> powiem ci ze moje mikro 1.8 T mi wystarcza a Tobie polecam czytanie

> ze zrozumieniem

wzajemnie

>nie napisalem ze to luksusowe auto ani ze

> drogie

wiec skoro sie zgadzasz ze to auto nie ejst drogie ani luksusowe to co Ci przeszkadza w nim gaz?

>ale skoro go stac by kupowac auto z silnikiem ponad 4

> litrowym topo kiego go na gaz przerabia ?

moze dla tego zeby nie jezdzic 1.8T placac tyle samo za paliwo

> che tanim kosztem sie

> pokazac ze smiga hamem a co do niego leje gazz

ale naprawde az tak Ci to przeszkadza ze ktos jedzis autem z wielkiem silnikiem a placi tyle co Ty?

>to tak samo

> jakbys zobaczyl subaru impreze tankujaca gaz tez nie jest droga

> ale jest historia jak hamek

naprawde nie wiem jaka moze miec historie H2

no i nie wiem po co chcesz sie sprzeczac ja miesiecznie zrobie maks 1200 km i kosztuje mnie to miesiecznie tyle co jego jeden bak i nawet przy bardzo ostrej jezdzie moje auto nie spali tyle co jego przy jezdzie w kapeluszu oczywiscie na gazie

dla mnie histora bo majac takie auto wstydzilbym sie podjechac na stacje i tankowac gaz Ty moze bys sie nei wstydzil a ja tak bo moimzdaniem jesli auto z fabryki wychodzil z silnikiem ktory ma jezdzic na benie tzn ze ma jezdzic na benie a nie szukac taniej alternatywy gazu ktory niszczy silnik w jakims stopniu

i nie mam w sumie nic do tego ze ma gas tylko porpostu mnie to smieszy do takiego byka wielkiego tankowac byle co byle by do przodu jechal i chodzi mi tez konkretnie o tego goscia ktory zgrywa niewiadomo kogo

> tanim kosztem sie

> pokazac ze smiga hamem a co do niego leje gazz to tak samo

> jakbys zobaczyl subaru impreze tankujaca gaz tez nie jest droga

> ale jest historia jak hamek

a bierzesz pod uwagę element ekologiczny

btw: np. w Niemczech można kupić Subaru z fabryczną instalacją lpg (w Polsce z niewyjaśnionych przyczyn niekoniecznie).

w Belgii na punkcie ekologii mają fioła i Cayenne z instalacją nikogo nie dziwi.

tak to już jest z naszą polską mentalnością- jak coś jest tańsze to z założenia nie może być dobre a 'biedaków' trzeba z pogardą wytykać palcami.

zazdrościsz

> dla mnie histora bo majac takie auto wstydzilbym sie podjechac na

> stacje i tankowac gaz

moze to jest auto dla ludzi bez kompleksow typu nie wypada tankowac gaz,nie wypada miec automata,nie wypada miec diesla w porsche,nie wypada spelniac swoich marzen z dziecinstwa,nie wypada....

> a w teren to sie wogole nadaje? czy lepiej Defender sobie daje rade?

Zartujesz??? H2 w teren Defender 100 razy by objechal go w terenie bez najmniejszego problemu.

Ja w tym roku utknalem na szlaku za rozkraczonymi Hummerami....H2 i H3...na tyle powaznie sie rozwalily ze musielismy na szlaku zawrocic...a one staly tam jeszcze 4 dni czekajac na remont. I byly to Hummery przygotowane do ciezkiego terenu. W jednym padla skrzynia biegow i reduktor a potem tylny most. A w drugim padly blokady a potem w zasadzie caly system przeniesienia napedu....od skrzyni przez waly az po mechanizmy roznicowe

Moj Jeep na tym samym szlaku nawet sie nie spocil za bardzo

> zazdrościsz

Nie, H2 nie jest dla mnie obiektem pozadania.

> I ile max pojedzie ??

> Pytam, gdyż zdziwiłem się dziś mocno na autostradzie, jak wyprzedził

> mnie taki czołg jadąc równe 140km/h (GPS)...

wracaja do tematu kiedyś jeden poseł M. partii na S... prezentował w jakimś programie swoje zabawki i mówił że ten jego H2 tak koło 30 pali.

> ja myślę, że może dochodzić do 50 l/100... opór powietrza, opony

> robią swoje

Mysle że Twoja estymata jest najbliższą prawdy.

> średnie 15

> czyli w mieście między 15-20

moja autko w mieście pali pomiędzy 20 a 22

w trasie ostatnio wyszło mi coś koło 14 przy prędkościach do 140 a mam jednak trochę bardziej opływowe autko

więc to co piszesz to można między bajki włożyć ...