Witam

sa do kupienia takie tuleje : http://allegro.pl/item295029074_tuleja_wahacza_fiat_alfa_lancia.html

Nie mam do dyspozycji kanału,

Na jakie problemy muszę się nastawiać, przy wymianie samemu?

Drugie pytanie czy warto?

Mam luz na tych tulejach...

> Witam

> sa do kupienia takie tuleje :

> http://allegro.pl/item295029074_tuleja_wahacza_fiat_alfa_lancia.html

> Nie mam do dyspozycji kanału,

> Na jakie problemy muszę się nastawiać, przy wymianie samemu?

> Drugie pytanie czy warto?

> Mam luz na tych tulejach...

kanal ci nie jest potrzebny do wyjecia przednich wahaczy

> Witam

> sa do kupienia takie tuleje :

> http://allegro.pl/item295029074_tuleja_wahacza_fiat_alfa_lancia.html

> Nie mam do dyspozycji kanału,

> Na jakie problemy muszę się nastawiać, przy wymianie samemu?

> Drugie pytanie czy warto?

> Mam luz na tych tulejach...

Do wymiany nie jest Ci potrzebny kanał.Problem jest tylko ze "ściągnięciem"starych tuleji.Należy je przeciąć najlepiej szlifierką kątową.Później "nabijasz" nowe.Zwróć szczególną uwagę na montaż nowych (w odpowiednim położeniu w stosunku do wahacza bo zamontujesz je tylko raz).Później montaż wahacza do pojazdu.Całość prac z jednym wahaczem nie powinna zająć więcej czasu jak godzina.Jeżeli sworzeń nie ma luzu i jest sztywny to warto się w to bawić.

> Do wymiany nie jest Ci potrzebny kanał.Problem jest tylko ze

> "ściągnięciem"starych tuleji.Należy je przeciąć najlepiej

> szlifierką kątową.Później "nabijasz" nowe.Zwróć szczególną uwagę

> na montaż nowych (w odpowiednim położeniu w stosunku do wahacza

> bo zamontujesz je tylko raz).Później montaż wahacza do

> pojazdu.Całość prac z jednym wahaczem nie powinna zająć więcej

> czasu jak godzina.Jeżeli sworzeń nie ma luzu i jest sztywny to

> warto się w to bawić.

dzięki za porządną odpowiedź

> dzięki za porządną odpowiedź

chcesz wymienic obie tuleje na kazdym wahaczu czy robisz po bandzie i wymieniasz jedna ?

"dobre" tuleje czyli np SASIC kosztują nieco wiecej ( ok 30 zł ) niż te za 19 zł, no ale ze względu na łatwość wymiany można się bawić w takie wymiany co kilkanaście - kilkadziesiąt tyś km

U mnie mechanik ( obecnie jest problem ze skrzynią - ponoć brakuje w niej 1 częsci jakiś pseudo mechanik kiedyś wymontował i niezamontował tego ) montuje SASIC i łączniki stabilizatorów z Febiego (Febi kiedyś był teraz różnie z nim bywa, ale łączniki wyglądają na ) oraz manszete z Spidana. Czasem lepiej więcej zapłacić by "kluczowe" komponenty długo i bezawaryjnie służyły

Ni warto, dolicz wysylke masz 50zl, a nie wiadomo jakiej jakości sa te tuleje, idz do motoryzacyjnego i kup cały wahacz

> Ni warto, dolicz wysylke masz 50zl, a nie wiadomo jakiej jakości sa

> te tuleje, idz do motoryzacyjnego i kup cały wahacz

zycze powodzenia z kupnem wahacza do padaki weekend za 50zl

SASIC-ki są dobre ale lepsze są TRW.NIestety jeszcze droższe.Ale warto zainwestować.

Nie zapomnij o zrobieniu zbieżności po wymianie tuleji, nie są orginalne więc jest ta czynnośc konieczna

> Ni warto, dolicz wysylke masz 50zl, a nie wiadomo jakiej jakości sa

> te tuleje, idz do motoryzacyjnego i kup cały wahacz

Witam ja tak samo mysle, w mojej marysce zakupilem na allegro wahacze po 86 zika za jeden i zalozylem jak na razie smiga i nie natyralem sie tyle co przy samych tulejach, ponadto na wahaczu masz sworzen wiec epiej za jednym razem wszystko wymienic.

pozdro

> kanal ci nie jest potrzebny do wyjecia przednich wahaczy

Chodzi o cały wahacz, 50zl za tuleje a dochodzi jeszcze sworzen, ktory na pewno jest tez juz wyrobiony, dlatego oplaca sie kupic caly wahacz a wiadomo, ze nie za 50zl, ludzie!!

