witam mam takie pytanie - od jakiego czasu mam tak ze samochód sie nomalnie nagrzewa do 90 stopni - jak włacze ciepłe powietrze to temp spada mi do 60 stopni - jak wyłacze cieple powietrze to znowu rosnie do 90 stopni. Jak zaczynam jazde i włacze juz na samym poczatku ogrzewanie to tez temp ma tylko 60 stopni - jak wyłacze to rośnie do 90 stopni - co to moze byc ???

> witam mam takie pytanie - od jakiego czasu mam tak ze samochód sie

> nomalnie nagrzewa do 90 stopni - jak włacze ciepłe powietrze to

> temp spada mi do 60 stopni - jak wyłacze cieple powietrze to

> znowu rosnie do 90 stopni. Jak zaczynam jazde i włacze juz na

> samym poczatku ogrzewanie to tez temp ma tylko 60 stopni - jak

> wyłacze to rośnie do 90 stopni - co to moze byc ???

cały układ chłodzi się między innymi przez nagrzewnice

w lato jak ci się padaka zagrzeje,to po włączeniu ogrzeania,temp.silnika spadnie nieznacznie

ale czy różnica 30stopni jest czymś normalnym to bladego nie mam

u mnie jest tak ,że czy chodzi ogrzewanie,czy nie,to temp. jest na podobnym ,jak nie takim samym poziomie

> cały układ chłodzi się między innymi przez nagrzewnice

> w lato jak ci się padaka zagrzeje,to po włączeniu

> ogrzeania,temp.silnika spadnie nieznacznie

> ale czy różnica 30stopni jest czymś normalnym to bladego nie mam

> u mnie jest tak ,że czy chodzi ogrzewanie,czy nie,to temp. jest na

> podobnym ,jak nie takim samym poziomie

zawsze miałem 90 stopni niezależnie czy było ogrzewanie czy nie - a teraz to nie wiem co sie mogło stać

> witam mam takie pytanie - od jakiego czasu mam tak ze samochód sie

> nomalnie nagrzewa do 90 stopni - jak włacze ciepłe powietrze to

> temp spada mi do 60 stopni - jak wyłacze cieple powietrze to

> znowu rosnie do 90 stopni. Jak zaczynam jazde i włacze juz na

> samym poczatku ogrzewanie to tez temp ma tylko 60 stopni - jak

> wyłacze to rośnie do 90 stopni - co to moze byc ???

.......nic tylko sie cieszyć ze sie auto nie przegrzewa

> zawsze miałem 90 stopni niezależnie czy było ogrzewanie czy nie - a

> teraz to nie wiem co sie mogło stać

Mi tez czasem uklad chlodzenia swiruje.

Wymienilem termostat jeszcze latem i wszystko bylo ok, zrobilo sie zimno to tez wszystko dzialalo tak jak nalezy, jak jechalem do pracy to po 7km mialem pod firma akurat 90 stopni.

Przyszedl mroz i tez nic sie nie dzialo az nagle ktoregos dnia zaczol sie niedogrzewac, nie wiedziec czemu ale jakos 3 dni temu mu sie znow polepszylo i jest tak jak ma byc wiec chyba tym 700 odbija czasem

A co do ogrzewania to jak jade trasa a jest mroz to normalnie mam 95 stopni ale jak zalacze ogrzewanie na 2 to spadam mi 15 stopni max tak do 80 ale nie wiecej.

> .......nic tylko sie cieszyć ze sie auto nie przegrzewa

very funny nie no na powaznie nie wiecie co to moze byc ??

> witam mam takie pytanie - od jakiego czasu mam tak ze samochód sie

> nomalnie nagrzewa do 90 stopni - jak włacze ciepłe powietrze to

> temp spada mi do 60 stopni - jak wyłacze cieple powietrze to

> znowu rosnie do 90 stopni. Jak zaczynam jazde i włacze juz na

> samym poczatku ogrzewanie to tez temp ma tylko 60 stopni - jak

> wyłacze to rośnie do 90 stopni - co to moze byc ???

