mam pytanko "raczej" teoretyczne

11 kg - ile to litrów gazu

i czy ktoś przeliczał może aspekty finansowe (oszczędności ) napędzania się z butli

pomijam kwestie prawno skarbowe

Ciężar 1 dm3 ciekłego propanu - butanu wynosi 0,51 do 0,58 kg więc łatwo sobie policzyć ,że 11 kg propanu - butanu to około od 19 litrów do 21,5.

Dane ze stronki http://www.baltykgaz.pl/index.php?n=48

> mam pytanko "raczej" teoretyczne

> 11 kg - ile to litrów gazu

> i czy ktoś przeliczał może aspekty finansowe (oszczędności )

> napędzania się z butli

> pomijam kwestie prawno skarbowe

1. Oszczędność rzedu 10%, bo taka butla na wymianę stoi po 40 zł.

2. Lekki problem z montażem ( w zależności od pojazdu), bo zwykła domowa butla musiałaby być zamontowana zaworem do dołu.

3. Kwestia skarbowa + w sumie niedozwolona ingerencja w układ zasilania LPG - mogą być kłopociki.

Raczej mało opłacalne,

ale też o tym myślałem.

> 2. Lekki problem z montażem ( w zależności od pojazdu), bo zwykła

> domowa butla musiałaby być zamontowana zaworem do dołu.

Są specjalne butle dla wózków widłowych, które mogą bokiem leżeć. Ale czy one mają też niską akcyzę...

> Są specjalne butle dla wózków widłowych, które mogą bokiem leżeć. Ale czy one mają też niską akcyzę...

Tylko że na zwykłych stacjach lpg nie napełniają takich butli, a na wymianę też ich nie będą mieli ...

> Są specjalne butle dla wózków widłowych, które mogą bokiem leżeć. Ale

> czy one mają też niską akcyzę...

Wiem, że są, są też stojące, ale chyba chodzi o najzwyklejsze, łatwodostępne.

> 1. Oszczędność rzedu 10%, bo taka butla na wymianę stoi po 40 zł.

a wiesz po ile tak butla stoi w rozlewni? tylko trzeba brac 20 szt minimum ........ 32zł......

> a wiesz po ile tak butla stoi w rozlewni? tylko trzeba brac 20 szt

> minimum ........ 32zł......

hmm 20szt x 20L - 400L, to daje jakieś 4tyś km

raz na dwa miesiące można podjechać "zatankować

> hmm 20szt x 20L - 400L, to daje jakieś 4tyś km

> raz na dwa miesiące można podjechać "zatankować

Kiedyś na allegro widziałem taką małą, elektryczną pompkę do przetaczania gazu z butli do baku.

> Kiedyś na allegro widziałem taką małą, elektryczną pompkę do

> przetaczania gazu z butli do baku.

to chyba najmniej atrakcyjna propozycja

> Kiedyś na allegro widziałem taką małą, elektryczną pompkę do

> przetaczania gazu z butli do baku.

Powiem Ci, że pompy benzynowe też dają radę w tym temacie, najlepiej jakaś duża od auta na mechanicznym wtrysku.

> Kiedyś na allegro widziałem taką małą, elektryczną pompkę do

> przetaczania gazu z butli do baku.

A ja już kilka razy czytałem (widziałem w TV) jak wybuchały stacje LPG podczas przetaczania gazu z butli 11 kg.

a czy nie wystarczy połączyć obydwu butli ?

przecież jedna butla jest całkowicie pusta (w aucie) druga całkowicie pełna. Więc ciśnienie powinno się samo wyrównać.....

> 2. Lekki problem z montażem ( w zależności od pojazdu), bo zwykła

> domowa butla musiałaby być zamontowana zaworem do dołu.

możesz napisać dlaczego musiała by być zamontowana zaworem do dołu ?

> a czy nie wystarczy połączyć obydwu butli ?

> przecież jedna butla jest całkowicie pusta (w aucie) druga całkowicie

> pełna. Więc ciśnienie powinno się samo wyrównać.....

Wyrówna się i w każdej butli zostanie po połowie gazu.

> a czy nie wystarczy połączyć obydwu butli ?

> przecież jedna butla jest całkowicie pusta (w aucie) druga całkowicie

> pełna. Więc ciśnienie powinno się samo wyrównać.....

Temat rozpracowywany raz na dwa lata.Zawsze kończy się niczym.

> Wyrówna się i w każdej butli zostanie po połowie gazu.

Wyrówna się ciśnienie i temperatura a nie ilość gazu jak zaworem będą do góry.Przelewam z butli do butli i bardzo pomału gaz grawitacyjnie przelatuje.

Pompa do LPG

http://www.megapol.com.pl/?p=productsMor...LPG-w%C5%82oska

> możesz napisać dlaczego musiała by być zamontowana zaworem do dołu ?

Ażeby do instalacji dostawała się faza ciekła a nie gazowa.

