> dopóki się nie odrywa od asfaltu

> a serio chyba duzo osob uwaza ze 90-120 i cos ok 3tys obr/min

100 km/h = 2500 obr

a jak ucelowac te trzy tysiace bez obrotka

> u mnie na 135 oponkach zrobiłem 168 i to było katowanie na maxiora.

> teraz mam 195 na 14" i więcej jak 155 nie dal rady

dzisiaj udało mi sie pokonać rekord na szerokich 172km/h

przydało sie bo przynajmniej dowiedziałem sie ze muszę wyważyć kółka

> a jak ucelowac te trzy tysiace bez obrotka

po predkosci

> a jak ucelowac te trzy tysiace bez obrotka

zdaj się na intuicję

> 100 km/h = 2500 obr

zimny łokieć i lecimy

też mam srebrne auto

Jakie znów wiry w zbiorniku paliwa?

Moje maleństwo zawsze pali tylko 12l/100km. Zarówno w trasie, jak i w mieście. Lubię dynamiczną jazdę, a za przyjemność trzeba płacić...

Jak to jakie wiry?? No te które powstają w baku po naciśnięciu pedału gazu takie jak w wannie. Jeszcze nikt nie wspomniał jakie podciśnienie temu zjawisku towarzyszy...

Mój ma prędkość wznoszenia ok 120- powyżej wszystko cichnie tzn latam?

> Jak to jakie wiry?? No te które powstają w baku po naciśnięciu pedału

> gazu takie jak w wannie. Jeszcze nikt nie wspomniał jakie

> podciśnienie temu zjawisku towarzyszy...

> Mój ma prędkość wznoszenia ok 120- powyżej wszystko cichnie tzn

> latam?

najgorzej z kołowanie jest na nierównej drodze

> Jakie znów wiry w zbiorniku paliwa?

> Moje maleństwo zawsze pali tylko 12l/100km. Zarówno w trasie, jak i w

> mieście. Lubię dynamiczną jazdę, a za przyjemność trzeba

> płacić...

nie używasz V biegu

> nie używasz V biegu

Używam - powyżej 150 km/h.

> Używam - powyżej 150 km/h.

w 1.0?

> w 1.0?

Dokładnie w 1.0 - mówiłem, ona poszła ~165. Jak nie pójdzie na 4-ce 150, to znaczy, że paliwo jest do dupy i po prostu więcej się nie da. Wiadomo, tak to tylko na Obwodnicy 3miasta jeżdżę, na trasie więcej niż 140-150 to szaleństwo tym maleństwem.

> Dokładnie w 1.0 - mówiłem, ona poszła ~165. Jak nie pójdzie na 4-ce

> 150, to znaczy, że paliwo jest do dupy i po prostu więcej się

> nie da. Wiadomo, tak to tylko na Obwodnicy 3miasta jeżdżę, na

> trasie więcej niż 140-150 to szaleństwo tym maleństwem.

jakbyś jeździł 90 na 5 biegu to spalanie byłoby 2 krotnie niższe

> jakbyś jeździł 90 na 5 biegu to spalanie byłoby 2 krotnie niższe

Kiedyś próbowałem, niżej 7 litrów nigdy nie palił. Poza tym... Ja jeszcze czerpię frajdę z jazdy i wolę sobie zapłacić trochę więcej. Ale już czuję, że jak paliwko będzie dalej tyle kosztować, to się skończy rumakowanie.

> Używam - powyżej 150 km/h.

no w sumie V jako bieg oszczędny niby więcej na IV pociągnie

> no w sumie V jako bieg oszczędny niby więcej na IV pociągnie

Mnie wkurza koncepcja nadbiegu. Po to powinna być V, żeby była dostatecznie długa, a nie tylko taka, żeby sobie oszczędzić. Oczywiście, zależy to od stylu jazdy, nikogo nie zamierzałem urazić.

> Mnie wkurza koncepcja nadbiegu. Po to powinna być V, żeby była

> dostatecznie długa, a nie tylko taka, żeby sobie oszczędzić.

