Witam chciałem zebyscie sie podzielili swoimi doswiadczeniami z polerowania samochodu a dokładnie:

-czym (jaka pasta)

-jakim urzadzeniem (ewentualnie recznie)

-technika (czyli w jaki sposob ile trzeba czekac az wyschnie i takie tam )

-i zdjecia ewentualnie efektu (before i after )

> Witam chciałem zebyscie sie podzielili swoimi doswiadczeniami z

> polerowania samochodu a dokładnie:

> -czym (jaka pasta)

> -jakim urzadzeniem (ewentualnie recznie)

> -technika (czyli w jaki sposob ile trzeba czekac az wyschnie i takie

> tam )

> -i zdjecia ewentualnie efektu (before i after )

sa specialne szlifierki oscylacyjne do tego kupujesz paste i polerujesz tylko na poczatku jesli nei robiles teog jeszcze nigdy warto uwazac bo se mozna narobic roboty troche a recznie tez mozna ja mam paste jakiejs tam firmy specialnie pod moj kolor auta i pwoiem Ci ze jak auto zlapie na siebie syf umyje go a potem przelece ta pasta to ladniutk owyglada i nastpene myce wyglada lepieij bo z auta schodzi syfek bardoz ladnie

> ja mam paste jakiejs tam firmy specialnie pod moj

> kolor auta i pwoiem Ci ze jak auto zlapie na siebie syf umyje go

> a potem przelece ta pasta to ladniutk owyglada i nastpene myce

> wyglada lepieij bo z auta schodzi syfek bardoz ladnie

Powiedz co to za pasta - przyda mi się ta wiadomość

Ostatnio pastą autoland wysmarowałem - namachałem siężeby to wypolerować i nic z tego - rysy jak były ta są, błyszczy się tak jakby nie pastowany, a nawet mniej, bo wygląda jakby go ktoś masłem umazał

> Powiedz co to za pasta - przyda mi się ta wiadomość

> Ostatnio pastą autoland wysmarowałem - namachałem siężeby to

> wypolerować i nic z tego - rysy jak były ta są, błyszczy się tak

> jakby nie pastowany, a nawet mniej, bo wygląda jakby go ktoś

> masłem umazał

autolandu chyba woski wychodza

> Powiedz co to za pasta - przyda mi się ta wiadomość

> Ostatnio pastą autoland wysmarowałem - namachałem siężeby to

> wypolerować i nic z tego - rysy jak były ta są, błyszczy się tak

> jakby nie pastowany, a nawet mniej, bo wygląda jakby go ktoś

> masłem umazał

podam Ci nazwe jutro bo pasta w garazu

dużo osób poleca pasty wyciągające pigment ale nie wiem jak z trwałością koloru

Pasta polerska G3 i polerka elektryczna z regulacją obrotów. najlepiej polerować na niewielkich obrotach tak by niepoprzecierać lakieru.

Później auto dokłądnie umyć i zabezpieczyć jakimś woskiem dobrym np firmy Sonax. Nie są najtańsze ale efekt jest rewelacyjny.

Jeźeli nigdy tego nie robiłeś to się nie zabieraj bo jak coś spartolisz to będziesz miał całe auto do lakierowania

> Pasta polerska G3 i polerka elektryczna z regulacją obrotów.

> najlepiej polerować na niewielkich obrotach tak by

> niepoprzecierać lakieru.

> Później auto dokłądnie umyć i zabezpieczyć jakimś woskiem dobrym np

> firmy Sonax. Nie są najtańsze ale efekt jest rewelacyjny.

> Jeźeli nigdy tego nie robiłeś to się nie zabieraj bo jak coś

> spartolisz to będziesz miał całe auto do lakierowania

jakieś szersze info co do tematu bo mam uniaka do odświeżenia koloru i nie wiem czy da to radę może być na priv

> jakieś szersze info co do tematu bo mam uniaka do odświeżenia koloru

> i nie wiem czy da to radę może być na priv

no w sumie to zapomnialem wlasnie o G3 ktora tez jest bdb tylko ze chyba droga dosyc jest ?

nie wiem nie stosowałem jeszcze ale widzę że ma dobre opinie więc chyba trzeba będzie pomyśleć o niej

> nie wiem nie stosowałem jeszcze ale widzę że ma dobre opinie więc

> chyba trzeba będzie pomyśleć o niej

3M lepsza...duuzo lepsza i do tego praktycznie nie brudzi czarnych plastikow...

> 3M lepsza...duuzo lepsza i do tego praktycznie nie brudzi czarnych

> plastikow...

jaka cena takiej pasty ?

Ja ostatnio ostro sie zbarałem za padakę.

Najpierw dokładne mycie szamponem z gorąca wodą.

Potem lekka polerka pasta lekkościerną.

Na sam koniec wosk koloryzujący - czerwony.

Napracowałem się niemiłosiernie przy tym wszystkim. najgorsze było kręcenie łapa po lakierze żeby połysk po wosku wyszedł. Ale.. efekt I klasa!

