chwalcie sie swoimi przerobionymi samochodzikami zapodajcie zdjecia i opis dokonanych przeróbek

na początek dam fotki mojego Fiata Punto, które juz wyglada inaczej, ale nowe zdjecia zapodam gdzies pod koniec tygodnia

MODYFIKACJE:

SILNIK

- silnik: 1,2 turbo

- turbina KKK K03 z Audi S4 2.7 Biturbo

- stopień sprężania 8,8:1

- intercooler Audi

- kolektor Maciek Grabowski

- wolny układ wydechowy 50mm

- sprzęgło spiekowe by Marek Radzikowski

- elektronika: SMT6

ZAWIESZENIE

- sprężyny EIBACH -30mm

- skrócone i utwardzone amortyzatory

- rozpórka kielichów MICHAEL

- alufelgi BSA Racing 7x17 ET35

- opony fulda carrat extremo 205/40/17

- tarcze hamulcowe nacinane BREMBO MAX & klocki ATE

STYL

- przedni zmodyfikowany zderzak EBA

- okrągłe halogeny ze świecącymi ringami

- progi z Punto GT

- zmodyfikowany zderzak tylni

- maska w stylu bad look

- spryskiwacz zaspawany i przeniesiony na podszybie

- usunięte znaczki

- tylna klapa clean look

- zaspawane klamki w tylnich drzwiach

- zaspawane kierunkowskazy na błotnikach

- przednie lampy i kierunkowskazy z Punto GT

- lusterka z kierunkowskazem

- przyciemnione szyby

- przyciemnione lampy tylne

- zmodyfikowana klapka z wlewu paliwa

WNĘTRZE

- fotele kubełkowe robione na zamówienie BIMARCO model C

- zmodyfikowane zegary

- deska rozdzielcza wyflokowana

- pomalowane elementy deski rozdzielczej

- pomalowane elementy drzwi

- zmodyfikowana kanapa tylna

- zmodyfikowana tapicerka drzwi i kanapy

- sportowa kierownica 320mm

- zmodyfikowane zegary

- wnętrze podświetlone neonami

- system otwierania drzwi tylnych

- aluminiowe nakładki na pedały

- zmieniony mieszek i gałka skrzyni biegów

AUDIO

- jednostka sterująca PIONEER DEH 3330R MOSFET4X50

- głośniki przód: zestaw JBL GTO 6506ce

- tylnia półka: HERTZ ESK 165

- wzmacniacz JBL GTO 4000 SKRZYNIA JBL GT4-12 1000W

Admina/Moderatora prosze o podwieszenie tego wątku

Jeszcze osiągi by się przydały , no chyba że to tajemnica . Ja dobiero zaczynam swoją przygodę z tunigiem a wiec narazie totalna seria

> Jeszcze osiągi by się przydały , no chyba że to tajemnica . Ja

> dobiero zaczynam swoją przygodę z tunigiem a wiec narazie

> totalna seria

czeka mnie jeszcze strojenie tego wszystkiego do porządku, mysle ze gdzies w połowie wrzesnia udam sie do Powertronica i wtedy zapodam również wyniki z hamowni

SILNIK

- zlikwidowany standardowy dolot, dorobiony dolot zimnego

powietrza z otworu błotnika przedniego prawego (bez filtra)

ZAWIESZENIE

- obniżone i utwardzone sprężyny seryjne

- z tyłu sportowe sprężyny używki + gumy

- felgi 16" z oponami 205/45 R 16 + dystanse D&W na tylnej osi

STYL

- dokładka zderzaka przedniego dedykowana do Golfa III

- bad look z blachy kwasowej

- wlot powietrza w zderzaku i tablica przeniesiona na bok

- otwory regulacyjne na światła zamontowane w przednim zderzaku

- poszerzenie zderzaka przedniego za pomocą plastikowych

nakładek z Golfa

- zmienione progi na model dedykowany do Bravo (niższe)

zintegrowane z nadwoziem

- brak nakładek tylnych błotników

- brak kierunkowskazów i oznaczeń modelu na błotnikach przednich

- wlot powietrza na przednim prawym błotniku

- błotniki zostały poszerzone reparaturkami blaszanymi z Golfa

- zmiana klamek w drzwiach przednich na klamki od Audi

- zaspawanie klamek w drzwiach tylnych

- wyciągnięcie delikatne drzwi pod poszerzenia tylnych błotników

- tylny zderzak zmieniony (hybryda zderzaka Uno, Vectry C i

dokładki z Corsy), totalna rzeźba celem spasowania i przeróbka

dokładki, tablica w zderzaku z oświetleniem z Golfa

- tylna klapa zrobiona na czysto z wkomponowaną płynnie lotką

i dorobionym badem na tylne lampy

- aluminiowa obręcz wokół wlewu paliwa + karbonowa naklejka na

samym korku

- przyciemnione szyby boczne i tylna

- słupki polakierowane na czarno

- antena zmieniona i przeniesiona na tylną część dachu

- lakier zmieniony (dodana perła do standardowego lakieru)

