Witam

Przyszedl czas (a raczej kilometr) i przyszla pora na zrobienie Kropkowi pierwszy przeglad (platny) gwarancyjny. Zadzwonilem do ASO (Bilex w Częstochowie) i umowilem sie na poniedzialek. Zapytalem o koszt to mi pan powiedzial przez telefon ze max koszt lacznie z przegladem gazu (wymiana swiec) wyniesie okolo 600 zł. Wzialem pieniazki i w poniedzialek o 10.30 bylem na miejscu. Problemy z samochodem byly nastepujace:

- stuki w zawieszeniu przednim (sadzilem ze to jakies drazki)

- zgrzyty w tylnych drzwiach

- samoobnizajacy sie moj fotel (musialem go co pare dni podnosic)

- dziwna praca wentylatora kabiny na 3 i 4 biegu.

Wszystko gosciowi powiedzialem, i pojechalem z kolega jego autem na slask pozalatwiac sprawy. Wracalem o 14.30 wiec wszedlem do aso, autko bylo prawie gotowe. Poczekalem 20 min. Gosc przychodzi i mowi co zrobili.

- zawieszenie - to nie drazki tylko cos przy wahaczu sie poluzowalo, jakas sruba, dokrecili to

- drzwi: zamki w drzwiach tez cos byly nie tego (dziwnie na dziurach skrzypialy), podokrecali, cos powymieniali

- wentylator - liscie sie tam jakos dostaly i wydawaly te dziwne dzwieki

- fotel - cos z mechanizme, puszczal wiec podokrecali.

Zapytalem o cene uslugi a gosc mi mowi 750 zl za przeglad. Ja totalny opad szczeny i mowie co mi mowil przez telefon, ze specjalnie dzwonilem zapytac o cene. Gosc gdzies polazl, popytal, wrocil i wystawil fakture za 599,91 zl Wymienili mi:

- olej (Mobil 1 5W50) 104 zl

- swiece (mam gaz) 128 zl

- filtr oleju - 38 zl

- filtr powietrza - 46 zl

- filtr przeciwpylkowy (nie wiem po co) 96 zl

- chemia kosmetyczna (nie wiem co to, widnieje na fakturze) 60 zl

- robocizna 127 zl

Wyregulowali jeszcze gaz (niby powinni kasa za to wziasc) ale powiedzialem im ze mam przy sobie tylko 600 zl i taka ma byc cena

Wrazenia po przegladzie i naprawach:

- nic nie stuka w zawieszeniu, cisza jakby to bylo nowe autko (mam je od lutego)

- wentylator cichutko

- zamki nie skrzypia,

- fotel sie nie obniza

Ogolnie jestem zadowolony. Gdyby nie cena ktora mi chcieli wladowac (gosc mi powiedzial ze kolejny przeglad przy 60 tys bedzie juz drozszy - ale to bede sie potem martwic) to bylo by swietnie. W zasadzie nie bylo zadnej powaznej awarii (tylko to zawieszenie). ASO tez calkiem ladnie, uporali sie z wszystkim i wywalczylem rabat. Zobaczymy jakie beda kolejne 30 tkm

Acha jeszcze sie pochwale

Jezdze dosc oszczednie (rzeklbym ze za bardzo) i spalanie LPG mam od 6,6 l/100km do 7,4 l/100km wiec dosc niskie

pozdrawiam

> Jezdze dosc oszczednie (rzeklbym ze za bardzo) i spalanie LPG mam od

> 6,6 l/100km do 7,4 l/100km wiec dosc niskie

> pozdrawiam

na trasie po 90km/h?

> na trasie po 90km/h?

malo jezdze po trasie glownie jezdze drogami do 90 i w zabudowanym. Srednio 70% na tych wlasnie drogach, 30% w miescie. Zadko przekraczam 100km/h. Inna sprawa ze kumple sie smieja ze mnie ze jak emeryt jestem (mam 22 lata )

> malo jezdze po trasie glownie jezdze drogami do 90 i w zabudowanym.

> Srednio 70% na tych wlasnie drogach, 30% w miescie. Zadko

> przekraczam 100km/h. Inna sprawa ze kumple sie smieja ze mnie ze

> jak emeryt jestem (mam 22 lata )

no to zaoszczedzona forse odkładaj

bo jak auto mniej pali LPG niz benzyny nie wrozy to dobrze silnikowi

> no to zaoszczedzona forse odkładaj

> bo jak auto mniej pali LPG niz benzyny nie wrozy to dobrze silnikowi

benzyny mi palilo 5 - 6 litrow ale to naprawde trzeba umiec jezdzic. Lecialem w sobote za wroclaw i przestalem sie ograniczac to mi spalanie wyszlo 8,3 l/100 km.

