe, linka sprzęgła nowa, a pedał bardzo ciężko

> chodzi i na dodatek sprzęgło łapie bardzo nisko...czy to się da

> jakoś wyregulować?

Tego to nie wiem. W Jednym SC sprzeglo chodzi mi lekko, a w drugim tak jak opisujesz. Tylko ze mi tak sprzeglo chodzi odkad to auto mam - 2 lata i 90tys przebiegu.

> 3. Ogólnie skrzynia biegów nie należy do precyzyjnych, ale ciężko

> wchodzi piątka i czasem dwójka...czy to tez można jakoś

> wyregulować?

To skrzynia chyba kaput, bo w 1.1 skrzynia jest bardzo dobra

> 4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie

> korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

Ja placilem ponad 400PLN. Wymiana wszystkich wkladek i nowe kluczyki. Jednej wkladki Ci pod kluczyk nie dorobia. Chyba ze nie mowimy o ASO, tylko jakis pan Mietek slusarz

jesli chodzi o regulacje sprzegla to powinna byc na koncu linki taka smieszna nakretka. u mnie w seju ta nakretka chodzi tak lekko ze mozna to regulowac palcem (sa zabezpieczenia zeby sama sie nie krecila)

ciezko chodzacy pedal sprzegla ? hmm gdyby nie to ze linka jest nowa to bym sie zastanawial nad nasmarowaniem jej (tzn. wlanie troszke oleju do pancerza) .

> 4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie

> korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

Zestaw tych wkładek kosztuje jakies 35-40zł wymiana nie jest jakaś bardzo trudna Chyba nawet gdzieś był manual jak to zrobić.

> 1. W CC1.1 zdaje się zawory są na płytkach...ile może kosztować

> regulacja i czy jest konieczna (właściciel mówił, że nigdy nie

> regulował)?

a powinien. koszt ok.150zł z płytkami

> 2. Sprzęgło jest nowe, linka sprzęgła nowa, a pedał bardzo ciężko

> chodzi i na dodatek sprzęgło łapie bardzo nisko...czy to się da

> jakoś wyregulować?

wyregulowac sie da ze bedzie brało wyzej. z tym ze ciezko chodzi nic nie zrobisz. tttm

> 3. Ogólnie skrzynia biegów nie należy do precyzyjnych, ale ciężko

> wchodzi piątka i czasem dwójka...czy to tez można jakoś

> wyregulować?

przy takim przebiegu juz krzynie niedomaga. tylko wymiana krzyni lub synchro

> 4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie

> korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

tego nie wiem

> Zestaw tych wkładek kosztuje jakies 35-40zł wymiana nie jest jakaś

> bardzo trudna Chyba nawet gdzieś był manual jak to zrobić.

dołóż. za podaną przez Ciebie kwote nie dostaniesz kompletu ze stacyjka

> przy takim przebiegu juz krzynie niedomaga. tylko wymiana krzyni lub

> synchro

mozliwe ze regulacja ciegien wystarczy

> 4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie

> korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

nie wymieniaj , po co forse wyrzucac w bloto?

kluczyk od korka poprostu woz zawsze w aucie - potrzebujesz go tylko na stacji benzynowej

> mozliwe ze regulacja ciegien wystarczy

moze. lecz przy takim przebiegu spodziewam sie większych komplikacji. ja mam 15kkm i regulacja nic nie dała. wymieniłem całe linki z wybierakiem i tez nic nie pomogło. trzeba sie przyzwyczaic

> 4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie

> korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

moja propozycja: rozbierz korek i dopasuj nowy kluczyk do starej wkladki. w godzinie zrobisz i za darmo.

tu masz opis jak to zrobic: [LiNK]

o ile dopilowywanie zapadek w zamkach drzwi/klapy nie jest dobrym pomyslem, to do korka, to nie ma sie co szczypac.

ps. zanim zaczniesz rozbierac korek od wlewu - zobacz czy mozesz wlozyc kluczyk od drzwi do korka. ja kupilem kiedys w sklepie nieoryginalny i niestety klucz jest ciut cienszy i fabryczny nie pasuje.

