Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

Z góry dzięki za odpowiedź !

> Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by

> posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na

> Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

> Z góry dzięki za odpowiedź !

kup najprostszy , będzie ładował niskim prądem (około 2A) i będzie służył lata ....

> Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by

> posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na

> Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

> Z góry dzięki za odpowiedź !

Kup taki, w ktorym mozesz ustawiac prad ladowania (potencjometr ktorym zwiekszasz lub zmniejszasz prad), mysle ze 6A wystarczy, na Allegro znalzlem 15A taki

> Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by

> posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na

> Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

> Z góry dzięki za odpowiedź !

Test prostowników był w jednym z ostatnich Poradników AŚ

Jak tylko go odnajde to Ci podam rekomendowany produkt

Na szybko proponuje obejżeć to

> Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by

> posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na

> Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

> Z góry dzięki za odpowiedź !

ja kupiłem Einhell AFNM 8 i polecam

> Kup taki, w ktorym mozesz ustawiac prad ladowania (potencjometr

> ktorym zwiekszasz lub zmniejszasz prad), mysle ze to 6A

> wystarczy

> Np taki

Fajnie, ale taki regulowany prostownik (co za nazwa? ) jest dla ludzi myślących, którzy wiedzą jak przebiega proces ładowania akumulatora i potrafią wykorzystać możliwość regulacji prądu dla dobra akumulatora. Poza tym trzeba czuwać i doglądać go w czasie ładowania. Tak traktowany akumulator odwdzięczy się długoletnią eksploatacją. Jednak większość użytkowników jak sądzę potrzebuje "automatów" , zwłaszcza że pytają co kupić

> kup najprostszy , będzie ładował niskim prądem (około 2A) i będzie

> służył lata ....

co mi po takim prostowniku jak nie bede mógł odpalic auta w garażu?

Czekac pół dnia, żeby rozrusznik miał siłe zakręcic?

ja proponuje takie coś jakiś tekst

ładuje sporym prądem, ale ma regulator napięcia i akumulatrowi krzywdy nie ma szansy zrobic.

I przynajmniej po+/- pół godziny od podłączenia będzie już w stanie na tyle podładowac aq, że utuchomisz silnik

ja jestem zdecydowanie przeciwny takim małym ładowareczkom jak proponujesz

ps do autora

Jeśli nie chcesz brac z allegro, tylko ze sklepu, to zwróc uwagę żeby

-miał ograniczenie napięcia ładowania do około 14-14,5V

-potrafił ładowac przynajmniej te 8A (mniejszy niby może byc, ale ja nie widze sensu- patrz wyżej). Szczególnie, że cena niewiele wyższa

Na długie lata to mój ojciec kupił takie cudo. Regulacja do 10A. Solidny, metalowy, ciężki. Na pewno nie chiński. Możliwe że to stare komunistyczne rzemiosło.

> Fajnie, ale taki regulowany prostownik (co za nazwa? ) jest dla

> ludzi myślących, którzy wiedzą jak przebiega proces ładowania

> akumulatora i potrafią wykorzystać możliwość regulacji prądu dla

> dobra akumulatora. Poza tym trzeba czuwać i doglądać go w czasie

> ładowania. Tak traktowany akumulator odwdzięczy się długoletnią

> eksploatacją. Jednak większość użytkowników jak sądzę potrzebuje

> "automatów"

Ano na takie pytanie to juz autor watku musi sobie odpowiedziec, czy ma jakies pojecie o ladowaniu aku, czy woli podlaczyc na noc lub dluzej pod automat i zapomniec o ladowaniu

> Ano na takie pytanie to juz autor watku musi sobie odpowiedziec, czy

> ma jakies pojecie o ladowaniu aku, czy woli podlaczyc na noc lub

> dluzej pod automat i zapomniec o ladowaniu

przeca pisze wyraźnie, że sie nie zna

imho tylko automat dla niego

> Ano na takie pytanie to juz autor watku musi sobie odpowiedziec, czy

> ma jakies pojecie o ladowaniu aku, czy woli podlaczyc na noc lub

> dluzej pod automat i zapomniec o ladowaniu

Skoro pyta co kupić, to znaczy że nie wie czego potrzebuje, więc zdecydowanie szuka jakiegoś automatu.

