Dostałem dzis tak na próbe uszlachetniacz metalu Motor-Life. Niby zmniejsza tarcie i zmniejsza zuzycie paliwa... hmm czy to prawda? Próbował ktoś taki środek? Zawory mi klekoczą wiec pomyślałem że spróbuje wlać może sie coś wyciszy . Samochód ma przebieg 90 tys km

> Dostałem dzis tak na próbe uszlachetniacz metalu Motor-Life. Niby

> zmniejsza tarcie i zmniejsza zuzycie paliwa... hmm czy to

> prawda? Próbował ktoś taki środek? Zawory mi klekoczą wiec

> pomyślałem że spróbuje wlać może sie coś wyciszy . Samochód ma

> przebieg 90 tys km

Wlałem do omegi, też klekotały, a może nie klekotały tylko dzwoniły - nic się nie zmieniło.

Następnym razem kupie za tą kase paliwa

Jeśli dobrze sie orientuje to jest coś w stylu ceramizera, mój brat to wlał i szczerze mówiac różnicy nie ma, choć niby uważa że przestał brać olej

> Dostałem dzis tak na próbe uszlachetniacz metalu Motor-Life. Niby

> zmniejsza tarcie i zmniejsza zuzycie paliwa... hmm czy to

> prawda? Próbował ktoś taki środek? Zawory mi klekoczą wiec

> pomyślałem że spróbuje wlać może sie coś wyciszy . Samochód ma

> przebieg 90 tys km

kumpel ma malucha po poważnych przeróbkach. na zakrętach i na wolnych obrotach na gorącym świecił się olej. nie mógł rozwiązać tego problemu. rozmawiał z kolesiem co robi silniki do rallycrossu i powiedział tylko olej 10w-60 i motor-life i naprawde daje rade. po jednym z rajdów silnik się zepsół (nałapał syfu itp)rozebrał i po podobnym przebiegu bez tego było widać zmiany a po motor-life i tym oleju byliśmy zaskoczeni. prawie żadnego zużycia cylindrów itp.

ja polecam motor-lifa ale nie ceramizera( 2 rózne rzeczy)

> kumpel ma malucha po poważnych przeróbkach. na zakrętach i na wolnych

> obrotach na gorącym świecił się olej. nie mógł rozwiązać tego

> problemu. rozmawiał z kolesiem co robi silniki do rallycrossu i

> powiedział tylko olej 10w-60 i motor-life i naprawde daje rade.

> po jednym z rajdów silnik się zepsół (nałapał syfu itp)rozebrał

> i po podobnym przebiegu bez tego było widać zmiany a po

> motor-life i tym oleju byliśmy zaskoczeni. prawie żadnego

> zużycia cylindrów itp.

> ja polecam motor-lifa ale nie ceramizera( 2 rózne rzeczy)

no własnie bo boje sie to wlać, że narobie sobie kłopotów z silnikiem

> no własnie bo boje sie to wlać, że narobie sobie kłopotów z silnikiem

nic nie powinno sie stać

nie wlewaj nic na bazie teflonu. bo ci pozapycha magistrale olejowe w najwęższych miejscach. miałem kiedyś praktyke w firmie transportowej i też dali się nabrać na dodatek z teflonem a potem jak sie silniki pozacierały to się sądzili. pozdro

> nic nie powinno sie stać

> nie wlewaj nic na bazie teflonu. bo ci pozapycha magistrale olejowe w

> najwęższych miejscach. miałem kiedyś praktyke w firmie

> transportowej i też dali się nabrać na dodatek z teflonem a

> potem jak sie silniki pozacierały to się sądzili. pozdro

a tak poza tym ludzie nie czytają ulotek

takie uszlachetniacze mają za zadanie minimalizować tarcie między poszczególnymi częściami,co za tym idzie wydłużać życie motoru, a nie dodawać mocy czy je jakoś wyciszać. Jeżeli ktoś już ma wychechłany motor to chyba cud mu tylko pomoże

> no własnie bo boje sie to wlać, że narobie sobie kłopotów z silnikiem

Kłopotów sobie na pewno nie narobisz (ja stosuję podwójne dawki tego od zawsze).

Przyczyn klekotania szukałbym gdzie indziej.

