Zabieram sie w najbliższym czasie za wymiane klocków znalazłem manual ale mam pytanie.

Wciskając tłoczek hamulcowy otwieram zbiorniczek z płynem i odsysam troche płynu aby nie wyleciał (do tej pory wsio jasne) a potem jak uzupełniam brak płynu?

Odpalam wciskam kilkakrotnie hamulec i dolewam to co odessałem?

A i jeszcze jedno w wersji 55 były czujniki zużycia klocków? bo u mnie jest ale chyba jakiś niedziałający bo kiedyś jak smarowałem hamulce to dotykałem nim do tarczy pocierałem o tarcze a na desce nic.

Pozdr

Wiem, że pytania są banalne ale wole mieć pewność

> Zabieram sie w najbliższym czasie za wymiane klocków znalazłem manual

> ale mam pytanie.

> Wciskając tłoczek hamulcowy otwieram zbiorniczek z płynem i odsysam

> troche płynu aby nie wyleciał (do tej pory wsio jasne) a potem

> jak uzupełniam brak płynu?

A po co odsysać, poziom płynu nie podniesie się aż tak, żeby wylać się ze zbiorniczka

> A i jeszcze jedno w wersji 55 były czujniki zużycia klocków? bo u

> mnie jest ale chyba jakiś niedziałający bo kiedyś jak smarowałem

> hamulce to dotykałem nim do tarczy pocierałem o tarcze a na

> desce nic.

Czujniki zużycia "schowane" są w klockach - to po prostu kawałek blaszki "zalany" w klocku, który dotyka do tarczy, zwiera i powoduje zapalenie sie kontrolki na desce; klocki z czujnikiem mają kabelek do podłączenia do instalacji

> Pozdr

> Wiem, że pytania są banalne ale wole mieć pewność

Nie przejmuj się, każdy zaczynał od banalnych pytań

Pzdr

> A po co odsysać, poziom płynu nie podniesie się aż tak, żeby wylać

> się ze zbiorniczka

Nie bądź taki do przodu ... u mnie odciągnąłem całą strzykawke płynu ...

Fakt to było w marei, ale co za różnica ... Tylko że ja już hamowałem prawie że metal o metal

> A po co odsysać, poziom płynu nie podniesie się aż tak, żeby wylać

W manualu jest napisatak napisane

Quote:

---

za pomocą dostępnych nam narzędzi wciskamy tłoczek do środka

nie wolno przy tym zapomniec o odkreceniu zbiorniczka na pompie hamulcowej i o tym ze podczas wciskania płyn może sie przelać, wiec nalezy go odciagnąć...

---

> się ze zbiorniczka

> Czujniki zużycia "schowane" są w klockach - to po prostu kawałek

> blaszki "zalany" w klocku, który dotyka do tarczy, zwiera i

> powoduje zapalenie sie kontrolki na desce; klocki z czujnikiem

> mają kabelek do podłączenia do instalacji

Aha

Bo ja to myślałem, że ten czujnik ma odpowiednią długość i jak sie klocek skończy to on trze o tarcze

Ale teraz już wiem dzięki

pozdr

> Nie bądź taki do przodu ... u mnie odciągnąłem całą strzykawke płynu

No ok zawsze lepiej odciągnąć, ale potem robie tak jak napisałem czy jakieś inne procedury są?

> No ok zawsze lepiej odciągnąć, ale potem robie tak jak napisałem czy jakieś inne procedury są?

zakładasz klocki i tyle. Uzupełniasz do maximum tak aby przy zakręcaniu płyn się nie wylał - jak jest czujnik w postaci pływaka w korku. Jeżeli będziesz miał ochotę odpowietrzyć hamulce bo np. wyczyściłeś tłoczki zacisków to dolewasz płyn tak by go nie brakowało podczas odpowietrzania.

hmm.

U mnie jak mechanik wymieniał to nic nie odsysał nawet nie odkręcił zbiorniczka :-) i wsio ok.

