Z testu w "Motorze" wynika że niektóre płyny do spryskiwacza

negatywnie wpływają na klosze lamp (spękania polipropylenu) przednich

które w przypadku lamp biksenonowych sa również spryskiwane.

Czy używacie jakichś wybranych konkretnych czy lejecie wszystko

co popadnie

> Z testu w "Motorze" wynika że niektóre płyny do spryskiwacza

> negatywnie wpływają na klosze lamp (spękania polipropylenu) przednich

> które w przypadku lamp biksenonowych sa również spryskiwane.

> Czy używacie jakichś wybranych konkretnych czy lejecie wszystko

> co popadnie

leję co popadnie, najczęściej produkty firmy BioLine - są tanie, koncentraty rozcieńczam tylko wodą destylowaną

> leję co popadnie, najczęściej produkty firmy BioLine - są tanie,

> koncentraty rozcieńczam tylko wodą destylowaną

a widziałeś test - tylka dwa nie powodują spękań a pozostałe tak i to markowe

pamiętasz klosze Daniela - tam były spryskiwacze

> a widziałeś test - tylka dwa nie powodują spękań a pozostałe tak i to

> markowe

> pamiętasz klosze Daniela - tam były spryskiwacze

linka poproszę

> Z testu w "Motorze" wynika że niektóre płyny do spryskiwacza

> negatywnie wpływają na klosze lamp (spękania polipropylenu) przednich

> które w przypadku lamp biksenonowych sa również spryskiwane.

> Czy używacie jakichś wybranych konkretnych czy lejecie wszystko

> co popadnie

zastanawiajace byly pekajace klosze lamp w Stilo u jednego z kolegow. Mial spryskiwacze i nie wylaczal ich. Doszlo do tego, ze wymieniali mu lampy co chwile, az w koncu...zabrali gwarancje

Teraz zastanawiam sie czy przyczyna tego nie byl dziwny plyn, ktory zalewal.....

Ja tam leje dowolony plyn i od lat nie mam problemow. A trzeba zwrocic uwage, ze klosze z ksenonami nie nagrzewaja sie tak bardzo jak w wersjach ze zwyklymi zarowkami (ja mam H7)

> zastanawiajace byly pekajace klosze lamp w Stilo u jednego z kolegow.

> Mial spryskiwacze i nie wylaczal ich. Doszlo do tego, ze

> wymieniali mu lampy co chwile, az w koncu...zabrali gwarancje

> Teraz zastanawiam sie czy przyczyna tego nie byl dziwny plyn, ktory

> zalewal.....

> Ja tam leje dowolony plyn i od lat nie mam problemow. A trzeba

> zwrocic uwage, ze klosze z ksenonami nie nagrzewaja sie tak

> bardzo jak w wersjach ze zwyklymi zarowkami (ja mam H7)

no właśnie o tym pisałem

Wiem, że płyn przy xenonach idzie szybko ale też pojemnik większy

Uważam, że lepiej dać trochę więcej za coś pewnego niż później mieć problemy. Bo nie wiadomo właśnie czym tak naprawdę się leje po kloszach a temperatura tam jest jaka jest więc...różnie to może być faktycznie.

Przy takim aucie to już nie jest wydatek w zasadzie. Poza tym minie zima to i zużycie spadnie.

> Wiem, że płyn przy xenonach idzie szybko ale też pojemnik większy

> Uważam, że lepiej dać trochę więcej za coś pewnego niż później mieć

> problemy. Bo nie wiadomo właśnie czym tak naprawdę się leje po

> kloszach a temperatura tam jest jaka jest więc...różnie to może

> być faktycznie.

