Witam

Pytanko jak w temacie: co jest silniczkowi krokowemu, czyżby był do wymiany? Gniazdo wypucowałem, grzybek też, to o co jeszcze mu chodzi??

Mało konkretów.

Szaleją na gazie, Pb?

Na zimnym, czy gorącym?

Jakiego rodzaju są te szaleństwa?

Jest reakcja na włączenie ogrzewania tylnej szyby na jałowych obrotach?

W trybie odczytu błędów krokowy rusza grzybkiem w obie strony?

Nei bede zkładał nowego tematu wiec napisze tutaj.

Mi tez troche szaleja obroty na LPG.

A konkternie to na skrzyzowaniach w czasie oczekiwania na zielone obroty mi spadają do 500 i musze delikatnie podeptac zeby podtrzyac na prawidłowych obrotach. Chyba musze jechac do gazownika na ustawienie ale zanim pojade moze cos doradzicie?

Aha i jeszze mam taki prpblem z gazem ze jak odpale przy wyjezdize z garazu to na LPG pali dobrze jak zgasze silnik i znowu chce odpalic to juz na LPG nie moge musze na benzynke sobie przelaczyc i dopiero odpalic:/

> Mało konkretów.

> Szaleją na gazie, Pb?

> Na zimnym, czy gorącym?

> Jakiego rodzaju są te szaleństwa?

> Jest reakcja na włączenie ogrzewania tylnej szyby na jałowych

> obrotach?

> W trybie odczytu błędów krokowy rusza grzybkiem w obie strony?

Zaciekawiło mnie bardzo pytanie jaka reakcja na właczenie ogrzewania tylnej szyby. Owszem mam cos takiego ze jak włacze to silnik tak jakby glosniej i tak jaky był na nizszych obrotach. jest rożnica niz normalnie. Z czym to jest zwiazane??Bo mi wariuje głownie na gorącym silniku,i wtedy spadaja obroty przy wrzuceniu na luz schodza ze prawie gasni i powoli wracają. Na zimnym zachowuje sie całkiem nieźle. Dodam ze na Pb jest żywszy ale tez nie chodzi idealnie, ma takie tez dziury mocy itd.

> Zaciekawiło mnie bardzo pytanie jaka reakcja na właczenie ogrzewania

> tylnej szyby. Owszem mam cos takiego ze jak włacze to silnik tak

> jakby glosniej i tak jaky był na nizszych obrotach. jest rożnica

> niz normalnie. Z czym to jest zwiazane??

ma to zwiazek z obciazeniem alternatora. ogrzewanie szyby konsumuje sporo amperow.

> Zaciekawiło mnie bardzo pytanie jaka reakcja na właczenie ogrzewania

> tylnej szyby. Owszem mam cos takiego ze jak włacze to silnik tak

> jakby glosniej i tak jaky był na nizszych obrotach. jest rożnica

> niz normalnie. Z czym to jest zwiazane??

Energia do zasilania ogrzewania tylnej szyby nie bierze się z nikąd - alternator musi zamienić na energię elektryczną większą ilość energii mechanicznej a to kosztem spadku obrotów. I tu do dzieła przystepuje ECU, który uchyla nieco grzybek krokowego dopuszczając więcej powietrza i jednocześnie zwiększa dawkę paliwa. Wygląda to tak, że po włączeniu szyby obroty spadają by po sekundzie, dwóch powrócić do poziomu sprzed włączenia szyby.

Pozdroofka

> Nei bede zkładał nowego tematu wiec napisze tutaj.

> Mi tez troche szaleja obroty na LPG.

> A konkternie to na skrzyzowaniach w czasie oczekiwania na zielone

> obroty mi spadają do 500 i musze delikatnie podeptac zeby

> podtrzyac na prawidłowych obrotach. Chyba musze jechac do

> gazownika na ustawienie ale zanim pojade moze cos doradzicie?

> Aha i jeszze mam taki prpblem z gazem ze jak odpale przy wyjezdize z

> garazu to na LPG pali dobrze jak zgasze silnik i znowu chce

> odpalic to juz na LPG nie moge musze na benzynke sobie

> przelaczyc i dopiero odpalic:/

trzeba wyregulować instalacje.

masz właściwy poziom płynu chłodzącego?

pozdrawiam

> Mało konkretów.

> Szaleją na gazie, Pb?

Na jednym i drugim. Zapala na Pb i wchodzi na obroty, na których przełącza na LPG ok 2000, po czym obroty troszkę spadają ale niewiele i tak już wiszą.

> Na zimnym, czy gorącym?

Bez różnicy.

> Jakiego rodzaju są te szaleństwa?

W wielu przypadkach jest tak, że zapali normalnie, przełączy się na LPG normalnie, zgaszę go np po paru kilometrach i jak za parę minut zapalam to zaczyna wyć. Zawsze są to za wysokie obroty, nigdy za niskie.

> Jest reakcja na włączenie ogrzewania tylnej szyby na jałowych

> obrotach?

Tak.

> W trybie odczytu błędów krokowy rusza grzybkiem w obie strony?

yyyy

nie sprawdzałem...

Znaczy się mam go wyjąć i przekręcić kluczykiem obserwując jednocześnie?

