Zagwostke mam, paruja mi szyby w aucie, no okropnie. Sprawdzilem filtr kabiny, no deczko powiedzialbym starawy, to go wymienie, ale przejechalem sie na probe bez filtra, odrobinke lepiej ale ... o dziwo jest tak, ze generalnie paruje mi bardziej im szybciej jade Jak turlam sie w korkach to mam spokoj, nic nie paruje, a jak jakde w okolicach 100 km/h to momentalnie tylna, boczne i przednia. Czy to aby nie dziwne ? Co to do diaska moze byc ?

a masz włączonu obieg wewnętrzny czy zewnętrzny?

> Zagwostke mam, paruja mi szyby w aucie, no okropnie. Sprawdzilem

> filtr kabiny, no deczko powiedzialbym starawy, to go wymienie,

> ale przejechalem sie na probe bez filtra, odrobinke lepiej ale

> ... o dziwo jest tak, ze generalnie paruje mi bardziej im

> szybciej jade Jak turlam sie w korkach to mam spokoj, nic nie

> paruje, a jak jakde w okolicach 100 km/h to momentalnie tylna,

> boczne i przednia. Czy to aby nie dziwne ? Co to do diaska moze

> byc ?

klima jest? sugeruje duuuzy przeglad klimy , pewnie osuszacz poszedl

> a masz włączonu obieg wewnętrzny czy zewnętrzny?

Nie no bez takich

> klima jest? sugeruje duuuzy przeglad klimy , pewnie osuszacz poszedl

Klima jest, ale sie sprezarka przeca nie zalacza jak jest minusowa temperatura (lub jakis maly plus). I dlaczego im szybciej jade tym gorzej ? Poprzednie auto tez mialem z klima, jak ja wylaczylem, to efekt byl taki ze w korkach strasznie wszystko parowalo, ale wystarczylo ze jechalem i jakos tak chyba ped powietrza powodowal ze odpuszczalo, a tutaj odwrotnie

> Klima jest, ale sie sprezarka przeca nie zalacza jak jest minusowa

> temperatura (lub jakis maly plus). I dlaczego im szybciej jade

> tym gorzej ? Poprzednie auto tez mialem z klima, jak ja

> wylaczylem, to efekt byl taki ze w korkach strasznie wszystko

> parowalo, ale wystarczylo ze jechalem i jakos tak chyba ped

> powietrza powodowal ze odpuszczalo, a tutaj odwrotnie

Ja bym obstawiał delikatnie cieknącą nagrzewnicę. Nie dolewasz płynu?

> Ja bym obstawiał delikatnie cieknącą nagrzewnicę. Nie dolewasz płynu?

Wlasnie nie

> Ja bym obstawiał delikatnie cieknącą nagrzewnicę. Nie dolewasz płynu?

skoro klima wylaczona to moze byc padnieta nagrzewnica

> skoro klima wylaczona to moze byc padnieta nagrzewnica

Ale ubywalo by plynu chyba

> skoro klima wylaczona to moze byc padnieta nagrzewnica

Hmm, zreszta, jezeli padnieta bylaby nagrzewnica, to czy nie parowaloby tak samo podczas postoju i przy wlaczonym ogrzewaniu ?

> Ale ubywalo by plynu chyba

Przy mojej padniętej nagrzewnicy płynu ubywało 1 cm na pół roku.Musisz obadać czy to jest para czy tłustawy nalot który wydziela się z rozszczelnionej nagrzewnicy - parujący płyn jest tłusty.Jak się daje łatwo zetrzeć z szyby to para ...

> Przy mojej padniętej nagrzewnicy płynu ubywało 1 cm na pół

> roku.Musisz obadać czy to jest para czy tłustawy nalot który

> wydziela się z rozszczelnionej nagrzewnicy - parujący płyn jest

> tłusty.Jak się daje łatwo zetrzeć z szyby to para ...

Hmm, a charakterystyczny zapach ? Nie wystepuje. No i co z kwestia tego ze nie paruje jak sie stoi albo jedzie powolutku, a paruje jak sie jedzie szybko ? Czy to ma jakis wplyw ? Rozumiem ze powietrze wpada gdzies szybciej (z powodu predkosci) ale co to ma do nagrzewnicy ?

> Nie no bez takich

U mnie był walnięty silniczek od klapki obiegu i brała cały czas powietrze z wewnątrz. Więc jak masz łatwy dostęp to sprawdź to.

> U mnie był walnięty silniczek od klapki obiegu i brała cały czas

> powietrze z wewnątrz. Więc jak masz łatwy dostęp to sprawdź to.

Bierze z zewnatrz, sprawdzilem zmywajac szyby, wali tym zimowym plynem ze hej

kratki wywiewne masz drozne?

w bagazniku czesto pod zderzakiem

> klima jest? sugeruje duuuzy przeglad klimy , pewnie osuszacz poszedl

Myślałem, że osuszacz to inaczej filtr czynnika chłodzącego i nijak ma się do wigloci w powietrzu (osusza Rxx).

