tak wiec na trasie do borek lecialem se na 6 biegu i mialem obroty

4 tys -120 km/h

zawsze mowiono ze 6 bieg to jest jak 5 w esce czyli max dlugi ale z tego co pamietam to w esce mialem dluzszy bieg niz w 6

wiec jak to jest ?

> tak wiec na trasie do borek lecialem se na 6 biegu i mialem obroty

> 4 tys -120 km/h

> zawsze mowiono ze 6 bieg to jest jak 5 w esce czyli max dlugi ale z

> tego co pamietam to w esce mialem dluzszy bieg niz w 6

> wiec jak to jest ?

przełożenie szóstego biegu jest takie same jak piąte w esce ale przełożenie główne w 6 speed jest krótsze co daje również krótsze "całkowite" przełożenie szóstego biegu.

> przełożenie szóstego biegu jest takie same jak piąte w esce ale

> przełożenie główne w 6 speed jest krótsze co daje również

> krótsze "całkowite" przełożenie szóstego biegu.

czyli nie jest oszczedna tak jak mowiono hehe

dzieki

> przełożenie szóstego biegu jest takie same jak piąte w esce ale

> przełożenie główne w 6 speed jest krótsze co daje również

> krótsze "całkowite" przełożenie szóstego biegu.

przedkościowo 6 z punto bedzie bardzo podobna do abarta na 5 biegu 120 a tam na 6 biegu 120 by tych samych predkościach obrotowych silnika

> przedkościowo 6 z punto bedzie bardzo podobna do abarta na 5 biegu

> 120 a tam na 6 biegu 120 by tych samych predkościach obrotowych

> silnika

ale chyba z punto 1 to bo stilo/punto2 na 6 przy 100km/h ma 3000rpm a abarth/palio przy 100km/h ma 4000rpm

> tak wiec na trasie do borek lecialem se na 6 biegu i mialem obroty

> 4 tys -120 km/h

> zawsze mowiono ze 6 bieg to jest jak 5 w esce czyli max dlugi ale z

> tego co pamietam to w esce mialem dluzszy bieg niz w 6

> wiec jak to jest ?

ja mam niby skrzynke z punto1 i tez predkościomierz mi pokazuje 120km/h przy 4 krpm - oczywiście na V

> ale chyba z punto 1 to bo stilo/punto2 na 6 przy 100km/h ma 3000rpm a

> abarth/palio przy 100km/h ma 4000rpm

Skrzynia Palio 100km/h ok 3000rpm na 5 biegu

> Skrzynia Palio 100km/h ok 3000rpm na 5 biegu

to chyba jakas dziwna skrzynia, bo moja paliowa przy 100km/h miała troche ponad 3.5RPM

No Ja mam palio i BSiara też i mamy takie same prędkości obrotowe. Ale jeszcze dokładnie sprawdze przy 100km/h i napisze.

> czyli nie jest oszczedna tak jak mowiono hehe

Jest bardziej oszczędna przy porównaniu jazdy na 6tym w Stilo/Punto2/100HP vs 5tym biegu w Sporting/Abarth. Mnie nigdy nie wychodziło w trasie spalanie na poziomie 6,2-6,5 litra z 5cio biegową skrzynią.

> Skrzynia Palio 100km/h ok 3000rpm na 5 biegu

trafiały się rodzynki z dłuższą piątką, w abarthcie też taką miałem ale zwykle są krótkie.

> tak wiec na trasie do borek lecialem se na 6 biegu i mialem obroty

> 4 tys -120 km/h

> zawsze mowiono ze 6 bieg to jest jak 5 w esce czyli max dlugi ale z

> tego co pamietam to w esce mialem dluzszy bieg niz w 6

> wiec jak to jest ?

*uj z 6ka, i tak malo czasu zeby biegi zmieniac w tym twoim matowym potworku dzieki za przejazdzke wrazenia lepsze niz w M5 E39

jest tylko jeden problem, na co bym teraz swojego silnika nie zmienil to bede mial swiadomosc ze nie bedzie tak zarlo jak 1,4 16v

pozdr.

> tak wiec na trasie do borek lecialem se na 6 biegu i mialem obroty

> 4 tys -120 km/h

> zawsze mowiono ze 6 bieg to jest jak 5 w esce czyli max dlugi ale z

> tego co pamietam to w esce mialem dluzszy bieg niz w 6

> wiec jak to jest ?

mi mało pali w trasie jak trzymam obroty na 6 w granicach max momentu obr ok 5k

> mi mało pali w trasie jak trzymam obroty na 6 w granicach max

> momentu obr ok 5k

... to wtedy sluchawki to podstawa

no tak 6 w tej skrzyni jest taka jak 5 w s kowej ale przełozenie głowne jest duzo dłozsze w s kowej stad ta roznica

> *uj z 6ka, i tak malo czasu zeby biegi zmieniac w tym twoim matowym

> potworku dzieki za przejazdzke wrazenia lepsze niz w M5 E39

> jest tylko jeden problem, na co bym teraz swojego silnika nie zmienil

> to bede mial swiadomosc ze nie bedzie tak zarlo jak 1,4 16v

> pozdr.