Zrób tak. Uniemożliw mu przejście na LPG, odłącz akumulator na minutkę i spróbuj wywołać efekt jeżdżąc tylko na benzynie. Najlepiej zakręć butlę LPG. Będziesz miał pewność, że ew. nieszczelność na którymś z zaworów nie powoduje jednoczesnej pracy na dwóch paliwach.

Odnośnie ostatniego punktu. Wykręcasz krokowego, mostkujesz gniazdo jak do odczytu kodów i włączasz zapłon. Wtedy krokowy powinien wsuwać i wysuwać grzybek. Ale skoro jest reakcja na ogrzewanie szyby to nie wina krokowego.

> Nei bede zkładał nowego tematu wiec napisze tutaj.

> Mi tez troche szaleja obroty na LPG.

> A konkternie to na skrzyzowaniach w czasie oczekiwania na zielone

> obroty mi spadają do 500 i musze delikatnie podeptac zeby

> podtrzyac na prawidłowych obrotach. Chyba musze jechac do

> gazownika na ustawienie ale zanim pojade moze cos doradzicie?

> Aha i jeszze mam taki prpblem z gazem ze jak odpale przy wyjezdize z

> garazu to na LPG pali dobrze jak zgasze silnik i znowu chce

> odpalic to juz na LPG nie moge musze na benzynke sobie

> przelaczyc i dopiero odpalic:/

kolego ja ztym obiawem walcze już chyba z rok... i wkrótce jade do mechanieka bo ja już nic wymslic nie moge. Dodam ze jak pomysle o staniu w korkach to aż mnie osłabia- ręką na ręczny nogą na gaz i tak do zaje.... koszmar. Najgorsze jest to ze mechanicy by wymieniali tylko krkowego, kable świece.... i darli kase a problem jak był tak jest dalej:(

Pozdrofka dla tych którym obroty biegu jałowego nie spędzają snu z powiek:)))

> Zrób tak. Uniemożliw mu przejście na LPG, odłącz akumulator na

> minutkę i spróbuj wywołać efekt jeżdżąc tylko na benzynie.

> Najlepiej zakręć butlę LPG. Będziesz miał pewność, że ew.

> nieszczelność na którymś z zaworów nie powoduje jednoczesnej

> pracy na dwóch paliwach.

OK, postaram się to sprawdzić tak jak piszesz. Ale gdyby pracował na dwóch paliwach, to wydaje mi się , że powinno się to odbić na zużyciu noPb a tymczasem nic takiego nie obserwuję

> Odnośnie ostatniego punktu. Wykręcasz krokowego, mostkujesz gniazdo

> jak do odczytu kodów i włączasz zapłon. Wtedy krokowy powinien

> wsuwać i wysuwać grzybek. Ale skoro jest reakcja na ogrzewanie

> szyby to nie wina krokowego.

> Zrób tak. Uniemożliw mu przejście na LPG, odłącz akumulator na

> minutkę i spróbuj wywołać efekt jeżdżąc tylko na benzynie.

> Najlepiej zakręć butlę LPG. Będziesz miał pewność, że ew.

> nieszczelność na którymś z zaworów nie powoduje jednoczesnej

> pracy na dwóch paliwach.

Zrobiłem tak jak pisałeś, nie pomogło. Zastanawiam się jeszcze nad jednym: Czy jest opcja, żeby gdzieś łapał jakieś lewe powietrze, które powodowałoby taki efekt?

Owszem.

> Owszem.

Zaraz powiesz, że się uczepiłem

To którędy może łapać to powietrze?

> Zaraz powiesz, że się uczepiłem

> To którędy może łapać to powietrze?

po kolei:

uszczelka między korpusem wtrysku a kolektorem dolotowym,

wszystkie wężyki dochodzące do obudowy wtrysku,

wlot gumowego łącznika serwo-kolektor,

połączenia na tymże "łączniku",

wężyki odchodzące do niego,

obieg wewnętrzny (połączenie na podszybiu i pod konsolą),

uszczelka pod kolektorem dolotowym

to chyba z grubsza wsio

> po kolei:

> uszczelka między korpusem wtrysku a kolektorem dolotowym,

> wszystkie wężyki dochodzące do obudowy wtrysku,

> wlot gumowego łącznika serwo-kolektor,

> połączenia na tymże "łączniku",

> wężyki odchodzące do niego,

> obieg wewnętrzny (połączenie na podszybiu i pod konsolą),

> uszczelka pod kolektorem dolotowym

> to chyba z grubsza wsio

To mam zajęcie na weekend Wpadł mi do głowy pomysł z tym powietrzem bo te objawy są od czasu zamontowania instalki i czyszczenie krokowca nie pomaga. Może gazownik coś naruszył jak zakładał mikser

No i znalazłem przyczynę łapania dzikich obrotów przez silnik. Tak mi się wydaje przynajmniej Okazało się, że dobrze było iść tropem "lewego" powietrza. Po sprawdzeniu wszystkich fabrycznych wężyków postanowiłem sprawdzić instalację LPG, bo objawy zaczęły się właśnie po jej zamontowaniu. No i znalazłem: poluzowana nakrętka mocująca wąż biegnący od reduktora do przepustnicy. Po dokręceniu jak na razie spokój, zapala normalnie i nie wyje. Zobaczymy co dalej, ale to chyba byla przyczyna.

Edit: Nie pomogło...