Gaz to sekwencja tartarini zakladana w ASO

a co z filtrami gazu ??

> benzyny mi palilo 5 - 6 litrow ale to naprawde trzeba umiec jezdzic.

ten 1.4 w ciezkiej budzie mniej pali niz 1.1 w seicento

naprawde musisz jak kapelusz jeździc

> a co z filtrami gazu ??

na gazie mam zrobione dopiero 20 tys, nie wymieniali

> ten 1.4 w ciezkiej budzie mniej pali niz 1.1 w seicento

> naprawde musisz jak kapelusz jeździc

po prostu nie przyspiesza gwałtownie i hamuje silnikiem i da się to zrobić

> po prostu nie przyspiesza gwałtownie i hamuje silnikiem i da się to

> zrobić

Dokladnie, szczegolnie jak sie ma komputer Spalanie oczywiscie nie pisze takie jak pokazuje komp, tylko wyliczam na podstawie ilosci zatankowanego gazu i przejechanych kilometrow Komp zawsze pokazuje nizsze o okolo 0,5 litra

> Dokladnie, szczegolnie jak sie ma komputer Spalanie oczywiscie nie

> pisze takie jak pokazuje komp, tylko wyliczam na podstawie

> ilosci zatankowanego gazu i przejechanych kilometrow Komp

> zawsze pokazuje nizsze o okolo 0,5 litra

witam w klubie kapeluszników

> po prostu nie przyspiesza gwałtownie i hamuje silnikiem i da się to

> zrobić

no tak a potem taki jedzie lewym pasem caly czas 40 na gozine

> witam w klubie kapeluszników

No co Tankuje za swoje zarobione pieniadze. Im mniej mi spali tym wiecej zaoszczedze. Druga sprawa to czas, srednio dziennie jade okolo 100km. 30 po trasie zabudowany/niezabudowany, na politechnike. Jada tak jak teraz jade jestem srednio 3 minuty pozniej niz gdybym wylaczyl myslenie i stal sie mistrzem prostej. Tak na kazdej trasie zaoszedzam przynajmniej 1 zl. Wiec w skali miesiaca to ponad 60 zl (masz cala dniowke) A tak poza tym to taka jazda mi weszla w krew, robie juz to automatycznie.

I jedno najwazniejsze: Jazda ekonomiczna i umiejetne operowanie gazem nie jest jazda wolna i blokowaniem drogi innym. Jak mowie trzeba przewidywac i jak najmniej uzywac... HAMULCA

> no tak a potem taki jedzie lewym pasem caly czas 40 na gozine

Widzisz kolego tu sie mylisz bo jazda 40 na godzine wcale nie jest oszczedna. Auto jest najekonomiczniejsze w przedzialem 70 - 100 km/h. Glupoty opowiadasz ze tak powiem

> Widzisz kolego tu sie mylisz bo jazda 40 na godzine wcale nie jest

> oszczedna. Auto jest najekonomiczniejsze w przedzialem 70 - 100

> km/h. Glupoty opowiadasz ze tak powiem

ale sa tacy i duzo takich spotykam i potem musze go wyprzedzxac prawym pasem lamiac przepisy

> no tak a potem taki jedzie lewym pasem caly czas 40 na gozine

he he u mnie ekonomia wygląda inaczej cały czas staram się jeździć w granicach 70-80

bo mniej pali przy tych prędkościach niż przy 40

> ale sa tacy i duzo takich spotykam i potem musze go wyprzedzxac

> prawym pasem lamiac przepisy

Wiesz, ja takich nie spotkalem. jeszcze inna sprawa. Jade po trasie 110km/h (czyli dozwolona max predkosc) - mowie o trasie nr 1 wyprzedzam auta jadace prawym. Podjezdza koles mi pod zderzak i mi mryga zebym mu zjechal. Nosz k***a jakim prawem? Ja wyprzedzam, jade max dozwolona predkoscia a gosc mnie atakuje. To jest polska paranoja. Jada autostrada przez niemcy wyprzedzasz samochody, zjezdzasz na lewy pas i 130 jada omijasz auta. Z tylu pojawia sie gosc w np 911 i grzecznie gamuje z 200 na godzine do 130 i czeka az zjedziesz. Wie dobrze ze nie ma prawa nic od Ciebie rzadac bo ty jedziesz przepisowo a on ponad (niby nie ma limitow predkosci ale zalecana to 130). Czeka az zjedziesz i grzecznie zaczyna Cie mijac. Nie ma mrygania swiatlami, puszczania kierunku w lewo itd. A w polsce, kazdy jest krolem szos i trasa zostala zbudowana specjalnie dla niego...

