W dziale Nasze samochody jedno zdjęcie asterki kolegi o nicku Yast a tak naprawdę to jej wnętrza.

Klimatronik w eFce

Az trudno w to uwierzyc! Kolego Yast - szacuneczek

Hmm elektroniczna deska mi sie nie podoba - już kiedyś na forum powiedziałem swoje zdanie i nie chcę powtarzać bo nie chcę właściciela obrazić.

Navi OK nawet ciekawe podłączenie (ja mam standardowo wszystko na wierzch) , mam tylko nadzieję ze możesz je zabrać do domu.

No i ten klimatronik. Ciekawie i fajnie nawet zrobione. Ile Cię to kosztowało ?? Widzę też że w oryginale klimy wogule nie było

> Klimatronik w eFce

> Az trudno w to uwierzyc! Kolego Yast - szacuneczek

nono kazdy chce usłyszeć o tym klimatronicu

respecik, czuję że po szrotach niedługo będą pielgrzymki za climatronicami

pozdr sklejek

> nono kazdy chce usłyszeć o tym klimatronicu

> respecik, czuję że po szrotach niedługo będą pielgrzymki za

> climatronicami

> pozdr sklejek

No trzeba przyznać, że Kolega Yast ma dużo wolnego czasu i lubi pogrzebać.

Mnie ciekawi najbardziej przełączanie nawiewów (nogi, szyba, nawiewy w desce), gdyż jak wiadomo oryginalnie w Astrach przełącza się to za pomocą pokrętła połączonego z linkami stalowymi.

Natomiast w pełnym climatronicu linki zastępują silniki elektryczne.

Gratuluje naprawdę zaangażowania!

Pozdrawiam,

noo poza tym widzę pełna opcja tylne szyby elektryczne, podgrzewane fotele sterowanie w kierze z Viki B, ładny podłokietnik, komputer pokładowy jeszce ABS by się przydał ale naprawdę musiało to trochę czasu i nerwów kosztować i tanie pewnie nie było bo chyba nie są to tylko przełączniki

NIE MAM JAK SKOMENTOWAĆ - PÓŁA MI OPADŁA !!

widziałem to autko kiedyś i wiem że jeśli cokolwiek jeszcze można w nim zrobić , to będzie przez Yasta zrobione

> NIE MAM JAK SKOMENTOWAĆ - PÓŁA MI OPADŁA !!

> widziałem to autko kiedyś i wiem że jeśli cokolwiek jeszcze można w

> nim zrobić , to będzie przez Yasta zrobione

wszystko w tej asterce wygląda zajeb.... oprócz tych najtańszych foteli... psuja cały urok wnętrza tego auta, ale to oczywiście rzecz gustu a o nich sie nie dyskutuje podobno

> wszystko w tej asterce wygląda zajeb.... oprócz tych najtańszych

> foteli... psuja cały urok wnętrza tego auta, ale to oczywiście

> rzecz gustu a o nich sie nie dyskutuje podobno

nie sądzę żeby to była kwestia gustu . na wszystko przyjdzie kolej

> nie sądzę żeby to była kwestia gustu . na wszystko przyjdzie kolej

no chyba ze tak hehe proponuje recaro z omegi

> jeszce ABS by się przydał

z tego co wiem to od dawna jest

> z tego co wiem to od dawna jest

no na zdjęciu nie widać pompy dlatego wspomniałem

> No trzeba przyznać, że Kolega Yast ma dużo wolnego czasu i lubi

> pogrzebać.

> Mnie ciekawi najbardziej przełączanie nawiewów (nogi, szyba, nawiewy

> w desce), gdyż jak wiadomo oryginalnie w Astrach przełącza się

> to za pomocą pokrętła połączonego z linkami stalowymi.

> Natomiast w pełnym climatronicu linki zastępują silniki elektryczne.

> Gratuluje naprawdę zaangażowania!

> Pozdrawiam,

Oczywiście są zamontowane silniczki do przepustnic (z Vectry)

Sądzę, że z Omegi to spora rzeźba by była. Nie lepiej po prostu od Astry GSI?

> Oczywiście są zamontowane silniczki do przepustnic (z Vectry)

A pozostałe czujnik itp ?

A masz do tego schemat, bo coś w moich archiwach nie mogę wygrzebać... ?

> A pozostałe czujnik itp ?

> A masz do tego schemat, bo coś w moich archiwach nie mogę

> wygrzebać... ?

Wszystko kompleksowo, a poszukam

> Wszystko kompleksowo, a poszukam

A i reszta schematu

> A i reszta schematu

Dzięki.

No no, musze przynać że jestem pod wrażeniem.

A jak poradziłeś sobie ze zinterfejsowaniem serowmotorów z Vectry z astrową klapkologią koło nagrzewnicy ?

> Dzięki.

> No no, musze przynać że jestem pod wrażeniem.

> A jak poradziłeś sobie ze zinterfejsowaniem serowmotorów z Vectry z

> astrową klapkologią koło nagrzewnicy ?

No niestety nie porobiłem zdjęć, ale jak będę coś rozbierał w tej okolicy to pstrknę (generalnie trzeba było trochę pokombinować - dlatego zakupiłem cały moduł z Astry z wersji z klimą i do pasowywałem). Nie zamontowałem jednego napędu (wlot przedni - bo tam było to nie realne do zalożenia - klapka jest sprzęgnięta z pokrętełkiem zamykającym dopływ)