1) Co ile km powinno się wymieniać rozrząd w silniku 1.8 16V ?

Wyszukałem różne rzeczy związane z rozrządem, ale tego nie udało mi się znaleźć.

W książce serwisowej są wpisy do 80kkm i z tego co udało mi się odcyfrować rozrząd nie był wymieniany przez ten czas (ale książka jest po niemiecku, więc nie jestem pewien )

2) Co by nie zakładać osobnego wątku: temperatura silnika po nagrzaniu oscyluje od pierwszej do środkowej kreski lub trochę wyżej (w zależności od tego czy stoję w korku czy pomykam szybciej). Czy TTTM? czy raczej termostat do wymiany? (w nubirze temperatura zawsze stała na środku )

Wskazówka w BBM stoi na środku, tylko że albo to termostat, albo czujnik temperatury

Jeżeli zakupiłeś auto a nie jesteś pewien wymiany,to rozrząd wymień dla spokojności.

Co do termostatu to miałem podobne objawy, po wymianie termostatu ( robiłem to osobiście około dwie godziny ) wszystko wróciło do normy

> Jeżeli zakupiłeś auto a nie jesteś pewien wymiany,to rozrząd wymień

> dla spokojności.

Kupiłem autko w salonie ...

PATRZ KOMU ODPISUJESZ !!!

> Kupiłem autko w salonie ...

> PATRZ KOMU ODPISUJESZ !!!

Gdzie to pisze że auto kupione w salonie ??

Ad 1. Rozrzad co 60tys km

Ad 2. Troche sie nie domyka termostat, raczej wymień prze zimą

> Gdzie to pisze że auto kupione w salonie ??

A po Ci takie info o moim aucie?

Po co mam je zamieszczać gdzieś??

> Ad 1. Rozrzad co 60tys km

bez jaj...

100kkm, 90kkm no min co 80kkm... chyba, ze wymieniany z 6 lat temu to wypada zmienic...

ludze juz zaczynaja przesadzac... za rok, beda pisac, ze wymiana co 50km

ale na forum mercedesa, niektorzy lancuch zaczynaja wymieniac co 250kkm wiec widze, ze psychoza dziala...

Dajcie już spokój z tymi OT

> 1) Co ile km powinno się wymieniać rozrząd w silniku 1.8 16V ?

> Wyszukałem różne rzeczy związane z rozrządem, ale tego nie udało mi

> się znaleźć.

> W książce serwisowej są wpisy do 80kkm i z tego co udało mi się

> odcyfrować rozrząd nie był wymieniany przez ten czas (ale

> książka jest po niemiecku, więc nie jestem pewien )

> 2) Co by nie zakładać osobnego wątku: temperatura silnika po

> nagrzaniu oscyluje od pierwszej do środkowej kreski lub trochę

> wyżej (w zależności od tego czy stoję w korku czy pomykam

> szybciej). Czy TTTM? czy raczej termostat do wymiany? (w nubirze

> temperatura zawsze stała na środku )

Do 2001r co 115 tys.km, po 2001r. co 58 tys.km. Dane z Autodaty.

> bez jaj...

> 100kkm, 90kkm no min co 80kkm... chyba, ze wymieniany z 6 lat temu to

> wypada zmienic...

> ludze juz zaczynaja przesadzac... za rok, beda pisac, ze wymiana co

> 50km

> ale na forum mercedesa, niektorzy lancuch zaczynaja wymieniac co

> 250kkm wiec widze, ze psychoza dziala...

jaka psychoza?

masz jakiekolwiek doswiadczenie z tymi silnikami w fiatach?

nawet w każdym ASO CI to potwierdzą że ksiązkowe 120tys jest g..wno warte i co 60 sie wymienia....

> warte i co 60 sie wymienia....

to się dowiedziałem co 50, 60, 80, 90, 115, 120

po prostu go wymienię i problem z głowy

> nawet w każdym ASO CI to potwierdzą że ksiązkowe 120tys jest g..wno

> warte

nie napisalem, ze nalezy wymieniac co 120kkm

>i co 60 sie wymienia....

jak Ci tak powiedzieli - zmien ASO!

Hmm

Tak się zastanawiam.

Załóżmy, że kupiłem samochód w salonie, serwisuję go w ASO, robię dużo kilometrów i książkowe 120 tys. przejeżdżam w trakcie gwarancji. Czy w takiej sytuacji miałoby sens wymienianie wcześniejsze paska? Czy ewentualne zerwanie go byłoby objęte gwarancją?

> nie napisalem, ze nalezy wymieniac co 120kkm

> jak Ci tak powiedzieli - zmien ASO!

Po pierwsze nie serwisuje w ASO, po drugie KAŻDY znający sie na fiatach mechanik CI powie ze co 60tys zmieniac i każdy mowi ze ksiazkowe 120tys jest grubo przesadzone bo poprostu rozrządy padały, czasem pasek czasem któras z rolek sie zacierała, ale TY wogóle nie musisz zmieniać, nikt Cie nie zmusza - może nawet bez problemów zrobisz ksiązkowe 120tys i nic nie bedzie, bo to jest jakies prawdopodobienstwo poprostu.