Temat juz poruszałem Tu

Pamiętacie jak stary kluczyk rozbebeszyłem

Okazuje sie ze immo jest za tym plastikiem który wyciegłem. Sam plastik to tylko zamkniecie otworu w którym jest chip do immobilisera

Wczoraj dostałem taki:

Obecnie tak wygląda

Teraz kilka pytań

Czy da sie wymontować grot kluczyka z tego "uchwytu" w krórym jest spreżynka?

Gdzie dorobić taki grot na terenie śląska? Pytałem w kilku punktach dorabiania kluczy w marketach ale niestety nie zrobią tego.

ten grot ze starego klucz mozesz wykorzystac. a grot ze "scyzoryka" wyciaga sie wybijajcac klin/sprezynke w tym malym otworku i wyjmiesz wtedy grot.

na ostatnim zdjeciu ta dziurka naprzeciwko sprezyny .

> ten grot ze starego klucz mozesz wykorzystac. a grot ze "scyzoryka"

> wyciaga sie wybijajcac klin/sprezynke w tym malym otworku i

> wyjmiesz wtedy grot.

> na ostatnim zdjeciu ta dziurka naprzeciwko sprezyny .

Właśnie gadałem też z kumplem o tym ale mnie uprzedziłeś. jak się wybije to stary grot wychodzi bez problemu. Tylko później w tym od kluczyka musisz zrobić rowek żeby zablokować go tym klinem.

A swoją drogą, ile taki scyzoryk koszci?

ten plastik czarny obudowa scyzoryka-to od pandy ?

> ten grot ze starego klucz mozesz wykorzystac. a grot ze "scyzoryka"

> wyciaga sie wybijajcac klin/sprezynke w tym malym otworku i

> wyjmiesz wtedy grot.

> na ostatnim zdjeciu ta dziurka naprzeciwko sprezyny .

Tak przy okazji dla zaspokojenia ciekawości - czy ten większy krążek to jest akumulatorek ...(?)

akumulatorek nie, ale bateria tak

> ten plastik czarny obudowa scyzoryka-to od pandy ?

Kiedyś do Pandy były niebieskie kluczyki, a teraz nie wiem.

> Kiedyś do Pandy były niebieskie kluczyki, a teraz nie wiem.

A ile za ten scyzoryk dałeś?

> Właśnie gadałem też z kumplem o tym ale mnie uprzedziłeś. jak się

> wybije to stary grot wychodzi bez problemu. Tylko później w tym

> od kluczyka musisz zrobić rowek żeby zablokować go tym klinem.

> A swoją drogą, ile taki scyzoryk koszci?

Juz wybiłem ten klin i widze ze prócz rowka to jeszcze troche bedzie trzeba powycinać zwykły grot by wszedł do tej metalowej obudowy w scyzoryku

Mnie akurat nic nie kosztował ten kluczyk

> ten grot ze starego klucz mozesz wykorzystac. a grot ze "scyzoryka"

> wyciaga sie wybijajcac klin/sprezynke w tym malym otworku i

> wyjmiesz wtedy grot.

> na ostatnim zdjeciu ta dziurka naprzeciwko sprezyny .

Własnie juz wybiłem to coś wiec z grotem i immo nie bedzie problemu. Jeszcze pozostaje kwestia przerobienia pilota od alarmu by sterowanie z guzika w kluczyku działało

> Juz wybiłem ten klin i widze ze prócz rowka to jeszcze troche bedzie

> trzeba powycinać zwykły grot by wszedł do tej metalowej obudowy

> w scyzoryku

> Mnie akurat nic nie kosztował ten kluczyk

Właśnie sobie na allegro znalazłem. 50... nie majątek.

Co by trzeba było zrobić, żeby ze scyzoryka można było sterować alarmem i centralnym?

> Właśnie sobie na allegro znalazłem. 50... nie majątek.

> Co by trzeba było zrobić, żeby ze scyzoryka można było sterować

> alarmem i centralnym?

