Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

nie

Zasłoń, nie zaszkodzi ... raz, że łatwiej temperaturę złapie a dwa na wiosnę mniejsza szansa na to, że ci się wentyl zatrze.

> Zasłoń, nie zaszkodzi ... raz, że łatwiej temperaturę złapie a dwa na

> wiosnę mniejsza szansa na to, że ci się wentyl zatrze.

dokladnie ja tez zawsze zaslaniam szybciej sie grzeje poprostu:) na allegro idzie dostac nawet taki specjalny plastik do zderzaka zeby zaslonic chlodnice

Wystarczy kawałek sztywnej tektury, łatwo się to obcina i dopasowuje a na wiosnę kosz

> Zasłoń, nie zaszkodzi ... raz, że łatwiej temperaturę złapie a dwa na

> wiosnę mniejsza szansa na to, że ci się wentyl zatrze.

ciekawe co będzie jak trochę postoisz w korku przy niezbyt niskiej temperaturze i wentylator będzie próbował zadziałać

> ciekawe co będzie jak trochę postoisz w korku przy niezbyt niskiej

> temperaturze i wentylator będzie próbował zadziałać

Jeszcze nie widziałem zimową porą gotującego się cento ... co roku na wiosnę mamy za to wysyp tematów o wentylatorach chłodnicy, co to się całą zimę nie włączały i zaszły rdzą, solą czy innym dziadostwem ...

> ciekawe co będzie jak trochę postoisz w korku przy niezbyt niskiej

> temperaturze i wentylator będzie próbował zadziałać

to trzeba miec prawdziwego pecha zeby ci sie zagotowalo...

> co roku na wiosnę mamy za to wysyp tematów o

> wentylatorach chłodnicy, co to się całą zimę nie

> włączały i zaszły rdzą, solą czy innym dziadostwem

u mnie elektrowentylator chlodnicy pracuje zawsze jak stoje w korkach, bez znaczenia jaka to pora roku...

Najlepsze w tym zasłanianiu chłodnicy jest to, że zasłaniany jest element tzw. dużego obiegu chłodzenia, który to nie bierze udziału w początkowej fazie chłodzenia/rozgrzewania jednostki.

A znaczy to tyle, że termostat zacznie uchylać się - wpuszczać czynnik chłodniczy na chłodnicę prawie przed osiągnieciem temperatury roboczej (85 -90st C)

A wtedy sinik już dawno jest rozgrzany...

Pozdrawiam.

> u mnie elektrowentylator chlodnicy pracuje zawsze jak stoje w

> korkach, bez znaczenia jaka to pora roku...

Wiecie!Wydaje mi się że jak mam nowy, sprawny termostat to powinno działać dobrze. to chyba nie jest technika z czasów poloneza czy fiata 125p?czyli jak chłodnica,wentylator,czujniki i termostat to powinno być wszystko ok.Tylko michodzi czy szybciej się zagrzeje jak zasłonie czy nie?Czy jest otworek w termostacie czy nie?czy fiat tak ma że się tak wolno grzeje

Moze i racja tylko mam 3 termostat w 900 i na zadnym temperatura nie doszla do 90 przy odslonietej chłodnicy Na zasłonietej zawsze

Zasłaniam 3/4 chłodnicy Chyba, że mrozy dość wysokie to całą

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

ja zasłoniłem ale częściowo nie całą

> Najlepsze w tym zasłanianiu chłodnicy jest to, że zasłaniany jest

> element tzw. dużego obiegu chłodzenia, który to nie bierze

> udziału w początkowej fazie chłodzenia/rozgrzewania jednostki.

> A znaczy to tyle, że termostat zacznie uchylać się - wpuszczać

> czynnik chłodniczy na chłodnicę prawie przed osiągnieciem

> temperatury roboczej (85 -90st C)

> A wtedy sinik już dawno jest rozgrzany...

> Pozdrawiam.

tu nie chodzi o zasloniece chlodnicy tylko, o zasloniecie wlotu w zderzaku, dzieki czemu silnik nie ma takich strat ciepla jak przy otwartym zderzaku

> tu nie chodzi o zasloniece chlodnicy tylko, o zasloniecie wlotu w

> zderzaku, dzieki czemu silnik nie ma takich strat ciepla jak

> przy otwartym zderzaku

a widziałeś zaslepki do zderzaka sportingowego albo do schumiego??

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

przy takich mrozach (raczej ich brakiem) to sadze, że nie. U mnie jak załapie silnik temperaturę ok 80st, to jak stanę przed skrzyżowaniem, np. na czerwonym świetle, temperatura momentalnie idzie do góry, i wentylator zaczyna się kręcić.

