W Europie uzywa sie kilometrow do liczenia przebiegu, litrow do liczenia ilosci paliwa, km/h do predkosci i litrow/100km do liczenia spalania.

Jednak np w UK lub USA jednostki sa zupelnie inne.

Po pierwsze tam zwykle mamy dystans w milach i predkosc w milach na godzine.

Przyjmuje sie ze 1 mila to 1.6km. I wg tego chyba sa wyskalowane liczniki.

Problem tylko tkwi w tym ze mila to tak naprawde 1.609km.

Co wiec sie dzieje z tymi 9 metrami? Czy licznik o tyle wlasnie oszukuje na jednej mili? Czy auto z przebiegiem 100 tys mil ma zrobione 160tys km czy 160.9 tys km. Bo jakby na to nie patrzec to jest roznica 900km a to imho calkiem sporo.

Druga sprawa to spalanie. Jak wiadomo u nas sie podaje w litrach na 100km. W UK i US podaje sie w MPG (milach na galon). W skrocie jest to wskaznik ile auto przejezdza mili na galonie paliwa. Tylko tu sie pojawia kolejny problem. Galon w USA to 3.78 litra, a galon w UK to 4.55 litra.

I teraz mam rozumiec ze spalanie w MPG podane dla samochodu w UK bedzie oznaczalo zupelnie co innego w USA ?

Czy ktos sie orientuje jak to dokladnie dziala?

Liczenie przy pomocy galonów jest jedną z ciekawszych rzeczy z jakimi się tutaj spotkałem . Najlepsze jest to że mimo tego iż pracuję w branży motoryzacyjnej ( NCT ) to żaden z moich współpracowników nie potrafi sobie poprawnie policzyć spalania w żaden sposób ( ani l/100km ani mpg ) .

Pozdrawiam

myślę, że jeśli masz zamiar kupować samochód z UK bądź USA będziesz patrzył na przebieg licząc to wedle wskaźnika precyzyjnego czyli 1.609km przy sprzedaży weźmiesz pod uwagę 1.6km to samo będzie z spalaniem przy kupnie spojrzysz na kraj pochodzenia i później to przeliczysz, przy sprzedaży weźmiesz najniższy przelicznik żeby auto sprzedać

> Czy ktos sie orientuje jak to dokladnie dziala?

A jak liczysz kilometry to bierzesz 1000 czy 1024 metrów w kilometrze ;-)

Nie przesadzaj - większe różnice wynikają z różnego rozmiaru opony czy nawet jej właściwego / niewłaściwego napompowania... To nie jakaś apteka - mój licznik zawyża o 5% - i jakoś nieszczególnie się przejmuje...

> A jak liczysz kilometry to bierzesz 1000 czy 1024 metrów w kilometrze

tylko te km to nie komputerowe bity tak jak chyba to sadzisz bo jakis dziwny ten przyklad z 1024 m ze to 1 km

a odnoszac sie do tematu to te zaokraglenia przeciez nie sa jakies wielce niedokladne i odbiegajace w duzej czesci od jednostki..... np ty sie przejmujesz tym 1 kkm na ich 160, podacz gdy 80% aut w rzeczywistosci ma tam ich juz 3 razy wiecej {tylko licznik ciuutke skrecony do sprzedazy, a ludzie naiwni patrza na licznik a nie stan faktyczny auta i jego zuzycie}

> Czy ktos sie orientuje jak to dokladnie dziala?

to dziala tak, ze dziala w kazdym kraju z osobna i... dziala

wiec nie bardzo wiem, w czym tkwi Twoj problem

> Tylko tu sie pojawia kolejny problem. Galon w USA to 3.78 litra,

> a galon w UK to 4.55 litra.

> I teraz mam rozumiec ze spalanie w MPG podane dla samochodu w UK

> bedzie oznaczalo zupelnie co innego w USA ?

ogolnie komputer w moim aucie pokazuje zuzycie w mpg,jednak po przeliczeniu na l/100km okazuje sie ze zawyza o 20%.dlatego dochodze do wniosku ze w pamieci ma mile morskie a galony amerykanskie.nic dziwnego w takim razie ,ze auto koreanskie na angielskiej ziemi z polskim kierowca nieco jest zagubione...

> Przyjmuje sie ze 1 mila to 1.6km. I wg tego chyba sa wyskalowane

> liczniki.

> Problem tylko tkwi w tym ze mila to tak naprawde 1.609km.

Widzę,ze kolega żyje już w cyfrowym świecie. Przełożenia linki przy skrzyni biegów są tak zrobione, że np 2 obroty linki to 1 mila. W świecie który jest analogowy nie ma czegoś takiego jak odrzucanie 3 miejsca po przecinku, jest tylko dokładność wykonia, luzy, zmienijąca się średnica koła (ciśnienie w oponie, starcie bieżnika) itd. To wszytko powoduje ,że pomiar i tak nie jest dokładny.

Jezeli chciałbyś mieć tak dokładnie wyliczony przebieg to kupując auto np. z pólnocnych obszarów Norwegii musiałbyś odliczyć od przebiegu wszytkie "buksowania" kół na lodzie, które zawyżyły przez pare lat użytkowania przebieg, a jeszcze poznać czas reakcji ASR w nowych autach żeby rozrónić starsze i nowe modele. Albo uwzględnić o ile cofanie przy wyjeżdzie na parkingu zaniżyło przebieg.