Ja kupiłem firmy Bass Polska i w porównaniu ze starym z ZSRR-u.Ładuje dużo szybciej.

link

Ciekawy jestem jak spisuje sie to w praktyce Niewątpliwe zalety to pełna automatyka, małe wymiary i masa no i funkcja odsiarczaniania

A ja sobie kupiłem takie coś Link z Alledrogo w sklepie LIDL za ZTCP 50zl i jestem zadowolony. Zostawiam ładowanko na noc i gra

> A ja sobie kupiłem takie coś Link z Alledrogo w

Ten jest w sumie podobny jak w odpowiedzi wyżej tylko że o wiele tańszy, a ja kupiłem jeszcze taniej 2 lata temu na allegro było pełno po niecałe 40zl.

Mam taki, od paru lat, dobrze się sprawuje

http://www.allegro.pl/item513995542_romstan_bp_12_15_prostownik_do_akumulatorow_12v.html

Ciężki jak cholera w porównaniu z tymi plastikowymi o wielkości ładowarki do komórki

Dziekuje wszytskim za pomoc, cos napewno zakupie z tych co mi podeslaliscie !!

> Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by

> posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na

> Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

> Z góry dzięki za odpowiedź !

w nowej gazetce z biedronki jest za 49,90

> A ja sobie kupiłem takie coś Link z Alledrogo w sklepie LIDL za ZTCP

> 50zl i jestem zadowolony. Zostawiam ładowanko na noc i gra

Dobry sprzęt używałem tego niedawno(pożyczyłem na próbę) też go kupię jak spotkam ,ma też opcję 6V

Co nie znaczy, że lepiej. Im niższy prąd ładowania tym lepsze parametry aku w póżniejszym (wieloletnim) uzytkowaniu.

Kiedyś, jak się kupowało aku to trzeba go było uformować.

Chodził wiele lat nawet w "Kaszlaku".

> Co nie znaczy, że lepiej. Im niższy prąd ładowania tym lepsze

> parametry aku w póżniejszym (wieloletnim) uzytkowaniu.

> Kiedyś, jak się kupowało aku to trzeba go było uformować.

> Chodził wiele lat nawet w "Kaszlaku".

wytłumacz mi prosze w czym mały prąd ma pomoc akumulatorowi?

Wazne jest tylko, zeby nie puścic na aq nadmierngo napięcia powyżej 15V, a większe natężenie? czemu to przeszkadza?

jak wsadzasz nowy aq do auta, to altek odrazu pompje w niego ile tylko jest w stanie przyjąc i jakos nic sie złego nie dzieje.

> wytłumacz mi prosze w czym mały prąd ma pomoc akumulatorowi?

> Wazne jest tylko, zeby nie puścic na aq nadmierngo napięcia powyżej

> 15V, a większe natężenie? czemu to przeszkadza?

> jak wsadzasz nowy aq do auta, to altek odrazu pompje w niego ile

> tylko jest w stanie przyjąc i jakos nic sie złego nie dzieje.

Po prostu wydaje mi się, że max prąd ładowania nie powinien przekraczać 1/3 pojemności alternatora. Poza tym prąd ładowania spada wraz ze wzrostem naładowania akumulatora. Więc wydaje mi się, że trzymanie aku przez 12h pod dużym prądem ładowania spowoduje zagotowanie się elektrolitu a to raczej nie jest zdrowe dla aku.

> Koledzy podpowiedzcie z doświadczenia jaki zakupić prostownik co by

> posłużył parę latek i można by nim podładować aku w aucie, na

> Alledrogo pełno tego a ja słabo znam się na tym chyba ...

> Z góry dzięki za odpowiedź !

Kupiłem w Tesco ichniej marki prostownik, ladujący prądem 4A. Jestem po pierwszym ładowaniu

nie wiem jak ze służeniem latami będzie, ale maszynka prosta. Cena 74 zł, małe rozmiary, brak regulacji prądu ładowania, okienko ze wskaźnikiem aktualnego nałdowania, bezpiecznik.

