> naleśniki? no dobra, dogadamy się jakoś

a od biedy makaron z cukrem może byc ?

> starczy tego spamu, to poważny wątek...

Był...... Dopóki zdjęć nie wkleiłeś....

> Był...... Dopóki zdjęć nie wkleiłeś....

> a od biedy makaron z cukrem może byc ?

tak to się nie dogadamy...

> Był...... Dopóki zdjęć nie wkleiłeś....

bo powiadomię moda!

> trochę to trwało, ale wreszcie go mam

> forek 2.0d, kolor dark gray (chociaż powinien się nazywać almost

> black)

> i na koniec spalanie (~350km tylko po wawie):

ładne i dobrze wykonane autko nawet fabryczne zegary indiglo som

> bo powiadomię moda!

no agressive mode - ON...

> forek 2.0d jest z 6MT

to losie w tym salonie mi mowili ze 5 tka moze bym wzial

> ładne i dobrze wykonane autko nawet fabryczne zegary indiglo som

wieś śpiewa i tańczy... nazwa 'leśnik' zobowiązuje

no no no fajne auto

> A jeździłeś chociaż takim legasiem, że ta skrzynia Ci przeszkadza? Mi

> na jazdach próbnych nie przeszkadzała, imho jest dobrze

> zestopniowana.

jezdzilem tyle ze po kretych waskich drogach i predkosci nie byly duze takze 6 tka mi wtedy nie byla potrzebna

ale jak jest 6 ty bieg to w samochodzie jest ciszej - przydaje sie

> to losie w tym salonie mi mowili ze 5 tka moze bym wzial

Chcieli pozbyć się sztrucla....

A nie dodali, że poprzedni rocznik...? Że po upadku z lawety...?

> Statyw się nie mieścił....

gdzie sie nie miescil ?

Przeciez bagazniki/wnetrze maja identyczne

> gdzie sie nie miescil ?

> Przeciez bagazniki/wnetrze maja identyczne

No ale rozłożony i w pionie się nie mieścił....

> - wygodne fotele i kanapa (regulowane pochylenie jest fajne)

tez takie mam i to w aucie 10 lat prawie starszym... IMHO ladniejszym ;-) Coz, dla mnie troche za duze, za okragle, zbyt przyciezkawe, ale ponoc lepiej jezdzi. W terenie chetnie bym to przetestowal =)

Milej eksploatacji zycze i docieraj grzecznie silnik

> tez takie mam i to w aucie 10 lat prawie starszym... IMHO ladniejszym ;-)

> Coz, dla mnie troche za duze, za okragle, zbyt

> przyciezkawe, ale ponoc lepiej jezdzi. W terenie chetnie bym to

> przetestowal =)

Wiem, wiem... Twój model Forka jest najlepszy Niestety, jak na moje potrzeby o wiele za mały

> Milej eksploatacji zycze i docieraj grzecznie silnik

Taki mam plan

> Poprzedni forek był fajny, ale niestety był mały - tak naprawdę to

> podniesiona impreza kombi.

I to wlasnie bylo w nim najfajniejszego. Nieduze, zwinne, dzielne w terenie, a z silnikiem 2.5XT zapier... tak, ze potrzeba znacznie mocniejszej, niz podstawowa, wersji Cayenne, zeby dogonic

Jak ktos potrzebuje wieksze Subaru -> Legacy, OBK, czy wreszcie Tribeca

> Wiem, wiem... Twój model Forka jest najlepszy Niestety, jak na moje

> potrzeby o wiele za mały

Sprobujemy, ktory po terenie lepiej wydoli w natepne Plejady? Ponoc maja byc na Mazurach. Tylko musze cos pokombinowac z wydechem, bo mi prodrive troche za nisko kolo dyfra wisi

> Sprobujemy, ktory po terenie lepiej wydoli w natepne Plejady? Ponoc

> maja byc na Mazurach. Tylko musze cos pokombinowac z wydechem,

jeśli w międzyczasie uda mi się zapoznać z podstawami jazdy w terenie, to być może wybiorę się na plejady

> bo mi prodrive troche za nisko kolo dyfra wisi

dziwnie to zabrzmiało

PS moja wersja Twojego podpisu brzmi aktualnie:

"Leśnik Szuwarek 7.2l/100km"

> Piekne

> chcialem takie cos ale sie nie zdecywalem po tych twoich zdjeciach

> zaczynam zalowac

> powiedz jak sie jezdzi, silnik daje rade, jak spalanie, nie brakuje

> ci skrzyni 6-tki

> pzdr

Żałuj, żałuj .

