Witam, ja z kacika obok.

Kolega posiada Opla Zafire 2.0 DTI rocznik chyba 2001. Nie jest pewny czy ma sprawny termostat... sprawa wyglada tak: Rano wyjazd z garazu i dosc plynna jazda bez szalenstw... samochod osiaga nominalna temperature po 10 km. Tak ma byc w tym modelu?

Nastepny problem. Czy znacie jakies magiczne triki zeby wykrecic swiece zarowa ( ukrecona ) bez sciagania głowicy?

Pozdrawiam

> Witam, ja z kacika obok.

> Kolega posiada Opla Zafire 2.0 DTI rocznik chyba 2001. Nie jest pewny

> czy ma sprawny termostat... sprawa wyglada tak: Rano wyjazd z

> garazu i dosc plynna jazda bez szalenstw... samochod osiaga

> nominalna temperature po 10 km. Tak ma byc w tym modelu?

TTTM niestety u mnie mniej - więcej to samo. Jak miałem padnięty termostat to wskazówka nie wychodziła za niebieskie pole.

> Nastepny problem. Czy znacie jakies magiczne triki zeby wykrecic

> swiece zarowa ( ukrecona ) bez sciagania głowicy?

Raczej się nie da niestety.

> Witam, ja z kacika obok.

> Kolega posiada Opla Zafire 2.0 DTI rocznik chyba 2001. Nie jest pewny

> czy ma sprawny termostat... sprawa wyglada tak: Rano wyjazd z

> garazu i dosc plynna jazda bez szalenstw... samochod osiaga

> nominalna temperature po 10 km. Tak ma byc w tym modelu?

uroki jazdy traktorem

> Nastepny problem. Czy znacie jakies magiczne triki zeby wykrecic

> swiece zarowa ( ukrecona ) bez sciagania głowicy?

Kolega kiedyś nawiercał swiece i gwintował na samochodzie, ale najpierw wydarł wtrysk i przez niego spreżonym powietrzem opiłki wydmuchywał ogólnie miał wyzwanie, bo był to silnik V8 mercedesa wiec gra warta świeczki

> Pozdrawiam

> TTTM niestety u mnie mniej - więcej to samo. Jak miałem padnięty

> termostat to wskazówka nie wychodziła za niebieskie pole.

> Raczej się nie da niestety.

da sie i sa do tego specjalne zestawy . Wszystko dlatego ze problem jest bardzo znany i nie tylko w Gm ale tez MB

> Witam, ja z kacika obok.

> Kolega posiada Opla Zafire 2.0 DTI rocznik chyba 2001. Nie jest pewny

> czy ma sprawny termostat... sprawa wyglada tak: Rano wyjazd z

> garazu i dosc plynna jazda bez szalenstw... samochod osiaga

> nominalna temperature po 10 km. Tak ma byc w tym modelu?

Niestety tak jest a przy większych mrozach trwa to jeszcze dłużej A dodatkowo jak włączysz nawiew ciepły to juz trwa to wieki niestety

> Nastepny problem. Czy znacie jakies magiczne triki zeby wykrecic

> swiece zarowa ( ukrecona ) bez sciagania głowicy?

tego nie wiem, ale z tego co słyszałem to niestety nie da sie inaczej

pozdro

Dzieki za pomoc

czyli TTTM a co do swiecy to musi poszukac dobrego warsztatu.

> Dzieki za pomoc

> czyli TTTM a co do swiecy to musi poszukac dobrego warsztatu.

Może tu coś znajdziesz na ten temat: http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=46971

> da sie i sa do tego specjalne zestawy . Wszystko dlatego ze problem

> jest bardzo znany i nie tylko w Gm ale tez MB

Wiem że wykręcają wtryskiwacze i podają tamtędy sprężone powietrze podczas gwintowania.Tyle że w DTI aby wyjąć wtryskiwacz trzeba wałek rozrządu zwalić czyli wykonać 3/4 roboty do zwalenia głowicy. Ale jak ktoś się chce tak bawić to proszę bardzo, ja osobiście bym już zwalił głowice wymienił uszczelniacze wtryskiwaczy i wyczyścił dolot przy okazji.

