Kupiłem dwie maty grzewcze pod lusterka kilka metrów przewodu. Z przyklejeniem mat bawiłem się kilka godzin plus pęknięcie i wymiana jednego lustra. Podjąłem się tego, bo zrobiłem to samo dzięki manułalowi w moim poprzednim aucie Lanosie i bardzo to było przydatne.

Tutaj w Asterixie nie dałem rade przebić się przez złączkę, minus przykręciłem do blachy drzwi (tak jak poprzednio) tylko jeden kabelek (+) trzeba przeciągnąć do kabiny i nie dałem rady - pół dnia stracone.

Czy ktoś już przerabiał ten temat? Jakieś porady?

W złączce między drzwiami a slupkiem są wolne miejsca bez pinów. Rozwierć jedno i pociągnij przewód.

Pozdroofka

> W złączce między drzwiami a slupkiem są wolne miejsca bez pinów.

> Rozwierć jedno i pociągnij przewód.

> Pozdroofka

Nawet bez rozwiercania się da przy odpowiednim przewodzie.

> Nawet bez rozwiercania się da przy odpowiednim przewodzie.

Mam na myśli normalny, "samochodowy" przewód a nie kabelek-zabawkę

Pozdroofka

kabelek-zabawkę

Co masz na myśli ?

> kabelek-zabawkę

> Co masz na myśli ?

W oryginale idzie przewód 0,75mm2. Przejdzie przez dziurkę po pinie?

Pozdroofka

> W oryginale idzie przewód 0,75mm2. Przejdzie przez dziurkę po pinie?

> Pozdroofka

O ile dobrze pamiętam nie puszczałem przewody przez otwory pinowe, były bodajrze dwa inne, ale fakt był motyw, że było ciasnawo ale dało bez wiertarki.

> W złączce między drzwiami a slupkiem są wolne miejsca bez pinów.

> Rozwierć jedno i pociągnij przewód.

> Pozdroofka

Mam prawie całą złączkę zapchaną przewodami na skręconej złączce to prędzej palce połamie. A jak rozłącze, przeciągne kabel to potem skręcić nie mogę.

Tutaj manułal z Lonsa z tą różnicą, że u nas ciężej ze złączem w drzwiach. A w Lanosie podpiołem się do zapalniczki osobnym włacznikiem.

http://manuale.piwko.pl/ogrzewane_lusterka.pdf

> Kupiłem dwie maty grzewcze pod lusterka

Po co, są gotowe wkłady po 30zł za szt.

> przyklejeniem mat bawiłem się kilka godzin plus pęknięcie i

> wymiana jednego lustra.

efekt mat, zamiast gotowych wkładów, reasumując więcej Cię to kosztowało

>Podjąłem się tego, bo zrobiłem to samo

> dzięki manułalowi w moim poprzednim aucie Lanosie i bardzo to

> było przydatne.

> Tutaj w Asterixie nie dałem rade przebić się przez złączkę,

wkrętarka + wiertło

> minus przykręciłem do blachy drzwi (tak jak poprzednio)

Drzwi maja słaba masę, najlepiej byłoby przykręcić do słupka.

> kabelek (+) trzeba przeciągnąć do kabiny i nie dałem rady - pół

> dnia stracone.

przeciągnij tez masę, dobra rada

> Czy ktoś już przerabiał ten temat? Jakieś porady?

Wkrętarka + wiertło np 2mm i kabele o,75 lub 1 mm przechodzi idealnie, ewentualnie zakup sobie na tme.pl odpowiednie końcówki do złączki, profesjonalniej to będzie zrobione

Tez za to się zabieram, mam nadzieję że jutro to zrobię.

Nie będę używał końcówek do złączki tylko przepchnę kabel przez otwory.

Podłącze się pod ogrzewanie tylnej szyby.

> ... ewentualnie zakup sobie na tme.pl odpowiednie końcówki

> do złączki, profesjonalniej to będzie zrobione ...

Możesz podać konkrety (ale takie, żeby końcówka zatrzasnęła się w złączu - pełny profesjonalizm)

> Możesz podać konkrety (ale takie, żeby końcówka zatrzasnęła się w

> złączu - pełny profesjonalizm)

Proszę bardzo , pin męski i żeński dwie pierwsze pozycje.

Pozdrawiam

> Proszę bardzo , pin męski i żeński dwie pierwsze pozycje.

> Pozdrawiam

Tak też myślałem, że dasz namiar na złącza typu superseal. A sprawdzałeś, czy te piny zatrzasną się w złączach między słupkiem a drzwiami. Bo superseal dostępne są na rynku od lat, a nikt jeszcze na tym forum nie potwierdził, że nadają się do elektryfikacji drzwi. Jeżeli można ich użyć, to chwała Ci i dziękczynienie. Byłby to dobry przykład na to, że wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić, a przychodzi ktoś kto o tym nie wie i to robi. Oby tak było.

> Tak też myślałem, że dasz namiar na złącza typu superseal. A

> sprawdzałeś, czy te piny zatrzasną

no nie sprawdzałem, ale wyczytałem na tym tu forum więc popycham dalej

> ...ale wyczytałem na tym tu forum więc popycham

> dalej

Daj jakiś namiar na to info, bo może ja coś przeoczyłem.

> Daj jakiś namiar na to info, bo może ja coś przeoczyłem.

Tutaj znalazłem info o tych pinach, ostatnia zakładka 2 ostatnie posty

> Tutaj znalazłem info o tych pinach, ostatnia zakładka 2 ostatnie

> posty

Lebli "znalazł i zamówił" - ale czy zastosował, czy wywalił do kosza? Nikt inny (z tego co pamiętam) nie chwalił się tymi końcówkami. Dobrze byłoby gdyby ktoś potwierdził - znalazłem, kupiłem, pasuje. Bo wiercenie złacza mnie osobiście nie pasuje (chociaż u mnie też tak jest).

> Proszę bardzo , pin męski i żeński dwie pierwsze pozycje.

> Pozdrawiam

Dotyczy Astry F

No ja sobie na szrocie nabyłem oryginalne złącza i wczoraj wyciągnąłem piny. Wyglądają niby tak jak te co proponujesz z tym że, Na oryginalnych pinach nasunięte są takie kwadratowe blaszki, które mocują piny w złączu. Jeżeli do tych "superseal" dorzucają te blaszki to będzie ok.

Oto foto oryginalnych:

> No ja sobie na szrocie nabyłem oryginalne złącza i wczoraj

> wyciągnąłem piny.

Dużo z tym kłopotu? Możesz jakieś fotki podać. Rozwiązałoby to wielu kolegom sporo kłopotów.

> Dużo z tym kłopotu? Możesz jakieś fotki podać. Rozwiązałoby to wielu

> kolegom sporo kłopotów.

tak dla przypomnienia - w G masz inne wtyki (więc piny pewnie też) niż Kamil w eFce

> Dużo z tym kłopotu? Możesz jakieś fotki podać. Rozwiązałoby to wielu

> kolegom sporo kłopotów.

Dotyczy astry F

Rozbiera się łatwo. Złącze ma takie zabezpieczenie, które trzeba przesunąć i dodatkowo szpilką trzeba odblokować blaszkę która trzyma pin. piny na zdjęciu powyżej a złącze wygląda tak:

Zdjęcia słabe bo telem robione i niestety nic innego nie mam w tym momencie. Mam nadzieję że można się dopatrzeć i widać o co chodzi. Zabezpieczenie widoczne na zdjęciu trzeba z drugiej strony złącza wcisnąć to się wysunie.