Witam

chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

silnik mocny z duzym momentem wiec w malej cento budzie jezdzie ju zod bardzo b ... niskich obrotow ale nie chcialbym przekraczaj tej krytycznej granicy

pozdr

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

to zalezy od wielu czynników,pod dużym obciążeniem trzeba trzymać grubo ponad 3000 rpm,jak w większosci szesnastek

> to zalezy od wielu czynników,pod dużym obciążeniem trzeba trzymać

> grubo ponad 3000 rpm,jak w większosci szesnastek

aha , a na prostej moge sie trzymac ok 2 k ??

> aha , a na prostej moge sie trzymac ok 2 k ??

jeśli nie zamierzasz gwałtownie przyspieszać to jak najbardziej

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

> silnik mocny z duzym momentem wiec w malej cento budzie jezdzie ju

> zod bardzo b ... niskich obrotow ale nie chcialbym przekraczaj

> tej krytycznej granicy

> pozdr

5-8k obrotów najlepeij wtedy sie nie popsoje

> 5-8k obrotów najlepeij wtedy sie nie popsoje

darował bys sobie

Przy 1,5 k rpm panewki dostają mocno po du**e

Ale ja czasem w moim 1,6 jeżdże przy takiej wartości na 3-ce bez przyspieszania jak nie mam możliwości zredukowania.

Ekonomicznio-praktycznie, ciągnąć do 3 k rpm i nie dać możliwości zejścia poniżej 1750 rpm na obrotku i autko powinno długo służyć

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

> silnik mocny z duzym momentem wiec w malej cento budzie jezdzie ju

> zod bardzo b ... niskich obrotow ale nie chcialbym przekraczaj

> tej krytycznej granicy

> pozdr

ja swoim spokojnie jeżdżąc po mieście utrzymuje pomiędzy 2000 a 3500rpm przy skrzyniach 6tkach wystarcza to do dynamicznej jazdy naszymi pędzikółkami

jak masz niskie obroty to nie wciskaj tylko gwałtownie gazu, tylko powoli/stopniowo lub redukuj biegi i będzie

> ja swoim spokojnie jeżdżąc po mieście utrzymuje pomiędzy 2000 a

> 3500rpm przy skrzyniach 6tkach wystarcza to do dynamicznej

> jazdy naszymi pędzikółkami

> jak masz niskie obroty to nie wciskaj tylko gwałtownie gazu, tylko

> powoli/stopniowo lub redukuj biegi i będzie

no wlasnie lekko dodaje gazu nie wciskajac go za mocno odrazu i nawet z wyzszego biegu troche ponizej 2k sie rozpedza tylko po przeczytaniu pewengo tematu na motokaciku zaczalem sie zastanawiac czy to dobrze teraz bede sie trzymal min OK 2-2,5k

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

Nie schodzić poniżej 2 krpm. W mieście z kapeluszem na głowie od 2000-3000 rpm i jest nieźle

Wiadomo, obciążenie, góry deczko więcej.

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

> silnik mocny z duzym momentem wiec w malej cento budzie jezdzie ju

> zod bardzo b ... niskich obrotow ale nie chcialbym przekraczaj

> tej krytycznej granicy

> pozdr

obojętnie co by kto gadał to moim zdaniem nie ma co porównywać jazdy punto a lekkim cc z tym samym silnikiem 1,4

u ciebie przeciez silnik musi sobie radzic z znacznie mniejszą masą, wiec nie ma takiego obciązenia przy bucie od niskich obrotów, pozatym skrzynke jak dobrze pamietam tez masz odpowiednio krótką

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

> silnik mocny z duzym momentem wiec w malej cento budzie jezdzie ju

> zod bardzo b ... niskich obrotow ale nie chcialbym przekraczaj

> tej krytycznej granicy

A ile kilometrow chcesz nim przejechac ? Milion ?

Ja swoim Cento z silnikiem 1.1 czesto jade ponizej 1500/min. Przebieg juz 120tys km i silnik nie mowi dobranoc

Tak samo czesto "uderzam w czerwone"

W Punto schodze jeszcze nizej. Zal mi sie zaczyna robic jak widze na obrotku 1200/min .