- polakierowane zaciski i bębny na czerwono

- zamontowany amortyzator przedniej klapy

WNĘTRZE

- kierownica od nowego modelu Uno

- fotele zmienione z ostatniego modelu Uno

- założone cupholdery z Polo 6N

Na razie skupiłem się na tuningu stylistycznym ale wszystko przede mną

Widziałem jak robiłeś te zdjęcia chyba na samym koncu tej drogi na sublach jechałem na rowerze i musze powiedziec ze autko wygląda super pozdrawiam

> Widziałem jak robiłeś te zdjęcia chyba na samym koncu tej drogi na

> sublach

nioom dokładnie tak było, mogłes podjechać i zagadać

jechałem na rowerze i musze powiedziec ze autko wygląda

> super pozdrawiam

dzieki wielkie

pozdrawiam serdecznie

seria panie seria.

a tak na serio to tak jak widac

no dobra powiem cos

silnik :

1.3 turbo + pare zmian ( jakie to tajemnica )

zawieszenie, Bilstein + zender/novitec ,

rozpurka

zewnatrz

badlook

gladka klapa

brak zamkow

ciemne szyby i slupki

lakier kameleon niebiesko zloto zielonkawy

alufelgi borbet 7x15 na oponkach 195/45

2 duuuze koncowki wydechu

to chyba wszystko

co do osiagow. w 2 osoby niecale 7.6 sek do sety mysle ze sam bym zszedl do 7.2-7,4

predkosc. jechalem 220 i chcialo wiecej ale rozwaga powiedziala i szybciej niejechalem

Zawsze twierdziłem, że najlepiej ztuningowane autko z IKP

> Zawsze twierdziłem, że najlepiej ztuningowane autko z IKP

dzieki

> dzieki

Ciekawy jestem jak teraz będzie wyglądał Po przemianie

a przerobki kwalifikujace sie na wiejski tjun tez mozna tu wklejac? oczywiscie mowie o przerobkach wlasnego samochodu wykonanych wlasnorecznie

> a przerobki kwalifikujace sie na wiejski tjun tez mozna tu wklejac?

> oczywiscie mowie o przerobkach wlasnego samochodu wykonanych

> wlasnorecznie

nie... jest do tego inny temat

> nie... jest do tego inny temat

szkoda...no niestety to co jest zrobione w moim samochodzie to za malo by zakwalifikowac to jakikolwiek tuning. a, ze efekt jest raczej dyskusyjny dlatego tez mowie o tym jak o wiejskim tuningu.

ale w takim razie wstrzymam sie jeszcze i moze jak cos sie polepszy to sie pochwale

> Ciekawy jestem jak teraz będzie wyglądał Po przemianie

sam jestem ciekaw

jak wszystko sprawnie i dobrze pójdzie to go odbieram dzisiaj, no i czas zając sie dostrojeniem silnika porządnie

> sam jestem ciekaw

> jak wszystko sprawnie i dobrze pójdzie to go odbieram dzisiaj, no i

> czas zając sie dostrojeniem silnika porządnie

a co robisz ?:>

> a co robisz ?:

jak go odbiore to napisze wątek wiekszy o tym

> jak go odbiore to napisze wątek wiekszy o tym

ale różowy nie będzie co

> sam jestem ciekaw

> jak wszystko sprawnie i dobrze pójdzie to go odbieram dzisiaj, no i

> czas zając sie dostrojeniem silnika porządnie

No to na Tesco Tuning Show będzie jak znalazł

> No to na Tesco Tuning Show będzie jak znalazł

Basti nie mów tak...

...bo mnie się jakoś zawsze slowo Tesco z badziewiem kojaży

> ale różowy nie będzie co

no raczej

> Basti nie mów tak...