Sprawny układ chłodzenia, sprawny termostat i dobry płyn i nie potrzeba żadnych zasłon.

Mogę dodać, że mam taką osłonę firmy Heko KLIK kupioną w 2005r. gdy temperatury w nocy dochodziły do -36 stopni, do dziś leży sobie pomiędzy gratami na półce. Użyłem jej tylko raz właśnie pamiętnej zimy, no i wtedy to miało sens.

> a widziałeś zaslepki do zderzaka sportingowego albo do schumiego??

ccs? nie bardzo rozumiem, przeciez nie bardzo sie rozni od zwyklego a jesli chodzi o schumiego to prawa rynku: nie ma zbytu wiec nie produkuja przynjamniej ja to tak widze

> Wystarczy kawałek sztywnej tektury, łatwo się to obcina i dopasowuje

> a na wiosnę kosz

Tektura może nie, wsiąknie trochę wody i będzie

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

Ja tam zawsze zasłaniam

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

Zasłaniać

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

nie polecane jest

ja osobiście nie zasłaniam

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

Jak co roku o tej porze pojawia się taki temat

powiem tak: ze moim skromnym zdaniem zasłanianie chłodnic jest bezzasadne i bezsensu

jeżeli się mylę to niech mi ktoś to wyjaśni, bo przecież za prawidłową temperaturę na silniku odpowiada termostat i on powinien ja utrzymywać na odpowiednim poziomie, jeżeli temp. optymalna dla silnika powinna wynosić 90stopni C i do tej temperatury silnik powinien pracować na "małym" obiegu a powyżej to termostat powinien się otworzyć i gitara.

Ktoś może twierdzić ze zasłoniencie chłodnicy tez ograniczy "nawiew" zimnego powietrza na silnik, Ok zgoda ale co wtedy jedli silnik jest odsłonięty od spodu auta????

Takie jest moje zdanie

ja u siebie zasłaniałem

Przy okazji zapytam,zastanawia mnie czy w cc700 bardzo rzadko włącza się wentyl? Bo mi się nie włączał dopóki nie zasłoniłem chłodniczki tekturka. Po zimie pojawiła mi się kontrolka wody (zapomniałem jej wyjąć). No i wymieniłem wentyl czujnik itd... I w sumie jak teraz się włączy to ledwo co zakręci i się wyłącza tak mają 700ty czy z moją coś nie tędy? Wiem że się włączą bo kiedyś sprawdzałem pozostawiając auto na chodzie przez kilka minut. Ale nie pamiętam żeby sam od siebie się tak włączył... (kontrolka wody się w ciągu mojej kadencji włączyła raz przez 2lata jak była ta tekturka za zderzakiem).

a jeszcze w moim wypadku jest taka bieda, że nie mam wskaźnika temperatury...

> Tektura może nie, wsiąknie trochę wody i będzie

Można okleić taśmą

> Jak co roku o tej porze pojawia się taki temat

> powiem tak: ze moim skromnym zdaniem zasłanianie chłodnic jest

> bezzasadne i bezsensu

> jeżeli się mylę to niech mi ktoś to wyjaśni, bo przecież za

> prawidłową temperaturę na silniku odpowiada termostat i on

> powinien ja utrzymywać na odpowiednim poziomie, jeżeli temp.

> optymalna dla silnika powinna wynosić 90stopni C i do tej

> temperatury silnik powinien pracować na "małym" obiegu a powyżej

> to termostat powinien się otworzyć i gitara.

> Ktoś może twierdzić ze zasłoniencie chłodnicy tez ograniczy "nawiew"

> zimnego powietrza na silnik, Ok zgoda ale co wtedy jedli silnik

> jest odsłonięty od spodu auta????

> Takie jest moje zdanie

tu raczej chodzi o to ze przez wlot w zderzaku przy jezdzie powietrze bezposrednio na silnik leci, np ludzie ktorzy wytna cala ta dziure w cc mowia ze sie tragicznie wtedy nagrzewa bo to dziala jakbys wogole sciagna zderzak, w standardowej konfiguracji masz tylko wlot przy chlodnicy zatykajac go niwelujesz calkowicie ten problem. od samego spodu powietrze nie wieje w takim stopniu aby ta mialo taki wplyw na nagrzewanie. moze cc nie jest tak oplywowe ale jak zawsze widzialem w tv testy w tunelu areodynamicznym to powietrze szlo gora po budzie a nie pod zderzak

> Można okleić taśmą

Drutem zalatuje, na allegro są osłony za grosze

> Drutem zalatuje, na allegro są osłony za grosze

Tylko z moim zderzakiem ta osłona kiepsko się komponuje

> Tylko z moim zderzakiem ta osłona kiepsko się komponuje

Why?

bo zderzak jest w kolorze a ten plastik czarny

> Pytanie odnośnie zasłaniania chłodnicy w CCS. Czy zasłaniać czy nie?

