Ile pala te silniki ?

Co sie sypie ?

Na co uwazac ?

Opinie uzytkownikow ?

Czy skrzyniebyly tylko 5 biegowe ? ( w 150/180 ) ?

> Ile pala te silniki ?

Audi A6 Avant miasto 10-11l

> Co sie sypie ?

> Na co uwazac ?

Najbardziej to uwazac na turbinke

Ale o jaki dokładnie ci chodzi i w jakiej budzie???

Ja puki co jestem zadowolony.

> Audi A6 Avant miasto 10-11l

Co to za miasto???

> Najbardziej to uwazac na turbinke

To normalne. W każdym turbodoładowanym silniku trzeba na to uważać.

> Co to za miasto???

Takie nieduze ale naszpikowane sygnalizatorami swietlnymi z inteligentnym sterowaniem. Aby przejechac 3-4km trzeba pokonac ich az 6sztuk

> To normalne. W każdym turbodoładowanym silniku trzeba na to uważać.

Pyta kolega na co uwazac to napisalem. Nie wiem po co Twoj komentarz

> Takie nieduze ale naszpikowane sygnalizatorami swietlnymi z

> inteligentnym sterowaniem. Aby przejechac 3-4km trzeba pokonac

> ich az 6sztuk

To i tak coś mało jak na tę budę.

> Pyta kolega na co uwazac to napisalem. Nie wiem po co Twoj komentarz

Bo zasada ta tyczy się każdego silnika turbodoładowanego a nie tylko silnika 1.8T grupy VAG Zresztą jak ktoś ma turboszczotkę to jest chyba uświadomiony co do tego.

> Ile pala te silniki ?

od 8 do nieskończoności

> Co sie sypie ?

zdarzają się z zależności od wieku pady cewek (ASO 140)

> Na co uwazac ?

na turbinę i łańcuszek wałków rozrządu i napinacz

> Opinie uzytkownikow ?

nie słyszałem o złych

> Czy skrzyniebyly tylko 5 biegowe ? ( w 150/180 ) ?

150, 163, 170, 190, skrzynie 5 i 6, multi i tip

,

> Ile pala te silniki ?

> Co sie sypie ?

> Na co uwazac ?

> Opinie uzytkownikow ?

> Czy skrzyniebyly tylko 5 biegowe ? ( w 150/180 ) ?

polecam ten silnik! mechanicy ASO VW potwierdzają jego niezawodność. najlepszy silnik benzynowy w koncernie VW... a dodatkowo bez najmniejszego problemu można do tego silnika wstawić sekwencje za niecałe 2,5 tys. zł i znacząco ograniczyć koszty ekspolatacji do poziomu TDI przy o niebo lepszej dynamice jazdy.

> Ale o jaki dokładnie ci chodzi i w jakiej budzie???

> Ja puki co jestem zadowolony.

Nie wiem w jakiej budzie

Poki co chodzi mi o opinie uzytkownikow VAGow z tym silnikiem.

> na turbinę i łańcuszek wałków rozrządu i napinacz

Jak kosztowna impreza ?

A swoja droga, zdarzaja sie powazniejsze problemy z kolem dwu-masowym ?

> bez

> najmniejszego problemu można do tego silnika wstawić sekwencje

> za niecałe 2,5 tys. zł i znacząco ograniczyć koszty ekspolatacji

> do poziomu TDI przy o niebo lepszej dynamice jazdy.

Wydaje mi się że kupowanie 1.8T po to żeby oszczędzać, to jakieś pomylenie z poplątaniem.

> Nie wiem w jakiej budzie

> Poki co chodzi mi o opinie uzytkownikow VAGow z tym silnikiem.

Ibiza cupra 2002r 1,8 20vt 156km. Dynamika jak na takie auto zadowalająca. 7,9s do setki to już nieźle. Generalnie tak czy inaczej o silnik trzeba dbać. Dobry olej i odpowiednie traktowanie turbiny to podstawa. Jak już kolega wspomniał zdarzają się padnięcia cewek zapłonowych. Dramatu nie ma. Jest to jedna z najlepszych konstrukcji silnikowych ostatnich lat. Nie oszukujmy się nie jest to silnik do jazdy o kropelce. Spalanie w mojej budzie waha się od ok 7-7,5l do nawet 12-13l.

> Jak kosztowna impreza ?

w starszych ewolucjach 1.8T koszt napinacza niewielki, dopiero po wprowadzeniu sterowania elektronicznego do napinacza podskoczył do 1500 (ASO). Łańcuch coś koło 200 zeta

> A swoja droga, zdarzaja sie powazniejsze problemy z kolem dwu-masowym

> ?

nie słyszałem

> polecam ten silnik! mechanicy ASO VW potwierdzają jego niezawodność.