> Po prostu wydaje mi się, że max prąd ładowania nie powinien

> przekraczać 1/3 pojemności alternatora. Poza tym prąd ładowania

> spada wraz ze wzrostem naładowania akumulatora. Więc wydaje mi

> się, że trzymanie aku przez 12h pod dużym prądem ładowania

> spowoduje zagotowanie się elektrolitu a to raczej nie jest

> zdrowe dla aku.

przecież pisałem o ograniczenu napięcia tak??

wiec jeśli aq sie naładuje, napięcie wzrośnie i prostownik zmniejszy ilośc prądu tłoczonego do aq. proste

nie ma szansy nic sie zagotowac

to, że prostownik jest w stanie ładowac 10 czy 15A nie znaczy, że w każdych okolicznościach będzie tyle ładował

> przecież pisałem o ograniczenu napięcia tak??

> wiec jeśli aq sie naładuje do pełna, napięcie wzrośnie i prostownik

> przestanie w niego tłoczyc prąd

Napięcie masz cały czs praktycznie na tym samym poziomie. To prąd się zmienia.

> Napięcie masz cały czas praktycznie na tym samym poziomie. To prąd się

> zmienia.

no o to też chodzi. a co ja innego wyżej napisałem????

ciągle staram ci sie udowodnic, że ładowanie aq nawet dużym prądem nie zrobi mu krzywdy, o ile napięcie utrzyma sie poniżej 14,5V jasne?

> Napięcie masz cały czs praktycznie na tym samym poziomie. To prąd się

> zmienia.

Napięcie się zmienia na prostowniku bo "siada" zależnie od obciążenia, na akumulatorze rośnie w miarę ładowania. Prąd zmienia się jako funkcja napięcia na też zmieniającej się rezystancji wewnętrznej akumulatora.

> no o to też chodzi. a co ja innego wyżej napisałem????

> ciągle staram ci sie udowodnic, że ładowanie aq nawet dużym prądem

> nie zrobi mu krzywdy, o ile napięcie utrzyma sie poniżej 14,5V

> jasne?

Chyba mowisz o nowych aku Centra Futura, bo normalny aku uwaza sie za naladowany, kiedy napiecie na aku przy podlaczonym prostowniku osiagnie wartosc 15,6-16,8V

> Chyba mowisz o nowych aku Centra Futura, bo normalny aku uwaza sie za

> naladowany, kiedy napiecie na aku przy podlaczonym prostowniku

> osiagnie wartosc 15,6-16,8V

futura to zwykły aq kwasowy, tyle, że dośc szczelnie zamknięty ( i nie wolno go ladowac wyższym napięciem tylko dlatego, że gazy nie zdążyłyby uciec).

PS

wg tego co piszesz aq jeżdzony w aucie (gdzie napęcie nie powinno w żadnych warunkach przekraczac 14,5V) nie bedzie nigdy w pełni naładowany. A to już wydaje sie przynajmniej dziwne, nieprawdaż?

Twoje dane mogą byc prawdziwe (ale tylko wtedy gdy ładujesz aq niedużym prądem) w przypadku ładowania aq zwykłym prostownikiem (bez żadnych ograniczeń napięcia). Przy prostowniku z ograniczeniem napięcia nie mają sensu.

> Chyba mowisz o nowych aku Centra Futura, bo normalny aku uwaza sie za

> naladowany, kiedy napiecie na aku przy podlaczonym prostowniku

> osiagnie wartosc 15,6-16,8V

Też nie powinno się tak uogólniać, bo na dobrą sprawę używając odpowiedniego źródła jesteśmy w stanie uzyskać takie, albo wyższe napięcie na kompletnie rozładowanym akumulatorze. Trzymajmy się jednak gęstości elektrolitu jako najlepszego wykładnika stanu naładowania.

> futura to zwykły aq kwasowy, tyle, że dośc szczelnie zamknięty ( i

> nie wolno go ladowac wyższym napięciem tylko dlatego, że gazy

> nie zdążyłyby uciec).

> PS

> wg tego co piszesz aq jeżdzony w aucie (gdzie napęcie nie powinno w

> żadnych warunkach przekraczac 14,5V) nie bedzie nigdy w pełni

> naładowany. A to już wydaje sie przynajmniej dziwne, nieprawdaż?