> Problem tylko tkwi w tym ze mila to tak naprawde 1.609km.

A nie 1604?

EDIT: Dobrze - 1609.

> Tylko tu sie pojawia kolejny problem. Galon w USA to 3.78 litra,

A nie 3.785?

> a galon w UK to 4.55 litra.

A nie 4.546?

Sam widzisz jak niedokladnie podajesz dane. Ale dobrze ktos napisal - wieksze roznice sa w cisnieniu, rozmiarze opon oraz dokladnosci wskazan licznikow, natomiast zabiles mi swieka odnosnie spalania samochodow US i GB i ich galonow...

natomiast zabiles mi swieka odnosnie spalania

> samochodow US i GB i ich galonow...

proste

auto spalajace 7l/100km w pl

w uk bedzie spalalo okolo 40,28mpg a w usa 33,57 mpg

jak znajde stronke to potwierdze to przykaldem

> natomiast zabiles mi swieka odnosnie spalania

> proste

> auto spalajace 7l/100km w pl

> w uk bedzie spalalo okolo 40,28mpg a w usa 33,57 mpg

> jak znajde stronke to potwierdze to przykaldem

Sposob przeliczania to ja znam. Chodzi mi o podawanie w takim przypadku spalania przez producentow. Jesli samochod jest np. japonski i idzie na rynek "milowy" to inne spalanie bedzie podawane dla ludzi z US a inne dla ludzi z UK?

Juz wiem skad sie wzielo powiedzienie wsrod anglikow, ze smaochody amerykanskie strasznei duzo pala... Maja mniejszego galona

znajac mentalnosc anglikow to pewnie tak jest

> auto spalajace 7l/100km w pl

> w uk bedzie spalalo okolo 40,28mpg a w usa 33,57 mpg

czyli ja mam galony amerykanskie na 100%-przy srednim zuzyciu 7,3l/100km komputer mi podawal srednie 31,8mpg.

900km na 160000km to pestka, jaka roznica dla kupujacego takiego przebiegu, bo dla mnie zadna

Spalania tez z roznych wzgledoww co do joty nie policzysz.

Zreszta same wskaazania przyrzadow pomiarowych obarczone sa roznymi bledami (wiekszymi od tych, ktore wskaazujesz naa przeliczeniu jednostek), dlatego takie roznice pominalbym i wogole glowy sobie nimi nie zaprzatal.

> myślę, że jeśli masz zamiar kupować samochód z UK bądź USA będziesz

> patrzył na przebieg licząc to wedle wskaźnika precyzyjnego czyli

> 1.609km przy sprzedaży weźmiesz pod uwagę 1.6km to samo będzie

> z spalaniem przy kupnie spojrzysz na kraj pochodzenia i później

> to przeliczysz, przy sprzedaży weźmiesz najniższy przelicznik

> żeby auto sprzedać

Nie do konca o to mi chodzilo.

> A jak liczysz kilometry to bierzesz 1000 czy 1024 metrów w kilometrze

> ;-)

> Nie przesadzaj - większe różnice wynikają z różnego rozmiaru opony

> czy nawet jej właściwego / niewłaściwego napompowania... To nie

> jakaś apteka - mój licznik zawyża o 5% - i jakoś nieszczególnie

> się przejmuje...

No wlasnie jest roznica.

Predkosciomierz owszem pewnie i zawyza ale licznik kilometrow zwykle dziala bardzo dokladnie.

Roznica 9 metrow na 1 mili to roznica o 0.562%. A to daje ponad kilometr na 200km trasie.

W kilku samochodach ktorych sprawdzalem na odcinku 50km liczonym przez slupki przy drodze licznik kilometrow nigdy nie pomylil sie nawet o 100m. Wiec roznica prawie 0.6% jest dosc spora roznica.

> to dziala tak, ze dziala w kazdym kraju z osobna i... dziala

> wiec nie bardzo wiem, w czym tkwi Twoj problem

W tym tkwi ze powiedzmy jade sobie autem i na komputerze pokladowym mi pokazuje spalanie 25MPG. I teraz nie wiem czy to jest 25 mil na galon UK czy galon US. A to robi duza roznice.

> żaden z moich

> współpracowników nie potrafi sobie poprawnie policzyć spalania w

daj im ten link http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html

HanYs

> Sam widzisz jak niedokladnie podajesz dane.

Zaokraglilem do 2 miejsca po przecinku. Taka dokladnosc chyba wystarczy.

> daj im ten link http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html

> HanYs

Dzieki za tego linka.

Z tego wynika ze rzeczywiscie stosuje sie 2 rozne wskazniki MPG (Imprerial oraz US).

> daj im ten link http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html

> HanYs

Dzięki moc .

Pozdrawiam

> W tym tkwi ze powiedzmy jade sobie autem i na komputerze pokladowym

> mi pokazuje spalanie 25MPG. I teraz nie wiem czy to jest 25 mil

> na galon UK czy galon US. A to robi duza roznice.

zbadaj sobie zuzycie paliwa metoda "od pelna do pelna" i masz juz odpowiedz