Witam,

Tato zastanawia się nad wymianą Uno na Punto, raczej będzie to Punto I gdzieś z końca produkcji, np. 1998/1999.

Koledzy, poradźcie:

- jaki silnik w takim punto sprawia najmniej problemów? 1.1? 1.2? domyślam się, że skoro to SPI, to z gazem nie ma większych problemów? (inna rzecz to teraz opłacalność jazdy na LPG)

- na co jeszcze warto zwrócić uwagę podczas zakupu?

Z góry dzięks.

Pozdrawiam.

> Witam,

> Tato zastanawia się nad wymianą Uno na Punto, raczej będzie to Punto

> I gdzieś z końca produkcji, np. 1998/1999.

> Koledzy, poradźcie:

> - jaki silnik w takim punto sprawia najmniej problemów? 1.1? 1.2?

> domyślam się, że skoro to SPI, to z gazem nie ma większych

> problemów? (inna rzecz to teraz opłacalność jazdy na LPG)

> - na co jeszcze warto zwrócić uwagę podczas zakupu?

> Z góry dzięks.

> Pozdrawiam.

polecam rekami i nogami 1.2

nieduza roznica w cenie a duza w komforcie jazdy.

1.1 to zwyczajnie muł - nie ten silnik do nie tej masy

zwroc uwage na:

stan zawieszenia belka tylna czy nie wali/puka

czy tylne kola stoja rowno czy sprawiaja wraznei rozlazacych siena boki (tylne wahacze - czesto dosc pada)

tylna wycieraczka - czesto sie zaciera a to przydatne

powinien palic na dotyk na benzynie

gaz 10l/100 przy ciezkiej nodze

jak lepsza instalacja zejdziesz to 8l

moj osobisty rekord 7l gazu - jak byla ciezka zima i delikatnie muskałem pedał gazu

jak kupujesz z gazem - HOMOLOGACJA NA BUTLE I INSTALACJE

pamietaj ze butla wazna 10 lat od zamontowania - zebys sie nie zdziwil jak ci nie przejdzie przegladu bo butla stara albo brak kwitow.

rdza na rancie tylnej klapy

wycieki oleju i rowna praca silnika

sprawdz czy lewarek nie lata jak zyd po pustym sklepie - dosc drogie do naprawy i trudne. lewarek nie powinien dotykac foteli podczas wrzucania biegow

zgrzytanie wstecznego

felgi:) jakies cholernie miekkie sa:P

zrob mu slalom - nie moze sie bujac asymetrycznie. jak sie buja mocniej w jedna slabiej w druga to albo dzwoniony albo belka odpada tylna lub wyrobiona.

reczny:P

cieknaca nagrzewnica. jak tunel bedzie wilgotny to moze sie z niej lac - bedzie widac plamy

szyby elektyczne jaks ie opuszczaja - u mnie bardzo wolno, nie ma sily

tylne lampy. nacisnij hamulec kierunki i zobacz czy masy nie gubi tylna lampa - migaja ci wtedy wszystkie swiatla.

OBUDOWA ALTERNATORA (dobrze widoczna, czesto peka) ale altki sa tanie 150pln do tego autka:)

> polecam rekami i nogami 1.2

> nieduza roznica w cenie a duza w komforcie jazdy.

> 1.1 to zwyczajnie muł - nie ten silnik do nie tej masy

a Ty zwróć uwagę, że kolega bierze pod uwagę SPI, czyli 1.2 60KM

co do muła, jeżdżąc na zmianę teraz 130KM i 55KM powiem Ci, że jeżdżąc po okolicy wole słabe Punto.

Dlaczego? banał łatwiej trzymać się ogr prędkości, lepsza charakterystyka silnika do miasta, nie ma takiego ''nerwa''

Wejdź pod auto (kanał) i sprawdź stan korozji podwozia. Ja miałem sporo podłogi do wymiany (rocznik 1997).

> co do muła, jeżdżąc na zmianę teraz 130KM i 55KM powiem Ci, że

> jeżdżąc po okolicy wole słabe Punto.

