> Dla mnie kiszka i kanapowóz taki jak inne

Auris jest calkiem ladnym pojazdem. Ale o ile sie nie myle jego celem jest przewozenie ludzi a nie oranie pola. A wetkniecie silnika od traktora do pojazdu osobowego mija sie z celem, bo po pierwsze kola nie maja odpowiedniego bieznika a po drugie jak sie przymocuje plug, to silnik z przednimi kolami odjedzie w sina dal Wiec nie do konca wiem po cholere w tym samochodzie taki silnik?

Konkret riposta .

... sadze ze powinno sie porownywac :

benz. bez turbo z dieslem bez turbo

t.benz z t.dieslem

... inaczej nie ma to sensu ..

> ... sadze ze powinno sie porownywac :

> benz. bez turbo z dieslem bez turbo

> t.benz z t.dieslem

> ... inaczej nie ma to sensu ..

Pewnie, ze nie. Ale dieslowcy lubia mowic, ze tez maja np. 2l a momentu 2.5x wiecej ;P

> O ile sie nie myle to jakies 430 Nm i 300 KM, ale nie jestem pewien

szkoda, że prawie całą moc zabiera pedalski wygląd autka...

> bo sie tym nie podniecam.

> Po co?

> Opony na pewno. 400 Nm momentu na przednich kolach to jakas pomylka.

> Pewnie, ze nie. Ale dieslowcy lubia mowic, ze tez maja np. 2l a

> momentu 2.5x wiecej ;P

Nadal diesel bije dupę benzynowcowi - w saabie mam 2.8l z turbo i moment jest tylko 350 nm

> Jechalem kiedys za taka cysterna (bo nie dalo sie wyprzedzic). Nie

> zauwazylem zadnych magnetyzerow, zadnych magikow machajacych na

> nia rozdzkami itp. No chyba ze cysterna w srodku ma jakis

> tajemny uklad zamieniajacy niemarkowe paliwo w paliwo BP?

A czy zjechałeś także na parking za nią ?

Bo zawsze można oddać do takiej cysterny parę galonów (pozostańmy przy USA) moczu, który zamienia się w magiczny sposób w złoto poprzez zmieszanie z paliwem.

Jest też kwestia przechowywania paliwa, jego wieku itd.

> Ale 2 momentowo równych na kołach, czy na silniku?

Na silniku.

> Nadal diesel bije dupę benzynowcowi - w saabie mam 2.8l z turbo i

> moment jest tylko 350 nm

No to postaw nawet 400 Nm w dizlu i zobaczysz, jak szybko dizel znika...

... w lusterku wstecznym.

Przy dwóch porównywalnych momentowo autach benzyna MIAŻDŻY diesla osiągami rzeczywistymi.

Dosłownie.

Diesel będzie po prostu żwawym autem, a benzyna wymiataczem.

Bo w dieslu obroty ci sie kończą jak benzynowiec dopiero zaczyna sie zbierać. Ale my przecież w tym wątku dyskutujemy o traktorach a w tych obroty są zbędne a liczy sie moment.

> Bo w dieslu obroty ci sie kończą jak benzynowiec dopiero zaczyna sie

> zbierać. Ale my przecież w tym wątku dyskutujemy o traktorach a

> w tych obroty są zbędne a liczy sie moment.

Nieeeekoniecznie tak jest.

Jeżeli mówimy o małej* benzynie z dużym momentem, czyli benzynie doładowanej, ale nie mocno wysilonej, to tam gros momentu jest nawet od 1500 rpm i leci tak aż do końca,

Jeżeli bierzemy na tapetę benzynę n/a, to aby te powiedzmy 350Nm momentu mieć, to ze 4 litry pod maską musisz mieć, to też będzie to zdecydowanie fajnie latać, bo tu już nie trzeba ostrej charakterystyki sprzętu.

* kwestia względna :-D

> szkoda, że prawie całą moc zabiera pedalski wygląd autka...

A widziales nie-pedalski kabriolet?

> Nieeeekoniecznie tak jest.

> Jeżeli mówimy o małej* benzynie z dużym momentem, czyli benzynie

> doładowanej, ale nie mocno wysilonej, to tam gros momentu jest

> nawet od 1500 rpm i leci tak aż do końca,

W Saabie spory moment jest juz of 1000 RPM

> Jeżeli bierzemy na tapetę benzynę n/a, to aby te powiedzmy 350Nm

> momentu mieć, to ze 4 litry pod maską musisz mieć, to też będzie

> to zdecydowanie fajnie latać, bo tu już nie trzeba ostrej

> charakterystyki sprzętu.

Najfajniejsza charakterystyke ma duzy silnik z doladowaniem

> A widziales nie-pedalski kabriolet?

to po grzyba zes go kupowal??

> to po grzyba zes go kupowal??

a wydawalo mi sie ze jestes tolerancyjny

> to po grzyba zes go kupowal??

Jakbys raz sie w nocy przejechal po wybrzezu ze zdjetym dachem, to bys zrozumial. Gwiazdy, cykady, zapach morza, odglosy ludzi bawiacych sie w dyskotekach, wiatr, smak soli. Zreszta przeszedlem juz wiek w ktorym mnie obchodzi co inni mysla o moim pojezdzie. Kabriolet daje mi uczucie wolnosci, ktorego w zadnym innym samochodzie nie mialem. A V8 daje przyjemnosc z jazdy

> a wydawalo mi sie ze jestes tolerancyjny

On po prostu pyta dlaczego i ja mu tlumacze

P.S. Kabriolety do niedawna uwazalem za bezsens. Do momentu kiedy nie wyladowalem na Florydzie nad morzem. Po pierwsze jakies 70% wszystkich samochodow jakie tu jezdza to kabriolety. A po drugie klimat pozwala na 10 miesiecy ze zdjetym dachem...