> Przy takim aucie to już nie jest wydatek w zasadzie. Poza tym minie

> zima to i zużycie spadnie.

z pojemniki też dziwna sprawa bo jak nawaliłem do pełna pod zakrywkę to

kapało na ziemię ale po zejsciu (jedno dwa walniecia na szyby i światła już nie)

na wszelki wypadek się wymieni w końcu gwarancja się zaczęła

generalnie spryskanie świateł przednich załatwia dodatkowo dwie kwestie:

- mycie szyby przedniej

- gruntowne mycie pokrywy silnika

> z pojemniki też dziwna sprawa bo jak nawaliłem do pełna pod zakrywkę

> to

> kapało na ziemię

A nie dlatego, że jak zalejesz do pełna to każda nierówność albo krzywo auto stoi i może się coś przelać ale jak psiknąłeś to odciążyłeś trochę

Znajomy się ostatnio dziwił co tak mało płynu weszło - stał autem pod górę

> A nie dlatego, że jak zalejesz do pełna to każda nierówność albo

> krzywo auto stoi i może się coś przelać ale jak psiknąłeś to

> odciążyłeś trochę

> Znajomy się ostatnio dziwił co tak mało płynu weszło - stał autem

> pod górę

niestety nie byłem w serwisie i na podnośnik go wsadziliśmy dolaliśmy

do oporu i niestety kapało tylko ze może jest jakiś odpowietrznik ktory

tam jakąś część wywala ale wątpie. Zbiornik jest zamówiony na wszelki

ale wymiana jest związana z rozebraniem części auta więc dramat

poza tym coś mi się wydaje że ja mam 4 litry a nie obiecane 6. Miałem 4 litry

baniak z płynem i nie wszedł cały chyba że fiat coś nalał Zejdzie do

końca to zobaczymy

Płyn polecany przez "Motor" to Sylen z Orlenu - nie powoduje pęknięc

5 litrów jakieś 18 zeta więc nie tragedia

>Zbiornik jest zamówiony na wszelki

> ale wymiana jest związana z rozebraniem części auta więc dramat

Moim zdaniem zbiornik jest OK - zobaczysz, przelane może

> poza tym coś mi się wydaje że ja mam 4 litry a nie obiecane 6. Miałem

> 4 litry

> baniak z płynem i nie wszedł cały chyba że fiat coś nalał

Tak! fabrycznie jest już płyn.

> Płyn polecany przez "Motor" to Sylen z Orlenu - nie powoduje pęknięc

> 5 litrów jakieś 18 zeta więc nie tragedia

> Płyn polecany przez "Motor" to Sylen z Orlenu - nie powoduje pęknięc

U mnie w Stilo do czasu wymiany pierwszych lamp zalewany był właśnie niebieski Sylen z Orlenu - zazwyczaj na jedno tankowanie szło jedno 5l opakowanie płynu. Potem jeździłem już tylko na zalecanym przez importera Arexons DP1, ale g... to zmieniło: fakt, że ten drugi płyn trochę lepiej czyścił szyby, ale na trwałość reflektorów nie miała ta zmiana żadnego wpływu.

> U mnie w Stilo do czasu wymiany pierwszych lamp zalewany był właśnie

> niebieski Sylen z Orlenu - zazwyczaj na jedno tankowanie szło

> jedno 5l opakowanie płynu. Potem jeździłem już tylko na

> zalecanym przez importera Arexons DP1, ale g... to zmieniło:

> fakt, że ten drugi płyn trochę lepiej czyścił szyby, ale na

> trwałość reflektorów nie miała ta zmiana żadnego wpływu.

no to mnie uradowałeś ale to dawno było i Ty nie miałeś ksenonów

poka foto Twoich byłych lamp bo tu koledzy na pewno nie widzieli i zagrożenia

nie rozpoznali

Co ciekawe nie ma testu płynu Orlenu w 4 litrowych bańkach po 30 zeta

jest tylko śmierdzący sylen

> no to mnie uradowałeś ale to dawno było i Ty nie miałeś ksenonów

Podejrzewam, że właśnie stąd brał się ten problem - ksenony nie grzeją się tak bardzo jak lampy halogenowe, a problem był wyraźnie związany z temperaturą: zimę dało się przejeździć na jednym komplecie reflektorów, latem trzeba było wymieniać co dwa-trzy miesiące.