> zakładasz klocki i tyle. Uzupełniasz do maximum tak aby przy

> zakręcaniu płyn się nie wylał - jak jest czujnik w postaci

> pływaka w korku. Jeżeli będziesz miał ochotę odpowietrzyć

> hamulce bo np. wyczyściłeś tłoczki zacisków to dolewasz płyn tak

> by go nie brakowało podczas odpowietrzania.

tylko odpowietrzac to trza umic

2 osoby i zaczynasz od prawego tylu i tak dalej, ja jak jeszcze nie umialem to tak odpowietrzylem ze jak wyjezdzalem z podjazdu z domu to w krzaki wjechalem

pozdro

> tylko odpowietrzac to trza umic

> 2 osoby i zaczynasz od prawego tylu i tak dalej, ja jak jeszcze nie umialem to tak odpowietrzylem ze jak wyjezdzalem z podjazdu z domu to w krzaki wjechalem

ty sie nie smiej bo za krzakami jest jezioro

> ty sie nie smiej bo za krzakami jest jezioro

jak mnie odwiedzisz i zobaczysz podjazd to ci mina zrzednie

> jak mnie odwiedzisz i zobaczysz podjazd to ci mina zrzednie

ta zrobimy spota w Złotowie

w twoich prywatnych krzakach

> ta zrobimy spota w Złotowie

> w twoich prywatnych krzakach

aaa zapraszam zapraszam na mojej ulicy nowy asfalcik i dlugi zakret no i snieg spadł

Mam tylko jedna uwagę: po wymianie klocków przed jazdą depnij kilka razy na pedał hamulca, klocki dojdą do tarczy; Ja raz mało co w swój płot nie wjechałem

> Mam tylko jedna uwagę: po wymianie klocków przed jazdą depnij kilka

> razy na pedał hamulca, klocki dojdą do tarczy; Ja raz mało co w

> swój płot nie wjechałem

Tak właśnie zrobiłem ale sam sobie jakoś to wykminiłem.

A i odessałem 2 strzykawki po 20ml płynu i jest full.

3 klocki miały jeszcze ze 2 mm okładziny a jeden to miejscami wogóle

A za zaoszczędzone dziengi ide właśnie na

> Zabieram sie w najbliższym czasie za wymiane klocków znalazłem manual

> ale mam pytanie.

> Wciskając tłoczek hamulcowy otwieram zbiorniczek z płynem i odsysam

> troche płynu aby nie wyleciał (do tej pory wsio jasne) a potem

> jak uzupełniam brak płynu?

> Odpalam wciskam kilkakrotnie hamulec i dolewam to co odessałem?

wez tego manuala wyrzuc , bo glupoty jakies pisza

> Nie bądź taki do przodu ... u mnie odciągnąłem całą strzykawke płynu

> ...

> Fakt to było w marei, ale co za różnica ... Tylko że ja już hamowałem

> prawie że metal o metal

to by oznaczało , ze z czasem jak sie zuzywaja klocki poziom w zbiorniczku spada drastycznie do dołu

a nic takiego nie ma miejsca

nie jedne klocki wymienialem i zadnych takich efektow nie ma

> to by oznaczało , ze z czasem jak sie zuzywaja klocki poziom w

> zbiorniczku spada

U mnie tak jest w kropku,w cc tez tak miałem - popsute?

drastycznie do dołu

> a nic takiego nie ma miejsca

No właśnie - nie drastycznie.Trochę.

> nie jedne klocki wymienialem i zadnych takich efektow nie ma

Ja też niejedne i było za każdym razem - jak miałem przy cienkich klockach na "min" i włożyłem nowe klocki to się podniosło wyżej....w kropku jak mieniałem cienkie tarcze i blachę na nowe tarcze i klocki wyszło dużo poza "max".Odessałem do "max".Po prostu po wymianie należy skontrolowac poziom płynu i zapewnic,aby był wlaściwy,ot co.

> to by oznaczało , ze z czasem jak sie zuzywaja klocki poziom w

> zbiorniczku spada drastycznie do dołu

> a nic takiego nie ma miejsca

> nie jedne klocki wymienialem i zadnych takich efektow nie ma

No ja tam sie nie znam ale tek na chłopski rozum no to powinno sie tak dziać. A jak wytłumaczysz to, że jak wcisnołem tłoczek to sie prawie płyn wylał i musiałem odciągać??

> No ja tam sie nie znam ale tek na chłopski rozum no to powinno sie

> tak dziać. A jak wytłumaczysz to, że jak wcisnołem tłoczek to

> sie prawie płyn wylał i musiałem odciągać??

