Witam

Wg katalogu Pasek powinien ciagnac do 193km/h (kombiak)

Ale mimo szczerych checi nie poleci wiecej jak 165km/h - dlaczego??

Filtry wymienione, paliwo z dobrej i sprawdzonej stacji - spalanie 6 - 6,3 l/100km, komputer nie pokazuje błedów, koła 195/65/15 wiec standart.

Czy az tak mocno moze ograniczac włączona klima??

Gdzie szukac przyczyny? Przeplywomierz??

Pozdrawiam

Osiah

> Gdzie szukac przyczyny? Przeplywomierz??

Chyba tak...

Podmien przeplywomierz jak nie bedzie lepiej trzeba bedzie szukac glebiej. (podpiac sie pod kompa lub pomerzyc to i tamto)

Kurdele, byłem ostatnio u mechaniora i po podpieciu do kompa mowił ze wszystko jest ok, ale moze upał mu cos wsuszył i nie dojrzał.....

> Witam

> Wg katalogu Pasek powinien ciagnac do 193km/h (kombiak)

> Ale mimo szczerych checi nie poleci wiecej jak 165km/h - dlaczego??

> Filtry wymienione, paliwo z dobrej i sprawdzonej stacji - spalanie 6

> - 6,3 l/100km, komputer nie pokazuje błedów, koła 195/65/15 wiec

> standart.

> Czy az tak mocno moze ograniczac włączona klima??

> Gdzie szukac przyczyny? Przeplywomierz??

> Pozdrawiam

> Osiah

octavia ALH nie ma problemu jechac Vmax 180km/h z wlaczona klima, takze pasek chyba tez niepowinien miec problemuw, ja bym stawial na zdechnieta przeplywke

a zauwazyles moze czy zdaza mu sie troche kopcic szczegolnie przy dodaniu mocniej gazu...?

jedz gdzies gdzie podlacza ci vag'a i sprawdza nie tylko bledy ale takze ile pompuje turbina w trakcie jazdy...

mozliwosci sa takie ze moze to byc problem przeplywomierza lub awaria zaworka N75 albo mogly ci sie poluzowac rurki na intercoolerze (i tu pewne jest ze by dymil...)

jak narazie jest to gdybanie ale napewno predkosc 165km/h nie jest zdrowym objawem...

no bez jaj, tyle to Golfem 1.9D jeździłem

coś jest uwalone albo nieszczelne, filtr paliwa wymieniałeś?

Witam

> a zauwazyles moze czy zdaza mu sie troche kopcic szczegolnie przy dodaniu mocniej gazu...?

Nie zauważyłem kopcenia.

> jedz gdzies gdzie podlacza ci vag'a i ...

No tak zamierzam zrobic

> mozliwosci sa takie ze moze to byc problem przeplywomierza lub awaria zaworka N75 albo mogly ci sie poluzowac rurki na intercoolerze

> (i tu pewne jest ze by dymil...)

Kurde znowu kaska poleci....

KMvw - filtry wszystkie nowiutkie, nawet zalałem do baku jakiegos polepszacza STP zeby wtryski przepłukac.

Pozdrawiam

> Witam

> Nie zauważyłem kopcenia.

> No tak zamierzam zrobic

> Kurde znowu kaska poleci....

> KMvw - filtry wszystkie nowiutkie, nawet zalałem do baku jakiegos

> polepszacza STP zeby wtryski przepłukac.

sprawdź rozrząd, może ktoś przy wymianie nie ustawił wałka "na blache"

a początek wtrysku jest idealnie wg danych?

> sprawdź rozrząd, może ktoś przy wymianie nie ustawił wałka "na

> blache"

> a początek wtrysku jest idealnie wg danych?

Rozrzad wymieniałem tydzien temu - ze sprawdzeniem wtryskow na kompie.

Ale przed wymiana bylo dokladnie tak samo (probowałem na autostradzie w Niemcowie jeszcze - ale wtedy tłumaczyłem to tak, ze to ja jade delikatnie bo to przecież "nowy" furgonik i trzeba sie oswoic:)

Jutro albo pojutrze podjade na kompa to sie wszystko wyda.

Mam cicha nadzieje ze to jakis bzdet a nie przeplywka......ale nadzieja to..... o obadamy.