> ...bo mnie się jakoś zawsze slowo Tesco z badziewiem kojaży

No od Valo nigdy kropek nie można było zaliczyć do badziewia i napewno się to nie zmieni

A teaz lista zmian przeprowadzona od zakupu

Styl:

- Maska z Bad Look'iem

- Spryskiwacze przeniesione na pod szybie

- Przerobiony przedni zderzak

- Wygładzony tylny zderzak

- polakierowane klamki i lusterka

- przyciemnione tylne szyby(boczne)

- Przednie lampy wymienione na czarne

- przednie i boczne kierunki wymienione na Białe

- Tylne lampy toteraz SX'y

- Tłumik Vega

Zawieszenie:

- springi: Weiteck -40 (dedykowane do Sportinga)

- amorki: KaYaB Exel G (gazówki) -> za miękkie

- hamulce

przód: Nawiercane tarcze Zimmerman

Klacki Ferrodo Premier

tył: bębny brembo

szczęki ferrodo

koła: ATS CLASSIC 7x13 Et 25

dystans przód 17, tył 15 mm

opony: przód Yoko 175/50

tył Pirelli 175/50

Wnętrze:

- podświetlenie klawiszy na czerwono (nie ukończone)

- kóbły Bimarco C

- deska wymieniona na czarną

- nakładki na pedały Jacky

I to by było na tyle

MODYFIKACJE:

SILNIK

- Lpg Tuning

- w przyszlym roku Swap na 2 literki z Nutrii

- wydech 70mm MG Motorsport

ZAWIESZENIE

- sprężyny H&R -35mm

- amortyzatory AL-KO

- alufelgi Dezent T 7x16 ET32

- opony Bridgestone Potenza 205/45/16

- zaciski 14" DU Espero

- tarcze hamulcowe BREMBO & klocki FERRODO

STYL

- przedni zderzak własnego projektu ( thx to Iacoski )

- okrągłe halogeny Passat B4

- progi uniwersalne

- zderzak tylni własnego projektu

- maska w stylu bad look

- usunięte znaczki

- tylna klapa clean look

- przyciemnione piecowo szyby

- lotka bagaznika

- neonowe podświetlenie

- zaciski i bębny lakierowane na srebrno

- Lakier flip-flop NavyBlue / Light Ivory

WNĘTRZE

- fotele kanapa boczki obszywane dwukolorowa skora

- zmodyfikowane zegary i oringi

- pomalowane elementy deski rozdzielczej

- wnętrze podświetlone neonami

- aluminiowe nakładki na pedały

- zmieniony mieszek skrzyni biegów

AUDIO & VIDEO

- jednostka sterująca JVC KDSH

- głośniki przód: zestaw Magnat Pro 5750

- tylnia półka: Blaupunkt

- wzmacniacze Blaupunkt GTA 4100

- SKRZYNIA JBL CTX 3000 400watt

- LCD Clarion VMA8582 7cali

- DVD Boss 2500

SILNIK:

narazie troszkę seryjny

ZAWIESZENIE:

Zawieszenie H&R -30

Amortyzatory KONI SPORT zółte

Opony 195/50 R15

Przednie tarcze od Punto GT 257 wentylowane

tarcze Brembo max

STYLIZACJA:

Badlook

Tylnia klapa w GERMAN STYLE

brak zamków w dzwiach

progi zespolone z karoserią

zderzaki przerobione na gładko

Lusterka Z3

przyciemnione wszystkie szyby

zlikwidowanie kierynkowskazów w błotnikach

spryskiwacze przeniesione na podszybie

Tłumik M-techa

Wnętrze narazie wybebeszone

mojego punciaka

to i ja sie pochwalę swoim fotki są na www.punciak.go.pl zapraszam

Silnik:

gaźnikowy z instalką lpg II generacji

kolektor wydechowy rurowy

czeka na swap 2.0

Zawieszenie:

dystanse 30mm na stronę

alufelgi 7x15 ET 35

opony przód 195/55, tył 205/50

nie mam zamiaru obniżać (chyba)

Styl:

nakładki zderzaków Oricari

białe kierunki boczne

ciemne szybki

tylne lampy biało-czerwone

podgrzewane lusterka

centralny zamek

Wnętrze:

wygłuszone drzwi przednie

głośniki w przednich drzwiach 165mm

tweetery w słupkach

podświetlane fotele na biało

podłokietnik

wskażnik lpg zintegrowany z noPB

ściemniacz oświetlenia wew sterowany centr. zamkiem

Wiele modyfikacji do zrobienia jeszcze jest w poczekalni.