Moim zdaniem to termostat nawalił i nie zamyka się duży obieg jak potrzeba i dlatego tak się dzieje.

no nic chyba sie bede musiał wykosztować i zmienić

no nic chyba bede musiał sie wykosztowac

u mnie temperatura 70stopni to norma. Wzrasta nieznacznie jak wyłączę nawiew ciepłego powietrza.

Na Twoim miejscu bym się nie martwił.

A to twoje 60 stopni może być spowodowane niską temperaturą na zewnątrz.

Masz tak samo również gdy auto stoi zapalone?? Tzn czy trzyma 60stopni i więcej się nie nagrzewa nawet przy włączonym nawiewie ciepłego powietrza?? czy normalnie powoli temp. wzrasta aż do załączenia wentylatora chłodnicy??

> u mnie temperatura 70stopni to norma. Wzrasta nieznacznie jak wyłączę

> nawiew ciepłego powietrza.

> Na Twoim miejscu bym się nie martwił.

> A to twoje 60 stopni może być spowodowane niską temperaturą na

> zewnątrz.

> Masz tak samo również gdy auto stoi zapalone?? Tzn czy trzyma

> 60stopni i więcej się nie nagrzewa nawet przy włączonym nawiewie

> ciepłego powietrza?? czy normalnie powoli temp. wzrasta aż do

> załączenia wentylatora chłodnicy??

obojętnie czy jedzie czy stoi to przy włączonym 60 stopni - ale nie miałem tak wczesniej zawsze było 90

> obojętnie czy jedzie czy stoi to przy włączonym 60 stopni - ale nie

> miałem tak wczesniej zawsze było 90

odpowietrzony układ??

spadek o 30 stopni nie jest normalny

> no nic chyba bede musiał sie wykosztowac

naszczescie holerstwo nie drogie a wymiana to 10 min pod blokiem:P.

A masz dolot gorącego powietrza z kolektorów??Jak nie masz to masz juz 2 powody,też to przerabiałem

> odpowietrzony układ??

> spadek o 30 stopni nie jest normalny

hmm .. jakby jescze pan mi napiosał co i jak to by było git

> naszczescie holerstwo nie drogie a wymiana to 10 min pod blokiem:P.

> A masz dolot gorącego powietrza z kolektorów??Jak nie masz to masz

> juz 2 powody,też to przerabiałem

dolot mam i ustawione w zime tylko na ciepłe

Dołanczam sie do tematu ponieważ mam podobny problem tylko ze u mnie na postoju nagrzeje się do 90 st. ale podczas jazdy grzeje sie do góra 60st. Mam dolot ciepłego powietrza i napewno sprawny termostat.

Odświeżenie. Jest taka sprawa: mam mokrą uszczelkę pod termostatem, chce ją wymienić, bo cos ostatnio mi ubywa plynu.Wymienialem ostatnio nagrzewnice centralnego, tam wszystko jest ok, znikąd indziej nie widze ubytku plynu i jest pytanie, czy dostane samą uszczelkę pod termostat, czy trzeba wymienić cały zestaw, tzn. termostat z uszczelka?? Co prawda nagrzewwa sie do 90C, czasem w korkach wiecej, ale wentylator obniza temp, sadze, ze termostat dziala nienajgorzej. Ale zawsze nowy to nowy-jestem zwolennikiem nowych czesci. Jak doradzacie panowie?

> Odświeżenie. Jest taka sprawa: mam mokrą uszczelkę pod termostatem,

> chce ją wymienić, bo cos ostatnio mi ubywa plynu.Wymienialem

> ostatnio nagrzewnice centralnego, tam wszystko jest ok, znikąd

> indziej nie widze ubytku plynu i jest pytanie, czy dostane samą

> uszczelkę pod termostat, czy trzeba wymienić cały zestaw, tzn.