Pozdrawiam

> Witam

> Wg katalogu Pasek powinien ciagnac do 193km/h (kombiak)

> Ale mimo szczerych checi nie poleci wiecej jak 165km/h - dlaczego??

> Filtry wymienione, paliwo z dobrej i sprawdzonej stacji - spalanie 6

> - 6,3 l/100km, komputer nie pokazuje błedów, koła 195/65/15 wiec

> standart.

> Czy az tak mocno moze ograniczac włączona klima??

> Gdzie szukac przyczyny? Przeplywomierz??

> Pozdrawiam

> Osiah

To trochę jak z moim Paskiem AFN. Prędkość maksymalna wynosiła 160-170km/h, okazało się, że miał skrzynię biegów od benzyny.

Sprinta z tą skrzynią miał niesamowitego, do setki napewno poniżej 10s. i nawet nie palił dużo, w mieście z klimą 7 litrów. W tej chwili ma zmienianą skrzynkę na właściwą

> To trochę jak z moim Paskiem AFN. Prędkość maksymalna wynosiła

> 160-170km/h, okazało się, że miał skrzynię biegów od benzyny.

> Sprinta z tą skrzynią miał niesamowitego, do setki napewno poniżej

> 10s. i nawet nie palił dużo, w mieście z klimą 7 litrów. W tej

> chwili ma zmienianą skrzynkę na właściwą

Toś mnie pocieszył.........

Ja tez mam AFN'a

Ale na pewno nie mam poniżej 10s do 100km.

Pozdrawiam

> Toś mnie pocieszył.........

> Ja tez mam AFN'a

> Ale na pewno nie mam poniżej 10s do 100km.

> Pozdrawiam

od razu byś zauważył wyższe obroty niż normalnie, ja miałem 3tyś przy 100km/h na piątce

> od razu byś zauważył wyższe obroty niż normalnie, ja miałem 3tyś przy

> 100km/h na piątce

Eeeno - to u mnie ino pyrgo.....

Obadamy jutro - bo jestem na kompa umówiony.

Dzisiaj postanowiłem docisnąć go ile fabryka niemal da - na biegach dusiłem wysoko - na 4tym biegu doleciał do 160km/h (4300obr) i po włożeniu piatki nowy rekord - 175 i to wszystko. Fakt ze były oprocz mnie (a licze sie podwójnie) jeszcze dwie osoby - ale sadze ze nie powinno miec znaczenia.

Jutro dam znac co pokazała ta płaska ciekłokrystaliczna wróżka.

Pozdrawiam

Dupa Panowie.....dupa zbita...

Przyczyny dalej brak. Komputer pokazał ze i przepływka i trubawka mają się bardzo dobrze.

Czy temperatura na zewnatrz (wysoka) moze miec wplyw na dynamike/zrywnosc diesla?? Rano jezdzi jakby lepiej - ale to moze byc kwestia tego ze ja chodze rano lepiej

Pozdrawiam

> Dupa Panowie.....dupa zbita...

> Przyczyny dalej brak. Komputer pokazał ze i przepływka i trubawka

> mają się bardzo dobrze.

> Czy temperatura na zewnatrz (wysoka) moze miec wplyw na

> dynamike/zrywnosc diesla?? Rano jezdzi jakby lepiej - ale to

> moze byc kwestia tego ze ja chodze rano lepiej

> Pozdrawiam

A czy jak sprawdzali przepływke to nim jeżdzili czy może sprawdzili na postoju ?? ( bo niektórzy też tak potrafią) no i pytanie czy faktycznie dobrze zinterpretowali wyniki

> Dupa Panowie.....dupa zbita...

> Przyczyny dalej brak. Komputer pokazał ze i przepływka i trubawka

> mają się bardzo dobrze.

jesli sprawdzili to w ruchu to spoko... ale jak nie znalezli przyczyn to jest to dosc dziwne... powinni zrobic pelna diagnostyke silnika...

teraz pozostaje ci jedno... pojechac na hamownie i sprawdzic ile wypluwa twoj silniczek (najlepiej na hamownie obciazeniowa...)

znajomy mi opowiadal ze przyjechal do niego na hamownie land criuzer (120KM w serii) auto mialo bylo niedawno kupione i wlasciciel przyjechal sie zmierzyc bo stwierdzil ze cos autko nie jezdzi po shamowaniu autka wyszlo 75KM az kumpel pomiar powtorzyl bo sam byl zdziwiony ale zmiezyli ponownie i wynik byl podobny jak wczesniejszy wiec dali mu wydruki napisali ekspertyze i gosc pojechal do Toyoty ubiegac sie o naprawe lub wymiane autka...

