> Jakie opilki?

> Olej ma byc wymieniany zgodnie z tabela. O ile dobrze pamietam to co

> 30kkm czyli w praktyce co drugi przeglad. W pozostalych

> silnikach czyli w 1.4 8V i 16V jest bez wymiany, ale to loteria

> bo mogli wlac np mineralny w fabryce. Wiec warto wymienc na

> lepszy

chodzilo mi o olej w silniku i opilki jakie tam na poczatku wystepuja (poprodukcyjne)

> chodzilo mi o olej w silniku i opilki jakie tam na poczatku wystepuja

> (poprodukcyjne)

Mi w ASO powiedzieli, że silniki w nowych samochodach są już dotarte i wymiana oleju w silniku dopiero na przeglądzie po roku.

> Mi w ASO powiedzieli, że silniki w nowych samochodach są już dotarte

> i wymiana oleju w silniku dopiero na przeglądzie po roku.

jak to sie mowi , jest tyle odpowiedzi ile ASO w Polsce ostnio polatalem po roznych forach motoryzacyjnych (roznej marki) , poczytalem ..... glowa mala jakie komedie sa

> jak to sie mowi , jest tyle odpowiedzi ile ASO w Polsce ostnio

> polatalem po roznych forach motoryzacyjnych (roznej marki) ,

> poczytalem ..... glowa mala jakie komedie sa

No cóż, ja się też nasłuchałem wcześniej różnych opinii i na wszelki wypadek do pierwszych 2 tys. km uważałem aby nie wychodzić z obrotami poza przedział od 2 do 2,5 tyś. obr. (max. do 3 tyś. przy wyprzedzaniu).

> No cóż, ja się też nasłuchałem wcześniej różnych opinii i na wszelki

> wypadek do pierwszych 2 tys. km uważałem aby nie wychodzić z

> obrotami poza przedział od 2 do 2,5 tyś. obr. (max. do 3 tyś.

> przy wyprzedzaniu).

I plus dla ciebie .Nigdy elementy obrabiane mechanicznie lub odlewane wraz ze szlifowaniem nie maja idealnych powierzchni.Fakt ze precyzja spasowania jest wieksza jak w latach 80 ale to musi się spasować.

postanowilem troche odgrzebac temacik i zapytac sie Was.

Czy widzicie roznice w pracy skrzyni biegow gdy autko odebraliscie z salonu a praca po kilku miesiacach eksploatacji ?

Chodzi mi o to czy nowa ksrzynia biegow tzw "uklada sie" i np na poczatku ciezko chodzi a pozniej w raz z ulozeniem sie biegi lepiej chodza ?

> postanowilem troche odgrzebac temacik i zapytac sie Was.

> Czy widzicie roznice w pracy skrzyni biegow gdy autko odebraliscie z

> salonu a praca po kilku miesiacach eksploatacji ?

wiosna

na zimę znów będzie chodziła topornie

> wiosna

> na zimę znów będzie chodziła topornie

ale ja za bardzo nie widze aby ona chodzilo lepiej , no moze troche lepiej

bardziej mi chodzi czy ona bedzie lepiej chodzic np za kilka miesiecy (po kilku tys km) niz teraz po okolo 800km ? ( nie patrzac na wplyw temp otoczenia)

> ale ja za bardzo nie widze aby ona chodzilo lepiej , no moze troche

> lepiej

> bardziej mi chodzi czy ona bedzie lepiej chodzic np za kilka miesiecy

> (po kilku tys km) niz teraz po okolo 800km ? ( nie patrzac na

> wplyw temp otoczenia)

nie będzie

> nie będzie

czyli co , ten typ tak ma ? ( no dzisiaj znowu jechalem honda city tescia - tam biegi jak maselko chodza , brak slow)

> czyli co , ten typ tak ma ? ( no dzisiaj znowu jechalem honda city

> tescia - tam biegi jak maselko chodza , brak slow)

TTTM

tak miały skrzynie oplowskie, takmiały daewoo i tak mają chevroletowskie

można spróbowac zmienić olej na syntetyk

> TTTM

> tak miały skrzynie oplowskie, takmiały daewoo i tak mają

> chevroletowskie

> można spróbowac zmienić olej na syntetyk

i stracic gwarancje

> i stracic gwarancje

Nie ma takeij mozliwosci. ASO wrecz zacheca do wymiany oleju

> Nie ma takeij mozliwosci. ASO wrecz zacheca do wymiany oleju

No to chyba moj jest inny Jak chcialem zmienic olej po dobiorze samochodu to dostalem pisemna infromacje od kierownika serwisu ze nie ma potrzeby wymieniac itp

Chyba lenie tam pracuja

> No to chyba moj jest inny Jak chcialem zmienic olej po dobiorze

> samochodu to dostalem pisemna infromacje od kierownika serwisu

> ze nie ma potrzeby wymieniac itp

> Chyba lenie tam pracuja

Jak chcesz żeby Ci ą usługę zrobili za darmo to się nie dziwię że sam szef wszystkich szefów pisze że nie trzeba bo jest to dla nich nie opłacalne ekonomicznie.