> Twoje dane mogą byc prawdziwe (ale tylko wtedy gdy ładujesz aq

> niedużym prądem) w przypadku ładowania aq zwykłym prostownikiem

> (bez żadnych ograniczeń napięcia). Przy prostowniku z

> ograniczeniem napięcia nie mają sensu.

Czytales kiedykolwiek warunki gwarancji na aku Centry ? Jest tam punkt zawierajacy info nt ladowania aku. Jak znajde takowa ksiazeczke dolacze skan lub foto. Dlatego ze w aucie mamy regulator napiecia, ktory ogranicza nam napieie ladowania do 14,4V to wlasnie dlatego aku ladowany w samochodzie alternatorem nigdy nam sie nie odsiarczy, a ladowanie z wyzszym napieciem niz 14,4V powoduje m.in. odsiarczanie akumulatora. Ja ladujac swoj aku ustawiam na poczatek prad ladowania Q10 i nic nie zmieniam, prad wraz z uplywem czasu maleja, a napiecie rosnie i zazwyczaj gdy prad doczodzi do wartosci min to napiecie na aku przy podlaczonym prostowniku wynosi 16-16,4V. Od lat laduje tak aku sobie i swoim znajomym i sprawuja sie pozniej dluugo bez zarzutu.

to, że ładujesz jak ładujesz wcale nie znaczy, że to jest jedyny słuszny sposób.

i skąd ten pomysł, że aq w aucie nigdy nie będzie w pełni doładowany. Podszkól się troche z teorii.

ps

czyli wg ciebie wszystkie prostowniki z ograniczeniem napięcia nie są wiele warte, bo nie potrafią naładowac aq do pełnia nieźle

> to, że ładujesz jak ładujesz wcale nie znaczy, że to jest jedyny

> słuszny sposób.

> i skąd ten pomysł, że aq w aucie nigdy nie będzie w pełni doładowany.

> Podszkól się troche z teorii.

> ps

> czyli wg ciebie wszystkie prostowniki z ograniczeniem napięcia nie są

> wiele warte, bo nie potrafią naładowac aq do pełnia nieźle

Ja ladujac aku mierze nie tylko napiecie na koncowkach biegunowych, ale takze gestosc elektrolitu. Jesli i jedno i druge jest wg zalecen produenta odlaczam od prostownika.

A prostowniki z ogranicznikiem napiecia maja zastosowanie glownie w nowszych akumulatorch, np Centra Futura, ktora wymaga ladowania tego typu prostownikiem, w warunkach gwarancji jest to nawet zapisane. I jeszcze 1, takim prostownikiem nigdy nie odsiarczysz akumulatora.

Info zaczerpniete z Instrukcji Uzytkowania dolaczanej do aku Centry:

Code:

---

Ładowanie akumulatorów z gamy Standard i Plus

...

4. Ładować prądem równym 10% wartości pojemności znamionowej.

5. Akumulator należy ladować az:

a) napięcie na końcówkach biegunowych akumulatora przy włączonym prostowniku będzie na poziomie:

dla akumulatorów 12V - 15,6 do 16,8V

...

Ładowanie akumulatorów z gamy Futura

Stosować wyłącznie urządzenia umożliwiające ładowanie przy stałym napięciu 14,1-14,4V

z ograniczeniem prądu do 5 I20. Czas doładowania 12-24 godz.

UWAGA!

Przekroczenie napięcia 14,4V w trakcie procesu doładowania powoduje przeładowywanie

i może doprowadzić do zniszczenia akumulatora.

---

już ci pisałem że futura praktycznie niczym sie nie rożni od zwykłego aq poza tym, że jest dośc szczelnie zamknięta.

Kłócic się z Tobą nie mam zamiaru. Żyj w swoim świecie, masz do tego pełne prawo.

ps

a te instrucje to o kant **** potłuc.

Jestem w stanie podłączyc aq do tak mocego prostownika, że już po kilku minutach ładowania będzie miał to 17V na zaciskach, i co, będzie wtedy naładowany?

ps2

zmierz sobie gęstośc elektrolitu w aucie po dłuższej przejażdżce (o ile masz zdrową instalacje). Chciałbym zobaczyc wtedy twoją mine;)

> już ci pisałem że futura praktycznie niczym sie nie rożni od zwykłego

> aq poza tym, że jest dośc szczelnie zamknięta.