> najlepszy silnik benzynowy w koncernie VW... a dodatkowo bez

> najmniejszego problemu można do tego silnika wstawić sekwencje

> za niecałe 2,5 tys. zł i znacząco ograniczyć koszty ekspolatacji

> do poziomu TDI przy o niebo lepszej dynamice jazdy.

Chyba sobie jajca robisz. Kolega włąśnie walczy z sekwencją w 1,8t. Na razie bezskutecznie. Silnik co chwilę pracuje w trybie awaryjnym. Wolałbym kupić chociaż jakieś 110 AFN i zrobić wirusa albo trafić jakieś w miarę zdrowe 150km ARL i to zwirusować

> Ile pala te silniki ?

> Co sie sypie ?

> Na co uwazac ?

> Opinie uzytkownikow ?

> Czy skrzyniebyly tylko 5 biegowe ? ( w 150/180 ) ?

po programie i takich tam - 12l w korkach miejskich i mojej nieekonomicznej jezdzie od swiatel do swiatel

7.5l w trasie przy 130km/h, 13l w trasie przy 210km/h

- sypia sie cewki, ale raczej jednorazowo (raz wymienione juz sie nie fochaja)

- podobno sie sypia przeplywomierze, ale moja ma swoj od nowosci i nic (doradzano mi wymiane wiele razy, ale zawsze sie okazywalo, ze to jednak nie to)

- sypie sie za to N75, choc ten mam ponad rok i narazie jest git i do dzis nie wiem, czy trzeba bylo wymieniac, czy nie

- wypinaja sie wszelkie mozliwe wtyczki (ale to chyba ja tak mam, a nie auto)

Reszta to stara dobra niemiecka technologia i raczej sie nie ma co sypac.

Skrzyni 6-biegowej brak.

> A swoja droga, zdarzaja sie powazniejsze problemy z kolem dwu-masowym

> ?

nie mi choc chyba juz sie konczy kurcze

> - sypie sie za to N75, choc ten mam ponad rok i narazie jest git i do

> dzis nie wiem, czy trzeba bylo wymieniac, czy nie

To jeden z tych magicznych zbednych czujnikow ?

> nie mi choc chyba juz sie konczy kurcze

Sprzeglo i kolo zamachowe od VR6 bedzie ?

> w starszych ewolucjach 1.8T koszt napinacza niewielki, dopiero po

> wprowadzeniu sterowania elektronicznego do napinacza podskoczył

> do 1500 (ASO). Łańcuch coś koło 200 zeta

> nie słyszałem

Dziekuje

> To jeden z tych magicznych zbednych czujnikow ?

to jeden z tych co lacza "1.8" z "T", lubi sie syfic i nie dzialac, i wystarczy roznica w jednej literce n-ru czesci i juz auto nie jedzie

> Sprzeglo i kolo zamachowe od VR6 bedzie ?

nigdy nie widzialam, jak to wyglada w VR6, ale jesli jest cos wiekszego w przyrodzie niz to moje sprzeglo, to zglosilabym do ksiegi Guinessa moim zdaniem ten dwumas u mnie to 1/3 wagi auta

> Ile pala te silniki ?

> Co sie sypie ?

> Na co uwazac ?

> Opinie uzytkownikow ?

> Czy skrzyniebyly tylko 5 biegowe ? ( w 150/180 ) ?

jesli chodzi o poprzecznie montowane moce od 150 do 225KM

paietac zeby jezdzic na 98 (poza niektorymi starymi 150tkami)

DV wyianic co 90tys km, rozrzad z pompą wody co 75tys km,

150KM/156KM - skrzynie 5ciegowe

180KM - skrzynie 5 i 6cio biegowe

209/225KM - skrzynie 6cio biegowe

o sprezarki trzeba dbac i mogą odwdzieczyc sie dlugowiecznoscią jeden z moich klientow ma 435tys km na jednej sprezarce...

silniki są dlugowieczne i potrafia wiele zniesc...

> paietac zeby jezdzic na 98 (poza niektorymi starymi 150tkami)

a z jakiego powodu ?

> Chyba sobie jajca robisz. Kolega włąśnie walczy z sekwencją w 1,8t.

> Na razie bezskutecznie. Silnik co chwilę pracuje w trybie

> awaryjnym. Wolałbym kupić chociaż jakieś 110 AFN i zrobić wirusa

> albo trafić jakieś w miarę zdrowe 150km ARL i to zwirusować

problem raczej z monterem gazu niz silnikiem

> problem raczej z monterem gazu niz silnikiem

dokładnie. Ja problemów z gazem nie mam...

> problem raczej z monterem gazu niz silnikiem

Nie wiem nie wnikam. Mowa tutaj o leonie cupra r 225km.

