Witam Coś mi zaczęło ubywać płynu chłodzącego w zbiorniczku i tak dolewam czasem, w sumie to od miesiąca już chyba z 2-3 litry weszły. Wydaje mi się, że to UPG bo:

- dywaniki są suche,

- płynu ubywa i chyba są na nim tłuste plamy (oceńcie zdjęcie, bo może to też być kamień?),

- jak odkręcę korek wlewu oleju to go aż odpycha, tak samo dosyć mocno dmucha z otworu na bagnet,

Ale Asterka (ciepła) nie dymi w żadnym kolorze. Po prostu przezroczysty dym. Nie jestem pewien też właśnie tych tłustych plam, dlatego proszę Was o zerknięcie na fotkę.

(kliknij, aby powiększyć).

> (oceńcie zdjęcie, bo

> może to też być kamień?),

to nie kamień

99% UPG

niestety...

IMO szykuje się zdejmowanie głowicy...

nie ma się co za bardzo stresować

UPG to nie koniec świata

dowiesz się przy okazji jak wygląda reszta silnika

No tak... Niestety nie mam do tego narzędzi, zdolności, doświadczenia, ani nawet garażu czy też kawałka placu Ile taka przyjemność z reguły kosztuje u mechanika? Ile kosztuje sama uszczelka? Warto coś jeszcze przy okazji zrobić (i ile te dodatki będą kosztowały)? Czytałem, że niektórzy pierścienie wymieniają...

A i czy mogę na tym jeszcze ze dwa tygodnie jeździć?

> Warto coś jeszcze przy okazji zrobić (i ile te

> dodatki będą kosztowały)?

Wymieniałem uszczelkę miesiąc temu (no, 6 tygodni ). Co jeszcze przy okazji: KLIK

Co do ceny to nastepny mój post w podanym watku

> A i czy mogę na tym jeszcze ze dwa tygodnie jeździć?

Ja jeździłem 2 lata, z tym że u mnie olej nie szedł do plynu ale na zewnątrz silnika: najpierw miesiączkowało a ostatnio już ciekło po bloku.

Pozdroofka

> Ile taka

> przyjemność z reguły kosztuje u mechanika?

różnie to bywa...

> Ile kosztuje sama

> uszczelka?

niewiele do 50PLN powinieneś się zmieścić

> Warto coś jeszcze przy okazji zrobić (i ile te

> dodatki będą kosztowały)? Czytałem, że niektórzy pierścienie

> wymieniają...

"przy okazji" warto zrobić to co będzie trzeba zrobić

ile to będzie kosztowało, to zależy co będzie "przy okazji" robione

(będzie wiadomo po zdjęciu głowicy)

> A i czy mogę na tym jeszcze ze dwa tygodnie jeździć?

dwa tygodnie możesz ale musisz mieć to na uwadze w niedalekiej

przyszłości

@lelek, 800zł za części i robociznę to naprawdę dużo

@ejhab, powiedzcie jakieś orientacyjne ceny bo nie chcę, żeby mnie mechanior naciągnął Co się najczęściej jeszcze wymienia? Co to jest planowanie głowicy i po co to i kiedy to się robi?

Co do uwagi to rozumiem, że dolewać chłodziwa i patrzeć czy mi się masło z oleju nie robi, tak?

A i po wymianie mam coś zrobić z tymi tłustymi plamami w chłodziwie, czy same znikną, czy może mogą zostać?

Wybaczcie, że tyle pytań, ale po prostu nie chcę wtopy i chcę, aby autko mi posłużyło jeszcze jakiś czas

> @lelek, 800zł za części i robociznę to naprawdę dużo

zależy właśnie co jest robione przy okazji UPG

> @ejhab, powiedzcie jakieś orientacyjne ceny bo nie chcę, żeby mnie

> mechanior naciągnął

j.w.

(ja robiłem wszystko sam więc płaciłem za same części)

> Co się najczęściej jeszcze wymienia?

uszczelniacze zaworowe...

> Co to

> jest planowanie głowicy i po co to i kiedy to się robi?

to "wyrównanie" powierzchni głowicy przylegającej do bloku silnika

(zwichrowanie, wżery itp...)

planuje się w miarę potrzeby...