> Dlaczego? banał łatwiej trzymać się ogr prędkości, lepsza

> charakterystyka silnika do miasta, nie ma takiego ''nerwa''

Jestem tego samego zdania - co to za frajda jezdzic ciagle na dwojce . Dlatego mecze Uno .

> Witam,

> Tato zastanawia się nad wymianą Uno na Punto, raczej będzie to Punto

> I gdzieś z końca produkcji, np. 1998/1999.

> Koledzy, poradźcie:

> - jaki silnik w takim punto sprawia najmniej problemów? 1.1? 1.2?

> domyślam się, że skoro to SPI, to z gazem nie ma większych

> problemów? (inna rzecz to teraz opłacalność jazdy na LPG)

> - na co jeszcze warto zwrócić uwagę podczas zakupu?

> Z góry dzięks.

> Pozdrawiam.

z gazem zasada jest prosta, jak ktoś go porządnie zamontował i serwisował to problemów nie ma.

Sporo rzeczy to tzw TTTM jak pocąca się uszczelka pod deklem, oring cewek, tylne wahacze, alternator.

Naprawy są tanie i to odstraszać naprawdę nie powinno, ważne żeby to zdiagnozować przed zakupem wykluczając niespodzianki.

Wrzuc ogłoszenie na puntogiełedę może swojego Ci zaproponuję

ostatnio kupiłem punto 1,2 mpi (75 koni) bo spi mają 60 koni. Zwawe jest. Jeżdziłem w międzyczasie 1,1 no i powiem ze 1,2 to fajne na miasto i pewnie w trase tez nie gorsze. Fajnie ciągnie od 4000 obrotów. 98 rocznik dałem za niego 6000 no i powiem że jest w dobrym stanie, jedynie wiatrak chłodnicy musiałem wymienic, ale tez cosik mi zgrzytają czasem 1 i 2 bieg. Jak narazie to jestem zadowolony, ale te biegi mnie martwią deko.

> Jestem tego samego zdania - co to za frajda jezdzic ciagle na dwojce

> . Dlatego mecze Uno .

na 3. mieszczę się do 70kph przed zmianą fazy - przekłamanie licznika daje jakieś 64kph

> na 3. mieszczę się do 70kph przed zmianą fazy - przekłamanie

> licznika daje jakieś 64kph

Latwiej jest jezdzic wbrew przepisom - wtedy nie ma problemu z doborem biegu .

> Latwiej jest jezdzic wbrew przepisom - wtedy nie ma problemu z

> doborem biegu .

5. kapelusz mode 3krpm 120

> 5. kapelusz mode 3krpm 120

Chociaz nie pamietam ile dokladnie mam przy 3000 obr. to mniej wiecej cos w ten desen .

> ostatnio kupiłem punto 1,2 mpi (75 koni) bo spi mają 60 koni. Zwawe

> jest. Jeżdziłem w międzyczasie 1,1 no i powiem ze 1,2 to fajne

> na miasto i pewnie w trase tez nie gorsze. Fajnie ciągnie od

> 4000 obrotów. 98 rocznik dałem za niego 6000 no i powiem że jest

> w dobrym stanie, jedynie wiatrak chłodnicy musiałem wymienic,

> ale tez cosik mi zgrzytają czasem 1 i 2 bieg. Jak narazie to

> jestem zadowolony, ale te biegi mnie martwią deko.

Ja w swoim wymieniałem skrzynie, radzę wymienić najpierw olej w skrzyni na dobrej jakości (Tutela) oraz sprawdzić ustawienie sprzęgła

> Witam,

> Tato zastanawia się nad wymianą Uno na Punto, raczej będzie to Punto

> I gdzieś z końca produkcji, np. 1998/1999.

> Koledzy, poradźcie:

> - jaki silnik w takim punto sprawia najmniej problemów? 1.1? 1.2?

> domyślam się, że skoro to SPI, to z gazem nie ma większych

> problemów? (inna rzecz to teraz opłacalność jazdy na LPG)

> - na co jeszcze warto zwrócić uwagę podczas zakupu?

> Z góry dzięks.

> Pozdrawiam.

Dzięks panowie, coś się będzie myśleć.