> kratki wywiewne masz drozne?

> w bagazniku czesto pod zderzakiem

Bladego nie mam, nie wiedzialem nawet ze takowe istnieja.

I w sensie ze co, im szybciej jade tym wiecej wpada powietrza i nie ma gdzie uciec ?

No bo tak:

jezeli nagrzewnica to primo sila rzeczy czulbym plyn, to tak smierdzi ze napewno bym czul, a nie czuje. Poza tym, jak sadze, parowanie mialoby miejsce rowniez na postoju, a tego nie ma. Kiedys mialem cieknaca nagrzewnice w Lanosie i parowalo jak szalone zawsze, czy jechalem czy stalem.

jezeli filtr kabiny .. no coz, wymienie go, ale nie spodziewam sie cudow po tym, bo jechalem troche bez filtra w ogole i zaczelo praowac jak przyspieszalem, mniej znacznie ale jednak.

To moze te kratki ... no pomyslu juz nie mam.

...miałem podobny problem do Twojego w punto 1, u mnie problem zniknął po zmianie.....gumowych dywanikow na welurowe....

> ...miałem podobny problem do Twojego w punto 1, u mnie problem

> zniknął po zmianie.....gumowych dywanikow na welurowe....

Mam welurowe, auto jest wysprzatane, odkurzone, szyby wymyte

> Hmm, a charakterystyczny zapach ? Nie wystepuje. No i co z kwestia

> tego ze nie paruje jak sie stoi albo jedzie powolutku, a paruje

> jak sie jedzie szybko ? Czy to ma jakis wplyw ? Rozumiem ze

> powietrze wpada gdzies szybciej (z powodu predkosci) ale co to

> ma do nagrzewnicy ?

wyzsze obroty - wyzsze cisnienie plynu chlodniczego (nawet z zbiorniczlu wyrownawczym zauwazysz pewnie, ze po dodaniu gazu przelewa sie szybciej), a wiec wieksza tendencja do parowania.

> wyzsze obroty - wyzsze cisnienie plynu chlodniczego (nawet z

> zbiorniczlu wyrownawczym zauwazysz pewnie, ze po dodaniu gazu

> przelewa sie szybciej), a wiec wieksza tendencja do parowania.

Co nadal nie wyjasnia braku smrodu tego plynu.

Pod główną wykładziną pewnie masz sporo wilgoci. To jest wyłożone czymś w rodzaju gąbki. To strasznie ciężko wysuszyć.

A sprawdzałeś tam pod filtrem kabinowym czy masz w tej wnęce drożny odpływ wody deszczowej? Na dnie tej wnęki gdzie jest filtr i wentylator powinna być taka zaślepka gumowa z otworem odpływowym. Woda spływa stamtąd do nadkola i dalej na zewnątrz.

Reszty odpowiedzi poszukaj tutaj 1 i 2

M.in/ tam znalazłem taki przypadek

Quote:

---

Nadmierne parowanie szyb (z własnego doświadczenia).

U mnie też tak było i prawdziwy powód odkrylem dopiero przy remoncie. Gdy zdjąłem wykładzinę zauważyłem pod przednimi siedzeniami i w nogach bardzo dużo wilgoci. Nie wiadomo było skąd aż tyle jej tam dopóki nie zdjąłem całego gumowego wyciszenia. Okazało się, że w pod nadkolami były dziurki ("rudy" ), przez które dostawała się woda do wnętrza kabiny. Oczywiście odparowując uwidaczniała się na szybach.

Drugim miejscem dostawania się wody do wnętrza Omesi był bagażnik. tu woda wpływała pod tylną kanapę

Teraz jest git i nie mam dużych problemów z parowaniem szyb - nadmuchy wystarczają.

---

Pzdr

> Pod główną wykładziną pewnie masz sporo wilgoci. To jest wyłożone

> czymś w rodzaju gąbki. To strasznie ciężko wysuszyć.

> A sprawdzałeś tam pod filtrem kabinowym czy masz w tej wnęce drożny

> odpływ wody deszczowej? Na dnie tej wnęki gdzie jest filtr i

> wentylator powinna być taka zaślepka gumowa z otworem

> odpływowym. Woda spływa stamtąd do nadkola i dalej na zewnątrz.

> Reszty odpowiedzi poszukaj tutaj 1 i 2

> M.in/ tam znalazłem taki przypadek

> Quote:

> Nadmierne parowanie szyb (z własnego doświadczenia).

> U mnie też tak było i prawdziwy powód odkrylem dopiero przy remoncie.