Jeśli dajesz zlecenie i nie chcą zmieniać to albo im się rzeczywiście nie chce albo nie wiedzą jak się za to zabrać.

Ale w aucie z 2008 rzeczywiście bym się wstrzymał z wymianą (chyba że cierpisz na nadmiar kasy)

> Jak chcesz żeby Ci ą usługę zrobili za darmo to się nie dziwię że sam

> szef wszystkich szefów pisze że nie trzeba bo jest to dla nich

> nie opłacalne ekonomicznie.

> Jeśli dajesz zlecenie i nie chcą zmieniać to albo im się rzeczywiście

> nie chce albo nie wiedzą jak się za to zabrać.

> Ale w aucie z 2008 rzeczywiście bym się wstrzymał z wymianą (chyba

> że cierpisz na nadmiar kasy)

Nie cierpie na nadmiar kasy ale tak jak pisalem jak wsiadam do hondy city to tam chodzi super , jak tylko pzresiade sie dos wego to brak slow

> Nie cierpie na nadmiar kasy ale tak jak pisalem jak wsiadam do hondy

> city to tam chodzi super , jak tylko pzresiade sie dos wego to

> brak slow

Jak z a4 przesiade się do lucyfera to tez straszna roznice czuje a do tego szukam "6", ale po wymianie mechanizmu zmiany biegow, ktory od nowosci cos szwankowal jest o niebo lepiej

> Jak z a4 przesiade się do lucyfera to tez straszna roznice czuje a do

> tego szukam "6", ale po wymianie mechanizmu zmiany biegow, ktory

> od nowosci cos szwankowal jest o niebo lepiej

a jak ci sie objawialo to ?

> Nie cierpie na nadmiar kasy ale tak jak pisalem jak wsiadam do hondy

> city to tam chodzi super , jak tylko pzresiade sie dos wego to

> brak slow

Nie chcę tu wskazywać że honda jest lepsza od chevroleta ani odwrotnie, ale może mają lepiej dopracowaną skrzynię. Nie koniecznie jest to wina oleju tylko może się to wiązać z samą budową i zmiana oleju może nie pomóc (przysłowiowe powiedzenie mechaników: Te Typy Tak Mają)

wiesz u mnie to sie objawia na 1 i 2 a mianowcie :

Gdy ruszam jedynka dosc ladnie wchodzi , pozniej troche opro z 2 , pozniej trojka, czworka ida normalnie

gdy jade na 4 , zblizam sie np do ronda , redukuje do 2 to troche oprornie ale gdy redukuje do 1 to juz dosc oprono wchodzi

> a jak ci sie objawialo to ?

po 2 zamiast trzeciego biegu wskakiwala "1" - z wyczuciem trzeba bylo szukac "3"

czy ktos z was moze sie orientuje czy skrzynia biegom ma zabezpieczenie w stylu blokady (lub ciezkiego wrzucenia biegu) niszego biegu przy duzej predkosci ? np jade sobie 80km/h wciskam sprzegielko i chce wrzucic jedyneczke - czy powinna wejsc jak w maselko czy skrzynia powinna robic jakis opor zabezpieczajacy aby nie mozna bylo wrzucic lub ciezko bylo wrzucic ?

> czy ktos z was moze sie orientuje czy skrzynia biegom ma

> zabezpieczenie w stylu blokady (lub ciezkiego wrzucenia biegu)

> niszego biegu przy duzej predkosci ? np jade sobie 80km/h

> wciskam sprzegielko i chce wrzucic jedyneczke - czy powinna

> wejsc jak w maselko czy skrzynia powinna robic jakis opor

> zabezpieczajacy aby nie mozna bylo wrzucic lub ciezko bylo

> wrzucic ?

