Witam!

Od jakiegos czasu jestem użytkownikiem samochodu Citroen Berlingo 98r i jak narazie autko zawsze otwierałem z pilota, centralny działa itp wszystko ok ale ostatnio padł mi akumulator i niestety nie mogłem się dostać do auitka... powodem były zastane zamki... żadnego z nich nie mozna ani troche ruszyc..... Pewnie poprzedni właściciel równiez nie używał kluczyka do zamykania auta... Macie jakiś pomysł jak to rozruszać, odblokować? Psikałem WD40 do zamków ale niestety zero efektu...

Help...

> Witam!

> Od jakiegos czasu jestem użytkownikiem samochodu Citroen Berlingo 98r

> i jak narazie autko zawsze otwierałem z pilota, centralny działa

> itp wszystko ok ale ostatnio padł mi akumulator i niestety nie

> mogłem się dostać do auitka... powodem były zastane zamki...

> żadnego z nich nie mozna ani troche ruszyc..... Pewnie

> poprzedni właściciel równiez nie używał kluczyka do zamykania

> auta... Macie jakiś pomysł jak to rozruszać, odblokować?

> Psikałem WD40 do zamków ale niestety zero efektu...

> Help...

psikać penetrantem i poczekać może nawet kilka dni.

to niestety skutek lenistwa, by raz na ruski rok pokręcić zamkami.

U mnie WD40 jeszcze pogorszyło sprawę i trzeba było wkładkę na części pierwsze rozbierać...

> Witam!

> Od jakiegos czasu jestem użytkownikiem samochodu Citroen Berlingo 98r

> i jak narazie autko zawsze otwierałem z pilota, centralny działa

> itp wszystko ok ale ostatnio padł mi akumulator i niestety nie

> mogłem się dostać do auitka... powodem były zastane zamki...

> żadnego z nich nie mozna ani troche ruszyc..... Pewnie

> poprzedni właściciel równiez nie używał kluczyka do zamykania

> auta... Macie jakiś pomysł jak to rozruszać, odblokować?

> Psikałem WD40 do zamków ale niestety zero efektu...

> Help...

Psikaj jakims penetratorem, nie WD40.

Odczekaj 5-10 minut i staraj sie rozruszać zamek. Nie przykładaj do tego zbyt wielkiej siły, bo skrzywisz lub złamiesz kluczyk.

Jesli dalej nie rusza, albo ruszył sie delikatnie, to kolejną dawke penetratora i kolejne 5-10 minut odczekaj.

Jak już uda Ci sie rozruszac zamki i nadal masz zamiar uzywac tylko centralnego z pilota, to polecam wstrzyknąć w zamki białego smaru. Raz na rok wypłukać biały smar, rozruszac zamki i znow wypełnić zamki białym smarem.

Uzywaj tylko bialego smaru, to on nie twardnieje.

> Witam!

> Od jakiegos czasu jestem użytkownikiem samochodu Citroen Berlingo 98r

> i jak narazie autko zawsze otwierałem z pilota, centralny działa

> itp wszystko ok ale ostatnio padł mi akumulator i niestety nie

> mogłem się dostać do auitka... powodem były zastane zamki...

> żadnego z nich nie mozna ani troche ruszyc..... Pewnie

> poprzedni właściciel równiez nie używał kluczyka do zamykania

> auta... Macie jakiś pomysł jak to rozruszać, odblokować?

> Psikałem WD40 do zamków ale niestety zero efektu...

> Help...

Tak jak koledzy powiem:

1. Penetrator

2. Odrdzewiacz

3. Coca-cola, ale LIGHT !!! nie z cukrem, bo się pogorszy sprawa.

4. Po otwarciu - koniecznie udać się do "zamkarza" i poprosić o rozebranie i wyczyszczenie bębenka - sposób 1000x pewniejszy, niż babranie się z "psikaniem" do środka smarami. Koszt na poziomie 100-200 PLN też nie rzuca na kolana.

Wariant 5 wymagający trochę środków technicznych i farta w budowie auta - spróbować od spodu podłączyć się zewnętrznym akumulatorem pod zacisk "+" przy rozruszniku

No i wariant 6 - zadzwonić po awaryjnego otwieracza.

A dla twardzieli - cegła w szybę ;-)

> Psikaj jakims penetratorem, nie WD40.

> Odczekaj 5-10 minut i staraj sie rozruszać zamek. Nie przykładaj do

> tego zbyt wielkiej siły, bo skrzywisz lub złamiesz kluczyk.

> Jesli dalej nie rusza, albo ruszył sie delikatnie, to kolejną dawke

> penetratora i kolejne 5-10 minut odczekaj.

> Jak już uda Ci sie rozruszac zamki i nadal masz zamiar uzywac tylko

> centralnego z pilota, to polecam wstrzyknąć w zamki białego

> smaru. Raz na rok wypłukać biały smar, rozruszac zamki i znow

> wypełnić zamki białym smarem.

> Uzywaj tylko bialego smaru, to on nie twardnieje.

drobna uwaga, smar wstrzykniety bedzie jedynie łapał kurz i drobny pył, ja byłbym tutaj jednak ostrozny a co jakis czas siknał zwykłego penetranta...

> drobna uwaga, smar wstrzykniety bedzie jedynie łapał kurz i drobny

> pył, ja byłbym tutaj jednak ostrozny a co jakis czas siknał

> zwykłego penetranta...