1.4 spala mniej niz 1.2 i to znacznie

> przełożenie szóstego biegu jest takie same jak piąte w esce ale

> przełożenie główne w 6 speed jest krótsze co daje również

> krótsze "całkowite" przełożenie szóstego biegu.

hmm tez tak mam w szostce z stilona, tylko dlaczego stilo z ta skrzynka przy 4krpm ma okolo 160 km/h ???? na kolachy 15 cali

> hmm tez tak mam w szostce z stilona, tylko dlaczego stilo z ta

> skrzynka przy 4krpm ma okolo 160 km/h ???? na kolachy 15 cali

właśnie przez koła

porównaj sobie średnice koła naszego i tego co jest w stilo

> 1.4 spala mniej niz 1.2 i to znacznie

zarlo w sensie - zapierdzielalo, a nie spalalo

to ile ci pali

pozdr.

> to chyba jakas dziwna skrzynia, bo moja paliowa przy 100km/h miała

> troche ponad 3.5RPM

Sprawdziłem dzisiaj u mnie (skrzynia Palio) - przy 100km/h mam też około 3500RPM

Sprawdziłem 100km/h 5 bieg ok 3100 obr ale mam koła 14'' wiec na serii bedzie ok 3500obr

> Sprawdziłem 100km/h 5 bieg ok 3100 obr ale mam koła 14'' wiec na

> serii bedzie ok 3500obr

a co mają koła do wskazań licznika? skąd licznik wie jakie masz koła? możesz se nawet bez kół jechać i na każdym biegu będziesz miał takie same obroty

A to że licznik jest do skrzyni podpiety wiec jeśli średnica koła jest większa to ilość obrotów koła do uzyskania zamierzonej prędkości jest mniejsza.

> A to że licznik jest do skrzyni podpiety wiec jeśli średnica koła

> jest większa to ilość obrotów koła do uzyskania zamierzonej

> prędkości jest mniejsza.

tak ilość obrotów koła jest mniejsza, ale u Ciebie licznik mierzy prędkość z jaką obraca się koło. W zwiazku z czym czy ty masz 13 , 14 czy 15 to zawsze przy licznikowych 100km będziesz miał te sam obroty, ale realna prędkość będzie inna

o to właśnie chodzi.

> o to właśnie chodzi.

tak ale kilka postów wyżej piszesz że z powodu kół przy 100 na liczniku wyszła Ci inna prędkośc obrotowa??

To jak zgadzasz się z tym co mówie czy nie bo narazie to jedna Twoja wypowiedź zaprzecza drugiej

żle napisałem wyzej -przepraszam za pomyłke-na spokojnie to poukładałem w głowie. rzeczywiście przy tej samej prędkości obrotowej bez względu na koła predkość licznikowa bedzie taka sama

CCinek i Green dla was

> żle napisałem wyzej -przepraszam za pomyłke-na spokojnie to

> poukładałem w głowie. rzeczywiście przy tej samej prędkości

> obrotowej bez względu na koła predkość licznikowa bedzie taka

> sama

> CCinek i Green dla was

No problemo też miałem kiedyś z tym problem. A co do prędkości to kiedyś zrobiliśm sobie w kilka CC/SC taką próbę i każdy z nas jechał licznikową 100 jednakże różniliśmy się kołami i ten na 14 zapierdzielał dużo szybciej w porównaniu do moich 13 i 175/50

Sprawdz link-nie daje mi to spokoju

http://klub.chip.pl/krzysiekz/fiat126p/

> No problemo też miałem kiedyś z tym problem. A co do prędkości to

> kiedyś zrobiliśm sobie w kilka CC/SC taką próbę i każdy z nas

> jechał licznikową 100 jednakże różniliśmy się kołami i ten na 14

> zapierdzielał dużo szybciej w porównaniu do moich 13 i 175/50

na hamowni przy takiej samej skrzyni na odcięciu na 4 biegu różnica między 175/50r13 a 185/50r14 wynosi 20km/h... i na 14 licznik pokazuje prawie idealnie....

> Sprawdz link-nie daje mi to spokoju

> http://klub.chip.pl/krzysiekz/fiat126p/

tam sa podane predkosci rzeczywiste a nie licznikowe na liczniku przy danych obrotach zawsze bedzie ta sama predkosc niezaleznie od tego jakie kola bys zalozyl sam kiedys myslalem inaczej ale Green mnie kiedys uswiadomil

pozdr.

No i sie wyjaśniło -po symbolu na skrzyni mam C514.5.13-czyli Sporting ale wyciągnieta została z Sc Abarth-a i pozostałe przełozenia czyli1,2,3,4 mam jak w Abarcie i przełozenie głowne również tylko 5 bieg dłuższy-a już miałem zmieniać na palio Green dzieki za pomoc