Tak jak w temacie. Jak obliczyłem Asterka wciąga mi ok.11-12 litrów gazu . Rzadko przekraczam 80-90km/h. Słyszałem,że jeżeli się wymieni sondę lambda to może się poprawi. Co o tym sądzicie??

[edit]

[edit]

...większość instalek II generacji pobiera sobie sygnał z lamb(a)dy i na tej podstawie doregulowuje silniczkiem krokowym sprzężonym z registrem.

Tymniemniej tu trzeba zrobić ogólną diagnostykę instalacji. A z drugiej strony to nie jest jakieś kosmiczne spalanie. Oczywiście zależy przy jakim silniku i w jakich warunkach eksploatacji.

> No to dość kontrowersyjne stwierdzenie

mało powiedziane...

zabij mnie - nie wiem jak to się stało, że to napisałem

wyedytuję zaraz i zrób to samo z moim cytatem ;-)

To napisz jeszcze co to za silnik i jaka instalacja.

----------------

Astra F X16SZ 95 lpg MINI-LECHO

Silnik 1.4 8V. W tej chwili nie podam Wam jaka to jest instalacja,ale juto zajrzę.

> Silnik 1.4 8V. W tej chwili nie podam Wam jaka to jest instalacja,ale

> juto zajrzę.

Jaka by to instalacja nie była, 11-12 litrów, to za dużo na średnie spalanie. Chyba, że kolega jeździ tylko po mieście, albo na krótkich odcinkach, wtedy takie spalanie może być dopuszczalne. Pierwsze co bym zrobił, to sprawdził jakie wychodzi spalanie na benzynie, a później zaczął szukać przyczyny. Ja osobiście rozpocząłbym poszukiwanie usterki od wymiany filtra gazu i powietrza (jeśli nie jest systematycznie wymieniany przy zmianie oleju), a następnie wyregulowaniu instalacji lpg.

Pozdr

Codziennie do pracy i z powrotem. 70% tej trasy to prosta droga. Dopiero później jazda przez miasto,ale też rzadko się zatrzymuję. Benzyny też mi szybko ubywa (barrrdzo szybko).

1. Uzupełniłbyś profil

2. jaki silnik masz? Jeżeli C14NZ to sprawdź moje posty bo to przerabiałem, obecnie pali mi na trasie KOMBI 6l/100 przy 90 - 130km/h. 140 - 160km/h 10 - 12l (LPG oczywiście)

jeżeli masz C14NZ...ułatwię Ci:

1- filtr powietrza

2- świece GM orginał jednoelektrodowe na klucz 16 koniecznie

3- kable WN Janmor koniecznie

4- lambda

(w tej kolejności)

I napisz o efektach

W moim przypadku to zmieniło sprawę i to bardzo i nie pytajcie dlaczego świeca na klucz 16 a nie 21, czemu nie NGK itp... ta konfiguracja dała mi w/w spalanie, a ile pali na benzynie? Nie wiem, szkoda mi benzyny

P.S. jeżeli ci benzyna szybko też znika to ja bym wymienił pierwsze co to to co w/w a jeśli nie pomoże (w co wątpię) to do gaziarzy...

> (w tej kolejności)

a ja bym zaczął od sprawdzenia ustawień i pracy sondy

chyba najmniejszy koszt, a bez sensu ładować kilka stówek

jak może coś z regulacją jest do kitu

swoją drogą Twoje spalanie 6L przy prędkości do 130km/h

(na benzynie powinno być wtedy poniżej 5L)

jest chyba trochę za niskie ... ale to nie mój silnik ....

u mnie spalanie to min 8L przy max 120km/h - oscylacja sondy OK

miasto i ruch podmiejski - 10-11L

> a ja bym zaczął od sprawdzenia ustawień i pracy sondy

> chyba najmniejszy koszt, a bez sensu ładować kilka stówek

> jak może coś z regulacją jest do kitu

> swoją drogą Twoje spalanie 6L przy prędkości do 130km/h

> (na benzynie powinno być wtedy poniżej 5L)

> jest chyba trochę za niskie ... ale to nie mój silnik ....

> u mnie spalanie to min 8L przy max 120km/h - oscylacja sondy OK

> miasto i ruch podmiejski - 10-11L

Wiem wiem, ciężko wierzyć, no ale, sonda okej, oscyluje okej... dlatego kupując Astrę G nie sprzedałem Fki tylko schowałem do garażu, bo nie opyla się sprzedawać ze względu na oszczędność jazdy, bo za cenę jaką bym chciał i tak wiem że nie sprzedałbym

może też olej ma coś do tego spalania, mam valvoline max life wymiana co 10 000km po tym przebiegu olej jest ciemno brązowy, nie wiem, też się ździwiłem tym spalaniem..no ale po postach można zauważyć moich że walczyłem ze spalaniem ok 2 lat, a że udało się dojść do aż takiej kondycji w momencie zmiany auta...

Jeżeli ma być tanio i lepiej to właśnie tak jak mówisz zacząć od spr. sondy.

Owocnych sukcesów,

P.S. spalanie takie jakie ty masz miałem na zestawie NGK,

na obecnych świecach jednoelektrodowych i kablach innych auto jest zwinniejsze i mniej pali...ale nie mam pojecia czy np jak to wymienisz tak jak ja to tez tak bedzie, nie wiem co za diabel w tym wszystkim siedzi.

(spalanie testuje sobie zawsze na trasie Polska - Anglia)

> P.S. spalanie takie jakie ty masz miałem na zestawie NGK,

> na obecnych świecach jednoelektrodowych i kablach innych auto jest

> zwinniejsze i mniej pali...ale nie mam pojecia czy np jak to

> wymienisz tak jak ja to tez tak bedzie, nie wiem co za diabel w

> tym wszystkim siedzi.

hmm mam dwuelektrodowe ngk

bo takie są zalecane do X14NZ

kable janmor'a "do gazu"

ale różnicy po zmianie z oryginalnych nie było

może trza założyć GM

> hmm mam dwuelektrodowe ngk

> bo takie są zalecane do X14NZ

> kable janmor'a "do gazu"

> ale różnicy po zmianie z oryginalnych nie było

> może trza założyć GM

..mogłem wymienić pierw świece potem kable a zmieniłem wszystko na raz...może to zasługa właśnie świec...a nie kabli nie wiem... też miałem 2 elektrody, ale po wielu dosłownie godzinach czytania za i przeciw jedno elektrodowych doszedłem do wniosku że spróbuję do gazu z tą 1 wielką iskrą a nie 2ma mniejszymi i jestem zadowolony, ktoś pisał że chwali sobie GMa więc takie też kupiłem, a że tanie były

Nie wiem nie mam pojęcia dlaczego "tak a nie inaczej" jest u mnie. a może to też przebieg? 170tkm (org)

Ja miałem zwiększone spalanie przez świece, ale objawiało się to też czasami szarpaniem na wolnych obrotach. Teraz mam NGK 3 elektrodowe i tak co 8-10k je zmieniam.

A co do instalki to miałem mini Lecho i tak mi też palił ok 10-12

Po zmianie na bingo pali 8-10. Sonda ledwie dyszy bo stara ale jakoś działa. Co do kabli to niewiem bo mam je od momentu kupna i nie zmieniam profilaktycznie bo to bez sensu.

Natomiat filtr dokładnie raz do roku zmieniam a czasami częściej.

Ja polecam w pierwszej kolejności diagnostykę za około 50 zł u gazownika, a dopiero inwestycje.