> A i po wymianie mam coś zrobić z tymi tłustymi plamami w chłodziwie,

> czy same znikną, czy może mogą zostać?

po wymianie nie powinny zostać

> Wybaczcie, że tyle pytań, ale po prostu nie chcę wtopy i chcę, aby

> autko mi posłużyło jeszcze jakiś czas

ok

EDIT: moje koszty

> @lelek, 800zł za części i robociznę to naprawdę dużo

Czy ja wiem... 100 zł planowanie głowicy, 80zł sprawdzenie jej szczelności. Za sam rozrząd u nas biorą 150zł. Zostaje 120 zł. Szlifowanie gniazd i zaworów to u nas 25zł od sztuki czyli 200zł. No i już jestem na plusie A gdzie "reszta" czyli "za wymianę UPG". Acha, jeszcze uszczelkę miski wymieniałem

No dobra, znajomy mechanik był. No drugie dobra, trochę robiłem sam

> Co to jest planowanie głowicy i po co to i kiedy to się robi?

Sądwie szkoły: jedni mówią, że planowanie jest niezbędne przy każdej wymianie, drudzy że jak nie ma widocznych wżerów to nie trzeba. A jak są niewidoczne wżery? Dlatego ja optuję za pierwszą szkołą

> A i po wymianie mam coś zrobić z tymi tłustymi plamami w chłodziwie,

> czy same znikną, czy może mogą zostać?

Znikną, bo przecież wylejesz stary płyn i zalejesz nowy. Jak mechanik będzie kumaty to wypłucze układ i wymyje zbiorniczek przed zalaniem.

Pozdroofka

Dzięki Panowie Ale dziś znalazłem nowe dowody w sprawie. Mianowicie - wyciek. Zaglądam sobie dziś rano pod autko (stało całą noc), a tam wahacz od strony pasażera cały mokry (zdjęcie), wygląda to jak płyn chłodniczy (niebieskie, trochę tłuste). Dziś pojadę do mechanika niech mi powie skąd to i ile (z góry nic nie widać). Możliwe, że tłuste plamy w zbiorniczku są od tego wycieku?

PS: Oleju to on raczej nie bierze...

Popatrz przedewszystkim na trójniki na wężach doprowadzających płyn do parownika. Ja miałem wyciek i znikały mi duze ilości płynu. Tez było podejrzenie, że to UPG. Okazało sie, że właśnie ciekło na trójniku. Wymieniony i po sprawie.

> Możliwe, że tłuste plamy w zbiorniczku są od tego wycieku?

No pomysl.... Skoro wycieka to leci na zewnatrz. Żeby byly plamy to musi się coś dostawać do środka...

> Oleju to on raczej nie bierze...

Zrób eksperyment: wlej do wanny dowolną ilość wody i zapodaj 3 krople oleju. Wystarczą aby zrobila się plama na całej niemal powierzchni wody.

Pozdroofka

> - wyciek. Zaglądam sobie dziś rano pod autko (stało całą noc), a

> tam wahacz od strony pasażera cały mokry (zdjęcie), wygląda to

> jak płyn chłodniczy (niebieskie, trochę tłuste)

o widzisz

to już wiesz co będzie robione przy okazji UPG

pompa wody (bo to może z niej tak cieknąć)

No i mechanior powiedział, że pompa. Przy okazji będzie zrobiony pasek + napinacze rozrządu Rozumiem, że jak to będzie robił to uszczelkę też będzie widział i ewentualnie zostanie wymieniona

Za ten rozrząd + pompę (części i robociznę) powiedział, że koło 400-450 zł. Wydaje mi się, że nie jest to jakaś straszna cena, a wiem, że mechanik nie robi fuszery

> dziś znalazłem nowe dowody w sprawie. Mianowicie

> - wyciek. Zaglądam sobie dziś rano pod autko (stało całą noc), a

> tam wahacz od strony pasażera cały mokry

eee, no chłopie - taki wyciek, a Ty nie znajdując go wcześniej robisz zamieszanie?