Bardzo chętnie poczytam opinie negatywne jak i pozytywne.

W koncu mam ladne zdjecia, to w koncu sie moge pochwalic no i... nie mam zamiaru sie chwalic sprzetem audio ani innym ciekawymi rzeczami z prostego wzgledu - 1 nie lubie, 2 nigdy nie wiem co za amator cudzej wlasnosci to moze czytac

Silnik:

- stozek (luty 2006)

- świece Brisk

- końcowy tłumik Ulter

- kolektor 4-2-1 (luty 2006)

Koła:

- 13x5,5' Enzo Cup 165/60/13 (luty 2006)

Styl:

- progi carzonespecial

- zderzak przód i tył EBA (zderzak przód przerobiony pod białe długie kierunki)

- lotka Heko

- badlook

- czysta klapa tył

- lusterka klamki w kolorze nadwozia

- malowane lampy tył

- szyby przyciemnione niebieska folia (wszystkie) + pas na przedniej szybie

- srebrna antena

- halogeny niebieskie

- lista płac na masce

- żarówki PHILIPS BLUE VISION

Zawieszenie:

- amory Delphi

- sprężyny AP -40/-35

Wnętrze:

- siedzenia przerobione na kubełki i obszyte

- sportowa kierownica 32 cm

- aluminiowe pedały

- aluminiowa gałka i podświetlana na niebiesko

- elementy kokpitu lakierowane na czarna perłę z brokatem

- welurowe dywaniki

- listwy chrom

- termometr zew/wew

Audio:

- radio: Sony CDX 2050

- zestaw przedni odseparowany: tweetery sony + phonocar

- wzmacniacz GMS 2100

- subwoofer z BR + głośnik GDN-32-150-4-SS

ps. na fotce sa jeszcze stare felgi

> seria panie seria.

> a tak na serio to tak jak widac

> no dobra powiem cos

> silnik :

> 1.3 turbo + pare zmian ( jakie to tajemnica )

> zawieszenie, Bilstein + zender/novitec ,

> rozpurka

> zewnatrz

> badlook

> gladka klapa

> brak zamkow

> ciemne szyby i slupki

> lakier kameleon niebiesko zloto zielonkawy

> alufelgi borbet 7x15 na oponkach 195/45

> 2 duuuze koncowki wydechu

> to chyba wszystko

> co do osiagow. w 2 osoby niecale 7.6 sek do sety mysle ze sam bym

> zszedl do 7.2-7,4

> predkosc. jechalem 220 i chcialo wiecej ale rozwaga powiedziala i

> szybciej niejechalem

auto w sumie juz sprzedalem. zobaczymy co nowy wlasciciel z nim zrobi.pzdr

> Zawsze twierdziłem, że najlepiej ztuningowane autko z IKP

Masz racje to jest super auto.

Oto moje Bmw 318ti.

(stan na dziś):

Buda:

- malowanie na złoty perłowy kolor z palety RM (7 warstw)

- pakiet ospoilerowania zrobiony w firmie EBA z NS ( zderzak przód, progi m3, dokładka tylnego zderzaka, blenda na szybe, lotka)

-wszystkie dziury wypełnione siatką

-lusterka M3

-Kierunki TYC clear

-Lampy tylne TYC chrome

-Wloty powietrza z BMW Z3 wkomponowane w przednie błotniki

i kilka innych mniej ważnych detali o których pewnie zapomniałem;)

-Felgi BMW Mpower 17" ( !!do sprzedania!! )

-Uwolniony wydech zakonczony tlumikiem KM Inferno

-Gleba przód -4cm, tył -2cm na zawiasach KONI- chiało by się więcej, ale szkoda samochodu... ;-(

-W drodze z USA lampy przednie clear.

-Na celowniku chromowane 18"

Wnętrze:

-Robiona na zamówienie dwukolorowa skóra sraczkowato-kość słoniowa

-Całe drzwi obite również skórą w tych dwóch kolorach

-Zegary indiglo + chromowane ramki

-Rózne małe pierdoły takie jak gałka, ręczny ramki na nawiewy itp

-Cięta kierownica HBM 30 cm (czeka na oskórzenie) na nabie Ektor

- W planach podświetlenie nóg kierowcy i pasażera, obszycie deski rozdzielczej (może wie ktoś gdzie to można zrobić w okolicach krakowa??)