> termostat z uszczelka?? Co prawda nagrzewwa sie do 90C, czasem w

> korkach wiecej, ale wentylator obniza temp, sadze, ze termostat

> dziala nienajgorzej. Ale zawsze nowy to nowy-jestem zwolennikiem

> nowych czesci. Jak doradzacie panowie?

dostaniesz samą uszczelke

co do ubytku to zobacz na kanale czy coś nie ubywa na przewodach a jesli nie to może UPG

tak jak robertinio pisze - samą uszczelkę też dostaniesz.

ASO poznań - wydatek 2zł co nie zmienia faktu że po wymianie też się może pocić. Warto dodatkowo dal świętego spokoju silikonem siknąć

> tak jak robertinio pisze - samą uszczelkę też dostaniesz.

> ASO poznań - wydatek 2zł co nie zmienia faktu że po wymianie też

> się może pocić. Warto dodatkowo dal świętego spokoju silikonem

> siknąć

generalnie ta uszczelka to jest tak skomplikowana ze lepiej sobie zrobić swoją własną uszczelkę

i tak jak piszesz dodatkowo uszczelnic tym czerwonym siliconem

> generalnie ta uszczelka to jest tak skomplikowana ze lepiej sobie

> zrobić swoją własną uszczelkę

> i tak jak piszesz dodatkowo uszczelnic tym czerwonym siliconem

ostatnio złożyłem termostat na szybko tylko na silicon czerwony i suchutko

> ostatnio złożyłem termostat na szybko tylko na silicon czerwony i

> suchutko

ja dawalem zawsze papierową uszczelkę i silicon z jednej i drugiej strony tej uszczelki na tyle aby go wycisło przy skręcaniu

> generalnie ta uszczelka to jest tak skomplikowana ze lepiej sobie

> zrobić swoją własną uszczelkę

> i tak jak piszesz dodatkowo uszczelnic tym czerwonym siliconem

ja mam 5 min autem do aso więc zamiast się bawić w wycinanki to wolę tam podskoczyć, ale fakt uszczelka skomplikowana nie jest

> ja mam 5 min autem do aso więc zamiast się bawić w wycinanki to wolę

> tam podskoczyć, ale fakt uszczelka skomplikowana nie jest

tylko niekiedy gdy rozkopiesz auto a nie masz drugiego aby podjechać do sklepu to łatwiej z grubego bloku technicznego wyciąc nową uszczelkę

> dostaniesz samą uszczelke

> co do ubytku to zobacz na kanale czy coś nie ubywa na przewodach a

> jesli nie to może UPG

Dzieki za odpowiedzi. Nie sadze, aby przyczyna była w UPG. Woda mi sie nie gotuje, nie przybywa "oleju" na miarce, pali na dotyk po nocy-na ssanku oczywiscie, ale kto wie.., a te uszczelke mam dobrze spoconą.. poogladam, moze jeszcze cos znajde, pozdrawiam.

w 1.1 taka uszczelka (oryginał z aso) nie jest papierowa. wygląda jakby była z jakiejś gabki/silikonu. i nie wymaga dodatkowych uszczelnień. kosztuje grosze. w sklepach "prywatnych" uszczelka jest papierowa/tekturowa, i raczej bym nie ryzykował zakładania bez silikonu (w zasadzie to nie założyłbym jej do swego auta )

Jeszcze jest taka sprawa: Szybko mi sie nagrzewa autko. wystarczy, ze przejade kawalek, stane w korku i temp. jest juz na 90C, wlącza sie wentyl noi pozniej temp oscyluje w okolicach tych 90 dych. Jak wyjade z korka to nie przekracza 90C, zatrzymam sie i znowu wentyl daje znac o sobie. Po odpaleniu z rana jest ciecz w rurze wydechowej, tzn chlapie z rury, ale sadze ze to wilgoc z nocy. Szerokości