Witam mam pytanko.

1. W autach wyposazonach seryjnie w ksenony, jaka jest temperatura swiecenia.

2. Jaka jest maksymalna temp. swiecenia aby bylo jasno ale i dobrze oswietlalo.

> Witam mam pytanko.

> 1. W autach wyposazonach seryjnie w ksenony, jaka jest temperatura

> swiecenia.

nie wiem czy we wszystkich , ale czesc ma 5000

> 2. Jaka jest maksymalna temp. swiecenia aby bylo jasno ale i dobrze

> oswietlalo.

ja mam 6000K i uwazam ze to max , 8000K juz za niebieskie

> nie wiem czy we wszystkich , ale czesc ma 5000

> ja mam 6000K i uwazam ze to max , 8000K juz za niebieskie

W nowych samochodach, głównie francuskich ostatnio widze budyniowe albo prawie różowe, pewnie w dolnym zakresie temperatury barwowej dla palników ksenonowych. Jakaś moda? W sumie fajnie to wygląda i stanowi alternatywe dla dresiarsko niebieskich

> W nowych samochodach, głównie francuskich ostatnio widze budyniowe

> albo prawie różowe, pewnie w dolnym zakresie temperatury

> barwowej dla palników ksenonowych. Jakaś moda? W sumie fajnie to

> wygląda i stanowi alternatywe dla dresiarsko niebieskich

To jest charakterystyczne dla kończącego się (chyba)żarnika światło

Bardzo często widać mercedesy E-klasy świecą już na różowo, TTTM czy co ?

> To jest charakterystyczne dla kończącego się (chyba)żarnika światło

> Bardzo często widać mercedesy E-klasy świecą już na różowo, TTTM czy

> co ?

To wiem, ale te co ja widzę to są nowe Laguny i te paskudne wielkie Citroeny co nawet nie wiem jak się nazywają, takie są paskudne i one właśnie mają takie budyniowe, lekko cytrynowe albo prawie różowe światła. To są napewno palniki, tak ma być i jest to fajne.

> Witam mam pytanko.

> 1. W autach wyposazonach seryjnie w ksenony, jaka jest temperatura

> swiecenia.

> 2. Jaka jest maksymalna temp. swiecenia aby bylo jasno ale i dobrze

> oswietlalo.

> Witam mam pytanko.

> 1. W autach wyposazonach seryjnie w ksenony, jaka jest temperatura

> swiecenia.

wg mnie 4200

Temperatura zarnika to dokładnie 4300K,

co do barwy różowej, to na rynku auta sa juz kilka lat i oryginalne żarniki kończąswój żywot i stąd taka barwa, sam mam jedną w tym odcieniu

Zapasy już leża na półce i czekają na zmiane.

> Temperatura zarnika to dokładnie 4300K,

EDIT: to tak zupełnie OT

> Temperatura zarnika to dokładnie 4300K,

> co do barwy różowej, to na rynku auta sa juz kilka lat i oryginalne

> żarniki kończąswój żywot i stąd taka barwa, sam mam jedną w tym

> odcieniu

> Zapasy już leża na półce i czekają na zmiane.

jakie kupiles

FORD np. stosuje 2 rodzaje palnikow, a konkretnie 2 producentow, OSRAM i PHILIPS, te pierwsze sa bardziej żółtawe wiec beda mialy kolo 4300, natomiast PHILIPSY sa juz bardziej "białe" wiec mysle ze beda mialy kolo 5000, ewentualnie moze byc odwrotnie

pozdro

> jakie kupiles

polowałem na okazje na allegro i udało się

kupiłem philipsy. kosztowały ok 80-90zł / szt

Poczytałem gdzieś, ze homologowane żarówki mogą mieć tylko 2 temperatury światła: 4300, albo 5000. Renomowani producenci (Philips, Osram, General Electric) robią tylko takie.

Wychodzi na to, że wszystko ponad to chińska fantazja.

> Witam mam pytanko.

> 1. W autach wyposazonach seryjnie w ksenony, jaka jest temperatura

> swiecenia.

4300, 4500, 5000.

> 2. Jaka jest maksymalna temp. swiecenia aby bylo jasno ale i dobrze

> oswietlalo.

6000K. Tylko wtedy jest już z lekka wiejsko.