Osobiscie polecam motorlife jak równiez militec-1

OK to jutro sobie wleje i będę na tym śmigał Chciałem tylko znać opinie na temat tego uszlachetniacza. Dzięki

> OK to jutro sobie wleje i będę na tym śmigał Chciałem tylko znać

> opinie na temat tego uszlachetniacza. Dzięki

Najlepiej też jak byś przy każdej wymianie oleju lał płukanke aby pozbyć sie nagaru z kanałów olejowych

> OK to jutro sobie wleje i będę na tym śmigał Chciałem tylko znać

> opinie na temat tego uszlachetniacza. Dzięki

W tym wątku masz trochę wiecej o tym dodatku

> W tym wątku masz trochę wiecej o tym dodatku

odgrzewam kotleta...

Wczoraj do firmy zawitało dwóch łysych panów z Motor-Life (nasza firma elektroniczna, ale powiązana z górnictwem) ktoś z kooperantów musiał nas "polecić" szkoda tylko że nie mamy nic wspólnego z mechaniką no ale prezentacje zrobili i powiem że jestem pod wrażeniem... dwie powierzchnie oczywiście smarowane olejem pod odpowiednim naciskiem zatarły się (nie mam pamiętam jednostek) potem takie same 2 elementy, smarowane olejem z dodatkiem Motorlife nie zatarły się mimo większego obciążenia, następnie olej wylano i chodziło "na sucho", po czym na naszą prośbę zamiast oleju wlano wodę... woda się zagotowała po chwili ale elementy się nie zatarły oczywiście podziękowaliśmy i poleciliśmy następne firmy...

> no własnie bo boje sie to wlać, że narobie sobie kłopotów z silnikiem

Ja mam to wlane do skrzyni jak miała przebieg ok 40tys bo mi biegi czasami przy szybkiej zmianie zgrzytały ale przed wlaniem wymieniłem olej na 75w/140 to połsyntetyk biegi nie zgrzytaja ale nie wiem czy to zasługa tego specyfiku czy oleju a mam juz przelatane ponad 200 na tej skrzyni i oleju

> Ja mam to wlane do skrzyni jak miała przebieg ok 40tys bo mi biegi

> czasami przy szybkiej zmianie zgrzytały ale przed wlaniem

> wymieniłem olej na 75w/140 to połsyntetyk biegi nie zgrzytaja

> ale nie wiem czy to zasługa tego specyfiku czy oleju a mam juz

> przelatane ponad 200 na tej skrzyni i oleju

Do skrzyni to się może sprawdzić,w silniku wolałbym osobiście przeregulować luz zaworowy,przy okazji ocenić zużycie krzywek na wałku rozrządu i luzu na jego panewkach.

90tys.-jak masz pewność czy nawet 190to i tak pikuś-chyba,że ktoś auto katował na mineralce,zacznij od luzu zaworowego-dla fire 90tys. bez lpg i mocniejszego tuningu to nic,190tys.-tu dopiero można by dostrzec zużycie przy butowaniu-właśnie krzywek i podpór wałka rozrządu.

co mozna zastosowac do usuwania nagaru w silniku?

> co mozna zastosowac do usuwania nagaru w silniku?

Odpinamy katalizator.

Zapieramy żonie clina do szyb.

Wylewamy clina wlewamy wodę którą sie wlewa do aku.

Sciągamy filtr powietrza.

Sadzamy ciecia któy będzie trzymał pedał gazu na 4 tys obr/min.

i psikamy wodą w przepustnice.

Z rury zacznie rąbać konkretny dym itp, obroty spadną ale trzymamy dalej.

Czynność powtarzamy 4-5 razy - efekt - silnik czysciutki.

> Odpinamy katalizator.

> Zapieramy żonie clina do szyb.

> Wylewamy clina wlewamy wodę którą sie wlewa do aku.

> Sciągamy filtr powietrza.

> Sadzamy ciecia któy będzie trzymał pedał gazu na 4 tys obr/min.

> i psikamy wodą w przepustnice.

> Z rury zacznie rąbać konkretny dym itp, obroty spadną ale trzymamy

> dalej.

> Czynność powtarzamy 4-5 razy - efekt - silnik czysciutki.

1. Katalizatora nie mam

2. Rozumiem że spuszczam uprzednio olej i nową mieszankę ładuje właśnie jako olej tak? Jakie proporcje?

3. Na przepustnice pryskamy również wodą dystylowaną, tak?

4. 4-5 razy w jakim odstępie czasowym?

BEZPIECZNE TO dla sinika?

> 1. Katalizatora nie mam

> 2. Rozumiem że spuszczam uprzednio olej i nową mieszankę ładuje

> właśnie jako olej tak? Jakie proporcje?