> Kłócic się z Tobą nie mam zamiaru. Żyj w swoim świecie, masz do tego

> pełne prawo.

> ps

> a te instrucje to o kant **** potłuc.

> Jestem w stanie podłączyc aq do tak mocego prostownika, że już po

> kilku minutach ładowania będzie miał to 17V na zaciskach, i co,

> będzie wtedy naładowany?

ta na mierniku odrazu po odpięciu klem

za jakiś czas "postoju" wróci do stanu przed " ładowaniem " plus trochę bardziej "zdezelowany" będzie

> ta na mierniku odrazu po odpięciu klem

> za jakiś czas "postoju" wróci do stanu przed " ładowaniem " plus

> trochę bardziej "zdezelowany" będzie

no o to też mi chodzi.

Spełniam warunki wymagane przez pseudo instrukcje centry, a aq nadal będzie nienaładowany.

właśnie potwierdziłeś, że ta instrukcja jest niewiele warta

> już ci pisałem że futura praktycznie niczym sie nie rożni od zwykłego

> aq poza tym, że jest dośc szczelnie zamknięta.

> Kłócic się z Tobą nie mam zamiaru. Żyj w swoim świecie, masz do tego

> pełne prawo.

> ps

> a te instrucje to o kant **** potłuc.

> Jestem w stanie podłączyc aq do tak mocego prostownika, że już po

> kilku minutach ładowania będzie miał to 17V na zaciskach, i co,

> będzie wtedy naładowany?

A elektrolit osiagnie wtedy wymagana gestosc 1,28g/cm3 ??

Nie rob ze mnie idioty, doskonale wiem, ze osiagniecie napiecia to nie wszystko, nie raz ladowalem aku i wiem jak sie to robi.

> A elektrolit osiagnie wtedy wymagana gestosc 1,28g/cm3 ??

> Nie rob ze mnie idioty, doskonale wiem, ze osiagniecie napiecia to

> nie wszystko, nie raz ladowalem aku i wiem jak sie to robi.

nie robie z ciebie idioty, tylko pokazuje ci, że ta instrukcja jest niewiele warta, kapujesz??

> nie robie z ciebie idioty, tylko pokazuje ci, że ta instrukcja jest

> niewiele warta, kapujesz??

przeciez napisali wyraznie, ze aku bedzie uznany za naladowany wtedy gdy:

a) napiecie bedzie jak podalem wczesniej

b) gestosc elektrolitu osiagnie 1,28g/cm3

(tylko, ze w ksiazeczce nie ma lub wiec wyglada jakby mialy wystapic wszystkie te objawy)

Wiec jesli ladujesz prostownikiem bez ogranicznika napiecia, to te oba warunki moga byc spelnione, jesli ladujesz prostownikiem, ktory ogranicza napiecie to wiadomo, ze aku bedzie naladowany wtedy, gdy bedzie odpowiednia gestosc elektrolitu.

Ja nie mam juz aku na gwarancji, ale podejrzewam, ze jakbys oddal niedomagajaca Furure na gwarancje, to mogliby sie migac pewnie tym, ze do ladowania uzywany byl nieodpowiedni prostownik, ktory dawal napiecie wieksze niz 14,4V.

Wiec czasem warto sie stosowac do ich wytycznych, zaszkodzic na bank nie zaszkodza.

> przeciez napisali wyraznie, ze aku bedzie uznany za naladowany wtedy

> gdy:

> a) napiecie bedzie jak podalem wczesniej

> b) gestosc elektrolitu osiagnie 1,28g/cm3

> (tylko, ze w ksiazeczce nie ma lub wiec wyglada jakby mialy wystapic

> wszystkie te objawy)

jakoś w twoim cytacie z instrukcji pare postów wyżej nie ma tego drugiego podpunktu

wiec skoro go pominąłeś (świadomie czy też nieswiadomie) uznałem że go tam nie było.

na przyszłośc nie cytuj takich strzępków, bo na serio nie wiadomo co jest napisane a co pominiete przez ciebie.

Ale i tak, jesli mi ciągle niedowierzasz, że można aq w pełni naładowac napięciem 14,5V, to sprawdź sobie w aucie gęstośc elektrolitu.