Powinien być duży opór i wręcz przy takiej prędkości nie powinno dać się wrzucić 1

Choc na upartego pewnie wrzuci i zniszczy skrzynię

> Powinien być duży opór i wręcz przy takiej prędkości nie powinno dać

> się wrzucić 1

> Choc na upartego pewnie wrzuci i zniszczy skrzynię

aha , czyli przedstawiony przeze mnie problem z wrzucaniem 1 przy zwlanianiu jest normalny gdyz skrzynia blokuje wrzucenie 1 gdy jade np 80km/h i przed rondem zaczynam chamowac jednozcesnie redukujac do 1 (dopiero gdy spadnie do odpowiedniej predkosci to wejdzie)

> aha , czyli przedstawiony przeze mnie problem z wrzucaniem 1 przy

> zwlanianiu jest normalny gdyz skrzynia blokuje wrzucenie 1 gdy

> jade np 80km/h i przed rondem zaczynam chamowac jednozcesnie

> redukujac do 1 (dopiero gdy spadnie do odpowiedniej predkosci to

> wejdzie)

moje zdanie jest takie ze jak samochod sie toczy to nie powinno sie redukowac do jedynki,

jedynka jest tylko do ruszania ale niech sie wypowiedza nasi kacikowi instruktorzy bo mamy ich tu chyba dwoch

> moje zdanie jest takie ze jak samochod sie toczy to nie powinno sie

> redukowac do jedynki,

> jedynka jest tylko do ruszania ale niech sie wypowiedza nasi kacikowi

> instruktorzy bo mamy ich tu chyba dwoch

Prawda BIEG NUMER 1 służy do ruszania z miejsca kiedy samochód się zatrzyma lub w wyjątkowych przypadkach do pokonywania zakrętów większych od 90 stopni zakładając że prędkość nie przekroczy 10 km/h oraz bardzo stromych wzniesień.Tak praktykuję od lat i tak uczę przyszłych kierowców.A mnie tak nauczał mój nauczyciel instruktor na kat A,B Pan Jacek Pok (teraz jakaś szycha)oraz Eugeniusz Kruszyński mój wykładowca na kursie instruktorskim egzaminator WORD Szczecin oraz co najważniejsze w nauce życie i logika nawet nigdy nie myślałem o wrzuceniu 1 przy 80 km/h bo raczej nie miałbym 11 letniej córki bo moje j...jka by odleciały razem ze skrzynią biegów.Mój rekord podczas szkolenia jednej Panny na kat B to 1 przy 70 km/h w poczciwej Pandzie, skrzynia cała a komentarz mojej kursantki czemu Pan wcisnął hamulec.Było to poza zabudowanym i tylko chwalić opatrzność że miałem zapięte pasy bo byłbym bez ząbków.

wrzucanie 1 przy 80km/h i hamowaniu nie mialo na celu uzycie jej przy tej predkosci a jedynie przygotowanie sie do dalszej jazdy po zatrzymaniu sie. Na ogol tego nie robie tak ale w ostatnich dniach troche testuje ta skrzynie biegow. I teraz wiem (dzieki wam) ze przypadkowo nie da sie wrzucic 1 (mylac np z 3) podczas duzej predkosci

> aha , czyli przedstawiony przeze mnie problem z wrzucaniem 1 przy

> zwlanianiu jest normalny gdyz skrzynia blokuje wrzucenie 1 gdy

> jade np 80km/h i przed rondem zaczynam chamowac jednozcesnie

> redukujac do 1 (dopiero gdy spadnie do odpowiedniej predkosci to

> wejdzie)

Wrzucając na siłę biegi przy zbyt wysokich prędkościach zużyjesz w końcu synchronizatory

dla kursantki

> dla kursantki

Mojej żonie kiedyś zdarzało się zamiast 3 wrzucić 1

nie wiem czy ten typ skrzyni tak ma ale ostanio zauwazylem drgania drazka biegow gdy jest na 3 i poleze na galke reke pzesuwajac ja troche do przodu. (bez przesuwania do przodu nie drga)

Czy tak jest i u Was ? czy moze tak nie jest ?

Nie wiem czy udezac do ASO z takim pierdulkiem

> nie wiem czy ten typ skrzyni tak ma ale ostanio zauwazylem drgania

> drazka biegow gdy jest na 3 i poleze na galke reke pzesuwajac ja

> troche do przodu. (bez przesuwania do przodu nie drga)

> Czy tak jest i u Was ? czy moze tak nie jest ?

> Nie wiem czy udezac do ASO z takim pierdulkiem

Raczej normalne zjawisko.

No i też raczej nie powinno się jeździć z ręką na drążku dociskając go w którąś stronę - tak piszą

> Raczej normalne zjawisko.

> No i też raczej nie powinno się jeździć z ręką na drążku dociskając

> go w którąś stronę - tak piszą

aha , bo na innych begach tego nie mam - nawet gdy mocno nacisne w ktoras ze stron