Jeździ się bardzo komfortowo a jednocześnie zawieszenie pozwala na dosyć szybkie pokonywanie zakrętów. Jak dla mnie, biorąc pod uwagę wielkość i przeznaczenie samochodu, zestrojone jest w sam raz.

Co do silnika, to pracuje przyjemnie, rozwija moc jednostajnie - nie ma nagłych "walnięć" momentem po plecach. Ponieważ nadal go docieram, nie miałem okazji wypróbować pełni jego możliwości. Spalanie średnie (przy jeździe 70% miasto-30% trasa) aktualnie kształtuje się na poziomie 7,8l/100km i ma tendencję spadkową.

Co do skrzyni to jeździ się trochę inaczej niż z 6biegową, ale na razie nie brakowało mi tego dodatkowego przełożenia. Dzięki innemu zestopniowaniu nie trzeba tak często machać drążkiem .

Duże wrażenie zrobiło na mnie wyciszenie wnętrza. W czasie jazdy praktycznie nie słychać silnika. Żeby sprawdzić czy to diesel, trzeba otworzyć okno/drzwi .

> dokładnie

Długo na niego "chorowałem" (tak gdzieś od momentu faceliftingu). W końcu się udało kupić .

> BTW. Czemu nie Outback ?

Długo się zastanawiałem co będzie dla mnie lepsze. W końcu przeważyły argumenty, że raczej nie zjeżdżam z asfaltów i cenię dobre prowadzenie w zakrętach. Ale kto wie... Może następny będzie Outback

> Długo się zastanawiałem co będzie dla mnie lepsze. W końcu przeważyły

> argumenty, że raczej nie zjeżdżam z asfaltów i cenię dobre

> prowadzenie w zakrętach. Ale kto wie... Może następny będzie

> Outback

> Długo się zastanawiałem co będzie dla mnie lepsze. W końcu przeważyły

> argumenty, że raczej nie zjeżdżam z asfaltów i cenię dobre

> prowadzenie w zakrętach. Ale kto wie... Może następny będzie

> Outback

myslisz ze Outback gorzej sie trzyma ?

Roznice w sumie sa niewielkie, ciut inne zawieszenie (wyzsze), inne wyposazenie, inne niektore elmenty karoserii (zderzaki, maska, itd) oraz elementy wnetrza.

Ja mam takie felgi na lato (fota z telefonu) :

BTW, duza byla roznica w cenie ?

> Chcieli pozbyć się sztrucla....

> A nie dodali, że poprzedni rocznik...? Że po upadku z lawety...?

nie nie po prostu w dieslu jeszcze nie dostali i mieli tylko w benzynie nawet cennik wtedy byl prawie tajny

> Żałuj, żałuj .

> Jeździ się bardzo komfortowo a jednocześnie zawieszenie pozwala na

> dosyć szybkie pokonywanie zakrętów. Jak dla mnie, biorąc pod

> uwagę wielkość i przeznaczenie samochodu, zestrojone jest w sam

> raz.

> Co do silnika, to pracuje przyjemnie, rozwija moc jednostajnie - nie

> ma nagłych "walnięć" momentem po plecach. Ponieważ nadal go

> docieram, nie miałem okazji wypróbować pełni jego możliwości.

> Spalanie średnie (przy jeździe 70% miasto-30% trasa) aktualnie

> kształtuje się na poziomie 7,8l/100km i ma tendencję spadkową.

> Co do skrzyni to jeździ się trochę inaczej niż z 6biegową, ale na

> razie nie brakowało mi tego dodatkowego przełożenia. Dzięki

> innemu zestopniowaniu nie trzeba tak często machać drążkiem .

> Duże wrażenie zrobiło na mnie wyciszenie wnętrza. W czasie jazdy

> praktycznie nie słychać silnika. Żeby sprawdzić czy to diesel,

> trzeba otworzyć okno/drzwi .

a czy masz taki dziwny swist jakby oplywajacy jakis element karoserii czy spojlera z tylu

cos takiego bylo podczas jazdy testowej na poczatku gosc gral wariata ze nic nie slyszy ze cos mi sie przewidzialo ale pozniej przyznal mi racje

> myslisz ze Outback gorzej sie trzyma ?

Ma wyżej położony środek ciężkości i w serii trochę wyższy profil opon.