Przyrząd przecież masz

koncze te dyskusje, bo do niczego ona nie prowadzi widze

> jakoś w twoim cytacie z instrukcji pare postów wyżej nie ma tego

> drugiego podpunktu

skoro jest podpunkt a) to znaczy ze ich bedzie wiecej, reszte wykropkowalem ... gdyz rozmowa byla nt napiecia i przytoczylem ci co na ten temat mowi instrukcja. Punktow jest wiecej, m.in o temp elektrolitu, ale chyba nikt normalny nie mierzy termometrem temp elektrolitu

Ale ja to wiem, ze da sie naladowac aku na full prostownikiem co daje max 14,4V, czy gdzies napisalem ze jest inaczej ?

Ty natomiast twierdzisz, ze napiecie powyzej 14,4V jest niedobre dla aku:

Quote:

---

Wazne jest tylko, zeby nie puścic na aq nadmierngo napięcia powyżej 15V

---

Quote:

---

ciągle staram ci sie udowodnic, że ładowanie aq nawet dużym prądem nie zrobi mu krzywdy, o ile napięcie utrzyma sie poniżej 14,5V jasne?

---

A ja tylko napisalem, ze nie jest to do konca prawda

Centra Futura i Exide Premium mimo , że są to aku kwasowo - ołowiowe , różnią się budową od innych np. od Centry Plus czy GM . Płyty Futury zawiarają stopy antymonu na które naniesione są masy czynne w stopniu bardziej upakowanym niż w zwykłym aku . To z jednej strony powoduje , że aku ten w porównaniu z innymi ma lepsze parametry rozruchowe ale z drugiej niesie pewne ograniczenia m.in. dotyczące sposobu ładowania - ograniczenie napięcia ładowania do 14,5V . Wyższe napięcie ładowania może spowodować intensywne gazowanie co spowoduje uszkodzenie mas czynnych a tym samym akumulatora a powstający wodór będzie bez przeszkód odprowadzony poza aku .Aku ten spełnia z "dużym zapasem" normę EN "bezobsługowosci" , która dotyczy maksymalnego ubytku wody z aku w określonych warunkach .

Ładowanie innych aku niż Futura jak ktoś już podał odbywa się prądem 1/10 pojemności aku DO MOMENTU osiągnięcia właściwej gęstości przez elektrolit , nagrzania się elektrolitu powyżej 55*C albo nierosnącego w ciągu 2 h napięcia w granicach 15,6-16,8 V przy podłączonym prostowniku .

> Centra Futura i Exide Premium mimo , że są to aku kwasowo - ołowiowe

> , różnią się budową od innych np. od Centry Plus czy GM . Płyty

> Futury zawiarają stopy antymonu na które naniesione są masy

> czynne w stopniu bardziej upakowanym niż w zwykłym aku . To z

> jednej strony powoduje , że aku ten w porównaniu z innymi ma

> lepsze parametry rozruchowe ale z drugiej niesie pewne

> ograniczenia m.in. dotyczące sposobu ładowania - ograniczenie

> napięcia ładowania do 14,5V . Wyższe napięcie ładowania może

> spowodować intensywne gazowanie co spowoduje uszkodzenie mas

> czynnych a tym samym akumulatora a powstający wodór będzie bez

> przeszkód odprowadzony poza aku .Aku ten spełnia z "dużym

> zapasem" normę EN "bezobsługowosci" , która dotyczy maksymalnego

> ubytku wody z aku w określonych warunkach .

> Ładowanie innych aku niż Futura jak ktoś już podał odbywa się prądem

> 1/10 pojemności aku DO MOMENTU osiągnięcia właściwej gęstości

> przez elektrolit , nagrzania się elektrolitu powyżej 55*C albo

> nierosnącego w ciągu 2 h napięcia w granicach 15,6-16,8 V przy

> podłączonym prostowniku .

w pelni sie z tym zgadzam

> w pelni sie z tym zgadzam

Popieram w pełni Twoje wszystkie wypowiedzi, aku kwasowo-ołowiowe ładuje się do czasu gdy osiągną napięcie do 16,8V (2,8 na celę). Wtedy jest głęboko i w pełni naładowany.

A że inne np. Futura ma ograniczenia to trzeba tak postępować jak jest zalecane.

