Witam kolegów z sąsiedniego kącika, czy mógłby mi ktoś powiedzieć co w Euroscanie pod AirBageim do Bravo oznaczają symbole:

2F

2F-2L

2F-2L-S

2F-S

?

Moje Bravo jest z końcówki '98, które posiada sterownik silnika IAW 49F - według Euroscana jest to model oznaczany na liście jako [99].

Podpowiedzcie mi jak się do tgo zabrać, bo szczerze mówiąc nie bardzo wiem.

Co do samego podłączenia to domyślam się, że do złącza AirBag trzeba się podpiąć linią K na skrajnym pinie i masą na środkowym. Czy tak powinno być?

BTW. Czy ktoś się spotkał z czymś takim, że kontrolka AirBag świeci się cały czas po przekręceniu kluczyka? Bo coś słyszałem, że podobno powinna przynajmniej na chwilę zgasnąć jeżeli miałoby to sygnalizować jakiś błąd.

> Witam kolegów z sąsiedniego kącika, czy mógłby mi ktoś powiedzieć co

> w Euroscanie pod AirBageim do Bravo oznaczają symbole:

> 2F

> 2F-2L

> 2F-2L-S

> 2F-S

> ?

4 poduszku lub dwie poduszki...

> Co do samego podłączenia to domyślam się, że do złącza AirBag trzeba

> się podpiąć linią K na skrajnym pinie i masą na środkowym. Czy

> tak powinno być?

linie są zamienne wiec masz dwie próby, jak wiesz jak podłączyć silnik czy abs to wiesz jak podłączyć srs...

> BTW. Czy ktoś się spotkał z czymś takim, że kontrolka AirBag świeci

> się cały czas po przekręceniu kluczyka? Bo coś słyszałem, że

> podobno powinna przynajmniej na chwilę zgasnąć jeżeli miałoby to

> sygnalizować jakiś błąd.

co za róznica... błąd to błąd... albo totalna awaria sterownika...

ile masz poduch

I teraz z tego wybierasz na EUROSCANIE ilosć

> 4 poduszku lub dwie poduszki...

Dzięki A co to za dodatkowy symbol "S"?

> linie są zamienne wiec masz dwie próby, jak wiesz jak podłączyć

> silnik czy abs to wiesz jak podłączyć srs...

Silnik już diagnozowałem - trzeba było podłączyć się do sterownika właśnie linią K A jak już wspomniałeś o ABS to tak z ciekawości zapytam - jaką opcję do tego wybrać z Euroscana? Bo na liście nie widziałem ABS do Bravo / Brava

> co za róznica... błąd to błąd... albo totalna awaria sterownika...

No właśnie słyszałem, że takie zachowanie jest objawem uszkodzonego sterownika, ale tak chciałem tylko zapytać

> Czy ktoś się spotkał z czymś takim, że kontrolka AirBag świeci

> się cały czas po przekręceniu kluczyka? Bo coś słyszałem, że

> podobno powinna przynajmniej na chwilę zgasnąć jeżeli miałoby to

> sygnalizować jakiś błąd.

Albo uszkodzony sterownik lub błąd zasilania na sterowniku... Sprawdz bezpieczniki te za kratka po lewej stronie kierownicy...

> Dzięki A co to za dodatkowy symbol "S"?

> Silnik już diagnozowałem - trzeba było podłączyć się do sterownika

> właśnie linią K A jak już wspomniałeś o ABS to tak z ciekawości

> zapytam - jaką opcję do tego wybrać z Euroscana? Bo na liście

> nie widziałem ABS do Bravo / Brava

> No właśnie słyszałem, że takie zachowanie jest objawem uszkodzonego

> sterownika, ale tak chciałem tylko zapytać

JaK wybierzesz nie ten sterownik co trzeba to sie nie polączy...

btw. ABS'u chyba nie stestujesz.....ja próbowałem i mi się nie udało, ale patre chyba testował euroscanem....

> Albo uszkodzony sterownik lub błąd zasilania na sterowniku... Sprawdz

> bezpieczniki te za kratka po lewej stronie kierownicy...

Dzięki, zajrzę tam dzisiaj

> JaK wybierzesz nie ten sterownik co trzeba to sie nie polączy...

No właśnie - wiem, że ma 2 poduszki więc napewno będzie My 97 2F, ale co oznacza ten symbol "S"?

> btw. ABS'u chyba nie stestujesz.....ja próbowałem i mi się nie udało,

> ale patre chyba testował euroscanem....

A z jakiej opcji na liście Euroscana korzystałeś przy próbie? Bo przy Bravo / Brava nie ma nic o ABS

> No właśnie - wiem, że ma 2 poduszki więc napewno będzie My 97 2F, ale

> co oznacza ten symbol "S"?

> A z jakiej opcji na liście Euroscana korzystałeś przy próbie? Bo przy

> Bravo / Brava nie ma nic o ABS

sprawdzałem chyba z marejek czy sie połączy.

> sprawdzałem chyba z marejek czy sie połączy.

Aha, no to sobie też zobaczę to przy okazji

> btw. ABS'u chyba nie stestujesz.....ja próbowałem i mi się nie udało,

Ja też nie miałem pełnego sukcesu , niby się łączył , bo kontrolka ABS-u pulsowała , ale nie odczytywał w ogóle wartości prędkości z poszczególnych czujników przy kołach .