> Ja mam takie felgi na lato (fota z telefonu) :

Podobny styl, tylko jedno ramię więcej

> BTW, duza byla roznica w cenie ?

Różnica wynosi 3120Euro. W dodatku Legacy był dostępny od ręki i kupiłem go jeszcze po październikowym kursie celnym. Outbacka musiałbym zamawiać (do odbioru zdaje się na wiosnę), więc cena byłaby niewiadomą. Po przeliczeniu ceny Outbacka po obecnym kursie celnym różnica wynosi ponad 20 tys. zł .

> a czy masz taki dziwny swist jakby oplywajacy jakis element karoserii

> czy spojlera z tylu

> cos takiego bylo podczas jazdy testowej na poczatku gosc gral wariata

> ze nic nie slyszy ze cos mi sie przewidzialo ale pozniej

> przyznal mi racje

Nie zarejestrowałem niczego takiego .

> jeśli w międzyczasie uda mi się zapoznać z podstawami jazdy w

> terenie, to być może wybiorę się na plejady

E tam. Z 60 niecale Forkow bylo i moze z 3-4 kierowcow majacych praktyczna wiedze z Offroadu. Fakt, nie wszyscy dojechali - paru zdaje sie zgubilo miski olejowe, kilku kola lub chociaz powietrze z kol, ale i tak bylo niezle. A na miski olejowe, to trzeba miec solidna plyte, a nie te pazdzierze, co na srubach na miejscu montowali

> PS moja wersja Twojego podpisu brzmi aktualnie:

> "Leśnik Szuwarek 7.2l/100km"

Tylko to mnie troche boli. Zeby chociaz ze 200KM bylo za to spalanie, bo z tego, co wiem, to najnowsze STI pali tyle co moj Forek

> Ma wyżej położony środek ciężkości i w serii trochę wyższy profil

> opon.

akurat dla mnie to zaleta

> Podobny styl, tylko jedno ramię więcej

> Różnica wynosi 3120Euro. W dodatku Legacy był dostępny od ręki i

> kupiłem go jeszcze po październikowym kursie celnym. Outbacka

> musiałbym zamawiać (do odbioru zdaje się na wiosnę), więc cena

> byłaby niewiadomą. Po przeliczeniu ceny Outbacka po obecnym

> kursie celnym różnica wynosi ponad 20 tys. zł .

duzo, tez bym nie doplacal do Outbacka , a i na walucie wyszedles lepiej

> bo z tego, co wiem, to najnowsze STI pali tyle co moj Forek

chyba na jałowym albo bez dotykania gazu litosci jak mozna kupowac takie bajki

> PS moja wersja Twojego podpisu brzmi aktualnie:

> "Leśnik Szuwarek 7.2l/100km"

a moja wersja brzmi:

"Leśnik Szuwarek,a tankuje za 2.1PLN/L"

> a moja wersja brzmi:

> "Leśnik Szuwarek,a tankuje za 2.1PLN/L"

nie wiem czy zauważyłeś, ale w tym podpisie nie piszemy ani o numerze buta, ani o roczniku auta, ani też o cenie paliwa, tylko o spalaniu

PS spalanie wzrosło do 7,6... cholerne korki

> nie wiem czy zauważyłeś, ale w tym podpisie nie piszemy ani o numerze

> buta, ani o roczniku auta, ani też o cenie paliwa, tylko o

> spalaniu

wiec poprawie podpis i bardzie tak brzmial:

"lesnik szuwarek, nie interesuje mnie ile pali bo tankuje za polowe ceny"

> PS spalanie wzrosło do 7,6... cholerne korki

starszne

sluzbowa CRV 2.2d 140KM wciaga 10L we wrocławiu.... tyle ze nie jest osczedzana

> sluzbowa CRV 2.2d 140KM wciaga 10L we wrocławiu.... tyle ze nie jest osczedzana

CRV 2.2d którą dostałem na krótki test, spalała przy takiej samej jeździe prawie 2 litry więcej niż forek.

> CRV 2.2d którą dostałem na krótki test, spalała przy takiej samej

> jeździe prawie 2 litry więcej niż forek.

doklanie. ale trzeba przanac ze udal sie hondzie ten silnik (plynnosc rozwijania mocy)

> chyba na jałowym albo bez dotykania gazu litosci jak mozna kupowac

> takie bajki

Na wlasnej skorze nie testowalem. Wg Herrkama w normalnej codziennej eksploatacji pali podobnie. Pewnie inaczej bedzie, jak sie upala.

