Słuchajcie, mam na liczniku prawie 80 tys. Wymieniałem rozrząd przy 65 tys. i po tym silnik moim zdaniem pracuje dużo głośniej niż poprzednio. Kiedyś słyszałem tylko "cykające" wtryskiwacze. Teraz gdy obsłucham to z okolic rozrządu dochodzi takie moim zdaniem głosne grzechotanie...

Napiszcie czy w waszych autach slychać pracujący rozrząd ?

Może któras z nowo założonych częsci była niesprawna fabrycznie... Może po takim przebiegu już wszystko chodzi głośniej w mojej kropce ? Osiągi są takie jak kiedyś , auto jeździ i zapala bez problemu, ale z okolic rozrządu jest dużo głośniej, może coś zostało źle założone ?

Napiszcie jak z tym hałasowaniem rolki , pompy , paska u was ? Ja bym u mnie okreslił go jako grzechotanie z szuraniem... Dodam, że pompa SKF, rolka też, a pasek Gates , więc raczej I-liga...

Dzięki za odpowiedź !

moze za mocno napinaczem sciagniety pasek

> moze za mocno naciagaczem sciagniety pasek

Mechanik mówi, że wszystko ok założone, pasek okręca się o jakies tam 90 stopni ( czy jakoś tak ) , ale jego zdaniem rozrząd rzeczywiście dziwnie pracuje... Jakoś nie mam ochoty rozkopywać tego na nowo, pewnie doczekam jeszcze jakies 5 tys. do przeglądu.

Martwię się, bo w połowie czerwca objazd połowy Europy i żeby niespodzianek nie było...

To jest możliwe. Zdejmij osłone i sprawdź jak jest pasek naciągnięty, ewentualnie popuść go trochę.

Ja nauczony doświadczeniem staram sie takimi rzeczami nie przejmować, bo z tego tylko więcej roboty wynika a i tak zawsze coś będzie do poprawienia...

Kompletny rozrząd był wymieniany ?

> To jest możliwe. Zdejmij osłone i sprawdź jak jest pasek naciągnięty,

> ewentualnie popuść go trochę.

> Ja nauczony doświadczeniem staram sie takimi rzeczami nie przejmować,

> bo z tego tylko więcej roboty wynika a i tak zawsze coś będzie

> do poprawienia...

Własnie tego się najbardziej obawiam... Jak mi znów zaśpiewają wszystko do wymiany a potem nadal będzie hałasowało... Już raz tak miałem w SC jak szukałem źródła dźwięku, prawie pół auta wymieniłem, a jak brzęczało, tak brzęczało

> Kompletny rozrząd był wymieniany ?

Tak jak pisałem wsio, pompa, pasek, rolka

Przepraszam ale kompletnym laikiem jestem jeśli chodzi o wnętrze silnika... Ten pasek napędza jakieś koło , które no właśnie co tam w środku jest ?

Czy tam może coś hałasować ?

> Tak jak pisałem wsio, pompa, pasek, rolka

> Przepraszam ale kompletnym laikiem jestem jeśli chodzi o wnętrze

> silnika... Ten pasek napędza jakieś koło , które no właśnie co

> tam w środku jest ?

> Czy tam może coś hałasować ?

ktore kolo to na gorze czy dole? a moze cos wpadlo pod oslone rozrzadu?.

> Tak jak pisałem wsio, pompa, pasek, rolka

możesz szumieć rolka albo poma

ostatnio sporo złego n/t kultury pracy SKFu się słyszy, a kiedyś to była wykładnia ciszy i solidności ...

> możesz szumieć rolka albo poma

> ostatnio sporo złego n/t kultury pracy SKFu się słyszy, a kiedyś to

> była wykładnia ciszy i solidności ...

mi moj handlowiec z IC SKF odradzal juz 3 lata temu - zwroty napinaczy duzo bylo i stosuje Rueville czy jak ktos woli EVR.

> możesz szumieć rolka albo poma

> ostatnio sporo złego n/t kultury pracy SKFu się słyszy, a kiedyś to

> była wykładnia ciszy i solidności ...

No właśnie i szlag tafia jakbym dziadostwo musiał na nowo rozbierać. Czy pracę rozrządu słyszycie w swoich autach , czy cichutko tam jak makiem zasiał ?

> No właśnie i szlag tafia jakbym dziadostwo musiał na nowo rozbierać.

> Czy pracę rozrządu słyszycie w swoich autach , czy cichutko tam

> jak makiem zasiał ?

ja słysze (ale nei ejst to odglos ktory mnei jakos niepokoi - kreci sie , wiec szumi )

> No właśnie i szlag tafia jakbym dziadostwo musiał na nowo rozbierać.

> Czy pracę rozrządu słyszycie w swoich autach , czy cichutko tam

> jak makiem zasiał ?

idealnej ciszy nie ma, ale grunt żeby było poprawnie zmontowane, resztą się nie warto przejmować

> idealnej ciszy nie ma, ale grunt żeby było poprawnie zmontowane,

> resztą się nie warto przejmować

Mechanior mówi że o pomyłce nie ma mowy Więc może rzeczywiście jakośc niektórych markowych części bardzo spada ( pewnie Made in China )

Zresztą jakby coś było źle poskładane to auto odpalałoby i jeździło bez problemu ? W czasie jazdy tych dziwnych dźwięków nie słyszę tylko na jałowym...

