Witam,

Niestety w mojej wersji Punta (Fiat Punto II 1.2 8v 5D 60KM, rocznik 2003 ) nie ma obrotomierza

Chcialbym zapytac o maksymalną predkość na 3 biegu - to bywa wazne przy szybkim wyprzedzaniu.

Pozdrawiam,

> denus pocisną do 120km / h i żyje

Mi raczej chodzi o bezpieczeństwo silnika przy powtarzalnych sytuacjach... jak silnik przetrwa to ja również

> Mi raczej chodzi o bezpieczeństwo silnika przy powtarzalnych

> sytuacjach... jak silnik przetrwa to ja również

Przeciez i tak jest odcinka. Wiec jak bys nie cisnal to nic sie nie stanie.

> Mi raczej chodzi o bezpieczeństwo silnika przy powtarzalnych

> sytuacjach... jak silnik przetrwa to ja również

Przy 120km/h na trojce jest chyba cos okolo 5000obr/min

> Przy 120km/h na trojce jest chyba cos okolo 5000obr/min

A jakie sa maksymalne dopuszczalne obroty przy ktorych zaczyna dzialac odcinka?

... bo sama liczba 5000 obr niewiele mi mowi nie mam obrotomierza

> A jakie sa maksymalne dopuszczalne obroty przy ktorych zaczyna

> dzialac odcinka?

> ... bo sama liczba 5000 obr niewiele mi mowi nie mam obrotomierza

6300-6500 obr/min

> Witam,

> Niestety w mojej wersji Punta (Fiat Punto II 1.2 8v 5D 60KM, rocznik

> 2003 ) nie ma obrotomierza

> Chcialbym zapytac o maksymalną predkość na 3 biegu - to bywa wazne

> przy szybkim wyprzedzaniu.

> Pozdrawiam,

odcina przy 6500 , na trojce mi jedzie 140 max ,ale slabo ciagnie , najlepiej max do 130

> jak tak kolega jeździ to już auta od niego nie kupie

e tam przynajmniej auto zdrowe

> jak tak kolega jeździ to już auta od niego nie kupie

bo nie sprzedaje , auto jezdzi bardzo dobrze i nie jest zamulone jak wiekoszosc co jezdza do 3k obrotow . Jezeli silnik jest rozgrzany , olej w skrzyni tez to nie widze nic zlego w wchodzeniu na wysokie obroty, a czesci i plyny wymieniam czesciej niz regularnie

Prędkości nominalne na poszczególnych biegach PII-1.2 (dotyczy zarówno 8V jak i 16V bo mają identyczne przełożenia, z tym że 16V ma trochę wyższe obroty odcięcia):

(2000 / 2500-moment / 5000-moc / 6500-odcięcie dla 8V)

I: 16 / 20 / 40 / 51

II: 29 / 36 / 72 / 93

III: 42 / 52 / 104 / 136

IV: 55 / 69 / 138 / 179

V: 69 / 86 / 172 / 224

Aby otrzymać prędkości licznikowe, do powyższych wartości należy dodać kilka procent.

Oczywiście te najwyższe wartości są hipotetyczne

Z moich obserwacji (8V) wynikało że na III-ce przestaje zauważalnie przyspieszać w okolicach licznikowych 120km/h.

Podrowienia od byłego Puntowca

> bo nie sprzedaje , auto jezdzi bardzo dobrze i nie jest zamulone jak

> wiekoszosc co jezdza do 3k obrotow .

Rozwin temat prosze .

> Rozwin temat prosze .

Jeśli ma na myśli że jeżdżąc nie przekraczając 3k rpm autko się zamula, to w pełni się z nim zgodzę

140 km/h 16V jedzie - III bieg to jedyna możliwość podjechania z rozsądną prędkością pod niektóre górki

> Rozwin temat prosze .

autoadaptacja kompa pod usera

> Z moich obserwacji (8V) wynikało że na III-ce przestaje zauważalnie

> przyspieszać w okolicach licznikowych 120km/h.

mi na 866 najkorzystniej przyspiesza do 6k obrotów na trójce czyli ~ 130 km /h