Oczywiscie nie jezdze tak na biegach IV i V, natomiast na III bardzo czesto wlasnie z takimi obrotami sie tocze w czyms co moge nazwac "szybkim korkiem"

> Nie schodzić poniżej 2 krpm. W mieście z kapeluszem na głowie od

> 2000-3000 rpm i jest nieźle

> Wiadomo, obciążenie, góry deczko więcej.

w miescie wlasnie w zakresie 2-3k jezdze , trzeba sie troche nazmieniac tych biegow ale to sama przyjemnosc wiedzac ze nic nie zazgrzyta

pytam bo jadac innymi samochodami i schodzac ponizej 2 k czesto szarpie lub silnik dziwnie "terkoli" , roznica jest tez gdy wciska sie pedal gazu od od np 1.5k powoli lub odrazu do 3/4

Jeszcze jedno pytanie, kiedy komputer wskazuje wam najnizsze spalanie na 6 biegu ( na jakich obrotach) droga prosta, sucha, brak wiatrow bocznych

> A ile kilometrow chcesz nim przejechac ? Milion ?

moze nie milion bo rocznie przewiduje zrobic tym cento OK 10-12 tys ale tyle pracy i serca wklozylem w mody ze staram sie dowiedziec jak bezpiecznie uzytkowac go na codzien, bo poki co wozi mnie codziennie do pracy / .......

> w miescie wlasnie w zakresie 2-3k jezdze , trzeba sie troche

> nazmieniac tych biegow ale to sama przyjemnosc wiedzac ze nic

> nie zazgrzyta

> pytam bo jadac innymi samochodami i schodzac ponizej 2 k czesto

> szarpie lub silnik dziwnie "terkoli" , roznica jest tez gdy

> wciska sie pedal gazu od od np 1.5k powoli lub odrazu do 3/4

Panie to kup pan dizla Benzyna to wysokobrotowy motor. owszem zdarzają się

wynalazki typu 1.2 8V montowany w wyczescu, 1.4 VW gdzie maks. moment jest

bardzo nisko , niemniej jednak tak od 2 krpm wypadało by mu dawać w palnik a nie dusić

> Jeszcze jedno pytanie, kiedy komputer wskazuje wam najnizsze spalanie

> na 6 biegu ( na jakich obrotach) droga prosta, sucha, brak

> wiatrow bocznych

W skrzyni 5 - 90 km/h.

> Panie to kup pan dizla Benzyna to wysokobrotowy motor. owszem

> zdarzają się

> wynalazki typu 1.2 8V montowany w wyczescu, 1.4 VW gdzie maks.

> moment jest

> bardzo nisko , niemniej jednak tak od 2 krpm wypadało by mu dawać w

> palnik a nie dusić

to ze moje 1.4 lubi wysokie krecenie to wiem bo pod takie go buduje a z ostrymi walkami to juz w ogole .........

> W skrzyni 5 - 90 km/h.

czyli pewnie w granicach 3k obr czyli u mnie na 6 stce jakies 95km/h

pozdr

> Panie to kup pan dizla Benzyna to wysokobrotowy motor. owszem

> zdarzają się

> wynalazki typu 1.2 8V montowany w wyczescu,

a w mk2 to go nie było ??

Sam jesteś wynalazek

> a w mk2 to go nie było ??

Weź sie syneq obudź a nie smirkuj bezsensownie Był i co?

> Sam jesteś wynalazek

W rzeczy samej

> Witam

> chcialbym zapytac ponizej jakich obrotow nie schodzic aby bylo to

> bezpieczne i zdrowe dla silnika ??

> silnik mocny z duzym momentem wiec w malej cento budzie jezdzie ju

> zod bardzo b ... niskich obrotow ale nie chcialbym przekraczaj

> tej krytycznej granicy

> pozdr

u nas troche inaczej jest bo jest hrobotanie 2-3k obr

wg mnie zdrowsze bedzie 3-5k obr niz 2-3k obr

chyba ze jedziesz na trasie i utzrymujesz stała predkosc obr np 3 to luz

na trasie jak jade w okolicy 4,5-5k obr na 6 bardzo mało pali

Witam!

Ja jezdze podobnie, okolice 2k obrotow, czasami do 2,5k-3k.

Ale zdaza sie ze w tracie na 5-tce jade 50:)

I co?

Pali malo, nie stuka, nie puka, pracuje normalnie..

Oczywiscie nie depcze wtedy na gaz jak szalony, by gwaltownie przyspieszyc to oczywiscie redukcja..

Jakos nie zauwazylem dziwnych objawow, oprocz tego, zeby nie probowac jechac ponizej 1,5k pod gorke...

Wtedy to faktycznie przeciazony motor potrafi wypic olej:)

Sprawdzone organoleptycznie.

Ale pozatym nic sie nie dzieje...

Pozdrawiam