Wszystko ręcznie zrobione.

Świeci sie jak z salonu nówka sztuka.

Dziaj jak w deszczyku lekkim jechałem to kropelki przelatywały przez maske i nie przywierały do lakieru jak przed polerą.

Z pasta nie wolno przesadZac bo można sobie lakierek zjechać do podkładu Zanajomy kiedys zakochał sie wpaście TEMPo i uzywał jej co trzecie mycie auta

Efekt... miejscami na rantach.przetłoczeniach wyszedł podkład

> Ja ostatnio ostro sie zbarałem za padakę.

> Najpierw dokładne mycie szamponem z gorąca wodą.

> Potem lekka polerka pasta lekkościerną.

> Na sam koniec wosk koloryzujący - czerwony.

> Napracowałem się niemiłosiernie przy tym wszystkim. najgorsze było

> kręcenie łapa po lakierze żeby połysk po wosku wyszedł. Ale..

> efekt I klasa!

> Wszystko ręcznie zrobione.

> Świeci sie jak z salonu nówka sztuka.

> Dziaj jak w deszczyku lekkim jechałem to kropelki przelatywały przez

> maske i nie przywierały do lakieru jak przed polerą.

> Z pasta nie wolno przesadZac bo można sobie lakierek zjechać do

> podkładu Zanajomy kiedys zakochał sie wpaście TEMPo i uzywał

> jej co trzecie mycie auta

> Efekt... miejscami na rantach.przetłoczeniach wyszedł podkład

to ładnie wycierał znajomy używał tempo i wcale nie ma tak jak piszesz gość musiał za bardzo wycierać w jednym miejscu

> to ładnie wycierał znajomy używał tempo i wcale nie ma tak jak

> piszesz gość musiał za bardzo wycierać w jednym miejscu

dlatego ja wole sam nie eksperymentowac z polerka wole

recznie

> jakieś szersze info co do tematu bo mam uniaka do odświeżenia koloru

> i nie wiem czy da to radę może być na priv

Ale to nic trudnego. Potrzebna będzie pasta, zraszacz może byc taki popłynie do szyb. Najlepiej zrobić to polerką mechaniczną.

Najpierw porządnie umyć auto ale jakimś szamponem bez wosku. Później zmoczyć całą karoserię wodą. Najlepiej robić polerkę elementami. Nakładasz pastę na np błotnik troszeczkę nie trzeba jej sporo. Moczysz gąbkę z polerki w wodzie i też można dać na nią troszkę pasty. Polerujesz element tak by gąbka doszła w każde miejsce. Nie wolno trzymać gąbki w ruchu w jednym miejscu bo można przetrzeć lakier. Trzeba uważać na rantach i innych wypukleniach by nie przetrzeć tam lakieru. W ciągu całej polerki od czasu do czasu popryskać wodą za pomocą zraszacza. I tak się robi element po elemencie.

Później trzeba umyć karoserię z tej pasty która jak wyschnie jest biała. Później wytrzeć do sucha i zabezpieczyć jakimś woskiem.

Trzeba na prawdę uważać bo pasta jest mocno ścierna. CZasami jak są głębokie rysy można najpierw lakier potraktować papierem ściernym na kostce 2000-2500.

Ot tyle

> 3M lepsza...duuzo lepsza i do tego praktycznie nie brudzi czarnych

> plastikow...

Zdaje się ze jest troszkę droższa niż G3 Używam tylko wosków 3Ma.

> Ale to nic trudnego. Potrzebna będzie pasta, zraszacz może byc taki

> popłynie do szyb. Najlepiej zrobić to polerką mechaniczną.

> Najpierw porządnie umyć auto ale jakimś szamponem bez wosku. Później

> zmoczyć całą karoserię wodą. Najlepiej robić polerkę elementami.

> Nakładasz pastę na np błotnik troszeczkę nie trzeba jej sporo.

> Moczysz gąbkę z polerki w wodzie i też można dać na nią troszkę

> pasty. Polerujesz element tak by gąbka doszła w każde miejsce.

> Nie wolno trzymać gąbki w ruchu w jednym miejscu bo można

> przetrzeć lakier. Trzeba uważać na rantach i innych wypukleniach

> by nie przetrzeć tam lakieru. W ciągu całej polerki od czasu do

> czasu popryskać wodą za pomocą zraszacza. I tak się robi element

> po elemencie.

> Później trzeba umyć karoserię z tej pasty która jak wyschnie jest

> biała. Później wytrzeć do sucha i zabezpieczyć jakimś woskiem.

> Trzeba na prawdę uważać bo pasta jest mocno ścierna. CZasami jak są

> głębokie rysy można najpierw lakier potraktować papierem

> ściernym na kostce 2000-2500.

> Ot tyle

a da rade zrobic tak jak mowisz papierem 2000 bo ja mam na mase takei mirko pekniecie jedno pod drugim wyglada jakby to kot lapa przejechal ale to jednak pekniecia najpierw zrobil bym to 2000 a potem pasta ma to sens czy nie bardzo ?