> Auto jest najekonomiczniejsze w przedzialem 70 - 100

Zależy, na którym biegu

> ale sa tacy i duzo takich spotykam i potem musze go wyprzedzxac

> prawym pasem lamiac przepisy

to fakt, większym zagrożeniem są ludzie jadący 40 niż 80km/h z tego względu że jadąc za takim co jedzie 40km/h chce się go jak najszybciej wyprzedzić

i się czasem powodują sytuacje niebezpieczne

> na gazie mam zrobione dopiero 20 tys, nie wymieniali

nie wiem jak to jest z tartarini, ja u siebie wymieniałem filtr fazy lotnej po 10 tys, tak zakłada producent Staga.

> Zależy, na którym biegu

hehe no wiadomo na ktorym na 2

> No co Tankuje za swoje zarobione pieniadze. Im mniej mi spali tym

> wiecej zaoszczedze.

dokładnie z tego samego założenia wychodzę, póki nie mam stałych dochodów to staram się jak najoszczędniej jezdzić aby mi więcej w kieszeni zostawało

> hehe no wiadomo na ktorym na 2

i pali ci wtedy 6l sprzedaj mi to auto

> i pali ci wtedy 6l sprzedaj mi to auto

haha no mozemy sie zamienic na twoje

> - wentylator - liscie sie tam jakos dostaly i wydawaly te dziwne

> dzwieki

Co to za kit wobec poniższego

> - filtr przeciwpylkowy (nie wiem po co) 96 zl

Liście jakimś cudem przeleciały przez filtr i wpadły do wentylatora?

Naprawa moim zdaniem polegała na włączeniu wentylatora na maksa na około pół minuty, problem za jakiś czas może wrócić

..

> - zawieszenie - to nie drazki tylko cos przy wahaczu sie poluzowalo,

> jakas sruba, dokrecili to

> - drzwi: zamki w drzwiach tez cos byly nie tego (dziwnie na dziurach

> skrzypialy), podokrecali, cos powymieniali

> - wentylator - liscie sie tam jakos dostaly i wydawaly te dziwne

> dzwieki

> - fotel - cos z mechanizme, puszczal wiec podokrecali.

Jak to mozwlie, ze wszytsko sie odkreca

> Zapytalem o cene uslugi a gosc mi mowi 750 zl za przeglad. Ja

> totalny opad szczeny i mowie co mi mowil przez telefon, ze

> specjalnie dzwonilem zapytac o cene. Gosc gdzies polazl,

> popytal, wrocil i wystawil fakture za 599,91 zl Wymienili mi:

> - olej (Mobil 1 5W50) 104 zl

> - swiece (mam gaz) 128 zl

> - filtr oleju - 38 zl

> - filtr powietrza - 46 zl

> - filtr przeciwpylkowy (nie wiem po co) 96 zl

poniewaz sie wymienia filtr na przegladach, ja go zawsze sam wymienialem, bo chcialem wiedziec co wstawiam.

> - chemia kosmetyczna (nie wiem co to, widnieje na fakturze) 60 zl

> - robocizna 127 zl

> Wyregulowali jeszcze gaz (niby powinni kasa za to wziasc) ale

> powiedzialem im ze mam przy sobie tylko 600 zl i taka ma byc

> cena

wg mnie cena bardzo niska, ja placilem po znizkasz za podobne przeglady w granicach 800-900zl, fakt, ze jeszcze zawroy regulowalem. Jak sam kupowalem czescie, to ciut taniej bylo (olej, swiece, filtry)

> Wrazenia po przegladzie i naprawach:

> - nic nie stuka w zawieszeniu, cisza jakby to bylo nowe autko (mam je

> od lutego)

> - wentylator cichutko

> - zamki nie skrzypia,

> - fotel sie nie obniza

> Ogolnie jestem zadowolony. Gdyby nie cena ktora mi chcieli wladowac

no i to jest najwazniejsze

> (gosc mi powiedzial ze kolejny przeglad przy 60 tys bedzie juz

> drozszy - ale to bede sie potem martwic) to bylo by swietnie. W

> zasadzie nie bylo zadnej powaznej awarii (tylko to zawieszenie).