-Dywaniki w kolorze kośći słoniowej robione na zamówienie, które nie nadają sie do użycia bo wszystko na nich znac:D Ale wyglądają kozacko.

Audio:

Audio to własnie owoc tej zimy i na dzień dzisiejszy nie jest jeszcze skonczone, ale dokładnie wiadomo jak ma wyglądać i z czego się składa, bo sprzęt już czeka w garażu.

- Alpine 9812 RB

- System przedni Proa Simplex + tweetery Vifa (na słupkach) ( Zamontowanie na totalnie przerobionych przednich drzwiach)

- Wzmacniacz Helix HXA 40x napędzający przód

- Subwoofer Vibe CBR 12 Black Air

- Vibe Monoblock I napędzający suba

- Kondensator Dietz 1F

- Całe okablowanie Dietz Professional

- Kompletna zabudowa bagażnika ( w toku;))

- Wygłuszenie drzwi, błotników, bagażnika. W planach podłoga i dach.

- Podświetlenie podwozia zestawem Multicolor.

nie wiem czy sie nadaje do tego działu... ale co tam... spróbuje

zmiany:

koła 205/50 R15

lotka na klapie

pomalowane na czarno wnętrza lamp przednich, przydymione kierunki...

to tyle z zewnątrz..

wnetrze oklejone na srebrno

fotele z vectry GT

troche przerobione zegary....

na razie tyle, ale to jeszcze nie wszystko

pod maską seria czyli 1.8 95KM.....

Silnik:

Filtr stożkowy na seryjnym dolocie, świece ngk, nowe kable , wydmuchany katalizator, tłumik końcowy Ulter 80mm

Zawieszenie:

Zestaw skróconych amortyzatorów gazowych Premium Tec oraz sprężyn tej samej firmy 40/40

stabilizator kielichów Mc Phersona ze śrubą rzymską

Koła:

Lato: Alufelgi Rial Viper TX, opony Pirelli P6000 195/50 R15

Zima: felgi stalowe, opony Kormoran 175/70 R13

Moje autko - ciągle w trakcie zmian ... wersja finałowa hmm kiedyś będzie ...

Zmiany w wersji "Evo 2 Fury Edition":

A. Zewnętrzny

- body kit niemieckiej firmy Tox Design bazujący na ofercie Carzone (tylny i przedni zderzak)

- progi od Seata Ibizy 2

- lotka Carzone Universal od Fiata Brava - w trakcie przeróbki

- czarne słupki

- białe klosze kierunków

- białe lampy tylne z diodami

- ledowy stop

- malowane klamki i lusterka

- podgrzewane lusterka

- brak znaczków i wygładzona blacha

- czarne szyby

- felgi Ronal LZ-4 14 cali o szerokości 7

- opony Dunlop Sport Sp 300 165/60/14 - tworzące trapez na feldze

- ledowe podświetlenie tablicy rejestracyjnej

B. Mechaniczny :

- przelotowy tłumik środkowy ( Vega Tuning)

- przelotowy tłumik Mugen dedykowany do Matiza ( Vega Tuning)

- aluminiowy układ Cold Air Intake ( stożek, puszka izolacyjna, rury doprowadzające)

- tarcze hamulcowe Brembo

- klocki Remsa

- zawieszenie Bilstein B4

C. Wnętrze :

- diodowe podświetlenie zegarów by rdzawy

- lapka sufitowa by rdzawy

- podświetlenie panelu srodkowego by rdzawy

- obrotek z podświetleniem

- białe tarcze ( obecnie zdjęte aluminiowe ramki)

- podświetlenie nóg

- wymienione wszystkie żarówki na diody

- nakładka na kierownice

- nakładki na pedały

- welurowe obicia drzwi

- srebrny kokpit

- unikalne pokrowce imitujące fotele Recaro (w kilku firmach tuningowych już się na to nacieli ... o masz fotele recaro ...a nie tylko pokrowce ... chciałbym recaro ale cóz koszta ...)

