szukam przyczepy albo z DMC 500kg bez hamulca albo do 1300kg z hamulcem, pytanie następujące..... czy warto dopłacać do tej z hamulcem?

będe woził materiały na wykończenie domu więc by sie przydała przyczepka ale nie wiem czy chce wydawać ~5tyś vs ~3tyś

auto ciągnące skoda octavia kombi

> szukam przyczepy albo z DMC 500kg bez hamulca albo do 1300kg z

> hamulcem, pytanie następujące..... czy warto dopłacać do tej z

> hamulcem?

> będe woził materiały na wykończenie domu więc by sie przydała

> przyczepka ale nie wiem czy chce wydawać ~5tyś vs ~3tyś

> auto ciągnące skoda octavia kombi

Jak materiały ciężkie i przyczepa się przyda na później to lepiej dołożyć

Jak tylko na budowę to najtańsza

Duuużo jeżdżę z przyczepą i też kiedyś miałem podobny dylemat.

Taniej i bez hamulca czy drożej i z hamulcem.

Zanim kupowałem nową to wcześniej jeździłem ze starą przyczepą bez hamulca.

Ale gdy przejechałem się z przyczepą z hamulcem to stwierdziłem, że warto dopłacić.

Jest o wiele bezpieczniej i pewniej na drodze.

Bez problemu można w każdej, a co najważniejsze, nagłej sytuacji zahamować.

Kupuj z hamulcem i się nawet nie zastanawiaj.

> szukam przyczepy albo z DMC 500kg bez hamulca albo do 1300kg z

> hamulcem, pytanie następujące..... czy warto dopłacać do tej z

> hamulcem?

> będe woził materiały na wykończenie domu więc by sie przydała

> przyczepka ale nie wiem czy chce wydawać ~5tyś vs ~3tyś

> auto ciągnące skoda octavia kombi

Bierz z hamulcem a najlepiej 2 osiowa duzo lepiej sie prowadzi zaladowana, praktycznie nie czuc ze cos ciagniesz bo nie szarpie tak samochodem, jak bym mial wybierac 2 oske bez hamulca albo 1 oske z hamulcem to bym wybral 2 osiowa bez hamulca.

> Bierz z hamulcem a najlepiej 2 osiowa duzo lepiej sie prowadzi

> zaladowana, praktycznie nie czuc ze cos ciagniesz bo nie szarpie

> tak samochodem, jak bym mial wybierac 2 oske bez hamulca albo 1

> oske z hamulcem to bym wybral 2 osiowa bez hamulca.

a na 2 ośke to przypadkiem nie trzeba mieć jakieś tam jeszcze kategorii???

> a na 2 ośke to przypadkiem nie trzeba mieć jakieś tam jeszcze

> kategorii???

Granicą jest DMC 750kg. Kategoria "E" obowiązuje dopiero gdy w DR masz wpisaną DMC powyżej 750kg.

> Granicą jest DMC 750kg. Kategoria "E" obowiązuje dopiero gdy w DR

> masz wpisaną DMC powyżej 750kg.

granicą jest suma mas pojazdu ciągnącego i przyczepy, która nie może być większa niż 3,5T

tak więc może być przyczepka 1T i auto 2T

natomiast jeśli przyczepka ma DMC=750kg, to można przekroczyć 3,5T, nie więcej niż do 4,25T

poczytaj KD

> granicą jest suma mas pojazdu ciągnącego i przyczepy, która nie może

> być większa niż 3,5T

> tak więc może być przyczepka 1T i auto 2T

> natomiast jeśli przyczepka ma DMC=750kg, to można przekroczyć 3,5T,

> nie więcej niż do 4,25T

> poczytaj KD

dodatkowo DMC przyczepy nie może być większe niż masa własna samochodu (art 88 ust2 pkt 3)

pozdr

> Granicą jest DMC 750kg. Kategoria "E" obowiązuje dopiero gdy w DR

> masz wpisaną DMC powyżej 750kg.