> ASO tez calkiem ladnie, uporali sie z wszystkim i wywalczylem

> rabat. Zobaczymy jakie beda kolejne 30 tkm

> Acha jeszcze sie pochwale

> Jezdze dosc oszczednie (rzeklbym ze za bardzo) i spalanie LPG mam od

> 6,6 l/100km do 7,4 l/100km wiec dosc niskie

nie wiem jak takie spalanie osiagasz, a jezdzac dosc oszczednie ponizej 8L baardzo sporadycznie shcodze, no ale ja mam II gen

> nie wiem jak to jest z tartarini, ja u siebie wymieniałem filtr fazy

> lotnej po 10 tys, tak zakłada producent Staga.

W Tartarini wyeminia sie co przegald, czyli co 15kkm, ja wymienialem co 20kkm i czasem byl jeszcze w miare ok a czasami zasyfiony strasznie, a u mnie jest tylko jeden filtr.

> Co to za kit wobec poniższego

> Liście jakimś cudem przeleciały przez filtr i wpadły do wentylatora?

> Naprawa moim zdaniem polegała na włączeniu wentylatora na maksa na

> około pół minuty, problem za jakiś czas może wrócić

Przeciez filtr jest za wentylatorem a nie przed, przynajmniej tak jest w PII. U mnie tez kiedys liscie sie dostaly. Dlatego miedzy innymi na forum znany jest sposob z zakladaniem ponczochy na wlot powietrza do wentylatora.

> Przeciez filtr jest za wentylatorem a nie przed, przynajmniej tak

> jest w PII. U mnie tez kiedys liscie sie dostaly. Dlatego miedzy

> innymi na forum znany jest sposob z zakladaniem ponczochy na

> wlot powietrza do wentylatora.

Ups, chyba istotnie. Teraz mam na modłę GM filtr pod szybą,

czyli wentylator tez jest osłonięty.

Ale GP ma chyba sporo wspólnego z GM? Ktoś wie gdzie jest filtr PP w GP?

> haha no mozemy sie zamienic na twoje

chciałbyś

wzrosły by mi opłaty za pojemność silnika więć dziękuję

> Jak to mozwlie, ze wszytsko sie odkreca

hmmm Fiat...

> poniewaz sie wymienia filtr na przegladach, ja go zawsze sam

> wymienialem, bo chcialem wiedziec co wstawiam.

tez tak nastepnym razem zrobie

> wg mnie cena bardzo niska, ja placilem po znizkasz za podobne

> przeglady w granicach 800-900zl, fakt, ze jeszcze zawroy

> regulowalem. Jak sam kupowalem czescie, to ciut taniej bylo

> (olej, swiece, filtry)

Acha no tak jeszcze zawory mi wyregulowali, blad tam jest, za chemie zaplacilem 6 zl czy jakos tak a 50 za uszczelke pod pokrywa zaworow, zapomnialem dopisac ze zawory tez regulowali

> no i to jest najwazniejsze

> nie wiem jak takie spalanie osiagasz, a jezdzac dosc oszczednie

> ponizej 8L baardzo sporadycznie shcodze, no ale ja mam II gen

Jezdze bardzo oszczednie

> hmmm Fiat...

> tez tak nastepnym razem zrobie

choc fakt, ze wiekszosc ASO stawia firmowane jako oryginalne filtry firmy Venta, sa to bardzo dobre (ale i drogie) filtry weglowe

> Acha no tak jeszcze zawory mi wyregulowali, blad tam jest, za chemie

> zaplacilem 6 zl czy jakos tak a 50 za uszczelke pod pokrywa

> zaworow, zapomnialem dopisac ze zawory tez regulowali

to naprawde extra cena

> Jezdze bardzo oszczednie

> - chemia kosmetyczna (nie wiem co to, widnieje na fakturze) 60 zl

intryguje mnie ta chemia kosmetyczna , nigdy moje ASO nie żądało zapłaty za takie coś

> intryguje mnie ta chemia kosmetyczna , nigdy moje ASO nie żądało

> zapłaty za takie coś

Blad, chemia to 6 zl, a 50 to uszczelka pod pokrywe zaworow