- skórzana gałka JS

- soczewkowa lampka pod sufitem od Nissana ( oświetla tylną kanapę)

- wygłuszone drzwi i bagażnik oraz część podłogi

- twarda podłoga bagażnika

- półka tylna MDF

- bagażnik wyklejony wykładziną

- diodowe podświetlenie bagażnika

D. Plany :

- 2 x wzmak

- sub

- poprawienie zabudowy tweeterów w słupkach

- utwardzenie springów i obniżenie przodu o 2-3 cm

- zaślepienie EGR

- porządek i wizualizacja komory silnika

- porządek z karoserią

- skórzana tapicerka w dwóch odcieniach

- komputer pokładowy

- samochodowy graficzny termometr in / out - indiglo

- gumy usztywniające springi (tymczasowo)

Jeżeli chodzi o mechanikę typu GT, czy swap to w matizie nie ma sensu. Koszta przekraczają granicę opłacalności - szczególnie, że oczekiwany efekt to dodatkowe 2-3 konie - czyli granice błedu hamowni - w przypadku GT - w silniku SOHC to moim zdaniem nie ma sensu.

Swap to ogromne koszta i nie zamierzam - choć się przymierzałem ale to matiz jest więc nie przesadzajmy

Wsadziłem w to autko mnóstwo gozdizn pracy i nerwów o kosztach nie wspominając . Uprzedzxając pytania - mówię, że gleby typowej nie planuję - tylko usztywnienie wozu i może obniżenie przodu.

Proszę o konstruktywne wypowiedzi !

A te rury z dolotem powietrza masz zaizolowane termicznie?

To teraz >>Ja<<

- zderzak przod : albo Abarth , albo seria + dokladka MS

- progi CarZone , MS (bedzie full Abarth)

- tylni nie tykany ( ile to sie urwalo )

- lakier : Ferrari F1 Rosso Corsa

- wygladzona klapa

- soczewki

- blenda

- felgi 15''enkei (Honda)

- zawias - 35mm progresywne sprezyny Eibach

- przelotowy wydech Supersprint (dedykowany)

- kierownica od Coupe

- galka Ferrari Testarossa

- Pioneer MP80 + PSP + zestaw Pioneer detykowany z przodu + 2way+dodatkowe gwizki Tonsil z tylu + buszman z 30cm pioneerem ( bagaznika brak ) Razem 11 glosnikow (filharmonia)

Wnetrze w kolorze (twarde plasticki)

Reszta seria

opis i więcej zdjęć

fotki super.fura rowniez...tuning na wysokim poziomie a to sie chwali...ciekawe co kolega jeszcze ma w planie??

pozdrawiam

Marka i model : Fiat Panda

pojemność w cm: 1245

kolor : czerwony

rok produkcji: 2003

Modyfikacje:

Silnik : sportowy filtr powietrza

sportowy tłumik KM

Car Audio :radioodtwarzacz SONY CDX-GT300 MP3

4 głośniki

zawieszenie: sprężyny EIBACH -30mm

stylistyka:

przyciemnione szyby

chromowane ramki tablic

polakierowany grill i klamki

brak znaczków i listew

felgi aluminiowe TP 15''

opony Barum Bravuris 195/45/15

progi CETUS

zderzaki własnego projektu

wnętrze:

skórzana kierownica

skórzana gałka i mieszek Jacky

czerwone podświetlenie pedałów

Plany:

plany modyfikacja karoserji wymiana głośników

zmiana tapicerki na skure i flok

mogles relingi zostawic

Update :

MODYFIKACJE:

SILNIK

- Lpg Tuning +BLOS BRC

- 2.0 Nuba 134KM 189Nm

ZAWIESZENIE

- sprężyny H&R -35mm

- amortyzatory AL-KO

- alufelgi Ronal 7x17

- opony Kumho ECSTA Supra 215/40/17

- zaciski 14" DU Espero

- tarcze hamulcowe BREMBO Max& klocki GreenStuff EBC

STYL

- przedni zderzak własnego projektu ( a'la Focus WRC)

- progi adaptowane pod inne auto

- zderzak tylni własnego projektu ( a'la Golf GTR )

- maska w stylu bad look

- usunięte znaczki

- reflektory przednie ciemne

- tylna klapa clean look

- przyciemnione piecowo szyby

- lotka bagaznika

- zaciski i bębny lakierowane na srebrno

- Lakier flip-flop NavyBlue / Light Ivory

WNĘTRZE

- fotele kanapa boczki obszywane dwukolorowa skora

- zegary INDIGLO + oringi

- pomalowane elementy deski rozdzielczej

- deska obszyta skóra w kolorze Ivory

- aluminiowe nakładki na pedały

- zmieniony mieszek skrzyni biegów

AUDIO & VIDEO

- jednostka sterująca Clarion DXZ 948 RMP

- głośniki przód: zestaw Magnat Pro 5750

- tylnia półka: 2x Blaupunkt 20cm

- wzmacniacze Blaupunkt GTA 4100

- SKRZYNIA JBL CTX 3000 400watt

- LCD Clarion VMA8582 7cali

- DVD Boss 2500

more pictures dawg

> Update :