Nie wiem czy da sie tak zakodować układ który jest w kluczyku zreszta u mnie i tak układ jest zalany i skorodowany wiec pozostaje wstawienie płytki z alarmu do kluczyka

edit:

Quote:

---

Kupiłem go tydzień temu do swojego fiata, ale okazało się że mam nie oryginalny alarm i nie mogę go wprogramować, dlatego go sprzedaję. Pozdrawiam i zachęcam do kupna tego pilota.

---

Tekst z allegro

> Kiedyś do Pandy były niebieskie kluczyki, a teraz nie wiem.

no wlasnie ja mam niebieski .. czarny jest ladniejszy

takie czarne byly w bravo

> no wlasnie ja mam niebieski .. czarny jest ladniejszy

> takie czarne byly w bravo

To chyba od rocznika zależy w ducato jest czorny

> To chyba od rocznika zależy w ducato jest czorny

w 100 HP mam czarny scyzoryk, taki jak Vito pokazał na fotce, z tą różnicą, że ze "starym" znaczkiem Fiata

> To chyba od rocznika zależy w ducato jest czorny

no mozliwe ze po lifcie wnetrza zmienili kolor kluczyka

> Nie wiem czy da sie tak zakodować układ który jest w kluczyku zreszta

> u mnie i tak układ jest zalany i skorodowany wiec pozostaje

> wstawienie płytki z alarmu do kluczyka

Pogadaj z kolegą Protem- miałem ten sam plan przekładki zawartości sterownika lecz plan poległ z uwagi na fakt iż nie wiedziałem jak rozbebeszyć stary kluczyk co by nie uszkodzić immo

teraz już wiem- Witku mała prośba zrób foto dokładne jak wygląda od środka obudowa a najlepiej wraz z jakąś skalówką obok co by "se" zwymairować

Nooo wiec tak:

Kluczyk juz działa, co prawda narazie jako zwykły klucz bez otwierania i zamykania drzwi ale jednak działa. Sterowaniem centralnym zajmę się za jakiś czas

Wszystkim którzy pomogli w rozgryzieniu tematu dziękuje

Udało ci się przełożyć grot??

> Udało ci się przełożyć grot??

Udało, po 30 minutach rzeźbienia pilnikiem Grot ze zwykłego jest wiekszy wiec trzeba było sie pobawić

> Właśnie sobie na allegro znalazłem. 50... nie majątek.

> Co by trzeba było zrobić, żeby ze scyzoryka można było sterować

> alarmem i centralnym?

Mam CZ bez pilota - czy nie lepiej u mnie było by zakupić coś taliego allegro. Czy ktoś coś takiego już montował u siebie?

Witam

Po przeczytaniu dokonań Vito zamarzył mi się scyzoryk ze sterowaniem..... Zakupiłem zestaw na Allegro zamawiając dodatkowo moduł domykający szybki. Wszystko pięknie ale teraz nurtuje mnie jedna kwestia......

Zawierając ubezpieczenie AC deklarujemy ile oryginalnych kompletów kluczy mamy do autka. W przypadku kradzieży musimy oddać wszystkie zadeklarowane komplety ubezpieczycielowi inaczej nici z polisy AC. Ale gdy rozbebeszymy klucz i wsadzimy grot z immo do jakiegokolwiek innego klucza to już nie jest oryginał - więc co wtedy z AC?? Czy ktoś kto ma pojęcie o ubezpieczeniach mógłby zabrać głos? Szkoda by było tak się przejechać dla gadżetu....

> Witam

> Po przeczytaniu dokonań Vito zamarzył mi się scyzoryk ze

> sterowaniem..... Zakupiłem zestaw na Allegro zamawiając

> dodatkowo moduł domykający szybki. Wszystko pięknie ale teraz

> nurtuje mnie jedna kwestia......