> Mechanior mówi że o pomyłce nie ma mowy Więc może rzeczywiście

> jakośc niektórych markowych części bardzo spada ( pewnie Made in

> China )

> Zresztą jakby coś było źle poskładane to auto odpalałoby i jeździło

> bez problemu ? W czasie jazdy tych dziwnych dźwięków nie słyszę

> tylko na jałowym...

SKF czesto jest made in KOREA PLD.

> SKF czesto jest made in KOREA PLD.

Roznie to z SKF (i nie tylko bywa). Gorne mocowania amorka dla MkI w pudelku SKF a lozysko Optimal. Teraz mam lozysko mcpersona do alfy w opakowaniu SKF, a lozysko wyprodukowano na lozysku FAG w Kanadzie. Wiekszsc napinaczy SKF dla TwinSparkow to takze produkty kanadyjskie. Globalizacja i tyle.

> Roznie to z SKF (i nie tylko bywa). Gorne mocowania amorka dla MkI w

> pudelku SKF a lozysko Optimal. Teraz mam lozysko mcpersona do

> alfy w opakowaniu SKF, a lozysko wyprodukowano na lozysku FAG w

> Kanadzie. Wiekszsc napinaczy SKF dla TwinSparkow to takze

> produkty kanadyjskie. Globalizacja i tyle.

ano tak - korea to lozyska i piasty do kol.

> Napiszcie jak z tym hałasowaniem rolki , pompy , paska u was ?

Ja wymieniałem jakieś1,5 roku temu i też na początku zauważyłem, że coś tam chodzi głośniej a potem się przyzwyczaiłem

> Mechanik mówi, że wszystko ok założone, pasek okręca się o jakies tam

> 90 stopni ( czy jakoś tak ) , ale jego zdaniem rozrząd

> rzeczywiście dziwnie pracuje... Jakoś nie mam ochoty rozkopywać

> tego na nowo, pewnie doczekam jeszcze jakies 5 tys. do

> przeglądu.

> Martwię się, bo w połowie czerwca objazd połowy Europy i żeby

> niespodzianek nie było...

człowieku jak Ty chcesz pojechać w Europę mając w zanadrzu takie cacko jak np. możliwość pęknięcia paska czy ogólnie wysypania sie rozrządu? przed wyjazdem musisz to skontrolować, bo jak coś padnie za granicą to koszty będa dużo wyższe niż w Polsce...

> No właśnie i szlag tafia jakbym dziadostwo musiał na nowo rozbierać.

> Czy pracę rozrządu słyszycie w swoich autach , czy cichutko tam

> jak makiem zasiał ?

u mniekompletnie nic nie słychac z rozrządu PII 2003 r. 8'v

> człowieku jak Ty chcesz pojechać w Europę mając w zanadrzu takie

> cacko jak np. możliwość pęknięcia paska czy ogólnie wysypania

> sie rozrządu? przed wyjazdem musisz to skontrolować, bo jak coś

> padnie za granicą to koszty będa dużo wyższe niż w Polsce...

Jestem dobrze ubezpieczony , no i oczywiście w maju przegląd koniecznie, poza tym już 15 tys. zrobiłem i jakoś nic się nie chce wysypać he

> Ja wymieniałem jakieś1,5 roku temu i też na początku zauważyłem, że

> coś tam chodzi głośniej a potem się przyzwyczaiłem

By się moglo wydawać , że jak nówka to będzie cichutko, ale szczerze nigdy się na rozrząd uwagi nie zwracało, dopiero po wymianie

> u mnie kompletnie nic nie słychac z rozrządu PII 2003 r. 8'v

U mnie również panuje cisza.

Rozrząd wymieniany 50kkm temu:

Pasek rozrządu - Deyco (podobno idzie na pierwszy montaż)

Rolka napinająca - SKF VKM12200

Pompa wody - 4Maxx

Pozdrawiam

U mnie po wymianie rozrządu było słychać jęczenie,szumienie jakieś dziwne odgłosy .Pojechałem do mechanika i poluzował pasek rozrządu i od altka nie wiem tak mówił no i zrobiło się ciszej,ale i tak coś tam słyszę szczególnie jak zimny.Pozdrawiam!!!

> U mnie po wymianie rozrządu było słychać jęczenie,szumienie jakieś

> dziwne odgłosy .Pojechałem do mechanika i poluzował pasek

> rozrządu i od altka nie wiem tak mówił no i zrobiło się

> ciszej,ale i tak coś tam słyszę szczególnie jak

> zimny.Pozdrawiam!!!