> Gdy zdjąłem wykładzinę zauważyłem pod przednimi siedzeniami i w

> nogach bardzo dużo wilgoci. Nie wiadomo było skąd aż tyle jej

> tam dopóki nie zdjąłem całego gumowego wyciszenia. Okazało się,

> że w pod nadkolami były dziurki ("rudy" ), przez które dostawała

> się woda do wnętrza kabiny. Oczywiście odparowując uwidaczniała

> się na szybach.

> Drugim miejscem dostawania się wody do wnętrza Omesi był bagażnik. tu

> woda wpływała pod tylną kanapę

> Teraz jest git i nie mam dużych problemów z parowaniem szyb -

> nadmuchy wystarczają.

> Pzdr

Sprawdzilem nastepujaca rzecz. Odplyw jest suchy. Wczoraj wieczorem, wyczyscilem bardzo dokladnie wszystkie szyby. Wieczorem pomknalem do domu, bylo juz sucho. Nie wystapilo zadne parowanie. Innymi slowy: jesli by to bylo cos wewnatrz auta (mokra wykladzina, szmata, dywanik czy cokolwiek) parowanie by nie ustalo. W dniu dzisiejszym, rowniez sucho, przyjechalem do pracy, parowania brak. No to pojechalem na myjnie, wymylem autko i ... zaczelo praowac Ja wiem, ze Omega generalnie ma glupie miejsce na filtr przeciwpylkowy, nie wlasciwie osloniety od tego co splywa po szybie przedniej. Ale zeby az tak ....

pewnie ta zaślepka w odpływie koło filtra jest niedrozna lub słabo. ja tam musiałem usuwać muł ze zgniłych liści, a na koniec przepchać otwór drutem bo ten korek spustowy ma otwór pod dużym kątem i bardziej z boku niż centralnie

> klima jest? sugeruje duuuzy przeglad klimy , pewnie osuszacz poszedl

Chłopie! jaki osuszacz? Osuszacz to element umieszczony w zamknietym obiegu gdzie krąży czynnik chłodniczy!

> Zagwostke mam, paruja mi szyby w aucie, no okropnie. Sprawdzilem

> filtr kabiny, no deczko powiedzialbym starawy, to go wymienie,

> ale przejechalem sie na probe bez filtra, odrobinke lepiej ale

> ... o dziwo jest tak, ze generalnie paruje mi bardziej im

> szybciej jade Jak turlam sie w korkach to mam spokoj, nic nie

> paruje, a jak jakde w okolicach 100 km/h to momentalnie tylna,

> boczne i przednia. Czy to aby nie dziwne ?

Miałem to samo na jesieni, wymieniłem filtr węglowy, na papierowy, bo słyszałem opinie, że weglowy bardziej potrafi przetrzymać wilgoć, było lepiej, ale nie dobrze, więc szukałem dalej. Dywaniki suche, szyby od środka wypucowane, a przy deszczowej pogodzie szyby parowały od środka, aż ciekło po nich. Wpadłem na pomysł, aby oczyścić podszybie, trochę się namęczyłem,żeby się tam dostać, ale warto było. Po ponad 4 latach eksploatacji były tam najrózniejsze śmieci, głównie liście, igły z drzew i mazia błotna. Wszystko to wyczyściłem, odpływy z podszybia zostały przepchane. Jest duużo lepiej, ale czasem paruje mi od wewnątrz jeszcze tylna szyba. Muszę sprawdzić sugestie jednego z kolegów, który się tu poniżej wypowiadał o kratkach wentylacyjnych w bagażniku, może jak zakładali mi hak, to coś się tam przyblokowało.

Siemion

> Miałem to samo na jesieni, wymieniłem filtr węglowy, na papierowy, bo

> słyszałem opinie, że weglowy bardziej potrafi przetrzymać

> wilgoć, było lepiej, ale nie dobrze, więc szukałem dalej.

> Dywaniki suche, szyby od środka wypucowane, a przy deszczowej

> pogodzie szyby parowały od środka, aż ciekło po nich. Wpadłem na

> pomysł, aby oczyścić podszybie, trochę się namęczyłem,żeby się

> tam dostać, ale warto było. Po ponad 4 latach eksploatacji były

> tam najrózniejsze śmieci, głównie liście, igły z drzew i mazia

> błotna. Wszystko to wyczyściłem, odpływy z podszybia zostały

> przepchane. Jest duużo lepiej, ale czasem paruje mi od wewnątrz

> jeszcze tylna szyba. Muszę sprawdzić sugestie jednego z kolegów,

> który się tu poniżej wypowiadał o kratkach wentylacyjnych w

> bagażniku, może jak zakładali mi hak, to coś się tam

> przyblokowało.

> Siemion

Podszybie czysciutkie mam, wszystko sprawdzilem, zero mazi, blota czy lisci. Elegancko, no owszem kurzu troche, ale zadnej mazi. Sprawdze te kratki z tylu, byc moze one, bo napchane mam tam oznych roznosci.