Jesli jeżdzisz w dłuzsze trasy to nie ma sensu zasłaniac ale na krótkich odcinkach to faktycznie szybciej sie nagrzewa przy zasłoniętej chłodnicy ja zasłaniam od poczatku jak mam autko czyli juz 10 lat ale tak 3/4 nie cała i jest Ok nigdy sie nie zagotował nawet jak czasami słonce zaświeciło i było +15

> bo zderzak jest w kolorze a ten plastik czarny

Otóż to

> Jesli jeżdzisz w dłuzsze trasy to nie ma sensu zasłaniac ale na

> krótkich odcinkach to faktycznie szybciej sie nagrzewa przy

> zasłoniętej chłodnicy ja zasłaniam od poczatku jak mam autko

> czyli juz 10 lat ale tak 3/4 nie cała i jest Ok nigdy sie nie

> zagotował nawet jak czasami słonce zaświeciło i było +15

dokładnie na krótkiej trasie i przy mrozie, to może ma sens, bo szybciej się silnik rozgrzeje, zanim dojedzie się do celu, ale w jakiejś dłuższej drodze...

... to przypomina mi się historia z przed 2 lat, kiedy wybrałem się w trasę do Białegostoku, z czymś takim na zderzaku, fakt faktem rano było -10, ale w dzień już ok. zera i po przejechaniu 25km musiałem się zatrzymać na drodze i osunąć to diabelstwo, bo silnik cały czas był gorący, temperatura od 90 w górę i wentylator na okrągło chodził.

> ciekawe co będzie jak trochę postoisz w korku przy niezbyt niskiej

> temperaturze i wentylator będzie próbował zadziałać

a w lecie co sie stanie w sytuacji gdy auto tez bedzie stałow korku??

dodam ze w lecie i tak bedzie tam wyzsza temp niz w zimie z zaslonieta chłodnica...

> Najlepsze w tym zasłanianiu chłodnicy jest to, że zasłaniany jest

> element tzw. dużego obiegu chłodzenia, który to nie bierze

> udziału w początkowej fazie chłodzenia/rozgrzewania jednostki.

> A znaczy to tyle, że termostat zacznie uchylać się - wpuszczać

> czynnik chłodniczy na chłodnicę prawie przed osiągnieciem

> temperatury roboczej (85 -90st C)

> A wtedy sinik już dawno jest rozgrzany...

> Pozdrawiam.

mylisz sie.termostat uchyla sie znacznie wczesniej, druga sprawa zasłaniasz wlot powietrza na silnik przez co nawet na małym obiegu szybciej sie zagrzeje.

kolejna sprawa osłaniasz cały syf wlatujacy do silnika.

stosowałem taka zasłonke i powiem ze pomimo sprawnego termostatu auto szybciej sie grzało

> Wiecie!Wydaje mi się że jak mam nowy, sprawny termostat to powinno

> działać dobrze. to chyba nie jest technika z czasów poloneza czy

> fiata 125p?czyli jak chłodnica,wentylator,czujniki i termostat

> to powinno być wszystko ok.Tylko michodzi czy szybciej się

> zagrzeje jak zasłonie czy nie?Czy jest otworek w termostacie czy

> nie?czy fiat tak ma że się tak wolno grzeje

mylisz sie, cc 900 i juz cc 700 to własnie technika z lat 80/90

zobacz z czego pochodza te silniki

> Tylko z moim zderzakiem ta osłona kiepsko się komponuje

witam ,ja takze zasłaniam chłodnice na zime,na początku tylko jak kupiłem cieniasa miałem problemy z silnikiem w czasie zimy (jak to bywa w 700).ale to sie juz skonczyło dzięki podpowiedziom chłopaków z cento.kupiłem osłone chłodnicy(czarna i chropowata jak typowy seryjny zderzak),gruche na kolektor i oczywiscie odma wypuszczona na zewnatrz.po tym wszystkim ból przeszedł a auto przez ostatnie dwie zimy nie sprawiło kłopotu pod tym względem.ja bym polecił jednak taką osłonke ,przeciez i tak nie zakrywa całej chłodnicy ale chociaz troche szybciej silnik sie nagrzeje.osobiscie bym polecił taką własnie jak ja mam czyli czarny chropowaty plastik ,bo np.te z heko są za słabe i łatwo je połamać.