U mnie już teraz i tak ciszej niż jeszcze 10 tys. km temu. Może się układa rozrząd jakoś długo hej

> U mnie już teraz i tak ciszej niż jeszcze 10 tys. km temu. Może się

> układa rozrząd jakoś długo hej

No i się wyjaśniło... Mechanior twierdzi po rozebraniu i osłuchiwaniu przez 2 h ( mówi że go łeb rozbolał ) , że to nie rozrząd tylko... dzwoni na jałowym katalizator... No ładnie, co prawda mówi że albo pojeżdżę jeszcze 50 tys. albo 10 tys. ( też mi pocieszenie

Jak to się robi obecnie ?

Kupuje , patroszy czy wstawia używkę ??? Już sobie wyobrażam cenę nowego, pewnie jak napiszecie to spadnę z krzesła...

Trochę dziwne 80 tys. i sie kończy , ale czytam na innych kącikach - przypadki były już nawet przy 50 tys. więc pecha można mieć.

Mechanior mówi jeździć, tak szybko nie padnie, a co Wy na to ? Mieliście już przygody z katem ?

Z tym dzwonieniem już zrobiłem 15 tys. i się nie nasila więc na razie śmigam.

Dzisiaj wyjaśniła się głośna praca rozrządu i szuranie na jałowym. Jak ktoś ma podobne objawy to: Poprzedni mechanik za mocno dociągnął pasek ! Dzis przy okazji przeglądu na 80 tys. wszystko zostało popprawione i już nawet nie pamiętałem że Punto 1.2 8V to wcale nie słychac na postoju !!!

1. Przegląd - Wymiana oleju Texaco Havoline 3l, filtry powietrza i oleju Knecht - całość 100 zł

2. Uszczelnienie wybieraka skrzyni biegów ( jak teraz biegi chodza ! Jak w nówce )

3. Wymiana płynu hamulcowego ( po 4 latach )

4. Żadnego luzu na zaworach od nowości pierwszy raz sprawdzane ! ( panie, te silniki 200 tys. bez regulacji robią , uszczelka pod pokrywą.

5. Kontakt w złączce lewe drzwi - głośnik działa

6 Zbieżność ( w środę , bo dziś za dużo klientów było )

7. Poprawienie rozrządu.

8 . Pomalowanie wydechu jakimś sprayem antykorozyjnym

Czas pracy 8 h

Całkowity koszt - 519 zł + 100 = 619 zł

Dziś rozmawiałem z klientem z Poznania , który jeździ na przeglądy na wioskę Książ Wlkp. , bo płaci 1/2 ceny "miastowej"

bo zawsze sie sprawdza po chwili lub jakims drobnym przebiegu rzedu 100 km naciag paska rozrzadu. dlatego 8v jest "trudnym" pod tym wzgledem.

> 4. Żadnego luzu na zaworach od nowości pierwszy raz sprawdzane ! (

poważnie żadnego luzu na zaworach ?

> poważnie żadnego luzu na zaworach ?

pewnie 0,5h silnik sie odstal to bylo OK. ja robilem tak w piatek wracalem z roboty czyli ok 16 wieczorem to jest ok 19 poszedlem mierzyc luz to w miare byl OK. na drugi dzien czyl w sobote ok 10 poszedlem i zmierzylem to z 4 plytki musialem wymieniac. Dlatego luz sobie najlepiej samemu regulowac po odstaniu i totalnym wychlodzeniu silnika.

> pewnie 0,5h silnik sie odstal to bylo OK. ja robilem tak w piatek

> wracalem z roboty czyli ok 16 wieczorem to jest ok 19 poszedlem

> mierzyc luz to w miare byl OK. na drugi dzien czyl w sobote ok

> 10 poszedlem i zmierzylem to z 4 plytki musialem wymieniac.

> Dlatego luz sobie najlepiej samemu regulowac po odstaniu i

> totalnym wychlodzeniu silnika.

Tak było wczoraj robiona skrzynia a dziś po nocy z przymrozkiem luzy , co do rozrządu to mnie to sporo nerwów kosztowało... teraz już będę wiedział 90 stopni i ani stopnia mniej przy przekręcaniu

> dzwoni na jałowym katalizator...

Zastanów się nad zmianą, koszt metalowego coś ok. 300zł z wymianą.

Jeżeli chcesz mieć tak cicho jak przy ceramicznym, to poszukaj metalowego o mnieszych "otworkach".

> Zastanów się nad zmianą, koszt metalowego coś ok. 300zł z wymianą.

> Jeżeli chcesz mieć tak cicho jak przy ceramicznym, to poszukaj

> metalowego o mnieszych "otworkach".

No własniew to nie katalizator sie jednak okazało

> czemu wymieniałeś rozrząd po przebiego 65kkm ? ? ?

Tak mi w ASO sugerowali

Ja rozrzad wymienilem po 85kkm bo mi pompa wode puszczala.

Caly czas slysze jakies rzezenie. Wymienilem drugi raz pompe i problem po 1000km powrocil. Teraz slysze to nawet jak stoje na swiatlach itd.. Jest coraz glosniej ale... zrobilem na tym 30kkm i dalej jezdze.

To dziadostwo jest tak wrażliwe, że ciut mocniej albo słabiej pasek naciągnięty i takie własnie dźwięki wydaje...