> A widziales nie-pedalski kabriolet?

Owszem!

Ten w środku.

Nie taki. TEN :-D

> pewnie ma ze 20 lat

30+ Niektórzy nie dorastają

> trzeba miec i diesla i benzynkę. i motocykl.

> szczerze polecam takie rozwiązanie

I hacjendę na lazurowym wybrzeżu dobrze by było mieć

........

> Na silniku.

Porównywałem kiedyś Mondeo St220 i Passata 2,5 V6 tdi po chiptuningu. Passek ok 400 Nm, Mondeo seria ~280.

Elastyczność taka sama, tylko w Mondeo brak turbodziury. I tam gdzie przy 4000 passat zdychał, Mondeo zaczynało właściwie przyspieszać i zostawiało paska daleko z tyłu....

...Natomaist w kewstii owej "lekkości diesli" faktycznie jak w Passacie dałeś w palnik przy 2 tyś obr to po prostu odjeżdżał. A Mondeo choć też odjeżdżało to relatywnie robiło to bardziej ospale i sprawiało wrażenie jak by nie miało ochoty... Mimo tego samo przyspieszenie nie robiło różnicy, do momentu aż V6 osiągało właściwą prędkość obrotową i uciekało do przodu. Moment na kołach był zbliżony po przemnożeniu przez przełożenia skrzyni biegów....

Dodam że oba auta należały do jednego człowieka i są to nasze wspólne odczucia.

...Oczywiście zaraz że masa, że kierownik, że Passat miał napęd stały 4x4 blah blah blah .

> Nadal diesel bije dupę benzynowcowi - w saabie mam 2.8l z turbo i

> moment jest tylko 350 nm

A jakiej mocy to 2.8 ?

> A jakiej mocy to 2.8 ?

Podobno 250 KM, ale mozna latwo zrobic chiptuning na ponad 300

> Podobno 250 KM, ale mozna latwo zrobic chiptuning na ponad 300

I twierdzisz że jakiś diesel który będzie miał dajmy na to 150-160KM i 350Nm będzie szybszy?

> I twierdzisz że jakiś diesel który będzie miał dajmy na to 150-160KM

> i 350Nm będzie szybszy?

Wcale tak nie twierdze. Twierdze ze taki diesel bedzie sie lepiej nadawal do traktora. Przeciez ten watek od poczatku jest o zachwycaniu sie silnikami do traktorow.

> auto nie rozni sie wygladem od slabszych Aurisow niczym

> procz 17" felg i znaczka D-CAT na blotniku .... kilka osob

> mialo szanse sie przekonac, co oznaczaja 177 KM i 400 Nm

wszystko pięknie ale przy takich koniach i momentach 0 do 100 Km/h:aż 8.1 s ???

miałem Hunde z fabrycznymi 127 HP i 155 Nm i katalogową ósemką do sety

HanYs

> Najfajniejsza charakterystyke ma duzy silnik z doladowaniem

I to najlepiej mechanicznym, a nie turbo

> wszystko pięknie ale przy takich koniach i momentach 0 do 100

> Km/h:aż 8.1 s ???

> miałem Hunde z fabrycznymi 127 HP i 155 Nm i katalogową ósemką do

> sety

> HanYs

obstawiam ze wazyla jakies 50% mniej

ladnie to lata ale wygladu to to nie ma..........

> ladnie to lata ale wygladu to to nie ma..........

a no taki średni

> obstawiam ze wazyla jakies 50% mniej

2405 lb czyli 1090 kg

i żeby trzymać się faktów Civic 04 ,silnik D17A2 i czasy 8.4s do 60 mph i 16.7s na quarter

HanYs

> ..... powiem szczerze ze kola nie sa w stanie przeniesc w tym aucie

> 400 Nm na asfatl .... auto masakruje przyspieszeniem na

> poszczegolnych biegach .... oczywiscie w zakresie 2 - 4 krpm

> ....

> Poza tym auto nie rozni sie wygladem od slabszych Aurisow niczym

> procz 17" felg i znaczka D-CAT na blotniku .... kilka osob

> mialo szanse sie przekonac, co oznaczaja 177 KM i 400 Nm

> i najlepsze na koniec. Srednie spalanie z okolo 100 km "zapier***ki"

> po tzw miescie, fakt ze w godzinach pozo wieczornych, to 8,4 ON

> Pozdro D4D

Auto wcale nie masakruje przyspieszeniem, chyba ze porównujesz do tico .

Wrażenie przyspieszania jest ok, ale to tylko wrażenie.

Benzyna 200 KM masakruje tego diesla 2.2

> Auto wcale nie masakruje przyspieszeniem, chyba ze porównujesz do

> tico .

> Wrażenie przyspieszania jest ok, ale to tylko wrażenie.

> Benzyna 200 KM masakruje tego diesla 2.2

i to mowi uzytkownik 1,4 VVTi

> i to mowi uzytkownik 1,4 VVTi

ten 1.4 to wozek po zakupy