> witam ,ja takze zasłaniam chłodnice na zime,na początku tylko jak

> kupiłem cieniasa miałem problemy z silnikiem w czasie zimy (jak

> to bywa w 700).ale to sie juz skonczyło dzięki podpowiedziom

> chłopaków z cento.kupiłem osłone chłodnicy(czarna i chropowata

> jak typowy seryjny zderzak),gruche na kolektor i oczywiscie odma

> wypuszczona na zewnatrz.po tym wszystkim ból przeszedł a auto

> przez ostatnie dwie zimy nie sprawiło kłopotu pod tym

> względem.ja bym polecił jednak taką osłonke ,przeciez i tak nie

> zakrywa całej chłodnicy ale chociaz troche szybciej silnik sie

> nagrzeje.osobiscie bym polecił taką własnie jak ja mam czyli

> czarny chropowaty plastik ,bo np.te z heko są za słabe i łatwo

> je połamać.

lepsiejsza jest taka, bo jest gumowa czyli nie da sie polamac, dolaczona jest do niej taka przyslona ktora mozna zaslonic calkowicie chlodnice lub nie (te 3 otwory, na zdjeciu tego elementu nie ma bo sie zgubil gdzies)

gdzie dostane taką osłone w ASO nie mają

tez mam taka i bardzo chwale, nie drapie po zderzaku, wiec jak pomalowany to nic nie zrobi i tez nie ma jak zaczepow, czy nawet samej oslony polamac, same plusy

A są takie plastikowe tylko bez napisu Cinquecento ??

Takie gumowe, już są nie do zdobycia, wiem bo chciałem kupić w 2005r. właśnie taką, ale nie było, były tylko czarne z napisem i bez napisu firmy HEKO, tak jak wyżej przedstawiłem. Te gumowe to o ile się nie mylę to robiła firma geyer&hosaja, tak to ta od dywaników i błotochronów.

Wcześniejszy model tych osłon firmy HEKO był koloru przezroczystego, dziś do zdobycia tylko jako używka, na giełdzie, albo allegro (w lutym ktoś sprzedawał takową na aukcji)

Na rynku jak i allegro są dostępne LINK do HEKO oraz TAKIE JAK TU w tamtym roku na allegro to sprzedawały się jak ciepłe bułeczki, akurat dobrze pamiętam.

> kolejna sprawa osłaniasz cały syf wlatujacy do silnika.

nie myśl, że się czepiam tylko po prostu nie wiem i chciałbym się dowiedzieć. Którędy miałby się syf dostawać do silnika?

a takie gumowe dostałem na szrocie za 10zł Otworzyłem bagażnik w jednym z CC który stał na szrocie i takie cacko leżało

> gdzie dostane taką osłone w ASO nie mają

w motoryzacyjnym pytaj ok 20 - 25 pln

> nie myśl, że się czepiam tylko po prostu nie wiem i chciałbym się

> dowiedzieć. Którędy miałby się syf dostawać do silnika?

w cc bezposrednio błoto i breja solna przez chłodnice pomiedzy pakietem blaszek i dalej na wentylator czego efektem jest zacieranie sie ów wentylatora...

powiem ci tak, miałem cc 900 z 92 roku, praktycznie od nowosci zasłaniana "chlodnica" na zime, wentyl do mom sprzedania auta tzn. 2007 rok smigał bez zaciec, popatrz na forum ile w tym czasie pojawia sie tematow o zatartym wentylu

szybkosc nagrzewania pomijam bo pisałem wczesniej...

> gdzie dostane taką osłone w ASO nie mają

sklepy z czesciami moto, allegro

ja miałem taka z tw. sztucznego z jakiego jest zrobiony zderzak, a ze zderzak był czarny idealnie komponowała sie z całoscia

> lepsiejsza jest taka, bo jest gumowa czyli nie da sie polamac,

> dolaczona jest do niej taka przyslona ktora mozna zaslonic

> calkowicie chlodnice lub nie (te 3 otwory, na zdjeciu tego

> elementu nie ma bo sie zgubil gdzies)

mam taką samą już takich nie produkują podobno , ale jest jeszcze jeden plus zasłaniania cały ten syf nie leci na chłodnicę