Tak czy siak dla mnie auto to auto a nie kuchenka gazowa. Jak mnie nie będzie stać na benzynę to kupię diesla. Ale to moje osobiste zdanie.

> a z jakiego powodu ?

Chyba by zabezpieczyć się przed stuku-puku

Jakie mniej więcej masz teraz parametry w swojej ibi po modach???

Może być na priv

> Chyba by zabezpieczyć się przed stuku-puku

A to tam nie ma czujnika spalania stukowego ??

> A to tam nie ma czujnika spalania stukowego ??

Nie gadam z tobą bo się ciągle czepiasz

Jak się robi program to raczej jest on pisany pod benę 98. Po zatankowaniu takiej 95 czasami czuć spadek mocy. Ale to tylko w dłubanych autach.

A powiedzcie mi jeszcze prosze, czy da rade obejsc przechodzenie komputera w jakis tam tryb awaryjny na chwile gdy wcisnie sie jednoczesnie gaz i hamulec ?

> A powiedzcie mi jeszcze prosze, czy da rade obejsc przechodzenie

> komputera w jakis tam tryb awaryjny na chwile gdy wcisnie sie

> jednoczesnie gaz i hamulec ?

musisz poszukać starszej wersji 1.8T z przepustnicą na lince.

tam zdaje się można swobodnie używać lewej nogi

proste, wyjmij wttyczkę od STOPu

> proste, wyjmij wttyczkę od STOPu

Koledze juz podziekujemy

> Koledze juz podziekujemy

OK, jak chcesz ja mam czujnik (zepsuty) który nie zwiera styków (101) a stop jest (niezawsze ale jest) tylko błąd wywala i miga kontr.świeczek

> Chyba by zabezpieczyć się przed stuku-puku

stuku-puku to ja mialam na 100-oktanówce w Dojczlandzie.. inaczej to chyba trudno

ps. jezdze na 95 na codzien i zapewniam, ze jest to bezpieczne. dla cupr 225 seria - tez.

> A powiedzcie mi jeszcze prosze, czy da rade obejsc przechodzenie

> komputera w jakis tam tryb awaryjny na chwile gdy wcisnie sie

> jednoczesnie gaz i hamulec ?

da. bezpiecznik albo (u mnie) kostki pod kanapa.. ale piszczy i mruga

jest tez jakis patent z wciskaniem gazu, hebla, znowu gazu - ale ja tego nie lapie.

Hmm w takim razie nie wiem czemu wszyscy mi mówią by jeździć tylko na benie 98.

Swoją drogą przy takich parametrach jak twoje to chyba bym się bał jeździć na 95.

> Ile pala te silniki ?

Mój AWT 7,5-8 l na trasach, 10-11l w mieście

> Co sie sypie ?

Do tej pory padła cewka 3-go cylindra

> Na co uwazac ?

Najpilniej pilnować się z turbiną ale jak do tej pory nie mam żadnych złych doświadczeń

> Opinie uzytkownikow ?

Jestem bardzo zadowolony pod względem wygody,osiągów,mechaniki - jest kilka niedociągnięć w detalach jak np. klamka schowka na rękawiczki lub mikrostycznik w zamku bagażnika.

> Czy skrzyniebyly tylko 5 biegowe ? ( w 150/180 ) ?

Moja skrzynia jest pięciobiegowa a co do benzyny to tylko pomykam na PB95.

> stuku-puku to ja mialam na 100-oktanówce w Dojczlandzie.. inaczej to

> chyba trudno

> ps. jezdze na 95 na codzien i zapewniam, ze jest to bezpieczne. dla

> cupr 225 seria - tez.

na 100 miałaś spalanie stukowe, a na 95 nie masz?

> na 100 miałaś spalanie stukowe, a na 95 nie masz?

w PL nie udalo mi sie dobic do 240

> Hmm w takim razie nie wiem czemu wszyscy mi mówią by jeździć tylko na

> benie 98.

> Swoją drogą przy takich parametrach jak twoje to chyba bym się bał

> jeździć na 95.

wielu jezdzilo przede mna, wiec temat zbadany oczywiscie nie ma sie co scigac na 95, to akurat prawda..

> w PL nie udalo mi sie dobic do 240

spalanie stukowe pojawiło się dopiero przy 240km/h? chyba nie rozumiem...

> spalanie stukowe pojawiło się dopiero przy 240km/h? chyba nie

> rozumiem...

nie pamietam czy dokladnie dopiero przy 240 czy ciut wczesniej, ale tak, wczesniej nigdy nie udalo mi sie do tego doprowadzic i wrazenie bylo nieco stresujace..

biorac pod uwage, ile czynnikow ma wplyw na spalanie stukowe, dopsz, nie bede sie upierac, ze na 95 nie ma takiej mozliwosci. grunt, ze mi sie nie udalo nigdy, a na 100 wlasnie tak.