Yarek /z ciekawości/ na jakich oponach przyplyna lesnik ?

> Yarek /z ciekawości/ na jakich oponach przyplyna lesnik ?

Yokohama Geolandar H/T G900 225/55/17, a zimówki dali Nokiany 215/55/17.

O tych Geolandarach słyszałem już bardzo różne opinie i nie wiem czy je sobie zatrzymać, czy sprzedać i na wiosnę kupić coś innego Ja na razie nie mogę o nich złego słowa powiedzieć, ale też jeżdżę bardzo spokojnie.

> Yokohama Geolandar H/T G900 225/55/17,

dobra opona do SUVa

> dobra opona do SUVa

Mówisz, żeby je zostawić?

Zależy mi na oponach, które są dobre na asfalcie, ale pomogą też trochę w terenie - taki kompromis...

> Mówisz, żeby je zostawić?

> Zależy mi na oponach, które są dobre na asfalcie, ale pomogą też

> trochę w terenie - taki kompromis...

Geolandary podobno daja rade w terenie, ale na asfalt to nie jest najlepszy wybor. Jest kilka lepszych opon 90% szosa 10% teren. Chocby Uniroyal Rallye 4x4 Street, choc ta akurat jest dosc miekka i szybko sie zuzywa.

> O tych Geolandarach słyszałem już bardzo różne opinie i nie wiem czy

> je sobie zatrzymać, czy sprzedać i na wiosnę kupić coś innego

Poczytaj forum subaru, wszyscy po nich jezdza niesamowicie 9szczegolnie wlasciciele 2.5 XT ), ja natomiast dzieki temu kupilem takowe oponki z przebiegiem kilkunastu km za doslownie grosze , jezdze na nich juz z pol roku i zlego slowa powiedziec nie moge

to mogłeś chociaż w takiej wersji

> Mówisz, żeby je zostawić?

> Zależy mi na oponach, które są dobre na asfalcie, ale pomogą też

> trochę w terenie - taki kompromis...

no wlasnie one taki kompromis daja. to nie sa opony typowo na asfalt wiec nie mozna ich porownywac do takowych

pirelli scorpion STR tez sa 90% na 10% i dodatkowo specyfikacji M+S (dobrze wypadly w tym tescie http://www.motoricus.pl/testy_new/images/testy.pdf )

> to mogłeś chociaż w takiej wersji

Po pierwsze, ta wersja traci zasadniczy walor forestera - możliwość jeżdżenia po Warszawie z normalną prędkością, bez ryzyka urwania kół

Po drugie, ta wersja nie będzie miała spalania 7,5 litra w mieście

> Geolandary podobno daja rade w terenie, ale na asfalt to nie jest

> najlepszy wybor. Jest kilka lepszych opon 90% szosa 10% teren.

> Chocby Uniroyal Rallye 4x4 Street, choc ta akurat jest dosc

> miekka i szybko sie zuzywa.

Ja na razie pojeździłem na tych oponach trochę po asfalcie i chyba są OK - ani jednego uślizgu na mokrym, ani razu się ABS nie włączył (może nie mam ).

> no wlasnie one taki kompromis daja. to nie sa opony typowo na asfalt

> wiec nie mozna ich porownywac do takowych

> pirelli scorpion STR tez sa 90% na 10% i dodatkowo specyfikacji M+S

> (dobrze wypadly w tym tescie

> http://www.motoricus.pl/testy_new/images/testy.pdf )

Masz może więcej linków do takich testów?

> to mogłeś chociaż w takiej wersji

Bardzo fajnie to wygląda.... może ktoś kiedyś urzeczywistni ten VT..... ..... prawda Yarek...?

> Bardzo fajnie to wygląda.... może ktoś kiedyś urzeczywistni ten

> VT..... ..... prawda Yarek...?

sam jestes VT i to na dodatek nieudany

http://www.autoblog.com/2008/10/31/sema-preview-subaru-to-show-off-forester-xti-and-mountain-rescu/

http://www.worldcarfans.com/9081031.005/subaru-unveils-forester-xti-concept-with-wrx-sti-engine

> sam jestes VT i to na dodatek nieudany

A Ty jesteś jeszcze bardziej nieudany niż ja....

Przeczytałeś ostatnie dwa wyrazy w moim poście....?

Prowokacji nie potrafisz rozpoznać...? Myślałem, że już znamy się trochę....

Poza tym nadal uważam, że to VT...