I wymień całośc na porządne wahacze

To Ci się po 10 kkm posypie

ja wymieniłem jakiś rok temu i wszystko ok jak do tej pory, przy okazji przesmarowałem sworznie.Robota nie taka ciężka, stare tuleje przecinasz szlifierką i po sprawie.

A wiesz jaką masz średnice tulei? bo są zdaje się dwie, ja wziąłem ze sklepu obie i założyłem tą która pasowała, miałem chyba tą popularniejsza własnie 20,9.

> ja wymieniłem jakiś rok temu i wszystko ok jak do tej pory, przy

> okazji przesmarowałem sworznie.Robota nie taka ciężka, stare

> tuleje przecinasz szlifierką i po sprawie.

> A wiesz jaką masz średnice tulei? bo są zdaje się dwie, ja wziąłem ze

> sklepu obie i założyłem tą która pasowała, miałem chyba tą

> popularniejsza własnie 20,9.

kochani kącikowicze.

Ja wiem że w fiacie można zawieszenie całe zmieniać i autku to nie zaszkodzi.

Dobrze wiedzieć że są 2 średnice, zmierzę jaką ja mam.

Obecnie już założyłem nowe końcówki, łączniki i poduszki stabilizatora.

Oczywiscie wiem że zbieżność jest konieczna.

Koles od ustawiania zbierzności podszedł z łomem do mojego zawieszenia i uznał, że został mi luz na tych tulejach i nie ma sensu żeby on sie teraz męczył i ustawiał, skoro mam na nich luz, reszte potwierdził że sie trzyma )

> Dobrze wiedzieć że są 2 średnice, zmierzę jaką ja mam.

Masz 21 mm, te cieńsze są od tipo. Można też pomylić się kupując cały wahacz od tipo. Wtedy da się go zamocować do auta gdyż poza wewnętrzną średnicą tuleje niczym się nie różnią niestety z kolei nie pasuje sworzeń ponieważ w Tipo jest cieńszy

> Drugie pytanie czy warto?

IMO warto. Warto również poszukać kogoś kto ma prase i po wymontowaniu i zdjęciu starych podjechać do niego nawet jesli zapłacisz za wprasowanie nowych ( uważaj nie pomyl położenia tulei bo dupa zimnma)

> IMO warto. Warto również poszukać kogoś kto ma prase i po

> wymontowaniu i zdjęciu starych podjechać do niego nawet jesli

> zapłacisz za wprasowanie nowych ( uważaj nie pomyl położenia

> tulei bo dupa zimnma)

No właśnie jak jest z tym położeniem tych tulei zakupiłem w czwartek cały wachacz i mam problem z założeniem go ponieważ , że tak to nazwe kąty pochylenia tych tulei trochę różnią sie od starych i nie mogę tych długich śrub wkręcić a tuleje nagiąć też ciężko nie mam jak. Udało mi sie bez większych problemów włożyć sworzeń i kręcić dwie krótkie śruby mocujące tuleje ,ale za cholere nie mogę nagiąć ich tak aby wkręcić te długie. Macie jakieś rady?

Tak więc bez sensu jest kupowac jakiś badziew za 19

> No właśnie jak jest z tym położeniem tych tulei zakupiłem w czwartek

> cały wachacz i mam problem z założeniem go ponieważ , że tak to

> nazwe kąty pochylenia tych tulei trochę różnią sie od starych i

> nie mogę tych długich śrub wkręcić a tuleje nagiąć też ciężko

> nie mam jak. Udało mi sie bez większych problemów włożyć

> sworzeń i kręcić dwie krótkie śruby mocujące tuleje ,ale za

> cholere nie mogę nagiąć ich tak aby wkręcić te długie. Macie

> jakieś rady?

Sworzeń wkładasz dopiero po przykręceniu tulei. Łapką, montażówką, zaprzyj o stabilizator i dociśnij. Pewnie trochę nie poszło Ci z wprasowywaniem tulei.

