Objaw taki jest tylko na zimnych hamulcach... Jadąc na wstecznym po naciśnięciu hamulca uczucie jest takie jakbym na coś najechał... Koła się blokują i tył auta podnosi się szybko do góry. Czego to wina?

przednie hamulce(w tym przypadku sa z tylu) mocniej hamuja i to normalny objaw ze tyl auta sie podnosi

Czego to

> wina?

Sprawnych Hamulców.

> przednie hamulce(w tym przypadku sa z tylu) mocniej hamuja i to

> normalny objaw ze tyl auta sie podnosi

no patrz.... a gdy te przednie hamulce są z przodu to przód nurkuje...

twoja teoria sensu nie ma...

JA to rozumiem że normalne jest że tył się podnosi, ale u mnie on idzie nagle do góry i i jest głos jakbym w coś udezył...

> no patrz.... a gdy te przednie hamulce są z przodu to przód

> nurkuje...

to zaciagniej reczny w czasie jazdy to przod bedzie Ci nurkowal?

> twoja teoria sensu nie ma...

doprawdy?

> to zaciagniej reczny w czasie jazdy to przod bedzie Ci nurkowal?

> doprawdy?

a czy ktoś pisał o ręcznym ?? mowa była o zwykłych hamulcach.....

napisałeś, że podczas zwykłego hamowania przy jeździe do tyłu koła jadące jako pierwsze (w tym przypadku tylne) hamują mocniej, i dlatego podnosi

to dlaczego jadąc do przodu koła jadące jako pierwsze (przednie) nurkują ??

> a czy ktoś pisał o ręcznym ?? mowa była o zwykłych hamulcach.....

> napisałeś, że podczas zwykłego hamowania przy jeździe do tyłu koła

> jadące jako pierwsze (w tym przypadku tylne) hamują mocniej, i

> dlatego podnosi

> to dlaczego jadąc do przodu koła jadące jako pierwsze (przednie)

> nurkują ??

jeszcze raz przeczytaj tak na spokojnie co napisalem!

> jeszcze raz przeczytaj tak na spokojnie co napisalem!

napisałeś o ręcznym, o którym nie była mowa.....

> napisałeś o ręcznym, o którym nie była mowa.....

milego wieczoru

> milego wieczoru

Quote:

---

przednie hamulce(w tym przypadku sa z tylu) mocniej hamuja i to normalny objaw ze tyl auta sie podnosi

---

a potem

Quote:

---

to zaciagniej reczny w czasie jazdy to przod bedzie Ci nurkowal?

---

po co wyjeżdżasz z ręcznym, skoro o nim w dyskusji (poście autora) ani słowa ??

> Objaw taki jest tylko na zimnych hamulcach... Jadąc na wstecznym po

> naciśnięciu hamulca uczucie jest takie jakbym na coś najechał...

> Koła się blokują i tył auta podnosi się szybko do góry. Czego to

> wina?

Masz bębny z tyłu?

Jeśli tak to po dłuższym postoju ich powierzchnia koroduje, przez co wzrasta skuteczność hamowania. Później tlenki się wycierają i następne hamowanie już nie jest tak skutecze.

Generalnie jak już koledzy napisali wszystko w normie

Aby zakończyć te rozważania zacznę od tego, że autor wątku może być spokojny o swoje hamulce. Wszystko jest OK.

A co do tego czemu samochód nurkuje i się podnosi to w gre tutaj wchodzi budowa zawieszenia.

Z przodu mamy normalne wahacze poprzeczne i w przypadku gdy samochód jedzie do przodu i hamujemy to nam wóz siada, a gdy jedziemy do tyłu to tylko nieznacznie się podnosi lub pozostaje neutralny.

Z tyłu w większości samochodów są stosowane wahacze wzdłużne wleczone.

Z jednej strony ramię wahacza jest przykręcone do samochodu, a z drugiej strony wahacza jest przykręcone koło.

Gdy koło się swobodnie toczy to nie dzieje się nic prócz normalnej pracy wahacza.

Gdy koło zaczyna stawiać opór podczas hamowania przy jeździe do przodu to tył wozu będzie nam siadał.

Gdy będziemy hamować jadąc do tyłu to tył wozu będzie się nam unosił.

Lepiej to można zaobserwować używając tylko hamulca ręcznego co niektórzy koledzy podawali tu za przykład.

Po prostu wahacz wzdłużny w momencie hamowania z uwagi na swoją budowę i sposób mocowania staje się też czymś w rodzaju dźwigni i w zależności od przyłożenia sił będzie zawsze dążył do obrotu.

Dla przykładu można tutaj podać też stary Polski motocykl SHL.

W przednim zawieszeniu tego motocykla był zastosowany wahacz wzdłużny. Lecz nie był on wleczony tylko pchany.

Motocyklem tym świetnie się hamowało przednim hamulcem gdyż z uwagi właśnie na budowę przedniego zawieszenia przód nie nurkował tak jak to ma miejsce przy zawieszeniu teleskopowym.

> Objaw taki jest tylko na zimnych hamulcach... Jadąc na wstecznym po

> naciśnięciu hamulca uczucie jest takie jakbym na coś najechał...

> Koła się blokują i tył auta podnosi się szybko do góry. Czego to

> wina?

normalka w pugach i mniejszy citroenach (a właściwie wiekszości aut z wleczonymi wahaczami, gdzie oś obrotu wahacza/belki jest wyżej niż oś obrotu koła)

wynika to z geometrii pracy zawieszenia i hamulców

pozdr

> Quote:

> przednie hamulce(w tym przypadku sa z tylu) mocniej hamuja i to

> normalny objaw ze tyl auta sie podnosi

> a potem

> Quote:

> to zaciagniej reczny w czasie jazdy to przod bedzie Ci nurkowal?

> po co wyjeżdżasz z ręcznym, skoro o nim w dyskusji (poście autora)

> ani słowa ??

zacznij czytać ze zrozumieniem

zaciągnięcie ręcznego podczas jazdy do przodu daje ten sam efekt bo:

koła hamujące mocniej nie znajdują się na osi wiodącej ( dla jasności jazda do przodu - oś wiodąca przednia; jazda do tyłu - oś wiodąca tylna)

> normalka w pugach i mniejszy citroenach (a właściwie wiekszości aut z

> wleczonymi wahaczami, gdzie oś obrotu wahacza/belki jest wyżej

> niż oś obrotu koła)

Ototo. Jedyny człowiek, który napisał prawdę.

Czytaj ze zrozumieniem, wyciągaj wnioski.....

Wcisnij hamulec i jedź do przodu autem z tylnym napędem (jeśli już chcesz porównywac obie sytuacje......)