Problem nie dotyczył tylko mojego auta - podobną sytuację miał kol. Ignac (zamontował później wyłącznik sprzyskiwaczy), jak u mnie coś takiego zrobiło się po raz pierwszy, to na kąciku odezwał się jeszcze jakiś inny kolega, który miał dwa Stilaki i u którego w obydwu była ta sama sytuacja - w jednym miał drugi komplet reflektorów, w drugim - trzeci. MirekD pisał, że też popękały mu klosze, choć nie miał spryskiwaczy - ale latem, w upalny dzień, gdy jechał z włączonymi światłami, nagle złapał go deszcz.

W każdym razie FAP tej sprawy w żaden sesnwony sposób nie potrafił wyjaśnić - przy każdym kolejnym zgłoszeniu "z taką usterką spotykali się po raz pierwszy".

> poka foto Twoich byłych lamp bo tu koledzy na pewno nie widzieli i

> zagrożenia nie rozpoznali

W nuova Bravo klosze są zupełnie inne - więc na dwoje babka wróżyła: może być lepiej, może być gorzej. Ale jeśli chcesz popatrzeć, to proszę:

to takie po trzech miesiącach jeżdżenia Klosze popękane były tylko w tej części, która znajdowała się nad światłami mijania, na pozostałej częsci powierzchni klosza pęknięć nie było. Sprawa została załatwiona w zasadzie ostatecznie przez zamontowanie świateł dziennych - skończyło się jeżdżenie w upały z włączonymi światłami, skończyło się pękanie kloszy.

no i dlatego właśnie zainteresował mnie test "Motoru" - widziałeś go ?

wiekszość płynów nawet tych markowych powoduje pekanie w mniejszym

lub wiekszym stopniu. tylko sylen i jeszcze jeden dał radę. IMO mimo

wszystko lać ten który nie reaguje niż ten co reaguje

> Z testu w "Motorze" wynika że niektóre płyny do spryskiwacza

> negatywnie wpływają na klosze lamp (spękania polipropylenu)

Kto poratuje skanem bo u mjenia niet tego numeru

> no i dlatego właśnie zainteresował mnie test "Motoru" - widziałeś go

> ?

> wiekszość płynów nawet tych markowych powoduje pekanie w mniejszym

> lub wiekszym stopniu. tylko sylen i jeszcze jeden dał radę. IMO mimo

> wszystko lać ten który nie reaguje niż ten co reaguje

jak czytałem ten test, to też mi sie od razu o lampach Daniela pomyślało... swoją drogą czegoś takiego sie w ogóle nie spodziewałem

> jak czytałem ten test, to też mi sie od razu o lampach Daniela

> pomyślało... swoją drogą czegoś takiego sie w ogóle nie

> spodziewałem

Teraz mnie nie dziwi, ze zabrali mu gwarancję. Nie wlewał odpowiedniego płynu do szyb. Pewnie ten fiatowski jest najlepszy

> jak czytałem ten test, to też mi sie od razu o lampach Daniela

> pomyślało... swoją drogą czegoś takiego sie w ogóle nie

> spodziewałem

reakcja była natychmiastowa:

test lampy Daniel test lampy Daniel

ale w nie spodziewałbym się takiego wyniku że jednak swobodnie

sprzedawana markowe płyny na markowych stacjach powodują uszkodzenia

> reakcja była natychmiastowa:

> test lampy Daniel test lampy Daniel

> ale w nie spodziewałbym się takiego wyniku że jednak swobodnie

> sprzedawana markowe płyny na markowych stacjach powodują uszkodzenia

po lekturze testu zalałem płyn Moje Auto i jest całkiem całkiem, a pękanie lamp mi nie grodzi

> niestety nie byłem w serwisie i na podnośnik go wsadziliśmy dolaliśmy

> do oporu i niestety kapało tylko ze może jest jakiś odpowietrznik

> ktory

> tam jakąś część wywala ale wątpie. Zbiornik jest zamówiony na wszelki

Nie znam Twojego auta, ale w kilku różnych znanych mi autach zbiornik płynu spryskiwaczy nie jest monolitem

Oddzielnie jest zbiornik umieszczony pod blachą a rurę wlewową wkręca się w zbiornik na zatrzask przez otwór w blasze.