Koncepcja rozni sie w zaleznosci od zastosowanej skrzyni.

> Koncepcja rozni sie w zaleznosci od zastosowanej skrzyni.

do Uno była skrzynia "Sporting"?

> do Uno była skrzynia "Sporting"?

A jak myślisz?

> do Uno była skrzynia "Sporting"?

Nie, ale jest seryjna z 1.0, która przy 6200obr/min daje prawie 215 km/h na oponach 165/65 r13

> Nie, ale jest seryjna z 1.0, która przy 6200obr/min daje prawie 215

> km/h na oponach 165/65 r13

> Nie, ale jest seryjna z 1.0, która przy 6200obr/min daje prawie 215

> km/h na oponach 165/65 r13

Dokladnie tak. Byla montowana w czesci samochodow, mozna poznac po numerze wersji z tabliczki znamionowej.

> Dokladnie tak. Byla montowana w czesci samochodow, mozna poznac po

> numerze wersji z tabliczki znamionowej.

może i moim 899 była jakaś inna co mi pozwalało go rozpędzić do 160

> A jak myślisz?

> zimny łokieć i lecimy

> też mam srebrne auto

Tylko, że ja mam czerwone rosso racing 3D

> Nie, ale jest seryjna z 1.0, która przy 6200obr/min daje prawie 215

> km/h na oponach 165/65 r13

A można jaśniej? Bo skoro ja mam w 1.0 półosie z 1.4l to kto wie co jeszcze mi zamontowali w fabryce

> A można jaśniej? Bo skoro ja mam w 1.0 półosie z 1.4l to kto wie

> co jeszcze mi zamontowali w fabryce

Tzn jak jaśniej

Jaką prędkość masz przy 5000 obr/min na 5 biegu???

Fajerkowe skrzynie są długie, można naprawde wysokie prędkości osiągąć, za wyjątkiem cc/sc sporting, palio/abarth i 6b pII sporting/stilo/gp. Nie zgodze się też z tym, że strach jeździć z takimi prędkościami, bo w moim przy glebniętym zawiasie i szerszych oponach + heble wentylowane jest bardzo pewnie. Kiedyś przewiozłem się golfem IV kumpla i miałem wrażenie, ze przy 170 km/h kumpel straci kontrolę nad autem, a to na normalnej drodze.... W zeszłym roku wracając z niemiec trzymałem cały czas ponad 170 - w miare komfortowo i ekonomicznie

> Tzn jak jaśniej

> Jaką prędkość masz przy 5000 obr/min na 5 biegu???

> Fajerkowe skrzynie są długie, można naprawde wysokie prędkości

> osiągąć, za wyjątkiem cc/sc sporting, palio/abarth i 6b pII

> sporting/stilo/gp. Nie zgodze się też z tym, że strach jeździć z

> takimi prędkościami, bo w moim przy glebniętym zawiasie i

> szerszych oponach + heble wentylowane jest bardzo pewnie. Kiedyś

> przewiozłem się golfem IV kumpla i miałem wrażenie, ze przy 170

> km/h kumpel straci kontrolę nad autem, a to na normalnej

> drodze.... W zeszłym roku wracając z niemiec trzymałem cały czas

> ponad 170 - w miare komfortowo i ekonomicznie

Nie wiem ile mam bo jeszcze nigdy nie przekroczyłem 4000 obr. a o to zdarzyło mi się tylko raz Mam 100 km/h przy 2500 obr. na V-tce

> Nie wiem ile mam bo jeszcze nigdy nie przekroczyłem 4000 obr. a o to

> zdarzyło mi się tylko raz Mam 100 km/h przy 2500 obr. na V-tce

przy 2.5krmp to mam 80km/h

> przy 2.5krmp to mam 80km/h

Proszzzzz.....

