Stało się tradycją że na urlopie musi mi coś w asterze paść, tym razem padło na chłodnice

leje się z niej jak z kranu w jednym miejscu, próbowałem sam lutować lecz kicha

Regenerować, brać uzywaną czy też nową

kto podpowie czekam na opinie

pozdr sklejek

Nowa do benzyniaka zamiennik to koszt około 150zł, Valeo jakieś 30 zł drożej. Na szrocie za chłodnicę chcą ok 100zł, da się utargować na 80 (oczywiście pomijam okazje za np. 30 zł, bo szrociarz miał chwilową pomroczność jasną ) i szansa że trafisz cieknącą znaczna, więc trza jechać, oddawać itp.

W zakladzie lutują za 50 zł od dziurki.

Sam zdecyduj. Obstawiam:

30% napisze: bierz ze szrotu, ja brałem i...",

30% "bierz nówkę",

30% "oddaj do lutowania, mi polutowali i już 2 lata..."

10% napisze: "podepnę sie pod temat: jaki płyn zalać?"

Pozdroofka

Miałem podobny problem z moja starą F-ką, jakieś 2 lata temu. Ceny są teraz inne, ale między nową a używaną, ze szrotu było około 40 złotych różnicy (nowa 200 - zamiennik a stara 160). Kupiłem w sklepie internetowym polecanym przez forum www.caramar.pl . Jeździłem wówczas trochę po szrotach i ceny nie były za niskie.

PS. Kupiłem u niego też zderzak przedni (chłodnica + zderzak = małe bum) - nowy, taniej niż na szrocie.

> Sam zdecyduj. Obstawiam:

> 30% napisze: bierz ze szrotu, ja brałem i...",

> 30% "bierz nówkę",

> 30% "oddaj do lutowania, mi polutowali i już 2 lata..."

> 10% napisze: "podepnę sie pod temat: jaki płyn zalać?"

> Pozdroofka

mam ten sam dylemat tyle że procentowo po 33,3333333

tyle że jak używka to z c20ne, ale z klimą bo cos w jej kierunku mnie ciągnie,

nowy to wiadomo to wersji bez klimy, bo zmiana wiatraka wchodzi

a lut to tymczasowe rozwiazanie na krótki czas

pozdr sklejek

Kupuj nową pod klime w ASO będziesz miał pewność

ze wydałeś kupe kasy ;D

Mam to samo. Zaczyna przeciekać na całym boku.

Będę kupował nową.

"> Regenerować, brać uzywaną czy też nową "

Przechodziłem to samo, klejenie samemu nie pomogło i myślę, że jak chcesz pojeździć to lepiej kupić nówkę(dałem 175 zeta za Valeo). Regenerowana czy używka zawsze może puścić w innym miejscu bo plastyk już stary i wtedy oszczędności na takim zakupie idą się j...ć. Aaa u mnie przy okazji puścił "świński ogon" i ta rura z drugiej strony, jak masz sfatygowane to lepiej też wymienić (te rury akurat wziąłem ze szrotu po 5 i 8 zeta bo dobrze wyglądały).

Witam

Jako ze naleze do tych 30% z promilami...to proponuje tylko nowa, bo uzywaną to już masz. Klejenie i lutowanie nie starcza na dlugo.

Pozdrawiam

> Stało się tradycją że na urlopie musi mi coś w asterze paść, tym

> razem padło na chłodnice

> leje się z niej jak z kranu w jednym miejscu, próbowałem sam lutować

> lecz kicha

> Regenerować, brać uzywaną czy też nową

> kto podpowie czekam na opinie

> pozdr sklejek

ja bym bral nowa - szczegolnie ze na takich rzeczach nie warto oszczedzac poniewaz z reguly sa to pozorne oszczednosci

> ja bym bral nowa - szczegolnie ze na takich rzeczach nie warto

> oszczedzac poniewaz z reguly sa to pozorne oszczednosci

Zgadza się czego dobrym przykładem jest mój wątek o rysach na tulei cylindra które na 90% powstały w wyniku przegrzania silnika.

> Zgadza się czego dobrym przykładem jest mój wątek o rysach na tulei

> cylindra które na 90% powstały w wyniku przegrzania silnika.

tymbardziej 150-czy 200 zl za chlodnice to nie jest jeszcze taka straszna kwota

dzięki za podpowiedzi zakupiłem nową na z 24 miesiaczną gwarancją allegro KLIK, teraz czekam na przesylkę i montaż

niestety do tego czasu Astera udupiona stoii

pozdrawiam sklejek