Witam.

Jak to jest z tym oryginalnym plynem w Astrze G, trzeba go wymieniac, czy nie?

Dodam, ze autko jest z 00r. Silniczek X16XEL

pozdrawiam

> Jak to jest z tym oryginalnym plynem w Astrze G, trzeba go wymieniac,

> czy nie?

> Dodam, ze autko jest z 00r. Silniczek X16XEL

Kup w markecie za 7 zł gruszkę do pomiaru temperatury zamarzania płynu i sam będziesz wiedział.

Producenci płynów zalecają wymianę co 2 - 3 lata. Płyny "longlife" co 5 lat. I nie jest to chwyt aby napędzić sobie koniunkturę, "gruszka" prawdę Ci powie

Pozdroofka

> Witam.

> Jak to jest z tym oryginalnym plynem w Astrze G, trzeba go wymieniac,

> czy nie?

> Dodam, ze autko jest z 00r. Silniczek X16XEL

> pozdrawiam

a jak podjedziesz na porządną stację obsługi np OSKP to Ci za darmo sprawdzą... i będziesz wiedział. Ale normalne jest, że płyn po latach traci właściwości wiec jak masz stary to należy wymienić bo możesz się zdziwić np. przy -20 st. pzdr

> bo możesz się zdziwić np. przy -20 st. pzdr

No to szybko się nie zdziwi. Bo dopiero sie lato zaczęło

A jak dalej będą takie zimy jak ostatnia to nawet wtedy ze zdziwkiem może być problem

> No to szybko się nie zdziwi. Bo dopiero sie lato zaczęło

> A jak dalej będą takie zimy jak ostatnia to nawet wtedy ze zdziwkiem

> może być problem

Nie wiem skad jestes.. ale bodajze okolo 2 lata temu w Lodzi bylo kilka

nocy kolo/ponizej -20. Pamietam bo ludzikom aku siadaly.

pozdrawiam

> No to szybko się nie zdziwi. Bo dopiero sie lato zaczęło

> A jak dalej będą takie zimy jak ostatnia to nawet wtedy ze zdziwkiem

> może być problem

a jak przyjdzie teraz zima z Rosji dalekiej to co nic tylko silnik do pieca przyjdzie wrzucić i się grzać

Płyn po czasie traci właściwości antykorozyjne (widzę, że wszyscy o tym zapomnieli) i zmienia kolor na brązowy, bo miesza się z rdzą. Zanim do tego dojdzie, trzeba go wymienić, nawet jesli trzyma niska temperatur zamarzania. Pozdr.

> Płyn po czasie traci właściwości antykorozyjne (widzę, że wszyscy o

> tym zapomnieli) i zmienia kolor na brązowy, bo miesza się z

> rdzą. Zanim do tego dojdzie, trzeba go wymienić, nawet jesli

> trzyma niska temperatur zamarzania. Pozdr.

Oooka.. a ile tego plynu tam wchodzi? 3L koncentratu styka?

(cos mi sie wydaje, ze jest 5l z czyms)

pozdr

> Oooka.. a ile tego plynu tam wchodzi? 3L koncentratu styka?

> (cos mi sie wydaje, ze jest 5l z czyms)

W silnku 1,6 BEZ KLIMY pojemnośc układu 5,8 litra. Z klimą dolej jeszcze literek.

Z tym, że nigdy nie wypuścisz starego plynu do końca. W zależności od metody zostaje od 0,5 litra do dwóch.

Pozdroofka

> W silnku 1,6 BEZ KLIMY pojemnośc układu 5,8 litra. Z klimą dolej

> jeszcze literek.

A czy ilość płynu nie zależy przypadkiem od skrzyni biegów? Bo wydaje mi się że automat wymaga chłodzenia...

> A czy ilość płynu nie zależy przypadkiem od skrzyni biegów?

Tuś mi dał zagwozdkę... Pierwsze słyszę...

Pozdroofka

> Tuś mi dał zagwozdkę... Pierwsze słyszę...

> Pozdroofka

A doszukalem sie w instrukcji i kolega ma racje.

Kuhlsystem bei fahrzeugen

mit Schaltgetriebe - 6,3l

mit Klimaanlage - 6,6l

Kuhlsystem bei fahrzeugen

mit automatischen getriebe - 6,2l

mit Klimaanlage - 6,5l

Niestety nie mam polskiej wersji. Ale jak widac roznic nie ma duzych.

pozdr.

> A doszukalem sie w instrukcji i kolega ma racje.

> Kuhlsystem bei fahrzeugen

> mit Schaltgetriebe - 6,3l

> mit Klimaanlage - 6,6l

> Kuhlsystem bei fahrzeugen

> mit automatischen getriebe - 6,2l

> mit Klimaanlage - 6,5l

> Niestety nie mam polskiej wersji. Ale jak widac roznic nie ma duzych.

no ale to dokładnie odwrotnie, niż kretul napisał

w autach ze skrzynią automatyczną jest mniej płynu chłodzącego...

> A doszukalem sie w instrukcji i kolega ma racje.

> Kuhlsystem bei fahrzeugen

> mit Schaltgetriebe - 6,3l

> mit Klimaanlage - 6,6l

> Kuhlsystem bei fahrzeugen

> mit automatischen getriebe - 6,2l

> mit Klimaanlage - 6,5l

> Niestety nie mam polskiej wersji. Ale jak widac roznic nie ma duzych.

Jednak coś jest na rzeczy, ale w automacie jest mniej plynu... Przejrzałem instrukcje i tylko w jednym silniku i to na dodatek w F (C16SE) jest więcej płynu przy automacie: 5.6 manual/6.3 auto.