> Dupa Panowie.....dupa zbita...

> Przyczyny dalej brak. Komputer pokazał ze i przepływka i trubawka

> mają się bardzo dobrze.

> Czy temperatura na zewnatrz (wysoka) moze miec wplyw na

> dynamike/zrywnosc diesla?? Rano jezdzi jakby lepiej - ale to

> moze byc kwestia tego ze ja chodze rano lepiej

> Pozdrawiam

a masz te dane z kompa ?

jak tak to napisz ile daje przeplywka i ile dmuchnela turbinka w danej chwili i oczywiscie w jakich warunklach bylo to mierzone. najlepiej tak jak pisali koledzy wyzej czyli pod obciazeniem , bo jak to mialo miejscie wlasnie w na miejscu to pupa sałata - takie dane za wiele nie powiedzą.

> A czy jak sprawdzali przepływke to nim jeżdzili czy może sprawdzili

> na postoju ?? ( bo niektórzy też tak potrafią) no i pytanie czy

> faktycznie dobrze zinterpretowali wynik

Sprawdzali w ruchu -> 1nka - do dechy, 2ka do dechy, 3 dechy....

mysle koleś ktory to robił wie co mowi..... mam do niego zaufanie

Wydruków niestety nie mam - zreszta i tak by nie mial na czym wydrukowac, a ja z wydruku niewiel bym wiedział - nawet nie przyszło mi do głowy zeby pytać ile tłoczy.

Pozdrawiam

> Sprawdzali w ruchu -

> mysle koleś ktory to robił wie co mowi..... mam do niego zaufanie

> Wydruków niestety nie mam - zreszta i tak by nie mial na czym

> wydrukowac, a ja z wydruku niewiel bym wiedział - nawet nie

> przyszło mi do głowy zeby pytać ile tłoczy.

> Pozdrawiam

szkoda że nie znasz tych wartośći które im wyszły ,ale najlepiej by było podłozyć inną przepływke bo z tego co pamiętam to głónie one potrafia zmulać tak auto bez informacji o błędzie. Zdaża się że przepływka z tym samym numerem daje inne wrażenia z jazdy .

> szkoda że nie znasz tych wartośći które im wyszły ,ale najlepiej by

> było podłozyć inną przepływke bo z tego co pamiętam to głónie

> one potrafia zmulać tak auto bez informacji o błędzie. Zdaża się

> że przepływka z tym samym numerem daje inne wrażenia z jazdy .

No tak, ale nawet nie znam nikogo kto by i na chwile pożyczył swojej - a zaplacic 500 za nowa tylko po to zeby wyprobowac wydaje sie bez sensu:)

Pozdrawiam

> No tak, ale nawet nie znam nikogo kto by i na chwile pożyczył swojej

> - a zaplacic 500 za nowa tylko po to zeby wyprobowac wydaje sie

> bez sensu:)

> Pozdrawiam

zgadza sie że troche kosztują ,Bosch ma w ofercie regenerowany wyrób i są ciut tańsze.

a jakich wymiarów masz koła?

> a jakich wymiarów masz koła?

195/65/15 - raczej standart

IMO nalepiej wsiadź w auto i przywlecz się do Janek, do firmy www.diagtronik.pl. Jeśli oni nic nie znajdą to już tylko zostaje list do św. Piotra

P.S. Tylko się wcześniej umów bo często mają sporo roboty

P.S2 Jeśli przepływkę i turbinę masz ok to IMO zostają jeszcze dwie opcje : przestawiony rozrząd lub zużyte wtryski

> Rozrzad wymieniałem tydzien temu - ze sprawdzeniem wtryskow na

> kompie.

Ale ustawiany byl na blokadach czy ktos porobil znaki i zlozyl go tak samo jak byl?

> Ale ustawiany byl na blokadach czy ktos porobil znaki i zlozyl go tak

> samo jak byl?

Wtryski to lepiej wykręcić i sprawdzić przyrządem...

