jak wiadomo szesnastkowe koła ważą 6,8kg. Ile można zjechać do użytku codziennego a ile tak żeby koło zostało bezpieczne ?

> jak wiadomo szesnastkowe koła ważą 6,8kg. Ile można zjechać do użytku

> codziennego a ile tak żeby koło zostało bezpieczne ?

Jak sie pytalem mprally to hardcore to ok3,8 kg z tego co pamietam ja mam 5 kg i fajnie sie sprawowalo

> jak wiadomo szesnastkowe koła ważą 6,8kg. Ile można zjechać do użytku

> codziennego a ile tak żeby koło zostało bezpieczne ?

Do użytku codziennego polecam nie mniej niż 4.5kg

> jak wiadomo szesnastkowe koła ważą 6,8kg. Ile można zjechać do użytku

> codziennego a ile tak żeby koło zostało bezpieczne ?

A pytanie dot. odchudzania koła - ile to może dać?

To że na luzie silnik szybciej się będzie wkręcał na obroty to ja wiem, ale to nie jest istotny parametr w samochodzie.

Ile udaje się urwać do setki?

Albo lepiej - ile się udaje urwać przyspieszając do odcięcia na I biegu (bo to będzie ten parametr na który odchudzony zamach będzie miał największy wpływ).

I pytanie dodatkowe - jakie są możliwości podniesienia obrotów biegu jałowego? Bo pewnie się przyda po odchudzaniu.

Przy przemapowaniu kompa da się to dowolnie regulować czy trzeba jakoś inaczej?

> jak wiadomo szesnastkowe koła ważą 6,8kg. Ile można zjechać do użytku

> codziennego a ile tak żeby koło zostało bezpieczne ?

4,5 - 5 kg. Jak ma byc bezpiecznie to ograniczylbym sie do tokarki, bez wiercenia otworow. Duzo zalezy tez od wagi poczatkowej koła. Sa rozbierznosci do ok 1 kg, miedzy różnymi egzemplarzami.

> Jak sie pytalem mprally to hardcore to ok3,8 kg z tego co pamietam

> ja mam 5 kg i fajnie sie sprawowalo

masz jakieś fotki jak wyglądało po stoczeniu ?

> masz jakieś fotki jak wyglądało po stoczeniu ?

afaik to tak

mam jeszcze takie foto, 5.2kg

> afaik to tak

> mam jeszcze takie foto, 5.2kg

Z drugiej strony jeszcze mozna troche zjechac - tam gdzie jest znak.

> Z drugiej strony jeszcze mozna troche zjechac - tam gdzie jest znak.

a jak z wyważeniem pozniej trzeba wyważac czy nie?

> Z drugiej strony jeszcze mozna troche zjechac - tam gdzie jest znak.

a można trochę zjechać tą część, która na fotkach widać, że jest nie ruszana? Prawdopodobnie mało to da bo jest blisko środka ale czy jest to bezpieczne ?

Zadam glupie pytanie: czy kolo od 1.1 pasuje do 1.2?

> 4,5 - 5 kg. Jak ma byc bezpiecznie to ograniczylbym sie do tokarki,

> bez wiercenia otworow. Duzo zalezy tez od wagi poczatkowej koła.

> Sa rozbierznosci do ok 1 kg, miedzy różnymi egzemplarzami.

czy po takim stoczeniu nie trzeba kola wyważać???

> czy po takim stoczeniu nie trzeba kola wywarzać???

Teoretycznie tak, ale w jesli nie wyważysz razem z wałem to takie coś nie ma sensu.

3,6 kilo jest u mnie

> Teoretycznie tak, ale w jesli nie wyważysz razem z wałem to takie coś

> nie ma sensu.

Seryjny wał, korby i koło mają niedoważenie około 5 gramów, więc jeśli samo koło jest precyzyjnie wyważone to nie ma żadnego probloemu.

> Zadam glupie pytanie: czy kolo od 1.1 pasuje do 1.2?

U mnie do 16V pasowało.

U mnie jest 4,5 kg i daje rade.

jaka jest różnica wagowa pomiędzy seryjnym kołem zamachowym 1.1 a 1.2 16v?? A jeżeli jest to ile waży seryjne do 1.1??

> jaka jest różnica wagowa pomiędzy seryjnym kołem zamachowym 1.1 a 1.2

> 16v?? A jeżeli jest to ile waży seryjne do 1.1??

Seria 1.1 ok 6,5 - 6,9 zalezy od egzemplarza. 1.2 16V ok 7,7

> 1.2 16V ok 7,7

były dwa rodzaje: 1. fabrycznie powinno ważyć 8kg, 2. fabrycznie powinno ważyć 6,8kg.

1.4 16 6,8kg

> Seria 1.1 ok 6,5 - 6,9 zalezy od egzemplarza. 1.2 16V ok 7,7

ile gram można bezpiecznie zdjąć z seryjnego koła zamachowego do 1.1? Tak żeby nie było jakiegoś hardcoru - bo auto na co dzień będzie używane.

> były dwa rodzaje: 1. fabrycznie powinno ważyć 8kg, 2. fabrycznie

> powinno ważyć 6,8kg.

> 1.4 16 6,8kg

To ja mialem to ważące ok 8kg. Jak wczesniej wspominalem różnice w poszczególnych egzemplarzach z tego samego rodzaju mogą byc znaczne.

> ile gram można bezpiecznie zdjąć z seryjnego koła zamachowego do 1.1?

> Tak żeby nie było jakiegoś hardcoru - bo auto na co dzień będzie

> używane.

na jakieś 5 kg, będzie