> a powinien. koszt ok.150zł z płytkami

Tu mnie trochę zasmuciłeś...ale spoko...trzeba to trzeba...

> wyregulowac sie da ze bedzie brało wyzej. z tym ze ciezko chodzi nic

> nie zrobisz. tttm

No właśnie niech sobie ciężko chodzi byle brało nieco wyżej...fajnie, że tam w ogóle jakaś regulacja jest

> przy takim przebiegu juz krzynie niedomaga. tylko wymiana krzyni lub

> synchro

Mam nadzieję, że nie...bo jak już ta 5 wskoczy, to śmiga bez problemów...tak więc podejrzewam mechanizm wybierania jest gdzieś przesunięty...

> tego nie wiem

Na Alledrogo znalazłem za 44 zł komplet więc luz...

> dołóż. za podaną przez Ciebie kwote nie dostaniesz kompletu ze

> stacyjka

80 pln w ASO, komplet do CCS, 5 wkładek, wersja bez Fiat Code.

> 2. Sprzęgło jest nowe, linka sprzęgła nowa, a pedał bardzo ciężko

> chodzi i na dodatek sprzęgło łapie bardzo nisko...czy to się da

Możliwe że ktoś linkę sprzęgła źle zainstalował, miałem u siebie podobnie, pedał sprzęgła bardzo ciężko chodził.

Może być też tak że wszystko jest z sprzęgłem ok, tylko kwestia przyzwyczajenia

> 2. Sprzęgło jest nowe, linka sprzęgła nowa, a pedał bardzo ciężko

> chodzi i na dodatek sprzęgło łapie bardzo nisko...czy to się da

> jakoś wyregulować?

Miałem podobny problem z ciężko chodzącym sprzęgłem ... ja przy okazji jak wyjmowałem skrzynie przesmarowałem linke i tą łape która w skrzyni popycha łozysko oporowe ... od tamtej chwili jest luzik .... dodam ze na wyjęciu i włozeniu skrzyni straciłem całydzień

> Możliwe że ktoś linkę sprzęgła źle zainstalował, miałem u siebie

> podobnie, pedał sprzęgła bardzo ciężko chodził.

> Może być też tak że wszystko jest z sprzęgłem ok, tylko kwestia

> przyzwyczajenia

To fakt...przesiadłem się (żeby się przejechać) z Lanosa (pedał sprzęgła dość głęboko tam wchodzi)...no i wspomagania w CC brak...może to rzeczywiście kwestia przyzwyczajenia...

Generalnie podnieśliście mnie na duchu i mam nadzieję, wyprowadzić trochę to autko "na ludzi" ...dzięki wielkie...

> Witam po sąsiedzku...mam na oku CC1.1 dla mojej ...autko ma przebiegu

> 160kkm i wczoraj byłem go oglądać...minimalna ilość purchli,

> trochę dewastacji (wiadomo 12 lat) ale stan techniczny

> niezły...no właśnie i tu pojawiły mi się pytania:

> 1. W CC1.1 zdaje się zawory są na płytkach...ile może kosztować

> regulacja i czy jest konieczna (właściciel mówił, że nigdy nie

> regulował)?

> 2. Sprzęgło jest nowe, linka sprzęgła nowa, a pedał bardzo ciężko

> chodzi i na dodatek sprzęgło łapie bardzo nisko...czy to się da

> jakoś wyregulować?

> 3. Ogólnie skrzynia biegów nie należy do precyzyjnych, ale ciężko

> wchodzi piątka i czasem dwójka...czy to tez można jakoś

> wyregulować?

> 4. Ile może kosztować wymiana wkładek, są dwa kluczyki po wymianie

> korka...a chciałbym mieć jeden kluczyk do wszystkiego...

1) 100-150zł

2) u mnie jest to samo nawet po wymianie linki

3) podobno normalna przypoadłość drugiego i piatego biegu

4) proponuje te wkładki , sam zmieniałem 20 min roboty klik klik