Wciskając tłoczek zabierasz miejsce w zacisku,gdzie znajduje się płyn.Poprzez przewody wyciskany płyn dostaje się jakimś zaworem zwrotnym w pompie(ktory działa tylko w momencie zwolnienia pompy,gdy naciskamy na nią,płyn nie może wrocic - czyt.podczas hamowania)do zbiorniczka wyrownawczego,podnosząc poziom tegoż płynu w nim.Tak sobie wyobrażam działanie układu hamulcowego.Czy inni się ze mną zgadzają?

> Wciskając tłoczek zabierasz miejsce w zacisku,gdzie znajduje się

> płyn.Poprzez przewody wyciskany płyn dostaje się jakimś zaworem

> zwrotnym w pompie(ktory działa tylko w momencie zwolnienia

> pompy,gdy naciskamy na nią,płyn nie może wrocic - czyt.podczas

> hamowania)do zbiorniczka wyrownawczego,podnosząc poziom tegoż

> płynu w nim.Tak sobie wyobrażam działanie układu hamulcowego.Czy

> inni się ze mną zgadzają?

No tak ja też podobnie myśle bo sumaryczna ilość płynu w obwodzie musie sie zgadzać. Ppłynu miałem zalane na maxa grubość okładzin była około 1/3 normalnej a jak zmieniałem dziś to było można powiedzieć zero i odessałem 40 ml płynu.

> No tak ja też podobnie myśle bo sumaryczna ilość płynu w obwodzie

> musie sie zgadzać. Ppłynu miałem zalane na maxa grubość okładzin

> była około 1/3 normalnej a jak zmieniałem dziś to było można

> powiedzieć zero i odessałem 40 ml płynu.

Kol. Bemol mogł nie odciągac,jeśli miał np. max przy nowych klockach,nie dolewał "po drodze",jeśli nie ma wyciekow i zmienił cienkie klocki znow na nowe,to powinien miec znow max - czyli ok. Ja sprawdzam poziom płynu raz na jakiś czas,i dolewam raz na ruski rok,żeby było tak ze 2 mm pod "max".Jednocześnie od czasu do czasu zerkam na klocki,żeby wiedziec,kiedy się kończą .Wtedy,jak wymieniam,to nawet przed wymianą odciągam trochę,żeby nie wywaliło ze zbiorniczka - potem standartowo,parę razy pedał w podłogę,żeby ułożyc klocki do tarczy,jazda probna i sprawdzenie poziomu

> Kol. Bemol mogł nie odciągac,jeśli miał np. max przy nowych

> klockach,nie dolewał "po drodze",jeśli nie ma wyciekow i zmienił

> cienkie klocki znow na nowe,to powinien miec znow max - czyli

> ok. Ja sprawdzam poziom płynu raz na jakiś czas,i dolewam raz na

> ruski rok,żeby było tak ze 2 mm pod "max".Jednocześnie od czasu

> do czasu zerkam na klocki,żeby wiedziec,kiedy się kończą

> .Wtedy,jak wymieniam,to nawet przed wymianą odciągam trochę,żeby

> nie wywaliło ze zbiorniczka - potem standartowo,parę razy pedał

> w podłogę,żeby ułożyc klocki do tarczy,jazda probna i

> sprawdzenie poziomu

Owszem tak to sie zgadzam. Dzisiaj gadałem z wujkiem(pI 1,2) i mówił że nic nie odciągał tylko odrkręcił nakrętke i doszło mu do max

> to by oznaczało , ze z czasem jak sie zuzywaja klocki poziom w

> zbiorniczku spada drastycznie do dołu

> a nic takiego nie ma miejsca

> nie jedne klocki wymienialem i zadnych takich efektow nie ma

to w takim razie jaki sens ma montowanie zbiorniczka nadmiarowego i dlaczego nazywają go nadmiarowym z zaznaczonym na nim poziomem minimum?

i moje drugie pytanie, tłoczki podczas ścierania klocka wysuwają się, więęęc z którego magicznego miejsca uzupełniany jest w układzie płyn?

Poziom MAX nie oznacza całej pojemnosci zbiorniczka,wiec nie powinno sie nic ulewac przy cofaniu tłoczków,byle by korek odkrecic