OJ Kolega nie doczytał.....

E do B musisz mieć jeżeli zestaw przekracza 3,5 tony. No chyba że samochodem o DMC 3,5 tony ciągniesz przyczepę lekką wtedy na samo B możesz prowadzić samochód 3500 kg + 750 kg przyczepa...

edit:

Sorki nie doczytałem że wyżej juz padła prawidłowa odpowiedz - a sprawdzałem...- chyba muszę sie wyspać...

> granicą jest suma mas pojazdu ciągnącego i przyczepy, która nie może

> być większa niż 3,5T

> tak więc może być przyczepka 1T i auto 2T

Tak dla upewnienia - pisząc o masie masz na myśli DMC samochodu i przyczepy?

Jeżeli nie masz zamiaru jeździć z tą przyczepą codziennie x00km to bez hamulca wystarczy. Różnica w cenie jest duża a niehamowana ma mniej elementów do obsługi i okresowej wymiany. Druga sprawa to przegląd i OC, do 750kg DMC nie musisz jeździć na coroczny przegląd techniczny a OC przy pełnych zniżkach to ok 20zł (powyżej 750kg - 50zł).

> Tak dla upewnienia - pisząc o masie masz na myśli DMC samochodu i

> przyczepy?

Są 3 zasady jakie przyczepy można holować mając kat.B

Przyczepę lekka (<750kg DMC) można ciągnąc zawsze, nawet autem o DMC 3,5t co daje DMC zestawu 4,25t.

Przy przyczepie ciężkiej (>750kg DMC) DMC zestawu nie może przekroczyć 3,5t. I DMC przyczepy nie może być większe niż masa własna samochodu.

Pozdrawiam

> Tak dla upewnienia - pisząc o masie masz na myśli DMC samochodu i

> przyczepy?

tak, biorąc pod uwagę warunek, że całość zestawu nie może przekroczyć 3,5T

plus oczywiście inne warunki, takie jak np. DMC przyczepy nie większe niż masa własna pojazdu

> szukam przyczepy albo z DMC 500kg bez hamulca albo do 1300kg z

> hamulcem, pytanie następujące..... czy warto dopłacać do tej z

> hamulcem?

> będe woził materiały na wykończenie domu więc by sie przydała

> przyczepka ale nie wiem czy chce wydawać ~5tyś vs ~3tyś

> auto ciągnące skoda octavia kombi

to zależy jak masz dużo do ciagania

ja stosunkowo lekką astrą ciągam przyczepę bagażową bez hamulca i daje radę ... spokojnie te 20km można przejechać

a woziłem i tonę na haku

kempingową też mam bez hamulca (DMC 500kg) i robię trasy po 700km bez problemu ...

przyczepa lekka do 750kg to też tańsze OC, brak corocznych przeglądów, i mniej el. do serwisowania

a i tak na budowę IMO nie opłaca się wozić większych ilości - stracisz kupę czasu (załadunek, jazda) a ile max przewieziesz - tonę ?

czasem lepiej wziąć transport i zapłacić parę $$$ niż samemu się szarpać

brałbym lekką DMC do 500kg (ale technicznie mogącą więcej zabrać )

> to zależy jak masz dużo do ciagania

> ja stosunkowo lekką astrą ciągam przyczepę bagażową bez hamulca i

> daje radę ... spokojnie te 20km można przejechać

> a woziłem i tonę na haku

> kempingową też mam bez hamulca (DMC 500kg) i robię trasy po 700km bez

> problemu ...

> przyczepa lekka do 750kg to też tańsze OC, brak corocznych

> przeglądów, i mniej el. do serwisowania

> a i tak na budowę IMO nie opłaca się wozić większych ilości -

> stracisz kupę czasu (załadunek, jazda) a ile max przewieziesz -

> tonę ?