> Zawierając ubezpieczenie AC deklarujemy ile oryginalnych kompletów

> kluczy mamy do autka. W przypadku kradzieży musimy oddać

> wszystkie zadeklarowane komplety ubezpieczycielowi inaczej nici

> z polisy AC. Ale gdy rozbebeszymy klucz i wsadzimy grot z immo

> do jakiegokolwiek innego klucza to już nie jest oryginał - więc

> co wtedy z AC?? Czy ktoś kto ma pojęcie o ubezpieczeniach mógłby

> zabrać głos? Szkoda by było tak się przejechać dla gadżetu....

wydaje mi się, że nie powinno być problemu bo kostka z immo jest oryginalna, czyli nie była przestrajana, a grot pochodzi od starego kluczyka... co innego gdyby kostka była niestandardowa i byłaby kodowana pod samochód... Ale jak powiedziałem, tak mi się wydaje...

Zakupiłem zestaw na Allegro zamawiając

> dodatkowo moduł domykający szybki.

Jaki moduł do szybek kupiłeś. Bedziesz sam montował?

Mam taki bajer zamontowany w bordowej ( zamontowany w ASO przy kupnie samochodu) i strasznie brakuje mi go w srebrnej. Ostatnio przegladałem allegro i tanie takie coś tylko nie wiem czy dam rade sam to podpiać

Kupiłem moduł ze Stig'a taki. Proponuję telefon do nich oni ci poradzą - instrukcja montażu jest banalna - moge ci podesłac skan na prv - ale ja mam dokładane szybki i one sa sterowane przekaźnikami a nie przez CAN - lepiej sie upewnić jak to jest przy sterowaniu z body. Oni maja dobrych doradców technicznych - na pewno podpowiedzą jak rozwiazać problem.

Jak bedzie ciepło w sobote to montuję oba moduły

Kluczyk uzbrojony- dziekuję zwłaszcza Vito za poglądowy manual. Teraz pozostaje tylko zainstalować sterownik i moduł domykania drzwi - sprawa prosta ale wymaga z 2-3 godzinki dłubania - zwłaszcza aby podłączyć tylną klape. W sobote jezeli temperaturka pozwoli dokończę dzieła - na razie fotki klucza i modułów do zamontowania.

> Kluczyk uzbrojony- dziekuję zwłaszcza Vito za poglądowy manual. Teraz

> pozostaje tylko zainstalować sterownik i moduł domykania drzwi -

> sprawa prosta ale wymaga z 2-3 godzinki dłubania - zwłaszcza aby

> podłączyć tylną klape. W sobote jezeli temperaturka pozwoli

> dokończę dzieła - na razie fotki klucza i modułów do

> zamontowania.

a jak rozwiązałeś kwestie immo bo widzę że kluczyk nie jest oryginalny?

> a jak rozwiązałeś kwestie immo bo widzę że kluczyk nie jest

> oryginalny?

Kluczyk - grot - to oryginał. Zgodnie ze wskazówkami Vito zdjąłem plastik z klucza i pastylke immo wsadziłem w klucz. Potem wyłuskałem grot, odkręciłem ten z klucza i popracowałem odrobinke pilnikiem nad mocowaniem mojego. 30 minut zabawy i juz miałem uzbrojony klucz. Teraz tylko elektronika - ale to prościzna w sumie trzeba przeciąć 2 kable do podnosników dla modulu domykania i wpiąć sie w sygnał otwórz/zamknij mastera w drzwiach. No i kabelek do tylnej klapy pociągnąć - to bedzie najwiecej zabawy.

> Kluczyk uzbrojony- dziekuję zwłaszcza Vito za poglądowy manual. Teraz

> pozostaje tylko zainstalować sterownik i moduł domykania drzwi -

> sprawa prosta ale wymaga z 2-3 godzinki dłubania - zwłaszcza aby

> podłączyć tylną klape. W sobote jezeli temperaturka pozwoli

> dokończę dzieła - na razie fotki klucza i modułów do

> zamontowania.

