Kto z Was zamiast robic remont silnika, wymienił go i czy to była dobra decyzja.

Ile taka zabawa kosztowala, tzn. ile kosztowal nowy-stary silnik i ile robocizna?

Tak sie pytam z ciekawosci.

> Kto z Was zamiast robic remont silnika, wymienił go i czy to była

> dobra decyzja.

> Ile taka zabawa kosztowala, tzn. ile kosztowal nowy-stary silnik i

> ile robocizna?

> Tak sie pytam z ciekawosci.

kol. azja

koszty zależą od tego czy wstawisz taki sam czy będziesz chciał coś lepszego. Zależy też oczywiście w jakim stanie znajdziesz silnik. Z tego co pamiętam to np. za C14NZ wołali chyba z 5 stówek ze dwa lata temu.

> Kto z Was zamiast robic remont silnika, wymienił go i czy to była

> dobra decyzja.

> Ile taka zabawa kosztowala, tzn. ile kosztowal nowy-stary silnik i

> ile robocizna?

> Tak sie pytam z ciekawosci.

to już chyba nie pierwszy wątek na ten temat?

miełeś uszczelniacze wymieniać chyba, tak?

niedawno podawałem chyba Ci ceny jakichś elementów?

a mpek mnie do tablicy wywołał

robiłem remont swojego c18nz w październiku

wątek łatwo odnajdziesz w archiwum, szukaj w moich postach, wątek "remont silnika in progress"

ze 2-3 wątki w sumie były

później trafił mi się bardzo okazyjnie identyczny silnik z vectry a

a po jakimś czasie od swapa postanowiłem zwalić z niego głowicę i założyć swoją po remoncie

i teraz jestem zadowolony

koszt październikowego remontu był duuużo większy, niż późniejsze zabawy z przekładkami

> Kto z Was zamiast robic remont silnika, wymienił go i czy to była

> dobra decyzja.

> Ile taka zabawa kosztowala, tzn. ile kosztowal nowy-stary silnik i

> ile robocizna?

> Tak sie pytam z ciekawosci.

Rok temu wymieniałem silnik w mojej Astrze X16SZ. Najpierw myślałem o remoncie ale na allegro znalazłem cały silnik z osprzętem za 650 PLN Umówiłem się z gościem bo nie daleko mieszkał i pojechałem obejrzeć - silnik z zewnątrz wyglądał dosłownie jak nówka i nie wahałem się długo mimo że sprzedawca nie chciał dać mi gwarancji rozruchowej

Silnik został przełożony i odpalił bez najmniejszych problemów, a chodził jak żyleta poczułem wtedy dopiero jak stary silnik był już zajeżdżony. Tak jak pisałem cały osprzęt został więc przełożenie silnika sprowadziło się do wyjęcia starego i włożenia nowego podpięcia kabli, wężyków i tyle. Stary silnik rozebrałem na części i sprzedałem na allegro (m.in. EGR, rozrusznik, wtrysk, różne plastiki itd.) i wyszedłem praktycznie na zero z kosztami! jedynie zapłaciłem za olej i nowe filtry aha i jeszcze za płyn chłodniczy. Do tej pory został mi się jeszcze alternator i moduł DIS który leży sobie za łóżkiem i nie chce mi się tego wystawić na allegro.

Polecam dobrze poszukać i zrobić tak jak ja

> kol. azja

> koszty zależą od tego czy wstawisz taki sam czy będziesz chciał coś

> lepszego. Zależy też oczywiście w jakim stanie znajdziesz

> silnik. Z tego co pamiętam to np. za C14NZ wołali chyba z 5

> stówek ze dwa lata temu.

No wlasnie tez slyszalem ze tyle chca za 8 zaworówke do opla. Tyle ze nie wiem czy za 5 stów to juz jest dobry silnik czy byle co? No wkoncu daja jakas gwarancje na taki silnik.

Tak kombinuje bo jutro robie pmiar kompresji i sie tak zastanawiam

> Kto z Was zamiast robic remont silnika, wymienił go i czy to była

> dobra decyzja.

> Ile taka zabawa kosztowala, tzn. ile kosztowal nowy-stary silnik i

> ile robocizna?

> Tak sie pytam z ciekawosci.

Ja zmieniałem silnik dwa razy ;p

> Ja zmieniałem silnik dwa razy ;p

Ja zmieniałem z C16NZ na X16SZR, po półrocznej walce z drobiazgami przy LPG wkońcu jestem zadowolony, a wszystkiemu winny sie okazał silniczek krokowy gazu i źle ustawiony zapłon

Robota 100% własna, koszt silnika 900 pln + wszystkie płyny uszczelki itd od kolegi krisb (pare stówek około) ...

> to już chyba nie pierwszy wątek na ten temat?

> miełeś uszczelniacze wymieniać chyba, tak?

> niedawno podawałem chyba Ci ceny jakichś elementów?