Jeśli rozrząd byłby przestawiony to o ile pamiętam wyskoczył by błąd Ustawenia początku wtrysku ale oczywiście najlepiej jak wszystko sprawdzą od początku

Rozrzad robił mi koleś który od lat pracuje w ASO VW - wiec nie sadze zeby zrypał.....

On tez sugeruje zużycie wtryskow - po urlopie podjade do wawy - niech go obejrza, ale nawet jesli pojawiaja sie poczatki zużycia to jeszcze musze pojezdzic - nie kopci i pali w normie. Wymiana to jednak pare złotych... ładnych pare... - nie mam tylu świnek do rozbicia szczególnie że co ama jadą ze mna za tydzień na urlop:)

> Rozrzad robił mi koleś który od lat pracuje w ASO VW - wiec nie sadze

> zeby zrypał.....

> On tez sugeruje zużycie wtryskow - po urlopie podjade do wawy - niech

> go obejrza, ale nawet jesli pojawiaja sie poczatki zużycia to

> jeszcze musze pojezdzic - nie kopci i pali w normie. Wymiana to

> jednak pare złotych... ładnych pare... - nie mam tylu świnek do

> rozbicia szczególnie że co ama jadą ze mna za tydzień na

> urlop:)

A jak było przed wymianą rozrządu?

> Jeśli rozrząd byłby przestawiony to o ile pamiętam wyskoczył by błąd

> Ustawenia początku wtrysku ale oczywiście najlepiej jak wszystko

> sprawdzą od początku

No właśnie nie - pompa nie jest połączona na sztywno z wałkiem i można ustawić poprawnie kąt wtrysku pomimo przestawionego wałka rozrządu.

Jeśli ktoś zmienia pasek rozrządu nie ustawiając wałka rozrządu a tylko robi znaki na kołach to później mogą być takie kwiatki że auto nagle nie ma mocy itp

Jeśli gościu który Ci to robił pracuje w ASO to zakładam że zrobił wymianę zgodnie z procedurą ale może się go o to podpytaj?

> Rozrzad robił mi koleś który od lat pracuje w ASO VW - wiec nie sadze

> zeby zrypał.....

> On tez sugeruje zużycie wtryskow - po urlopie podjade do wawy - niech

> go obejrza, ale nawet jesli pojawiaja sie poczatki zużycia to

> jeszcze musze pojezdzic - nie kopci i pali w normie. Wymiana to

> jednak pare złotych... ładnych pare... - nie mam tylu świnek do

> rozbicia szczególnie że co ama jadą ze mna za tydzień na

> urlop:)

Echh - zapomniałem jeszcze o jednym temacie : masz jeszcze katalizator? Może jest zapchany i dlatego auto nie idzie?

> Echh - zapomniałem jeszcze o jednym temacie : masz jeszcze

> katalizator? Może jest zapchany i dlatego auto nie idzie?

heh, no też racja...

pamiętem jak w akcie desperacji czyściłem swój kat karcherem

i wierz mi - pomogło od razu - licznikowe 175 km/h szedł mój Gofer 1.9D

masz podobny objaw jak wystąpił u mnie...w takim razie spróbuje zaoszczedzić kilka złotych kolegi na diagnostyce

pytania:

1.czy auto normalnie ciagnie do ok.2500-2700obr./min, a później czuje się jakby "dziure"?

2. czy po wciśnienciu gazu do podłogi i odpuszczeniu go ma kolega wrażenie jakby autko lekko "pociągnęlo" do przodu?

> jesli sprawdzili to w ruchu to spoko... ale jak nie znalezli przyczyn

> to jest to dosc dziwne... powinni zrobic pelna diagnostyke

> silnika...

> teraz pozostaje ci jedno... pojechac na hamownie i sprawdzic ile

> wypluwa twoj silniczek (najlepiej na hamownie obciazeniowa...)

> znajomy mi opowiadal ze przyjechal do niego na hamownie land criuzer

> (120KM w serii) auto mialo bylo niedawno kupione i wlasciciel

> przyjechal sie zmierzyc bo stwierdzil ze cos autko nie jezdzi po

> shamowaniu autka wyszlo 75KM az kumpel pomiar powtorzyl bo sam

> byl zdziwiony ale zmiezyli ponownie i wynik byl podobny jak

> wczesniejszy wiec dali mu wydruki napisali ekspertyze i gosc

> pojechal do Toyoty ubiegac sie o naprawe lub wymiane autka...