> czasem lepiej wziąć transport i zapłacić parę $$$ niż samemu się

> szarpać

> brałbym lekką DMC do 500kg (ale technicznie mogącą więcej zabrać )

Ja mam własnie 2 osiowa zarejestrowana na 750kg ładuje na nia ok 2,5 tony i nie ma problemow tylko samochod juz mocniejszy musi byc bo astra za slaba

> Ja mam własnie 2 osiowa zarejestrowana na 750kg ładuje na nia ok 2,5

> tony i nie ma problemow tylko samochod juz mocniejszy musi byc

> bo astra za slaba

tyle że dwuosiowa z DMC 500kg to podejrzanie wygląda

a tyle ma chyba autor w dowodzie

> tyle że dwuosiowa z DMC 500kg to podejrzanie wygląda

> a tyle ma chyba autor w dowodzie

Brenderup ma taką w ofercie i już ją sobie zarezerwowałem u przedstawiciela

taka jak np. ta http://www.allegro.pl/item545725116_przyczepa_brenderup_2260t_259x128_2x750kg_kat_b.html

zarejestrować można na 500kg DMC

> Granicą jest DMC 750kg. Kategoria "E" obowiązuje dopiero gdy w DR

> masz wpisaną DMC powyżej 750kg.

nie mam zamiaru Ci łopatologicznie tłumaczyć bo już było dziesiątki razy

nie masz racji

> Brenderup ma taką w ofercie i już ją sobie zarezerwowałem u

> przedstawiciela

> taka jak np. ta

> http://www.allegro.pl/item545725116_przyczepa_brenderup_2260t_259x128_2x750kg_kat_b.html

> zarejestrować można na 500kg DMC

ja wiem że można

śmiesznie tylko wygląda jak dwuosiówka ma ładowność 280kg przy MW 216kg

no i cena - 4kzł

pytanie czy nie szkoda takiej cycpeki na wożenie mat. budowlanych

nawet jak przyjdzie ją zostawić pod domem, to strach że ktoś ją świśnie

IMO na budowę lepiej poszukać jakiejś samoróbki zarejestrowanej

> ja wiem że można

> śmiesznie tylko wygląda jak dwuosiówka ma ładowność 280kg przy MW

> 216kg

może i tak ale wali mnie to jak wygląda ;-) wazne jak sie sprawuje ;-)

> no i cena - 4kzł

u dilera za 3.5kzł

> pytanie czy nie szkoda takiej cycpeki na wożenie mat. budowlanych

> nawet jak przyjdzie ją zostawić pod domem, to strach że ktoś ją

> świśnie

trzymana będzie na zamkniętym terenie przy domu ;-) albo w garage ;-)

> IMO na budowę lepiej poszukać jakiejś samoróbki zarejestrowanej

biednych nie stać na tanie rzeczy ;-) wole zainwestować raz i mieć święty spokój ;-)

> u dilera za 3.5kzł

> trzymana będzie na zamkniętym terenie przy domu ;-) albo w garage ;-)

> biednych nie stać na tanie rzeczy ;-) wole zainwestować raz i mieć

> święty spokój ;-)

wszystko zależy jak dużo masz zamiar jeździć - ja użyje swojej może kilka razy w roku - więc nie widzę sensu ładowania takiej kasy

mam w domu samoróbkę, jeszcze na kołach syreny

burty już przegniły, a przyczepa jeździ ...

może zmienię w najbliższym czasie piasty na fiatowskie - bo problem z oponami

międzyczasie zrobiłem dwa razy elektrykę - trzymanie na zewnątrz

a cycepa zrobiła już dobre kilka tyś km - kiedyś tata używał jej do "biznesu"

jak rama jest zdrowa, a oś nie ma jakiś luzów i jest na typowych elementach, to pojeździ

reszta to groszowe sprawy

> wszystko zależy jak dużo masz zamiar jeździć - ja użyje swojej może

> kilka razy w roku - więc nie widzę sensu ładowania takiej kasy

> mam w domu samoróbkę, jeszcze na kołach syreny

> burty już przegniły, a przyczepa jeździ ...

do przewiezienia będzie masa mebli, paneli, glazury, terakoty, sanitariatów itp. na odległość ~ 30km w jedną stronę więc na początek zrobi pare kilosów ;-) a później jak to bywa w domu, zawsze przyda sie do przywiezienia drewna, kwiatów, sadzonek, itp.