> Sworzeń wkładasz dopiero po przykręceniu tulei. Łapką, montażówką,

> zaprzyj o stabilizator i dociśnij. Pewnie trochę nie poszło Ci z

> wprasowywaniem tulei.

Wahacz kupiłem nowy kompletny (Febi) także tulei nie wprasowywałem. Chociaż pewnie tutaj błąd robiłem wkładając najpierw sworzeń a następnie chciałem przykręcić tuleje. ostatecznie wyciągnąłem ten wahacz położyłem jeden koło drugiego no i tulejki całkiem inaczej ułożone są na nich. Udało mi sie niestety tylko włożyć sworzeń w zwrotnice i załapać obydwie tuleje na te krótsze śruby niestety nie jestem w stanie nagiąć tulei tak aby dłuższe śruby załapały , w starym wahaczu mogłem ręką naginać te tuleje w nowym ciężko nawet idzie ściskiem. Jak na razie skończyło się na tym że z powrotem wmontowałem stary wahacz z przytartym sworzniem bez większych problemów pomimo wkładania najpierw sworznia a następnie przykręcenia tuli. Chyba jutro pojadę do swojego mechaniora żeby zajął sie tym wahaczem. Tydzień temu wkładał z prawej strony takiego samego i nie narzekał że miał jakieś problemy. Jeszcze jedno po uporczywej walce z nowym wahaczem (ok 4h) Bravka zaczęła jeszcze bardziej ściągać na lewo jak kiere puszczam to sama sie przekręca troch w lewo jest opcja że coś spieprzyłem? (Jedyne co zrobiłem to wmontowałem tam nowy łącznik stabilizatora bo stary miał już nieciekawe gumy)

Ps. Kurde żeby człowiek nie mógł tak prostej rzeczy zrobić z silnikami i resztą całego osprzętu daję sobie rade natomiast ta zawiecha mnie dobija.

> ten wahacz położyłem jeden koło drugiego no i tulejki całkiem

> inaczej ułożone są na nich.

Tak ma być bo jak wahacz się ustawi w normalnej pozycji to znaczy jak się ugnie sprężyna zawieszenia to gumy nie będą napięte.

Stary ma luźne gumy i nie ma problemu z montażem starego.

Nie uda ci się złapać tych długich śrub jeżeli najpierw zamontowałeś sworzeń.

Uwaga na osłonę przegubu bo łatwo ją pokaleczyć sworzniem.

Trochę cierpliwości i umiejętności zastosowania dźwigni a sukces murowany.

> Wahacz kupiłem nowy kompletny (Febi) także tulei nie wprasowywałem.

> Chociaż pewnie tutaj błąd robiłem wkładając najpierw sworzeń a

> następnie chciałem przykręcić tuleje. ostatecznie wyciągnąłem

> ten wahacz położyłem jeden koło drugiego no i tulejki całkiem

> inaczej ułożone są na nich. Udało mi sie niestety tylko włożyć

> sworzeń w zwrotnice i załapać obydwie tuleje na te krótsze śruby

> niestety nie jestem w stanie nagiąć tulei tak aby dłuższe śruby

> załapały , w starym wahaczu mogłem ręką naginać te tuleje w

> nowym ciężko nawet idzie ściskiem.

Witam wszystkich.

Ja w piątek wymieniałem wahacze, złapałem krótkie śruby i sworzeń, a następnie drugim podnośnikiem (żabą) podwindowałem za tarcze hamulcową całą stronę prawie na maksa. Wtedy tuleje ładnie siadły i bez problemów można było złapać długie śruby. Oczywiście trzeba pamiętać aby zabezpieczyć samochód, żeby nie spadł z podnośnika.

Można również podłożyć klocka pod tarcze i opuszczać samochód.

Pozdrowienia

> Witam wszystkich.

> Ja w piątek wymieniałem wahacze, złapałem krótkie śruby i sworzeń, a

> następnie drugim podnośnikiem (żabą) podwindowałem za tarcze

> hamulcową całą stronę prawie na maksa. Wtedy tuleje ładnie

> siadły i bez problemów można było złapać długie śruby.

> Oczywiście trzeba pamiętać aby zabezpieczyć samochód, żeby nie

> spadł z podnośnika.

> Można również podłożyć klocka pod tarcze i opuszczać samochód.

> Pozdrowienia

W taki sposób też można, ale nie każdy dysponuje dodatkowym podnośnikiem.