świete słowa - hamownia prawdę powie

u mie wypluła 59,7KM zamiast 90-ciu...no wtedy to miałem fajny dzień

> A jak było przed wymianą rozrządu?

Wydaje mi sie ze identycznie. Pisze ze wydaje - bo przed wymiana jezdziłem z wypiekami na twarzy:) raptem pare dni. To zreszta pierwsze TDI ktorym kiedykowlwiek jezdzilem, wiec......

> Echh - zapomniałem jeszcze o jednym temacie : masz jeszcze katalizator? Może jest zapchany i dlatego auto nie idzie?

Mam. Ale jak go przeczyscic karcherem??? Wyciac go i powietrzem przedmuchac czy jak?

>1.czy auto normalnie ciagnie do ok.2500-2700obr./min, a

> później czuje się jakby "dziure"?

Normalnie - ciagnie ładnie - niemal rwie asfalt:)

>2. czy po wciśnienciu gazu do podłogi i odpuszczeniu go ma kolega wrażenie jakby autko lekko "pociągnęlo" do przodu?

Nie - raczej nie zauważyłem - a czego byłby to objaw?

Pozdrawiam

> Nie - raczej nie zauważyłem - a czego byłby to objaw?

rypnietej przepływki...u mnie tak było a VAG jej nie wykrył...

> Pozdrawiam

pozdrawiam

> Mam. Ale jak go przeczyscic karcherem??? Wyciac go i powietrzem

> przedmuchac czy jak?

Po prostu wywalić Jedź do tłumikarza niech go wytnie, wybije ze środka ceramikę i wspawa rurkę a później wstawi obudowę spowrotem. Wizualnie katalizator będzie nadal obecny

> Wizualnie katalizator będzie nadal obecny

Dzwiekowo niestety tez:) juz jezdziłem Vectra przez dwa lata bez kata - nie powiem zeby mi sie to podobało....

Pozdrawiam

> Dzwiekowo niestety tez:) juz jezdziłem Vectra przez dwa lata bez kata

> - nie powiem zeby mi sie to podobało....

> Pozdrawiam

w dieslu wygląda to trochę inaczej jednak wazne jest żeby w puszce po kacie była rurka identyczna jak reszta wydechu

> w dieslu wygląda to trochę inaczej jednak wazne jest żeby w puszce

> po kacie była rurka identyczna jak reszta wydechu

Tzn ze nie ma w dieslu efektu dmuchania w puste blaszane wiadro??? Da sie "dzwiekowo" poznac brak kata??

W benzynowej Vectrze było głośniej, mimo tego ze rurka była wspawana - a juz szczegolnie brzeczało jak sie wjechało miedzy samochody.

Pozdrawiam

> Tzn ze nie ma w dieslu efektu dmuchania w puste blaszane wiadro??? Da

> sie "dzwiekowo" poznac brak kata ??

jeżeli będzie rura o odpowiedniej średnicy to IMHO nie. znam conajmniej 3 osoby z kompletnie przelotowym wydechem i tylko końcowym tłumikiem i żadna z nich nie narzeka na żadne nieporządane odgłosy ani na zwiększoną głośność

> Tzn ze nie ma w dieslu efektu dmuchania w puste blaszane wiadro??? Da

> sie "dzwiekowo" poznac brak kata??

Nie, da sie tylko po "zapachu" . Auta z katem maja bardziej gryzace spaliny

> W benzynowej Vectrze było głośniej, mimo tego ze rurka była wspawana

> - a juz szczegolnie brzeczało jak sie wjechało miedzy samochody.

Moze ktos Ci spierdzieli montaz i wspawana rurka wpadala w rezonans.

Jak nie chcesz niepotrzebnie go wycinac to wywierc otworek przed samym katalizatorem i zmierz manometrem cisnienie spalin podczas jazdy, ewentualnie dobry diagnosta wyczuje zapchany katalizator patrzac na VAG'a podczas jazdy (tutaj znowu klania sie Diagtronik lub Master's )

> patrzac na VAG'a podczas jazdy (tutaj znowu klania sie

> Diagtronik lub Master's )

Kupie chyba laptoka - zapne na stałe w samochodzie i i bede jezdził z włączonym VAGiem:)

a Diagtronic czy Master's to i owszem, ale w przyszłym roku.....

Pozdrawiam