Jakbyś mógł to poprosze dokładnie opisac co gdzie sie wpina w tym module domykania szyb. Będzie mi łatwiej sie bawić z tym

> Kluczyk - grot - to oryginał. Zgodnie ze wskazówkami Vito zdjąłem

> plastik z klucza i pastylke immo wsadziłem w klucz. Potem

> wyłuskałem grot, odkręciłem ten z klucza i popracowałem

> odrobinke pilnikiem nad mocowaniem mojego. 30 minut zabawy i juz

> miałem uzbrojony klucz. Teraz tylko elektronika - ale to

> prościzna w sumie trzeba przeciąć 2 kable do podnosników dla

> modulu domykania i wpiąć sie w sygnał otwórz/zamknij mastera w

> drzwiach. No i kabelek do tylnej klapy pociągnąć - to bedzie

> najwiecej zabawy.

Manual - zróbcie manual

> Manual - zróbcie manual

dobrze prawisz!! miałem to samo napisać!!

> dobrze prawisz!! miałem to samo napisać!!

Robiąc "demolkę " zabiorę aparat foto

> Jakbyś mógł to poprosze dokładnie opisac co gdzie sie wpina w tym

> module domykania szyb. Będzie mi łatwiej sie bawić z tym

Banalnie proste. Przecinasz kabel doprowadzający prąd pod siłownik przy otwieraniu - do siłownika ida 3 kable - masa, "otwórz" i "zamknij". Wpinasz tam moduł i gotowe. Przy normalnej pracy - gdy nie ma domykania - przekaźnik zamyka przecięty obwód. Gdy sterownik dostanie sygnał o domknieciu przekaźnik jest przełączany i na silnik podawany jest przez bodaj 17 sekund +. Sterownik na regulowany próg obciążenia dla kazdej szyby osobno tak ze po zamknięciu szyb gdy prad pobierany przez siłownik znacznie wzrasta dopływ pradu jest odcinany.

Jako że nadarza się okazja kupić za małe pieniążki oryginalny kluczyk FIAT mam pytanko - czy do oryginalnej obudowy wejdzie sterownik o wymiarach:

Czy da się wysterować przyciskami? Z góry dziękuję za pomiar i wskazówki.

> Jako że nadarza się okazja kupić za małe pieniążki oryginalny kluczyk

> FIAT mam pytanko - czy do oryginalnej obudowy wejdzie sterownik

> o wymiarach:

> Czy da się wysterować przyciskami? Z góry dziękuję za pomiar i

> wskazówki.

Zmierzyłem od zewnątrz i wymiary kluczyka (obudowy) to jakieś 6x3 cm ale przyciski biegną po skosie a nie pionowo

> Zmierzyłem od zewnątrz i wymiary kluczyka (obudowy) to jakieś 6x3 cm

> ale przyciski biegną po skosie a nie pionowo

Czyli sama płytka powinna wejść... może przyciski da się podkleić czymś żeby naciskały przyciski po srodku? element przyciskajacy jest okragły czy prostokątny? chodzi mi o to ci jest pod klawiszem....

> Czyli sama płytka powinna wejść... może przyciski da się podkleić

> czymś żeby naciskały przyciski po srodku? element przyciskajacy

> jest okragły czy prostokątny? chodzi mi o to ci jest pod

> klawiszem....

Niestety nie rozbierałem go. Niech sie wypowie ktos kto tam grzebał

> Czyli sama płytka powinna wejść... może przyciski da się podkleić

> czymś żeby naciskały przyciski po srodku? element przyciskajacy

> jest okragły czy prostokątny? chodzi mi o to ci jest pod

> klawiszem....