> Ażeby do instalacji dostawała się faza ciekła a nie gazowa.

eee coś mi tu nie gra

byłem osobiście przy przelewaniu gazu z butli 11kg do ... * nieważne

i przelewał się płyn, ale butla 11kg musiała być właśnie odwrócona do góry dnem.

podłączone zwykłym wężykiem

więc teoretycznie powinien gaz sie przelać do zbiornika samochodowego

tyle, że musiało by być włączenie za zaworem, a butla 11kg do góry dnem

ps. * przelewanie gazu do butli turystycznej

> eee coś mi tu nie gra

Co nie gra? Jak gaz się kończy, to w zbiorniku jest jeszcze określona ilość fazy gazowej pod określonym ciśnieniem, ale auto nie ma ochoty na tym już jechać.

> byłem osobiście przy przelewaniu gazu z butli 11kg do ... * nieważne

> i przelewał się płyn, ale butla 11kg musiała być właśnie odwrócona do

> góry dnem.

> podłączone zwykłym wężykiem

> więc teoretycznie powinien gaz sie przelać do zbiornika samochodowego

> tyle, że musiało by być włączenie za zaworem, a butla 11kg do góry

> dnem

> ps. * przelewanie gazu do butli turystycznej

Butla turystyczna ma "odpowietrznik" na klucz chyba 10, którym przy przelewaniu LPG wydostaje się z niej odparowany gaz, aż do momentu, gdy butla całkowicie się wypełni i z odpowietrznika zacznie się wydobywać już ciekły LPG. Butla zasilająca musi być oczywiście zaworem do dołu.

Kiedyś tak napełniano butle turystyczne "na poczekaniu" z butli przemysłowych 33kg. teraz ze względów bezpieczeństwa i pewnie ekologicznych (emisja węglowodorów) jest to zabronione i butle można jedynie wymieniać.

LPG ma w danej temperaturze określone ciśnienie par własnych- im wyższa temperatura, tym większe. Do napełnienia zbiornika samochodowego musiałoby ono pokonać ciśnienia otwarcia zaworów zwrotnych oraz przewyższyć to, co jest aktualnie w zbiorniku.

Można zastosować pompę, można zrobić coś na zasadzie wspomnianego "odpowietrznika" zbiornika samochodu, ale duża część LPG ucieknie odparowana do atmosfery.

Można też butlę LPG... ogrzać, ale żebyśmy mieli jasność, nikomu takich zabaw nie polecam.

> Do napełnienia zbiornika samochodowego musiałoby ono pokonać ciśnienia otwarcia zaworów zwrotnych oraz przewyższyć to, co jest aktualnie w zbiorniku.

Wystarczy tankować przez otwarty elektrycznie wielozawór od strony rurki parownika a nie rurki tankowania ...

> Co nie gra? Jak gaz się kończy, to w zbiorniku jest jeszcze

> określona ilość fazy gazowej pod określonym ciśnieniem, ale auto

> nie ma ochoty na tym już jechać.

ale co to ma wspólnego z przelewaniem ?

> Butla turystyczna ma "odpowietrznik" na klucz chyba 10, którym przy

> przelewaniu LPG wydostaje się z niej odparowany gaz, aż do

> momentu, gdy butla całkowicie się wypełni i z odpowietrznika

> zacznie się wydobywać już ciekły LPG. Butla zasilająca musi być

> oczywiście zaworem do dołu.

dokładnie tak

> Kiedyś tak napełniano butle turystyczne "na poczekaniu" z butli

> przemysłowych 33kg. teraz ze względów bezpieczeństwa i pewnie

> ekologicznych (emisja węglowodorów) jest to zabronione i butle

> można jedynie wymieniać.

na wsiach dalej tak się napełnia, tyle że właśnie z 11kg

> LPG ma w danej temperaturze określone ciśnienie par własnych- im

> wyższa temperatura, tym większe. Do napełnienia zbiornika

> samochodowego musiałoby ono pokonać ciśnienia otwarcia zaworów zwrotnych

pisałem że trzeba by ominąć zawór

> oraz przewyższyć to, co jest aktualnie w zbiorniku.

jak zbiornik jest pusty to ciśnienie jest tam chyba znikome ?

więc gaz się przeleje, owszem trzeba by "zrobić miejsce" na fazę ciekłą, przez upuszczenie fazy gazowej

> Można zastosować pompę, można zrobić coś na zasadzie wspomnianego

> "odpowietrznika" zbiornika samochodu, ale duża część LPG

> ucieknie odparowana do atmosfery.

> Można też butlę LPG... ogrzać, ale żebyśmy mieli jasność, nikomu

> takich zabaw nie polecam.

> możesz napisać dlaczego musiała by być zamontowana zaworem do dołu ?

Dało by się jeździć na butli bokiem gdyby zrobić z butli parownik, czyli zrobić jakieś podgrzewanie butli. W połowie butli faza ciekła będzie poniżej otworu, więc do parownika będzie szedł tylko gaz w fazie lotnej.

Samemu parownikowi to nie przeszkadza pod warunkiem, że gaz ma odpowiednie ciśnienie. A ciśnienie bedzie ze względu na podgrzewanie butli.

Ale to też chyba mało bezpieczne.

> ale co to ma wspólnego z przelewaniem ?

Z przelewaniem może mało, ale cytowałeś mój post o ewentyalnym ułożeniu butli w pojeździe.