Siema... Zaczynam diagnozować u siebie problem z niezbyt efektywnym odpalaniem w zimie (mimo jeszcze niewielkich mrozów i nowego aku)...

Okazuje się że w stanie spoczynku autko pobiera 1A prądu... Dla porównania znajomego jetta diesel pobór ma max 0,5A.

Doładowanie tylko na pracującym silniku daje ok 6,5A natomiast w 2gim aucie jest ok 10A...

Pomiar dokonany miernikiem pętlowym na kablu akumulatorowym... No i niestety wyszło najgorsze - przy pracy silnika na w miarę pełnym obciążeniu (światła na max, ogrzewanie tylnej szyby + dmuchawa na full) brakuje kilku amperów z doładowywania - w efekcie czego rekompensowane są bezpośrednio z aku...

Diagnoza jest jedna... nie wyrabia altek.

> Siema... Zaczynam diagnozować u siebie problem z niezbyt efektywnym

> odpalaniem w zimie (mimo jeszcze niewielkich mrozów i nowego

> aku)...

> Okazuje się że w stanie spoczynku autko pobiera 1A prądu... Dla

> porównania znajomego jetta diesel pobór ma max 0,5A.

> Doładowanie tylko na pracującym silniku daje ok 6,5A natomiast w 2gim

> aucie jest ok 10A...

> Pomiar dokonany miernikiem pętlowym na kablu akumulatorowym... No i

> niestety wyszło najgorsze - przy pracy silnika na w miarę pełnym

> obciążeniu (światła na max, ogrzewanie tylnej szyby + dmuchawa

> na full) brakuje kilku amperów z doładowywania - w efekcie czego

> rekompensowane są bezpośrednio z aku...

> Diagnoza jest jedna... nie wyrabia altek.

sorry ale wiesz co ja myślę, takie pomiary o d... rozbić, jakby pobierało 1A prądu to wątpię czy byś rano zapalił, sposoby pomiaru prądu i _napięcia_ ładowania były tu opisywane trochę razy -zresztą niedawno też - poszukaj,

brat

> Siema... Zaczynam diagnozować u siebie problem z niezbyt efektywnym

> odpalaniem w zimie (mimo jeszcze niewielkich mrozów i nowego

> aku)...

> Okazuje się że w stanie spoczynku autko pobiera 1A prądu... Dla

> porównania znajomego jetta diesel pobór ma max 0,5A.

> Doładowanie tylko na pracującym silniku daje ok 6,5A natomiast w 2gim

> aucie jest ok 10A...

> Pomiar dokonany miernikiem pętlowym na kablu akumulatorowym... No i

> niestety wyszło najgorsze - przy pracy silnika na w miarę pełnym

> obciążeniu (światła na max, ogrzewanie tylnej szyby + dmuchawa

> na full) brakuje kilku amperów z doładowywania - w efekcie czego

> rekompensowane są bezpośrednio z aku...

> Diagnoza jest jedna... nie wyrabia altek.

Mój pobór to 0,03A

Kiedyś w kadecie miałem taki pobór jak źle podłączyłem radio blaupunkta w aucie. Dopiero po wielu nerwach z rozładowanym altkiem połączyłem fakt zmiany radia i mój problem z altkiem.

> sorry ale wiesz co ja myślę, takie pomiary o d... rozbić, jakby

> pobierało 1A prądu to wątpię czy byś rano zapalił,

Teoretycznie w zimne dni zużycie czy spadek liczy się podwójnie - co i tak nie zmienia faktu że ubytki 1A pozwolą na odpalenie auta nawet po kilku dniach...

co wy tu piszecie.

Maksymalny możliwy do zaakceptowania pobór prądu to 0,05-0,06A

jk jest więcej, to znaczy że coś ponadnormatywnie żre prąd

A jakbyście chcieli, zeby bylo super dobrze, to powinno być poniżej 0,03A

edit dla niezorientowanych

1A=1000mA

więc 1mA=0,001A

edit nr 2 żeby była odpowiedź na pytanie

w renówce gdzie jest alarm, gaz, centralny zamek i radio mam 0,045A

A w astrze 1,7dtl bez alarmu, z centralnym zamkiem i radiem jest 0,019A

> co wy tu piszecie.