> może zmienię w najbliższym czasie piasty na fiatowskie - bo problem z

> oponami

> międzyczasie zrobiłem dwa razy elektrykę - trzymanie na zewnątrz

> a cycepa zrobiła już dobre kilka tyś km - kiedyś tata używał jej do

> "biznesu"

> jak rama jest zdrowa, a oś nie ma jakiś luzów i jest na typowych

> elementach, to pojeździ

> reszta to groszowe sprawy

grosz tu, grosz tam i zaraz wyjdzie że masz przyczepe która ma 20lat i cały czas coś i wcale nie jest "pewna" mimo wszystko nie chciał bym jej widzieć w lusterku jak coś złego się z niż dzieje za mało do zaoszczędzenia w stosunku do późniejszych kosztów jak mi fure skasuje .

A nie lepiej/taniej postawić na "rent-a-przyczepa" ?

Bo potem zostajesz z tym problemem, którego używasz raz na ruski rok...

Co do kwesti "hamowana/niehamowana".

Rzadko targam "teściową", ale różnica między niehamowaną a hamowaną to parę klas na korzyść tej drugiej...

> A nie lepiej/taniej postawić na "rent-a-przyczepa" ?

> Bo potem zostajesz z tym problemem, którego używasz raz na ruski

> rok...

> Co do kwesti "hamowana/niehamowana".

> Rzadko targam "teściową", ale różnica między niehamowaną a hamowaną

> to parę klas na korzyść tej drugiej...

dużo też zależy od "zapasu" ukłądu hamulcowego w aucie

posiadałem wcześniej uno i przy seryjnych hamulach była jedna wielka lipa (nawet przy przyczepie z hamulcami)

natomiast po zamontowaniu większych tarcz ( 257 wobec 227 ) auto nawet z tonową przyczpą stawało prawie dęba (nawet po parokrotnym hamowaniu)

pozdr

> A nie lepiej/taniej postawić na "rent-a-przyczepa" ?

> Bo potem zostajesz z tym problemem, którego używasz raz na ruski

> rok...

200pln za weekend, takich wypozyczeń będe miał więcej niż 20 w najbliższym czasie więc nieopłacalne a przyczepka to nie problem, mam gdzie trzymać

> Co do kwesti "hamowana/niehamowana".

> Rzadko targam "teściową", ale różnica między niehamowaną a hamowaną

> to parę klas na korzyść tej drugiej...

mam juz niehamowaną dwuosiową i IMO sama przyczepa prowadzi się lepiej od hamowanej jednoosiowej jak ją zapakuje to porównam znowu

> 200pln za weekend, takich wypozyczeń będe miał więcej niż 20 w

> najbliższym czasie więc nieopłacalne a przyczepka to nie

> problem, mam gdzie trzymać

> mam juz niehamowaną dwuosiową i IMO sama przyczepa prowadzi się

> lepiej od hamowanej jednoosiowej jak ją zapakuje to porównam

> znowu

prawojazdy B+E masz ? bo nie wiem jak z przepisami gdy chcesz ciagnac przyczepe 2 osiowa a nawet 1 osiowa o DMC 1300kg, ale raczej na B tylko taka mala do 500kg wchodzi w gre.

> prawojazdy B+E masz ? bo nie wiem jak z przepisami gdy chcesz ciagnac

> przyczepe 2 osiowa a nawet 1 osiowa o DMC 1300kg, ale raczej na

> B tylko taka mala do 500kg wchodzi w gre.

poucz sie jeszcze troche tych przepisow - nawet w FAQ o tym jest

> poucz sie jeszcze troche tych przepisow - nawet w FAQ o tym jest

dzieki

> 200pln za weekend, takich wypozyczeń będe miał więcej niż 20 w

> najbliższym czasie więc nieopłacalne

cos duzo za te wypozyczenie, nawet na statoilu na dobe biora cos kolo 40zl, wiec za te 200zl to masz ja prawie na tydzien.