> Wiem że wykręcają wtryskiwacze i podają tamtędy sprężone powietrze

> podczas gwintowania.Tyle że w DTI aby wyjąć wtryskiwacz trzeba

> wałek rozrządu zwalić czyli wykonać 3/4 roboty do zwalenia

> głowicy. Ale jak ktoś się chce tak bawić to proszę bardzo, ja

> osobiście bym już zwalił głowice wymienił uszczelniacze

> wtryskiwaczy i wyczyścił dolot przy okazji.

Wierz mi ze 3/4 uzytkowników wybrałoby opcje bez ściagania głowicy i wtrysków ale niestety z jakimiś tam opiłkami w cylindrze które w większej części tak czy siak wyleca wydechem Ja wiem ze te opiłki was przerażają ale to nie jest takie straszne a opcja 100 a 1000 jest jednak kusząca

> Ja wiem ze te

> opiłki was przerażają ale to nie jest takie straszne

Opiłki są nie straszne można je w części odessać sprzętem do odsysania oleju resztę wydmuchać. Zresztą szwagrowi kiedyś do "kanciaka" wpadła nakrętka 8 od obudowy filtra trochę tylko postukał i się wypaliła Tyle że przy opiłkach istnieje duże ryzyko dostania się miedzy gładź cylindrów a pierścienie a to już nie jest wesołe.

> Opiłki są nie straszne można je w części odessać sprzętem do

> odsysania oleju resztę wydmuchać. Zresztą szwagrowi kiedyś do

> "kanciaka" wpadła nakrętka 8 od obudowy filtra trochę tylko

> postukał i się wypaliła Tyle że przy opiłkach istnieje duże

> ryzyko dostania się miedzy gładź cylindrów a pierścienie a to

> już nie jest wesołe.

Te nakrętki to była norma

opiłki na szczęście są alu więc sie ładnie wklepią

Jeśli osiąga temperaturę to jest ok. U mnie jak był padnięty termostat, to przy 0 stopni na dworzu to wskazówka ledwo się ruszyła.

Koledzy.

Pracuję w branży dystrybucji części i wielu mechaników którzy się u mnie zaopatrują, korzysta z usług tego Pana jeżeli chodzi o wykręcanie ukręconych świec żarowych bez zwalania głowicy.

całość trwa godzinę, dwie.

Wszyscy go polecają , on specjalizuje się w tym

WYKRĘCANIE ŚWIEC

STANISŁAWÓW PIERWSZY K/NIEPORĘTU

TEL.0-22 774 89 31/

0 -601 255 611

Pozdrawiam

> Wierz mi ze 3/4 uzytkowników wybrałoby opcje bez ściagania głowicy i

> wtrysków ale niestety z jakimiś tam opiłkami w cylindrze które w

> większej części tak czy siak wyleca wydechem Ja wiem ze te

> opiłki was przerażają ale to nie jest takie straszne a opcja 100

> a 1000 jest jednak kusząca

Tyle, ze w Zafirze ze względu na podszybie nie ma jak dojść z narzędziami i żaden magik od wykręcania świec nie chciał się tego podjąć. Chociaż na forum Opel24 wyczytałem, że jednak da się i w Zafirze wykręcić urwaną świecę.

> Koledzy.

> Pracuję w branży dystrybucji części i wielu mechaników którzy się u

> mnie zaopatrują, korzysta z usług tego Pana jeżeli chodzi o

> wykręcanie ukręconych świec żarowych bez zwalania głowicy.

> całość trwa godzinę, dwie.

> Wszyscy go polecają , on specjalizuje się w tym

> WYKRĘCANIE ŚWIEC

> STANISŁAWÓW PIERWSZY K/NIEPORĘTU

> TEL.0-22 774 89 31/

> 0 -601 255 611

> Pozdrawiam

Dodane do FAQ

Numer poszedl do kolegi i on zadzwonil. Podobno do Opla Zafiry nie ma narzedzia... ale bedzie miał. Po numerze kierunkowym to Warszawa ale nie wykluczone ze tam pojedzie choc daleko.... Moze jednak znacie z okolic małopolski jakiegos spec- mechanika?

> Tyle, ze w Zafirze ze względu na podszybie nie ma jak dojść z

> narzędziami i żaden magik od wykręcania świec nie chciał się

> tego podjąć.

Zgadza sie, probowal juz u paru i nie podjeli sie roboty... od razu chca zrzucac głowice.