> To wszystko. Przcież to proste więc co tu więcej pisać.

ale...nie majac strzalki poziomej na lewym pasie w lewo przy S-3 mozesz zawracac

> ale...nie majac strzalki poziomej na lewym pasie w lewo przy S-3

> mozesz zawracac

nie mozna. znaki poziome sa najnizej w chierarchi oznaczen.

> Tak to wygląda jak w załączniku na zdjęciu, ale i tak głupio to jest

> zorganizowane, że zapalają się jednocześnie.

U mnie to chyba też właśnie tak wygląda, sygnalizator jest cały zielony bez strzałki.

> U mnie to chyba też właśnie tak wygląda, sygnalizator jest cały

> zielony bez strzałki.

No właśnie... Czyli to nie jest znak mówiący o bezkolizyjnym przejeździe.. A ten ze strałkami własnie takim jest..

Chyba zacznę się bać jeździć....

Poczytajcie najpierw co inni piszą, a nie znów od początku dyskusje wprowadzacie.

> Ech.. pożalić się muszę..

[...]

> Ja byłbym szczęsliwy gdyby za takie numery waliła szybko punkty i

> osobnik musiał się udać na powtórny egzamin. Wtedy może by się

> dowiedział który sygnał co oznacza.

> Pozdrawiam

> Łukasz

No popatrz ..a myslalem ze znak ronda ze strzalkami oznaczajacymi kierunek jazdy tez jednoznacznie pokazuje jak jechac ..

Cos mi sie wydaje kolego ze dowalic innym to tak ..ale sobie nic do zarzucenia ?

O czym mowie ? Pisze o tym co sam napisales w innym watku.

> [...]

> No popatrz ..a myslalem ze znak ronda ze strzalkami oznaczajacymi

> kierunek jazdy tez jednoznacznie pokazuje jak jechac ..

> Cos mi sie wydaje kolego ze dowalic innym to tak ..ale sobie nic do

> zarzucenia ?

> O czym mowie ? Pisze o tym co sam napisales w innym watku.

Widzisz.. gdyby na tych skrzyżowaniach nikogo nie było.. albo gdyby robili to w taki sposób żeby nikomu nie przeszkadzać to ja bym pretensji nie miał.. Ale jeśli ktos blokuje skrzyżowanie na 2 cały cykl swiateł bo sobie postanowił zawrócić to soorry... Zyj i daj żyć...

Ja święty nie jestem i nigdy nie twierdziłem że tak jest..

Ale staram sie robić co się da żeby innym życia nie utrudniać...

> Ech.. pożalić się muszę..

> ostatnio na coraz większej ilości skrzyzowań, w ramach poprawy

> bezpieczeństwa montują osobne sygnalizatory do skrętu w lewo.

Oooo... z tego, co widzę, to w Wa-wie nareszcie robią osobne światła do lewo skrętu, Nareszcie, bo ja tak wyznaczałem traskę przez Wa-wę, żeby tylko za często nie skręcać w lewo... W Bydgoszczy jest bardzo wiele takich skrzyżowań i kierowcy wiedzą co robić. Wszystko kwestia przyzwyczajenia, zobaczysz - będzie z czasem lepiej.

> Oooo... z tego, co widzę, to w Wa-wie nareszcie robią osobne światła

> do lewo skrętu, Nareszcie, bo ja tak wyznaczałem traskę przez

> Wa-wę, żeby tylko za często nie skręcać w lewo... W Bydgoszczy

> jest bardzo wiele takich skrzyżowań i kierowcy wiedzą co robić.

> Wszystko kwestia przyzwyczajenia, zobaczysz - będzie z czasem

> lepiej.

W mojej mieścinie są skrzyżowania ze strzałkami w lewo i nikomu nie sprawiają kłopotu.

W Wa-wie panują inne zwyczaje i takie strzałki komplikują życie.

> W mojej mieścinie są skrzyżowania ze strzałkami w lewo i nikomu nie

> sprawiają kłopotu.

> W Wa-wie panują inne zwyczaje i takie strzałki komplikują życie.

Ja tam do strzałek nic nie mam.. jestem za

tylko połowie kierowców jazdy doszkalające by się przydały..

> Ale wracajac do tematu - faktycznie mozna

Można... bo w prawodawstwie jest dziura

>.... Osobny sygnalizator do skrętu i zielona strzałka na

> nim oznacza bezkolizyjny skret i wolną drogę..

> ...ciach

O to chyba nie do konca prawda.

Jeżdże wielokrotnie w takim miejscu że czasami jest bezkolizyjnie a czasami piesi i rowerzyści mają zielone i muszę po skręcie zatrzymać się przed przejściem.

Nie zatrzymuję sie aż tak , ale pokonuje zakręt z taką prędkościa żebym w kazdym momencie mógł sie zatrzymac/zareagować.

> O to chyba nie do konca prawda.

> Jeżdże wielokrotnie w takim miejscu że czasami jest bezkolizyjnie a

> czasami piesi i rowerzyści mają zielone i muszę po skręcie

> zatrzymać się przed przejściem.

> Nie zatrzymuję sie aż tak , ale pokonuje zakręt z taką prędkościa

> żebym w kazdym momencie mógł sie zatrzymac/zareagować.

Wedle przepisów żaden skręt powinien byc całkowicie bezkolizyjny. A prawda jest taka, że ludzie pakują się na przejście pomimo czerwone światła gdy widza że samochody stoją (nie myśląc że to tylko część samochodów stoi...)

Ł.

> Wedle przepisów żaden skręt powinien byc całkowicie bezkolizyjny. A

> prawda jest taka, że ludzie pakują się na przejście pomimo

> czerwone światła gdy widza że samochody stoją (nie myśląc że to

> tylko część samochodów stoi...)

Tak bo piesi wychodzą z założenia "przecież widzi że idę "

> Raz trafiłem tam "wczesnego_czerwonego".

Tym razem na "wczesnego" trafił inny kierowca - jak widać skończył gorzej...

Zdjęcie z ub. tygodnia - z opisywanej wyżej Połczyńskiej.