> Rozumiem, że jak to będzie robił to

> uszczelkę też będzie widział i ewentualnie zostanie wymieniona

lepiej mu powiedzieć, żeby zajrzal co to w zbiorniczku pływa.

jak mu nie wspomnisz, żeby sprawdził upg, to moze wcale nie zwracać na to uwagi, bo z zewnątrz niewiele da sie zobaczyc

> Przy okazji będzie zrobiony

> pasek + napinacze rozrządu

tych "przy okazji" może być więcej

> Rozumiem, że jak to będzie robił to

> uszczelkę też będzie widział i ewentualnie zostanie wymieniona

tak samo będzie ją widział jak i teraz

jak nie zdejmie głowicy to (prawie) niczego nie będzie wiedział (widział)

zrób jak radzi kol. nunu7 i upomnij się o ten zbiorniczek u majstra

OK, zrobię jak mówicie i się upomnę

@azja, faktycznie, mój błąd Ale dzięki temu znów się dowiedziałem co nieco

Dzięki wszystkim za pomoc

jak i gdzie zrobiłeś taka fotę. Wygląda mi to na oko rekina. jezeli to olej na wodzie, to masz talent - pchnij zdjęcie na wystawę.

> jak i gdzie zrobiłeś taka fotę. Wygląda mi to na oko rekina. jezeli

> to olej na wodzie, to masz talent - pchnij zdjęcie na wystawę.

> jak i gdzie zrobiłeś taka fotę. Wygląda mi to na oko rekina. jezeli

> to olej na wodzie, to masz talent - pchnij zdjęcie na wystawę.

Hahaha Robione wieczorem, telefonem (Nokia N95 w trybie makro), z lampą I jest to po prostu wlew zbiorniczka Ale

Jak mechanik

> będzie kumaty to wypłucze układ i wymyje zbiorniczek przed

> zalaniem.

> Pozdroofka

A czym najlepiej wypłukać olej z układu? Są jakieś "domowe" sposoby?

Pozdro

> Są jakieś "domowe" sposoby?

Hmmm... Spytaj kobiety, którą masz w pobliżu czym myje tłuste gary Zrób roztwór i zalej ze dwa razy układ

Pozdroofka

> Hmmm... Spytaj kobiety, którą masz w pobliżu czym myje tłuste gary

> Zrób roztwór i zalej ze dwa razy układ

nawet roztworu nie trzeba robić. wystarczy wlać do układu z ćwiartke ''ludwika'' czy podobnego mu specyfiku i sam sie rozmiesza

> nawet roztworu nie trzeba robić. wystarczy wlać do układu z ćwiartke

> ''ludwika'' czy podobnego mu specyfiku i sam sie rozmiesza

No tak, ale układ jest pusty bo płyn spuszczono podczas wymiany uszczelki Czyli co..? Na sucho lać Ludwik a potem wodę? To nie lepiej od razu zalać roztworem?

Pozdroofka

> No tak, ale układ jest pusty bo płyn spuszczono podczas wymiany

> uszczelki Czyli co..? Na sucho lać Ludwik a potem wodę? To nie

> lepiej od razu zalać roztworem?

> Pozdroofka

ok o tym nie pomyslałem

Założyłem że płyn już jest wlany i pływają w nim jakieś farfocle, których trzeba sie pozbyć.

Przygód ciąg dalszy Powiedzcie czy 650zł to dużo czy mało za:

- pompę wody

- rozrząd

- UPG

- planowanie

- robociznę

> Powiedzcie czy 650zł to dużo czy mało za:

> - pompę wody

> - rozrząd

> - UPG

> - planowanie

> - robociznę

cena nieprzesadnie wygórowana, o ile będzie to zrobione na porządnych częściach

przy okazji zdjęcia upg warto zastanowić się nad wymianą uszczelniaczy zaworowych

A czy da się jakoś poznać po wyglądzie zewnętrznym, że głowica była planowana? Przezorny zawsze ubezpieczony, a ufać nie można nikomu, dlatego się pytam

> A czy da się jakoś poznać po wyglądzie zewnętrznym, że głowica była

> planowana?

po wyglądzie zew. nie bardzo ale po zdjęciu można zmierzyć

wysokość głowicy

> Przezorny zawsze ubezpieczony, a ufać nie można

> nikomu, dlatego się pytam

"kto pyta, nie błądzi"

> A czy da się jakoś poznać po wyglądzie zewnętrznym, że głowica była

> planowana? Przezorny zawsze ubezpieczony, a ufać nie można

> nikomu, dlatego się pytam

zależy od tego, w jakim stanie będzie po zdjęciu i oczyszczeniu...

jak będziesz miał możliwość porównania to może zauważysz różnicę

planowanie to nic innego jak szlifowanie powierzchni styku z uszczelką,

jeśli nie będzie wżerów, a głowica będzie płaska to nie ma potrzeby planowania w ogóle