> 3. Na przepustnice pryskamy również wodą dystylowaną, tak?

> 4. 4-5 razy w jakim odstępie czasowym?

> BEZPIECZNE TO dla sinika?

nie nie do silnika nic nie wlewasz

zedejmujesz dolot z przepustnicy i na odpalonym silniku krecacym sie na 4000 rozpylasz mgielke wodna tak aby byla zasysana do silnika metoda dosc kontrowersyjna ale podobno bardzo skuteczna trzeba tylko uwazac z iloscia wody - bo wody nie sprezysz

pozdr.

> 1. Katalizatora nie mam

> 2. Rozumiem że spuszczam uprzednio olej i nową mieszankę ładuje

> właśnie jako olej tak? Jakie proporcje?

> 3. Na przepustnice pryskamy również wodą dystylowaną, tak?

> 4. 4-5 razy w jakim odstępie czasowym?

> BEZPIECZNE TO dla sinika?

Stary pomysł roku serio.

Tylko w przepustnice

> nie nie do silnika nic nie wlewasz

> zedejmujesz dolot z przepustnicy i na odpalonym silniku krecacym sie

> na 4000 rozpylasz mgielke wodna tak aby byla zasysana do silnika

> metoda dosc kontrowersyjna ale podobno bardzo skuteczna trzeba

> tylko uwazac z iloscia wody - bo wody nie sprezysz

> pozdr.

Może i kontrowersyjne ale jak masz silnik któregho stan znasz i po zimie chcesz go oczyścic i wzmocnic na nowy sezon to pomysł sprawdzony.

ja to robie przed zmianą oleju dzieki temu gdyby jakaś nieszczelność była to wyleci z olejem.

A jak silnik do bani to lepiej wiedzieć od razu.

używałem motorlifa i ceramizera też motor life troche mi wyciszył popychacze ale nie byly zuzyte tylko olej mineralny shit, ceramizera dolalem do espero 1,5 200tys przelatane popychadze rano stukały jak w młockarni po dodaniu ceramizera problem zniknał.. cos to jednak daje

qwa czuje sie jak blondynka z tym stwierdzeniem pora ogarnac sie chyba z mechanika bo wstyd wypisywac co kolwiek hehe

> qwa czuje sie jak blondynka z tym stwierdzeniem pora ogarnac sie

> chyba z mechanika bo wstyd wypisywac co kolwiek hehe

wpisz sobie w podpisie na dole zamiast szukania : "chcieć wlać wodę zamiast oleju do silnika"

A na powaznie to spoko stary każdy sie uczy

> Odpinamy katalizator.

> Zapieramy żonie clina do szyb.

> Wylewamy clina wlewamy wodę którą sie wlewa do aku.

> Sciągamy filtr powietrza.

> Sadzamy ciecia któy będzie trzymał pedał gazu na 4 tys obr/min.

> i psikamy wodą w przepustnice.

> Z rury zacznie rąbać konkretny dym itp, obroty spadną ale trzymamy

> dalej.

> Czynność powtarzamy 4-5 razy - efekt - silnik czysciutki.

Dobry patent

Widziałem tez kiedyś w sklepie jakiś spray co wtryskiwało się do przepustnicy i niby czyścił.

Apropo motorlifa czy można go wlać do skrzyni biegów?

> Apropo motorlifa czy można go wlać do skrzyni biegów?

mozna

Wszędzie tam, gdzie zachodzi zjawisko tarcia.

> mozna

> Wszędzie tam, gdzie zachodzi zjawisko tarcia.

wiec doleje dzięki

Ten magiczny środek jest super wlałem do silnika i do skrzyni i daje rade, skrzynka dużo lepiej goni

a więc zakupiłem, zalałem (na rozgrzanym silniku) pojeździłem, silnik może minimalnie chodzi ciszej (równiej) i skoczyły obroty ~50 (gaźnik)

> ja polecam motor-lifa ale nie ceramizera( 2 rózne rzeczy)

A ceramizer jest zły ?

> A ceramizer jest zły ?

ja tam polecam obydwa chociaz niektórzy posądzaja ceramizery ze powoduja szybsze zuzycie powłok gładzi cylindrów szklanek itp fak faktem w starym silniku z powycieranymi podzespolami taki ceramizer bardziej pomoze poprzez doszlifowanie(dopasowanie) zuzytych elementów i mniejsze ich tarcie ...

do nowych silników do 50tys km nie zalecaja tegowcale za to motor lifa tak