> MODYFIKACJE:

> SILNIK

> - Lpg Tuning +BLOS BRC

> - 2.0 Nuba 134KM 189Nm

> ZAWIESZENIE

> - sprężyny H&R -35mm

> - amortyzatory AL-KO

> - alufelgi Ronal 7x17

> - opony Kumho ECSTA Supra 215/40/17

> - zaciski 14" DU Espero

> - tarcze hamulcowe BREMBO Max& klocki GreenStuff EBC

> STYL

> - przedni zderzak własnego projektu ( a'la Focus WRC)

> - progi adaptowane pod inne auto

> - zderzak tylni własnego projektu ( a'la Golf GTR )

> - maska w stylu bad look

> - usunięte znaczki

> - reflektory przednie ciemne

> - tylna klapa clean look

> - przyciemnione piecowo szyby

> - lotka bagaznika

> - zaciski i bębny lakierowane na srebrno

> - Lakier flip-flop NavyBlue / Light Ivory

> WNĘTRZE

> - fotele kanapa boczki obszywane dwukolorowa skora

> - zegary INDIGLO + oringi

> - pomalowane elementy deski rozdzielczej

> - deska obszyta skóra w kolorze Ivory

> - aluminiowe nakładki na pedały

> - zmieniony mieszek skrzyni biegów

> AUDIO & VIDEO

> - jednostka sterująca Clarion DXZ 948 RMP

> - głośniki przód: zestaw Magnat Pro 5750

> - tylnia półka: 2x Blaupunkt 20cm

> - wzmacniacze Blaupunkt GTA 4100

> - SKRZYNIA JBL CTX 3000 400watt

> - LCD Clarion VMA8582 7cali

> - DVD Boss 2500

na tył to mógłbyś tarcze założyć

> Update :

> MODYFIKACJE:

> SILNIK

> - Lpg Tuning +BLOS BRC

> - 2.0 Nuba 134KM 189Nm

> ZAWIESZENIE

> - sprężyny H&R -35mm

> - amortyzatory AL-KO

> - alufelgi Ronal 7x17

> - opony Kumho ECSTA Supra 215/40/17

> - zaciski 14" DU Espero

> - tarcze hamulcowe BREMBO Max& klocki GreenStuff EBC

> STYL

> - przedni zderzak własnego projektu ( a'la Focus WRC)

> - progi adaptowane pod inne auto

> - zderzak tylni własnego projektu ( a'la Golf GTR )

> - maska w stylu bad look

> - usunięte znaczki

> - reflektory przednie ciemne

> - tylna klapa clean look

> - przyciemnione piecowo szyby

> - lotka bagaznika

> - zaciski i bębny lakierowane na srebrno

> - Lakier flip-flop NavyBlue / Light Ivory

> WNĘTRZE

> - fotele kanapa boczki obszywane dwukolorowa skora

> - zegary INDIGLO + oringi

> - pomalowane elementy deski rozdzielczej

> - deska obszyta skóra w kolorze Ivory

> - aluminiowe nakładki na pedały

> - zmieniony mieszek skrzyni biegów

> AUDIO & VIDEO

> - jednostka sterująca Clarion DXZ 948 RMP

> - głośniki przód: zestaw Magnat Pro 5750

> - tylnia półka: 2x Blaupunkt 20cm

> - wzmacniacze Blaupunkt GTA 4100

> - SKRZYNIA JBL CTX 3000 400watt

> - LCD Clarion VMA8582 7cali

> - DVD Boss 2500

wiecej fot!

> na tył to mógłbyś tarcze założyć

ciezko dostac z cala belka od GSa w dobrym stanie nie przezarta rdza, jakbys trafil to z checia przytule

ąfas

> ąfas

nooo del ladnie wyglada dobra robota moj w twoja strone

> ciezko dostac z cala belka od GSa w dobrym stanie nie przezarta rdza,

> jakbys trafil to z checia przytule

ładne zdjątko, a nie robione przypadkiem w Lublinie na torze kartingowym

> ładne zdjątko, a nie robione przypadkiem w Lublinie na torze

> kartingowym

dokladnie tak, ma kolega oko