> a da rade zrobic tak jak mowisz papierem 2000 bo ja mam na mase takei

> mirko pekniecie jedno pod drugim wyglada jakby to kot lapa

> przejechal ale to jednak pekniecia najpierw zrobil bym to 2000

> a potem pasta ma to sens czy nie bardzo ?

Jeśli lakier pękł do podkładu to nie ma sensu tego szlifować papierem. Najpierw z robić zaprawkę. Niech wyschnie. Przeszlifować dopiero wtedy i wypolerować powinno to zniknąć w dość dużym stopniu.

> Jeśli lakier pękł do podkładu to nie ma sensu tego szlifować

> papierem. Najpierw z robić zaprawkę. Niech wyschnie.

> Przeszlifować dopiero wtedy i wypolerować powinno to zniknąć w

> dość dużym stopniu.

ehhh zobacze lakier mam tylko utwardzacza nie mam w sumie to maska w lipcu bedzie miala bada wiec nie wiem czy cos kombinowac z tym

Ja swoje wozidło poleruję ręcznie mięciutkimi szmatkami, używałem dużo wosków, past itp. od dłuższego czasu używam mleczka Carnauba firmy Formula 1 i póki co nie zmieniłbym na żaden inny

> Zdaje się ze jest troszkę droższa niż G3 Używam tylko wosków 3Ma.

Sama pasta kosztuje 100zl za kilogramowa butle(czyli porownywalnie). Jest w sumie troszke badziej gruboziarnista od G3 ale ma to swoje plusy bo nie trzeba papierkiem przycierac minusem jest to ze trzeba pozniej mleczkiem poprawic badz jakims TEMPEM. Tak jak juz wspomnialem wczesniej duuzo mniej brzudzi...

KLIK

Może w tym wątku czegoś się dowiesz ;p

> Ja swoje wozidło poleruję ręcznie mięciutkimi szmatkami, używałem

> dużo wosków, past itp. od dłuższego czasu używam mleczka

> Carnauba firmy Formula 1 i póki co nie zmieniłbym na żaden inny

Także szczerze polecam, wosk widać że utrzymuje się długo i daje ładny efekt naprawdę, nie jest tani ale za to bardzo wydajny, szczególnie w porównaniu z tańszymi produktami, natomiast swoje cinquecento koloru rosso sporting kupiłem różowe (wyblaknięty lakier) i najpierw użyłem pasty tempo (ładnie ale ten połysk był jakby nietrwały) a potem kupiłem takie mleczko lekkościerne z woskiem ale czerwone i samochodzik już więcej nie był różowy. firma to chyba autopraktik czy jakoś tak

> Witam chciałem zebyscie sie podzielili swoimi doswiadczeniami z

> polerowania samochodu a dokładnie:

> -czym (jaka pasta)

> -jakim urzadzeniem (ewentualnie recznie)

> -technika (czyli w jaki sposob ile trzeba czekac az wyschnie i takie

> tam )

> -i zdjecia ewentualnie efektu (before i after )

pasta TEMPO lekkościerna woskowa od K2

polerka miękka szmatką i reką

nakładasz na niewielki obszar ,czekasz z 40-50sek i polerujesz.

Fotki masz w moim profilu.dodam że wcześniej nie błyszczał i tracił kolor (prawie jak róż)

> nie wiem nie stosowałem jeszcze ale widzę że ma dobre opinie więc

> chyba trzeba będzie pomyśleć o niej

bo G3 dobra jest

A co do wosku to formula 1 w puszce jest dość dobra, ale ponoć jest coś lepszego, co można nakładać nawet na słońcu

Ja używam Castrol Superwax. Przetestowałem wiele od Plastmalu, przez Carnaubę i ten wydaje mi się, chyba daje najlepszy efekt. To o oczywiście na koniec po polerce. Jak nie ma rys, to aby doczyścić lakier wystarczy Plastmal lub Silikon Glaze od Amwaya i potem Castrol. Tylko trzeba uważać na czarne elementy plastikowe, bo zostawia ślady.

> Witam chciałem zebyscie sie podzielili swoimi doswiadczeniami z

> polerowania samochodu a dokładnie:

> -czym (jaka pasta)

> -jakim urzadzeniem (ewentualnie recznie)

> -technika (czyli w jaki sposob ile trzeba czekac az wyschnie i takie

> tam )

> -i zdjecia ewentualnie efektu (before i after )

Ja swojego CC poleruję pastą Amway taka z silikonem do dostania na allegro(moja z innych źródeł). Do polerowania używam waty bawełnianej. Nakładam na wilgotno i jak zmatowieje to poleruję na sucho. Bardzo ładny efekt końcowy.

Przed polerką myje w cieplej wodzie płynem z woskiem carnauba (taki żółty formula 1). Pod nadkolami daje karcherem. Pozdrawiam.