Jesli wypelni caly zamek bialym smarem, to pył nie bedzie osiadał wewnatrz zamkna, jak to dzieje sie w tym wypadku. Zamek bedzie szczelnie wypełniony bialym smarem.

Jak bedzie co jakis czas uzywał tylko penetratora, to zamek w ogole nie bedzie nasmarowany.

> Jesli wypelni caly zamek bialym smarem, to pył nie bedzie osiadał

> wewnatrz zamkna, jak to dzieje sie w tym wypadku. Zamek bedzie

> szczelnie wypełniony bialym smarem.

> Jak bedzie co jakis czas uzywał tylko penetratora, to zamek w ogole

> nie bedzie nasmarowany.

no tak, zapchac zamek smarem-dobre...

inna sprawa zobacz co bedzie sie działo na słoncu z tym smarem, smugi tłustego od zamka do dołu drzwi

powiem tak, cc 92 rok praktycznie nie uzywane zamki, co ok 6 miesiecy zamki przesmarowane smarem- bez problemu smigaly

obecne auto rowniez podobnie- nic sie nie dzieje...

> Wariant 5 wymagający trochę środków technicznych i farta w budowie

> auta - spróbować od spodu podłączyć się zewnętrznym akumulatorem

> pod zacisk "+" przy rozruszniku

mozna tez wyjac lampke podswietlenia tablicy rejestracyjnej i podlaczyc akumulator pod jej styki (pamietajac o biegunowosci!)

pozdr.

> auta - spróbować od spodu podłączyć się zewnętrznym akumulatorem

> pod zacisk "+" przy rozruszniku

niestety warian bardzo sprawdzalny w samochodach na "V" i u jego krewniaków szczególnie jak mają plastikową osłone potrzaskaną .

Smar grafitowy do zamkow. Czyni cuda

> Smar grafitowy do zamkow. Czyni cuda

występuje też jako spray...

> No i wariant 6 - zadzwonić po awaryjnego otwieracza.

Przerabiałem to 3 tygodnie temu w Zakopcu.

Sytuacja identyczna jak u kolegi, przyjechał awaryjny otwieracz otworzył, odpalił, zainkasował 150 Pln-ów i pojechał. Do końca pobytu maska w aucie nie była juz domykana.

Lepjej raz na jakiś czas używac kluczyka do otwarcia drzwi.

> Psikałem WD40 do zamków ale niestety zero efektu...

> Help...

Mi też się zamki zastały, ale myślałem, że do lewego to ktoś mi coś włożył, bo się nie dało kluczyka wepchnąć. W sumie mi to nie przeszkadzało, ale ostatnio, po 6 latach postanowiłem to naprawić. Właściwie to chciałem tylko nasmarować wszystkie cięgna, bo już mi centralny nie miał siły podnosić kołków, ale jak juz miałem wszystko na wierzchu, postanowiłem naprawić też bębenek. Okazało się, że zapadki w bębenku tak się zastały, że musiałem je wybijać młoteczkiem za pośrednictwem blaszki. Wyciągnąłem je z bębenka, ułożyłem po kolei, obczyściłem każdą zapadkę, jak i ich gniazda, wszystko nasmarowałem i działa pięknie. Ale syf był niemiłosierny, jakoś to dziwnie w Astrze wykombinowali, ze w osłonie bębenka jest otwór od góry. I cała woda, która przejdzie między uszczelką a szybą może wlatywać do bębenka.

Z kolei prawy bębenek też mi się zacinał, ale już nie miałem czasu go rozbierać i tylko psikałem przez kilka dni czymś w stylu WD40. W końcu puścił i teraz elegancko się obraca. Napsikałem jeszcze do obu smaru litowego. Teraz nawet w największe mrozy oba działają.

> 2. Odrdzewiacz

a co z lakierem nie zostanie uszkodzona powłoka?

U mnie się zastał prawy zamek ale tak ze sie da wsadzić tylko ok 0,5cm kluczyka :/

Co drugi dzień przez 2-3 tyg psikałem WD-40 do środka i próbowałem go rozruszać ale bez rezultatu :/

Czekam aż się cieplej zrobi żeby go wymontować i do kluczmistrza zanieść niech czyści......

> Witam!

> Od jakiegos czasu jestem użytkownikiem samochodu Citroen Berlingo 98r

> i jak narazie autko zawsze otwierałem z pilota, centralny działa

> itp wszystko ok ale ostatnio padł mi akumulator i niestety nie

> mogłem się dostać do auitka... powodem były zastane zamki...

> żadnego z nich nie mozna ani troche ruszyc..... Pewnie

> poprzedni właściciel równiez nie używał kluczyka do zamykania

> auta... Macie jakiś pomysł jak to rozruszać, odblokować?

> Psikałem WD40 do zamków ale niestety zero efektu...

> Help...

próbowałeś użyć drugiego kluczyka? Jak jest używany tylko jeden, to zostaje on mocno wyrobiony (w stacyjce). Ja kiedyś w astrze miałem podobny problem, a gdy wziąłem ten zapasowy (prawie wcale nie używany), otworzyłem drzwi bez problemu. Wcześniej zawsze auto było otwierane z pilota.

> Czekam aż się cieplej zrobi żeby go wymontować i do kluczmistrza

> zanieść niech czyści......

Jak już go wyjmiesz, to w 15 minut wyczyścisz i nasmarujesz. Nie ma sensu do zegarmistrzów latać, większy problem z wyjęciem.