> a mpek mnie do tablicy wywołał

> robiłem remont swojego c18nz w październiku

> wątek łatwo odnajdziesz w archiwum, szukaj w moich postach, wątek

> "remont silnika in progress"

> ze 2-3 wątki w sumie były

> później trafił mi się bardzo okazyjnie identyczny silnik z vectry a

> a po jakimś czasie od swapa postanowiłem zwalić z niego głowicę i

> założyć swoją po remoncie

> i teraz jestem zadowolony

> koszt październikowego remontu był duuużo większy, niż późniejsze

> zabawy z przekładkami

a dużo zapłaciłeś za remont C18NZ?

Bo mam u siebie sporo na blacie to sie nie zdziwie jak pewnego dznia będzie zonk

> No wlasnie tez slyszalem ze tyle chca za 8 zaworówke do opla. Tyle ze

> nie wiem czy za 5 stów to juz jest dobry silnik czy byle co? No

> wkoncu daja jakas gwarancje na taki silnik.

> Tak kombinuje bo jutro robie pmiar kompresji i sie tak zastanawiam

nie wiem czy za piątke jest dobry, ja miałem wątpliwości, więc odpuściłem sobie i w końcu sprzedałem auto

teraz jak bym miał sie w to bawić, szukałbym w jak najlepszym stanie

> a dużo zapłaciłeś za remont C18NZ?

> Bo mam u siebie sporo na blacie to sie nie zdziwie jak pewnego dznia

> będzie zonk

wszystko, kurna na tacy trza podać...

uważnie czytałeś mój post? podałem tytuł wątku, czas, autora znasz

wyszukanie tego zajęło mi 20 sekund

klik

remont robiłem głównie ze względu na wyrobiony wałek rozrządu, reszta poszła niejako z rozpędu

> wszystko, kurna na tacy trza podać...

> uważnie czytałeś mój post? podałem tytuł wątku, czas, autora znasz

> wyszukanie tego zajęło mi 20 sekund

> klik

> remont robiłem głównie ze względu na wyrobiony wałek rozrządu, reszta

> poszła niejako z rozpędu

sorry

do mnie dzisiaj trzeba mówić drukowanymi literami, bo nie jarze

> to już chyba nie pierwszy wątek na ten temat?

No nie bo temat nie daje mi spokoju.

> miełeś uszczelniacze wymieniać chyba, tak?

Tak. Do tego jeszcze popychacze. Nadal nosze sie z tym zamiarem

> niedawno podawałem chyba Ci ceny jakichś elementów?

Dzieki jeszcze raz.

Chodzi o to, ze licząc koszty wychodzi na to ze chyba najlepiej byłoby zmienić silnik na inny. Koszt samych popychaczy to co najmniej 2 stówy do tego robota.

Zreszta jutro jade na pomiar cisnienia sprężania i zobaczymy co to pokarze. Oczywiscie nie omieszkam napisać.

Edit. A generalnie chodziło mi o to czy Ci co zmienili silnik na inny uzywany byli zadowoleni, czy nie okazalo sie ze ten co kupili to tez qpa.

> Chodzi o to, ze licząc koszty wychodzi na to ze chyba najlepiej

> byłoby zmienić silnik na inny. Koszt samych popychaczy to co

> najmniej 2 stówy do tego robota.

popychacze wymieniłbyś sam

z uszczelniaczami trochę gorzej

> Zreszta jutro jade na pomiar cisnienia sprężania i zobaczymy co to

> pokarze. Oczywiscie nie omieszkam napisać.

koniecznie

> Edit. A generalnie chodziło mi o to czy Ci co zmienili silnik na inny

> uzywany byli zadowoleni, czy nie okazalo sie ze ten co kupili to

> tez qpa.

u mnie nie było tragedii

ale kupiłem silnik, który poniekąd znałem, bo jeździł w vectrze kumpla

Ja jestem też na etapie naprawy lub wymiany silnika. Dotychczas obejrzałem kilka silników ( takich co dało się odpalić (cena 800-1000 zł) rocznik 1995-1998 i nie znalazłem żadnego który by mnie zadowolił, jak był suchy to jednak przy większych obrotach (4000) były słyszalne delikatne stuki (chyba pierścienie). Silniki te były w samocodach sprowadzonych, miały niby przebiegi 120-150 Tkm - w co nie więrzę gdyż było widać żę liczniki były zdejmowane (mogła być wymiana tylko zarówka - ale....) Właściciele to się ogłaszali że w stanie idealnym. W tej chwili to chyba będę robił remont - tylko muszę dokładnie policzyć i znaleść fachwców do czynności których sam nie zrobię.

-------------------

Astra X16SZ 95 lpg

jak wygląda sprawa elektroniki, tj ECU, wtrysk, DIS, czujnik spalania stukowego, czy wymieniałeś całą wiązkę czy jest inna możliwość.

------------------

Astra F X16SZ 95 lpg.

> Ja zmieniałem silnik dwa razy ;p

a kto pomagał ten drugi wymieniać to już nie napisałeś dziadu