Witam!

Problem dotyczy mojego voyagera.

wymieniana byla UPG bo w cylinder naciagalo plynu chlodniczego. przed wymiana pracowal na 6 cylindrow a po wymianie sasiedni cylinder nie pracuje. glowica byla planowana, sprezanie jest rowne na sasiednich cylindrach, zawory sa regulowane hydraulicznie, iskra taka ze konia mozna zabic, przewody ok, swieca tez. co sie moglo zepsuc?

Moze zbieg okolicznosci i to wtryskiwacz?

> Moze zbieg okolicznosci i to wtryskiwacz?

niedopisalem - na lpg i benzynie jest tak samo

> niedopisalem - na lpg i benzynie jest tak samo

A jakas lampka typu engine fault sie pali?

> Witam!

> Problem dotyczy mojego voyagera.

> wymieniana byla UPG bo w cylinder naciagalo plynu chlodniczego. przed

> wymiana pracowal na 6 cylindrow a po wymianie sasiedni cylinder

> nie pracuje. glowica byla planowana, sprezanie jest rowne na

> sasiednich cylindrach, zawory sa regulowane hydraulicznie, iskra

> taka ze konia mozna zabic, przewody ok, swieca tez. co sie moglo

> zepsuc?

jeśli iskra jest i paliwo tez a nie działa to kompresje zmierz.

pozdr

> A jakas lampka typu engine fault sie pali?

swieci check engine na lpg ale to wina majstra ktory kiedys grzebal przy instalacji i cos zepsul. pozatym na benzynie nic sie nie swieci

> jeśli iskra jest i paliwo tez a nie działa to kompresje zmierz.

> pozdr

kompresja na 3 sasiednich cylindrach ok 8 bar

> kompresja na 3 sasiednich cylindrach ok 8 bar

a na tym na ktory ne pali? czy nie wiesz dokladnie ktory to i dlategio mierzyles na trzech?

> a na tym na ktory ne pali? czy nie wiesz dokladnie ktory to i

> dlategio mierzyles na trzech?

silnik to typowa V6, umieszczona poprzecznie.

glowica zdejmowana od przodu pojazdu. wiem ktory cylinder byl zalewany plynem (1wszy z prawej) a nie pracuje sasiedni czyli srodkowy. cisnienie mierzylismy na 3 cylindrach zeby porownac czy wszedzie jest takie samo i nawet na tym ktory nie pali jest takie samo jak na 2 pozostalych. nie sprawdzalem na drugiej glowicy, bo nie ma chyba potrzeby

> silnik to typowa V6, umieszczona poprzecznie.

> glowica zdejmowana od przodu pojazdu. wiem ktory cylinder byl

> zalewany plynem (1wszy z prawej) a nie pracuje sasiedni czyli

> srodkowy. cisnienie mierzylismy na 3 cylindrach zeby porownac

> czy wszedzie jest takie samo i nawet na tym ktory nie pali jest

> takie samo jak na 2 pozostalych. nie sprawdzalem na drugiej

> glowicy, bo nie ma chyba potrzeby

a pasek rozrządu dobrze złożyliście ? tj. przesunięcie jednego kółka moze spowodowac takie cudo .

A i zawory moga sie prawidłowo zamykac że po kompresji nie stwierdzisz.

> kompresja na 3 sasiednich cylindrach ok 8 bar

a jaki tamjest układ zapłonowy?

cewka plus rozdzielacz ?

czy tez 3 cewki?

w każdym razie spróbuj zamienić świece / kabel WN lub inny element układu zapłonowego .

Bo czasami to ze iskra skacze na wyjetej świecy nie znaczy ze skacze na świecy zamontowanej w silniku - (gdzy przechodzi ciśnienie trza o wiele wiekszej energii zeby iskra przeskoczyła)

pozdr

> a pasek rozrządu dobrze złożyliście ? tj. przesunięcie jednego kółka

> moze spowodowac takie cudo .

> A i zawory moga sie prawidłowo zamykac że po kompresji nie

> stwierdzisz.

W moim silniku rozrzadu sie nie rozbiera, bo walek od rozrzadu jest centralnie w bloku silnika a do glowicy wystaja tylko prety ktore popychaja dzwigienki.

Zdejmowalem juz pokrywe i sprawdzalem czy zawory dobrze pracuja, niby jest wszystko ok, przynajmniej z gory.

> a jaki tamjest układ zapłonowy?

> cewka plus rozdzielacz ?

> czy tez 3 cewki?

> w każdym razie spróbuj zamienić świece / kabel WN lub inny element

> układu zapłonowego .

> Bo czasami to ze iskra skacze na wyjetej świecy nie znaczy ze skacze

> na świecy zamontowanej w silniku - (gdzy przechodzi ciśnienie

> trza o wiele wiekszej energii zeby iskra przeskoczyła)

> pozdr

cewka jest elektroniczna, jedna na 6 garow..

iskra skacze po 2 cm jak zdejme przewod ze swiecy. zamienialem juz przewody, swiec chyba z 5 nowych i starych i nic.

> a jaki tamjest układ zapłonowy?

> cewka plus rozdzielacz ?

> czy tez 3 cewki?