> Maksymalny możliwy do zaakceptowania pobór prądu to 0,05-0,06A

> jk jest więcej, to znaczy że coś ponadnormatywnie żre prąd

dla mnie nie do zaakceptowania był na poziomie 45mA

PS. późna pora jest, jednostki się mylą albocoś

> Teoretycznie w zimne dni zużycie czy spadek liczy się podwójnie - co

> i tak nie zmienia faktu że ubytki 1A pozwolą na odpalenie auta

> nawet po kilku dniach...

Pod warunkiem że masz aku np. 300Ah ....

> Teoretycznie w zimne dni zużycie czy spadek liczy się podwójnie - co

> i tak nie zmienia faktu że ubytki 1A pozwolą na odpalenie auta

> nawet po kilku dniach...

1A to żarówka pobiera o mocy 10-12W, większość aut na mrozie nie odpali gdy będzie się żarówka (taka właśnie) oświetlenia wnętrza palić całą noc, a Ty piszesz o kilku dniach? hmm wątpię,

brat

PS TIS dopuszcza pobór prądu na poziomie 50mA czyli 0,05A

witam.

u mnie od jakiegoś roku mam pobór 0,07A problem leży w centralce od alarmu ale ponieważ narazie nie mam czasu na wymiane na inną a pilocik od alarmu otwiera drzwi narazie tak jeżdze.

Autko codziennie odpala bez większych problemów jednak jak wiem, że bedzie stało więcej niż dwa dni to wyłączam alarm.

pozdro

> witam.

> u mnie od jakiegoś roku mam pobór 0,7A

nie możliwe. (chyba 0,07A miałeś na myśli)

Bo gdybyś jednak miał rację z tym poborem, to zakładając, że dwa dni nie odpalasz samochodu, to aq straci 48*0,7 =33Ah czyli będzie prawie że pusty. Nie miałbyś szansy odpalić auta (chyba że zamioast standardowych 40-50Ah mialbys wsadzone coś koło 100, to inna bajka )

A czy takim zwyklym miernikiem elektronicznym zmierze pobor pradu? Bo jak kiedys chcialem zmierzyc pobor pradu przez diode. to cos zle pokazywalo

pewnie że sie da

trzeba tylko ustawić miernik na pomiar natężenia i dotknąć jedną końcówką bieguna akumulatora a drugą końcówką klemy. Potem należy ostrożnie zdjąć kleme z akumulatora (ale tak, żeby prąd ciągle mógł przepływać przez miernik) i odczytac wynik

> pewnie że sie da

> trzeba tylko ustawić miernik na pomiar natężenia i dotknąć jedną

> końcówką bieguna akumulatora a drugą końcówką klemy. Potem

> należy ostrożnie zdjąć kleme z akumulatora (ale tak, żeby prąd

> ciągle mógł przepływać przez miernik) i odczytac wynik

tak probowalem zrobic z dioda, ale wynik byl o duzo za duzy, i podejrzewam ze ten miernik sie nie nadaje ale sprawdze

> nie możliwe. (chyba 0,07A miałeś na myśli)

witam.

masz racje pomyliłem wartości i jedno zero

na wiosne planuje wymienić alarm, bo jak byłem u elektronika który zajmuje się alarmami stwierdził że naprawa centrali (alarm GEMINI ) może wyjść drożej niż założenie nowej

pozdro

> witam.

> u mnie od jakiegoś roku mam pobór 0,7A

> Autko codziennie odpala bez większych problemów jednak jak wiem, że

> bedzie stało więcej niż dwa dni to wyłączam alarm.

kurde, dobry masz aku

brat

> kurde, dobry masz aku

przeca sprostował później, że nie 0,7, a 0,07A

70 mA to niemało, ale większość akumulatorów to wytrzyma przez dwa dni

> przeca sprostował później, że nie 0,7, a 0,07A

> 70 mA to niemało, ale większość akumulatorów to wytrzyma przez dwa

> dni

heh, powinienem mieć zakaz wejścia na kącik po północy

rzeczywiście 70mA to jeszcze ujdzie w tłumie,

brat