Pod przyciskiem jest nóżka w kształcie litery x. Co do wymiarów płytki to mi udało sie wstawić tą z alarmu i po lekkiej modyfikacji srodkowy guziczek otwiera i zamyka samochód. Niestety kluczyk juz poskładałem a śruba jest pod logo fiata który jest przyklejony wiec ciężko będzie zmierzyć Mam inną opcje zrobie pomiar zapasowego pilota a raczej płytki którą tam upchnełem i dam ci znać

> który jest przyklejony wiec ciężko będzie zmierzyć Mam inną

> opcje zrobie pomiar zapasowego pilota a raczej płytki którą tam

> upchnełem i dam ci znać

czekam na info

> czekam na info

Płytka ma wymiar 28 x 23 mm

A wyglada to tak

mmnie przed zakupem "kluczyka-scyzoryka" hamuje mój sterownik

oto on

a do tego ta bateria A23- zy da się ją zastąpić inną?

co zrobić z płytką?

górny zamyka a dolny otwiera zamek

> mmnie przed zakupem kluczyka hamuje mój sterwonik

> oto on

hehe to napewno nie wejdzie. Poza tym ja mam baterie "pastylkę" dokładnie taką samą jak w orginale i wchodzi dokładnie w orginalny otwór na nią przeznaczony w kluczyku

problem rozwiąze inaczej- mam prośbe Witku- zrób fotke kluczyka tak jak ja na kartce w kratkę- potrzebuję go bo mam to foto wysłąć do producenta mojego sterownika i chłopaki mi dopasują

> problem rozwiąze inaczej- mam prośbe Witku- zrób fotke kluczyka tak

> jak ja na kartce w kratkę- potrzebuję go bo mam to foto wysłąć

> do producenta mojego sterownika i chłopaki mi dopasują

Znaczy takiego poskładanego kluczyka?

> Znaczy takiego poskładanego kluczyka?

tak tak dokładnie chodzi o skalówkę

wtedy popasują mi wkład bo do mojego centrlanego firma ma około 25 pilotów o róznym wyglądzie i wielkości

Prosze

Sterownik + moduł domykania założony. Niestety nie mam manuala gdyż montaż odbył się u kolegi elektryka i na fotkach były by tylko jego plecy .

UWAGA - WAŻNA INFORMACJA DLA MONTUJĄCYCH MODUŁ DOMYKANIA SZYB!!!!!

W pandzie po zamknięciu centralnego na kabeklku "zamknij" jest cały czas masa. Zamek nie jest sterowany impulsowo - po zamknięciu krańcówka utrzymuje "-". Z tego też względu montaż domykacza pod kabelek dający sygnał zamknij jest niemożliwy - chyba że uda się nam dostać sterownik który nie jest wyzwalany impulsem a sygnałem stałym - ale ciężko taki dorwać. Większość sterowana jest impulsem + albo _. Wyjście z tej sytuacji - z silnika drzwi kierowcy idą 2 kabelki - zasialane są naprzemiennie +/- albo -/+ (uwaga - w sumie do drzwi idzie ich więcej - ja mówię tylko o zasilaniu silniczka!!). Mierzymy na którym z 2 kabelków zasilających silniczek pojawia się + przy zamykaniu drzwi - i już mamy impuls + do domykacza. To chyba jedyne możliwe rozwiązanie.... Powodzenia!!

Z tego co rozumie trzeba kupić moduł sterowany plusem lub uniwersalny który steruje plusem i minusem?

> Z tego co rozumie trzeba kupić moduł sterowany plusem lub uniwersalny

> który steruje plusem i minusem?

Są trzy wyjścia:

1. moduł uniwersalny sterowany IMPULSEM + lub - na przykład ten który zalinkowałem z firmy STIG

2. Moduł sterowany IMPULSEM + i też nie ma problemu

3. moduł sterowany SYGNAŁEM LUB IMPULSEM - i tu nie ma znaczenia czy + czy - ale takiego modułu mnie przynajmniej nie udało sie znaleźć.....

Moduły od stig.pl są bardzo łatwe w montażu, mają zabezpieczenie prądowe dla każdej szyby osobno - nie ma możliwości spalenia silnika - prad jest odcinany przy ustawionej granicy progowej - i mają dobrze rozpisane schematy. Ja osobiście polecam.