> cos duzo za te wypozyczenie, nawet na statoilu na dobe biora cos kolo

> 40zl, wiec za te 200zl to masz ja prawie na tydzien.

hamowana ? o większej ładowności ?

nie sądze

> hamowana ? o większej ładowności ?

> nie sądze

do przewozenia mebli w zupelnosci wystarczy, a i materialy budowlane przywiezc tez

> poucz sie jeszcze troche tych przepisow - nawet w FAQ o tym jest

akurat w FAQu są stare przepisy co do tego co można ciągnąć (mam na myśli tą tabelkę)

pozdr

> cos duzo za te wypozyczenie, nawet na statoilu na dobe biora cos kolo

> 40zl, wiec za te 200zl to masz ja prawie na tydzien.

czytaj ze zrozumieniem.... WEEKEND....

> akurat w FAQu są stare przepisy co do tego co można ciągnąć (mam na

> myśli tą tabelkę)

> pozdr

a masz linka do nowych ? z checia sie z nimi zapocnam

> czytaj ze zrozumieniem.... WEEKEND....

WEEKEND = stawka WEEKEND'owa -> 68 PLN od 16 w piątek do 24 w niedzielę.

Mówię o statoilu/BP, gdzie są porządne niewiadówki.

Na jakichś wasbrukach jakąś padlinę z cieciem dogadasz nawet za 1/2 tej stawki.

> dużo też zależy od "zapasu" ukłądu hamulcowego w aucie

> posiadałem wcześniej uno i przy seryjnych hamulach była jedna wielka

> lipa (nawet przy przyczepie z hamulcami)

> natomiast po zamontowaniu większych tarcz ( 257 wobec 227 ) auto

> nawet z tonową przyczpą stawało prawie dęba (nawet po

> parokrotnym hamowaniu)

> pozdr

Mówię o tym samym aucie i 2 różnych przyczepach.

A nawet 2 takich samych, przy czym jedna ździebko zajeżdżona, ze średnio działającą najazdówką, a druga nówka-cewka.

Po prostu - lepiej się taki sprzęt prowadzi, nawet nie chodzi o hamowanie.

Inny świat w porównaniu z niehamowaną/zarżniętą.

> mam juz niehamowaną dwuosiową i IMO sama przyczepa prowadzi się

> lepiej od hamowanej jednoosiowej jak ją zapakuje to porównam

> znowu

Nie no, 2 osiowa to inna bajka, paaanie...

> nie mam zamiaru Ci łopatologicznie tłumaczyć bo już było dziesiątki

> razy

> nie masz racji

UPS. Wybacz. Trochę mi się popieprzyło.

> WEEKEND = stawka WEEKEND'owa -Mówię o statoilu/BP, gdzie są porządne

> niewiadówki.

> Na jakichś wasbrukach jakąś padlinę z cieciem dogadasz nawet za 1/2

> tej stawki.

ostatnio biorąc ze statoila chcieli 45pln za 24h a na weekend na Orlenie chcą ~190pln

> ostatnio biorąc ze statoila chcieli 45pln za 24h a na weekend na

> Orlenie chcą ~190pln

Jezu, jaki to orlen ?

Dziś rano byłem na orlenie na Obozowej przy Sołtyku i tam 199 (albo coś w okolicy) to chcieli za TYDZIEŃ, ale weekend to bankowo był poniżej stówki.

> Jezu, jaki to orlen ?

> Dziś rano byłem na orlenie na Obozowej przy Sołtyku i tam 199 (albo

> coś w okolicy) to chcieli za TYDZIEŃ, ale weekend to bankowo był

> poniżej stówki.

na zadupiu