> w każdym razie spróbuj zamienić świece / kabel WN lub inny element

> układu zapłonowego .

> Bo czasami to ze iskra skacze na wyjetej świecy nie znaczy ze skacze

> na świecy zamontowanej w silniku - (gdzy przechodzi ciśnienie

> trza o wiele wiekszej energii zeby iskra przeskoczyła)

> pozdr

I co?

nikt nie ma zadnego pomyslu co moze byc?

> I co?

> nikt nie ma zadnego pomyslu co moze byc?

podejrzewam nie domykajacy sie zawor,

> kompresja na 3 sasiednich cylindrach ok 8 bar

kompresja powinna byc mierzona na cieplym silniku, wykreconych wszystkich swiecach i w pelni sprawnym akumulatorze, jesli te warunki byly spelnione a kompresja wyszla te 8bar to ten silnik nie jest w zbyt dobrej kondycji

pozdr.

> kompresja powinna byc mierzona na cieplym silniku, wykreconych

> wszystkich swiecach i w pelni sprawnym akumulatorze, jesli te

> warunki byly spelnione a kompresja wyszla te 8bar to ten silnik

> nie jest w zbyt dobrej kondycji

> pozdr.

swieca wykrecona tylko jedna, silnik taki w miare cieply. ale w serwisowce jest wlasnie w przedziale 7-9 albo cos zle jednostki zamienilem.

> Witam!

> Problem dotyczy mojego voyagera.

> wymieniana byla UPG bo w cylinder naciagalo plynu chlodniczego. przed

> wymiana pracowal na 6 cylindrow a po wymianie sasiedni cylinder

> nie pracuje. glowica byla planowana, sprezanie jest rowne na

> sasiednich cylindrach, zawory sa regulowane hydraulicznie, iskra

> taka ze konia mozna zabic, przewody ok, swieca tez. co sie moglo

> zepsuc?

Witam kolegę użytkownika.

Wprawdzie nie mogę pomóc ale spróbuj na http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/

tam jest większość użytkowników benzyniaków

> Witam kolegę użytkownika.

> Wprawdzie nie mogę pomóc ale spróbuj na

> http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/

> tam jest większość użytkowników benzyniaków

probowalem juz na asu.

o ile o skrzyniach ludziska cos wiedza, to na silnikach nie bardzo.

wiskaja mi ze na instalce od gazu 2 generacji nie dziala mi wtryskiwacz od gazu i dlatego nie dziala ten cylinder

kompresja wyszla te 8bar to ten silnik

> nie jest w zbyt dobrej kondycji

> pozdr.

ale to przecież hamerykański silnik, a one są z reguły mniej wysilone niż takie, które znamy--ma te 8 bar od nowości i będzie je miał po 500 000km też...

zauważ, że w "Europie" masz np. 300kM/2 litry, a "tam" te przykładowe 300kM masz w silniku 5~6 litrów. żywotność duzo większa.

a skoro serwisówka podaje 7~9 bar, to ten silnik jest .

> cewka jest elektroniczna, jedna na 6 garow..

> iskra skacze po 2 cm jak zdejme przewod ze swiecy. zamienialem juz

> przewody, swiec chyba z 5 nowych i starych i nic.

jedyne, co mi jeszcze przychodzi do głowy to zamienione miejscami przewody na dwóch świecach, lecz wtedy 2 cylindry nie powinny palić. iskra jest tyle że w nieodpowiednim momencie.

A po czym sądzisz, że ten cylinder nie pracuje ?

> A po czym sądzisz, że ten cylinder nie pracuje ?

po tym ze silnikiem strasznie telepie, nie wkreca sie na obroty tak jak powinien i po tym, ze jak zdejme kabel ze swiecy nie ma zadnej reakcji ze strony silnika. ze wszystkich innych kiedy zdejmuje cos sie dzieje

> po tym ze silnikiem strasznie telepie, nie wkreca sie na obroty tak

> jak powinien i po tym, ze jak zdejme kabel ze swiecy nie ma

> zadnej reakcji ze strony silnika. ze wszystkich innych kiedy

> zdejmuje cos sie dzieje

Więc skoro iskra jest, paliwo jest, sprężanie jest, a cylinder nie działa, to bardzo dziwny przypadek.

Wydaje mi się że nie obędzie się bez ponownego ściągania głowicy i dokładnego oglądnięcia zaworów...

> Więc skoro iskra jest, paliwo jest, sprężanie jest, a cylinder nie

> działa, to bardzo dziwny przypadek.

> Wydaje mi się że nie obędzie się bez ponownego ściągania głowicy i

> dokładnego oglądnięcia zaworów...

tez mi sie tak wydaje

jak dorwe cewke na podmiane i sprawdze na drugiej cewce to mnie krew zaleje jak nie bedzie dzialalo

> tez mi sie tak wydaje

> jak dorwe cewke na podmiane i sprawdze na drugiej cewce to mnie krew

> zaleje jak nie bedzie dzialalo

a przewody podmieniales? moze masz jeden przewod uszkodzony

pozdr.

> a przewody podmieniales? moze masz jeden przewod uszkodzony

> pozdr.

przewody zamienione na samym poczatku, ale to tez nie tto