> Ale ja to wiem, ze da sie naladowac aku na full prostownikiem co daje

> max 14,4V, czy gdzies napisalem ze jest inaczej ?

we wszystkich swoich porzednich postach pisałeś, że prostownikiem z ograniczeniem napięcia nie da sie naładowac aq w pełni. Pisałeś także, iż aq w samochodzie nigdy nie bedzie w pełni doladowany

bo czym inym jest ciągłe powtarzanie textu: "aku uwaza sie za naladowany, kiedy napiecie na aku przy podlaczonym prostowniku osiagnie wartosc 15,6-16,8V" ??

To zdanie to typowa implikacja więc korzystając z praw logiki (rachunku zdań) jasnym jest, że jeśli nie będzie tych 15,6-16,8V, to aq nie bedzie naładowany.

gdyby nie to, nie wdawalbym sie w polemikę z tobą.

PS

Ciesze sie, że już wiesz, iż napięciem 14,5V da sie naładowac aq do pełna

ps

gdzie ja pisałem, że napiecie powyżej 14,5V jest szkodliwe. Czytaj uważnie. Napisałem, że duże natężenie prądu jest dla aq nieszkodliwe pod warunkiem, że nie przekroczymy napięcia 14,5V. Jest różnica, nieprawdaż?

> we wszystkich swoich porzednich postach pisałeś, że prostownikiem z

> ograniczeniem napięcia nie da sie naładowac aq w pełni. Pisałeś

> także, iż aq w samochodzie nigdy nie bedzie w pełni doladowany

> gdyby nie to, nie wdawalbym sie w polemikę z tobą.

Nigdzie tego nie napisalem, napisalem tylko, ze aku uwaza sie za naladowany w pelni gdy napiecie przy podlaczonym prostowniku wynosi 15,6-16.8V a gestosc elektrolitu osiagnie 1,28g/cm3

> PS

> Ciesze sie, że już wiesz, iż napięciem 14,5V da sie naładowac aq do

> pełna

Dobrze, ze mnie w tym uswiadomiles bo zyl bym w przekonaniu, ze wszystkie samochody ktore poruszaja sie po drogach maja niedoladowane aku, bo regulator nie daje wiecej niz 14,4V. Ciesze, ze ze mnie ukierunkowales

> ps

> gdzie ja pisałem, że napiecie powyżej 14,5V jest szkodliwe. Czytaj

> uważnie. Napisałem, że duże natężenie prądu jest dla aq

> nieszkodliwe pod warunkiem, że nie przekroczymy napięcia 14,5V.

> Jest różnica, nieprawdaż?

Quote:

---

Wazne jest tylko, zeby nie puścic na aq nadmierngo napięcia powyżej 15V

---

Dobra dla mnie EOT, pozdrawiam

> Kup taki, w ktorym mozesz ustawiac prad ladowania (potencjometr

> ktorym zwiekszasz lub zmniejszasz prad), mysle ze 6A wystarczy,

> na Allegro znalzlem 15A taki

To juz wiem kto je wszystkie wykupil! Mial gosc sporo fajnych prostownikow, jakos mu tam powoli schodzily. Gdy sie wreszcie zdecydowalem poszly wszystkie I jakos nowych juz nie chce wystawic, ehh...

> To juz wiem kto je wszystkie wykupil! Mial gosc sporo fajnych

> prostownikow, jakos mu tam powoli schodzily. Gdy sie wreszcie

> zdecydowalem poszly wszystkie I jakos nowych juz nie chce

> wystawic, ehh...

Najlepiej do nich zadzown, na bank jeszcze cos maja.

> Najlepiej do nich zadzown, na bank jeszcze cos maja.

Wysłałem dwa majle, wystarczy, przecież prosić się nie będę.

Ale jak ktoś jeszcze je ma to proszę o opinię.

EDIT:

Maja wystawiac w poniedziałek. Więc jak by ktoś już miał i potrafił coś więcej powiedzieć, najlepiej w odniesieniu do tego filmiku autoświata byłoby git.

> Test prostowników był w jednym z ostatnich Poradników AŚ

> Jak tylko go odnajde to Ci podam rekomendowany produkt

Znalazłeś? Te dwa ostatnie z filmu nie specjalnie widze na allegro.