tak mnie coś naszło - wg. mnie ostatnie seryjnie produkowane (rynek europejski) auto z gaźnikiem to chyba Tico - ostatnie z rocznika 2001.

Czy moze było cos dłuzej produkowane z gaźnikiem?

> tak mnie coś naszło - wg. mnie ostatnie seryjnie produkowane (rynek

> europejski) auto z gaźnikiem to chyba Tico - ostatnie z rocznika

> 2001.

> Czy moze było cos dłuzej produkowane z gaźnikiem?

poszukaj kiedy do NIvy wsadzili wtryska

> tak mnie coś naszło - wg. mnie ostatnie seryjnie produkowane (rynek

> europejski) auto z gaźnikiem to chyba Tico - ostatnie z rocznika

> 2001.

> Czy moze było cos dłuzej produkowane z gaźnikiem?

Coś mi się kojarzy że Daewoo do 2002 robiło lanosy na Ukrainę w wersji superbida bez katalizatora (ze słynna "ukrainorurką" zamiast kata) i z gaźnikiem - ale kłócił się nie będę

> Coś mi się kojarzy że Daewoo do 2002 robiło lanosy na Ukrainę w

> wersji superbida bez katalizatora (ze słynna "ukrainorurką"

> zamiast kata) i z gaźnikiem - ale kłócił się nie będę

Był wtrysk. Nie było lanosów z gaźnikiem.

> poszukaj kiedy do NIvy wsadzili wtryska

Quote:

---

W 1993 roku model przeszedł face lifting. Zmodernizowano tylną część nadwozia. Wprowadzono także nową jednostkę napędową o pojemności 1700 cm³ i z pojedynczym wtryskiem paliwa sterowanym przez komputer marki Bosch znany dobrze z samochodów produkcji koncernu GM. Na niektórych rynkach oferowano także wysokoprężny silnik Peugeota o pojemności 1900 cm³ oraz kilka innych mniejszych jednostek Diesla montowanych na indywidualne zamówienie (patrz specyfikacja modelu 21215).

---

źródełko

polonez do 96-97roku

cinquecento 700 do końca produkcji

aaa i oczywiście maluch do 2000roku

> polonez do 96-97roku

> cinquecento 700 do końca produkcji

> aaa i oczywiście maluch do 2000roku

Zuk do 98 na gazniku przystosowany do no PB z katalizatorem

> tak mnie coś naszło - wg. mnie ostatnie seryjnie produkowane (rynek

> europejski) auto z gaźnikiem to chyba Tico - ostatnie z rocznika

> 2001.

> Czy moze było cos dłuzej produkowane z gaźnikiem?

CC700?

Pod koniec miało sterownik do tego gaźnika, sondę lambda i katalizator

Maluch podobnie

> CC700?

> Pod koniec miało sterownik do tego gaźnika, sondę lambda i

> katalizator

> Maluch podobnie

no jak...

Skoro od '98 jest Seicento, to jak do 2001 mogło byc robione CC

Poza tym ja juz przytoczylem przykład auta z gaźnikiem robionego do 2001r, pytam raczej czy jest coś co było dluzej robione z tym zasilaniem

> no jak...

> Skoro od '98 jest Seicento, to jak do 2001 mogło byc robione CC

> Poza tym ja juz przytoczylem przykład auta z gaźnikiem robionego do

> 2001r, pytam raczej czy jest coś co było dluzej robione z tym

> zasilaniem

No to sorry - Maluch do 2000

> No to sorry - Maluch do 2000

2001

EDIT: pardon, własnie sobie przyponialem, ze mój miał pierwszą rej. w 2001, a 2000r produkcji

Racja

Fiat Tipo do 1995 , ale to tylko na Polskę, wyzbywali się gaźników

> Czy moze było cos dłuzej produkowane z gaźnikiem?

Nissan Sunny B13 dluugo byl na gazniku do 94 czy 95. Silniki 1.5 na pewno.

Troche to dziwne jak na japonczyka.

> polonez do 96-97roku

> cinquecento 700 do końca produkcji

czyli do 98 roku

> aaa i oczywiście maluch do 2000roku

> Fiat Tipo do 1995 , ale to tylko na Polskę, wyzbywali się gaźników

Sam takiego miałem 1995

mój ojciec też miał Tipo z 95 1.4 78CV

> CC700?

> Pod koniec miało sterownik do tego gaźnika, sondę lambda i

> katalizator

> Maluch podobnie

maluch nigdy nie miał katalizatora - a ta puszka po lewej to bodajże pochłaniacz par paliwa

> maluch nigdy nie miał katalizatora - a ta puszka po lewej to bodajże

> pochłaniacz par paliwa

nie no pod koniec produkcji coś tam miał a'la katalizator ?

> nie no pod koniec produkcji coś tam miał a'la katalizator ?

Nie miał. Miał pochłaniacz par paliwa.

Aby dobrze działał katalizator, mieszanka musi być stechiometryczna, a do tego potrzeba przynajmniej elektronicznego gaźnika sterowanego sondą lambda - takie były montowane np w WV dość długo.

> Nie miał. Miał pochłaniacz par paliwa.

> Aby dobrze działał katalizator, mieszanka musi być stechiometryczna,

> a do tego potrzeba przynajmniej elektronicznego gaźnika

> sterowanego sondą lambda - takie były montowane np w WV dość

> długo.

W CC 700 też była taki gaźnik i sonda i kat.

> maluch nigdy nie miał katalizatora - a ta puszka po lewej to bodajże

> pochłaniacz par paliwa

Maluch miał katalizator i dodatkowo kontrolkę ssania i brzęczyk coby za długo na ssaniu nie jeździć

> Nie miał.

Miał -tzw katalizator utleniajacy - cos takiego posadałem w Ladzie Samarze z gażnikiem z rynku szwajcarskiego z roku 1987