To połaczenie nie musi być szczelne, szczególnie, gdy niedokręcone.

Spróbuj, może wlew u Ciebie też się obraca i wyjmuje.

Wmak

> Z testu w "Motorze" wynika że niektóre płyny do spryskiwacza

> negatywnie wpływają na klosze lamp (spękania polipropylenu) przednich

> które w przypadku lamp biksenonowych sa również spryskiwane.

> Czy używacie jakichś wybranych konkretnych czy lejecie wszystko

> co popadnie

A niech mi kolega powie, czy tam rzeczywiście jest biksenon czy długie są na zwykłej żarówce - bo się jakieś wątpliwości pojawiajom

> A niech mi kolega powie, czy tam rzeczywiście jest biksenon

Jest Bixenon.

> A niech mi kolega powie, czy tam rzeczywiście jest biksenon czy

> długie są na zwykłej żarówce - bo się jakieś wątpliwości

> pojawiajom

jest tu juz z 8 watków o tym - wystarczy kliknąć

> Nie znam Twojego auta, ale w kilku różnych znanych mi autach zbiornik

> płynu spryskiwaczy nie jest monolitem

> Oddzielnie jest zbiornik umieszczony pod blachą a rurę wlewową wkręca

> się w zbiornik na zatrzask przez otwór w blasze.

> To połaczenie nie musi być szczelne, szczególnie, gdy niedokręcone.

> Spróbuj, może wlew u Ciebie też się obraca i wyjmuje.

> Wmak

dzieki za podpowiedz wlew faktycznie kręci się i wyjmuje i jest na gumowej uszczelce

dzisiaj robię eksperyment a jutro sprawdzę ale chyba jestem w domu z problemem

wielkie dzięki

> jest tu juz z 8 watków o tym - wystarczy kliknąć

No to będzie 9 Jeden mówi że tak a drugi inaczej

odlacz spryski i po klopocie - na pewno nie uszkodzisz lamp ja to zawsze wylaczam i nie latam co 5 minut po nowy plyn do spryskiwaczy....

> No to będzie 9 Jeden mówi że tak a drugi inaczej

jak inni mają watpliwości że zostali nabrani czy oszukani

to dlaczego auta odbierają ?

> jak inni mają watpliwości że zostali nabrani czy oszukani

> to dlaczego auta odbierają ?

A czemu mieliby nie odebrać, dostałem rabat wartości połowy "biksenonów". Drugi raz bym ich nie zamówił.

> A czemu mieliby nie odebrać, dostałem rabat wartości połowy

> "biksenonów". Drugi raz bym ich nie zamówił.

W Auto Świecie na 1 stronce jest list od kogoś kto czuje się oszukany i zastanawia się nad odbiorem samochodu.

> A czemu mieliby nie odebrać, dostałem rabat wartości połowy

> "biksenonów". Drugi raz bym ich nie zamówił.

dalej nie odpowiadasz na pytania które Ci zadałem...

to że się z czymś nie zgadzasz nie oznacza że tego nie masz

a jeśli uważasz ze nie masz to to udowodnij

jeszcze raz Ci mówie: to ze diler dał Ci się nabrać i dał Ci

rabat za brak biksenonów, które masz to jego problem a właściwie

problem jego niewiedzy...

czekam również na foty z zasłoniętym halogenem

> W Auto Świecie na 1 stronce jest list od kogoś kto czuje się oszukany

> i zastanawia się nad odbiorem samochodu.

niech się skontaktuje z KvM założa sobie kacik oszukanych