Moje 2500 i Twoje 2500

> Proszzzzz.....

ty masz jakiś lewy obrot

> ty masz jakiś lewy obrot

Nie Na luzie, rozgrzany pokazuje 800 obr. a więc obroty są ok Ja mam po prostu oryginalny samochód bo jak mozna wytłumaczyć to, że przy wymianie uszczelniaczy półosi okazało się, że uszczelniacze dedykowane do 1.0 mają zbyt małą średnicę otworu??? Jak również wyjaśnić, że jedynie od 1.4l pasowały, bo ja guupi jestem

> Tylko, że ja mam czerwone rosso racing 3D

chyba coś mi sie pomieszało

sorki

> chyba coś mi sie pomieszało

> sorki

Ale ja się absolutnie nie gniewam

> Ale ja się absolutnie nie gniewam

wiec zgoda

> Nie Na luzie, rozgrzany pokazuje 800 obr. a więc obroty są ok

> Ja mam po prostu oryginalny samochód bo jak mozna wytłumaczyć

> to, że przy wymianie uszczelniaczy półosi okazało się, że

> uszczelniacze dedykowane do 1.0 mają zbyt małą średnicę

> otworu??? Jak również wyjaśnić, że jedynie od 1.4l pasowały,

> bo ja guupi jestem

uszczelniacze od któregos tam roku (jeszcze za czasów mk1)

są takie same we wszystkich modelach poza wersjami z dzieloną prawą półosią (turbawki)

pozdr

> uszczelniacze od któregos tam roku (jeszcze za czasów mk1)

> są takie same we wszystkich modelach poza wersjami z dzieloną prawą

> półosią (turbawki)

ja mam dzieloną w 1.5 (bez turbawki)

> pozdr

ja mialem skrzynie od 1.1 z dzielonymi... z fiatem to do konca nie wiadomo co gdzie montowali...

> ty masz jakiś lewy obrot

Dzis tez sprawdzalem, mam ~2500-2600 przy 100 km/h.

> Dzis tez sprawdzalem, mam ~2500-2600 przy 100 km/h.

Wam to dobrze ja mam ponad 4k RPM ale ja mam skrzynie IV

> Dzis tez sprawdzalem, mam ~2500-2600 przy 100 km/h.

qfa sprawdze 2 raz

> Wam to dobrze ja mam ponad 4k RPM ale ja mam skrzynie IV

nie przejmuj się tak samo jest w innych uniakach na IV przy 100km/h

> przy 2.5krmp to mam 80km/h

Wiem, że na V biegu przy 60km/h mam coś koło 2k rpm

a przy około 100km/h jakieś 3000 rpm

Zegary z poldolota, sprawdzany prędkościomierz na takich specjalnych miernikach prędkości u mnie w mieście

> ja mam dzieloną w 1.5 (bez turbawki)

> > pozdr

znaczy masz wersje z lożyskiem podporowym pod alternatorem? - to dość nietypowe

pozdr

> nie przejmuj się tak samo jest w innych uniakach na IV przy 100km/h

Wesolek sie znalazl tylko szkoda ze u innych jest jeszcze V a u mnie nie ma

> Wesolek sie znalazl tylko szkoda ze u innych jest jeszcze V a u

> mnie nie ma

a VI jest ?

Sprawdź, może jak ją wbijesz to się V uaktywni

> a VI jest ?

> Sprawdź, może jak ją wbijesz to się V uaktywni

ze scierka zapraszam

> Wiem, że na V biegu przy 60km/h mam coś koło 2k rpm

> a przy około 100km/h jakieś 3000 rpm

> Zegary z poldolota, sprawdzany prędkościomierz na takich specjalnych

> miernikach prędkości u mnie w mieście

No to jakieś dziwne te zegary masz

Fotka robiona na V-tce

> No to jakieś dziwne te zegary masz

> [image][/image]

> Fotka robiona na V-tce

Eee, no kurcze, mam dziwną skrzynie może :/ Na bank przy 60km/h mam 2k rpm na V. A sprzęgło mam od 1.4

A wolne obroty wg obrotka utrzumują się około 1000 więc jest mniej więcej ok.