W przyszłym tygodniu będę musiał podholować swojego bolida, problem w tym że jest to odległość około 30 km i to do tego przez miasto.

Na lince będzie to nielada przeprawa.

Tu nasuwa mi się pytanie:

Czy istnieje coś takiego jak sztywny hol do samochodów osobowych?

Widziałem kiedyś na własne oczy jak takie coś się sprawuje, a mianowicie jak samochód osobowy ciągnie inna osobówkę.

Czy to nie był przypadkiem jakiś prywatny wynalazek?

Jak ma się do tego prawo drogowe?

> Jak ma się do tego prawo drogowe?

nie zabrania

przykład holu z allegro

Art. 31.

1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

1. prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;

2. pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;

3. w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;

4. pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;

5. pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;

6. w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;

7. odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.

> nie zabrania

> przykład holu z allegro

ooo... dzieki, nie przyszło mi do głowy żeby szukać w celach zakupu.

Na razie rozważam takową ewentualność

a w okresie

> niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła

> pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd

> holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny

> dla innych uczestników ruchu;

znaczy sie awaryjki? przeciez zawsze wszyscy mowia, ze tak nie mozna. czy kogut siakis?

> czy kogut siakis?

Kogut. Taki, jaki posiadają pojazdy przwożące ładunki ponadgabarytowe.

> czy kogut siakis?

tak

kierunkowskazy, a "żółte światło błyskowe" to dwie różne rzeczy

Zwykła rura z dorobionymi uchwytami.

Problemem może być trochę umiejscowienie uchwytów do holowania w samochodach.

Chodzi o to, że np.: może się zdarzyć, że pojazd holujący będzie miał ucho z tyłu po prawej stronie, a pojazd holowany z przodu po lewej i wtedy dość kłopotliwie się holuje, bo dwoma samochodami trochę zarzuca i ściąga.

> a w okresie

> znaczy sie awaryjki?

a jest cos o zoltym sygnale z kierunkowskazow ?

>przeciez zawsze wszyscy mowia, ze tak nie mozna.

bo nie mozna, auto holowane tez jest zobowiazane do pokazywania gdzie jedzie

> czy kogut siakis?

no widzisz sam sobie odpowiedziales

Byłem holowany na czymś takim 50km (przewód hamulcowy strzelił) i powiem że całkiem fajna sprawa,tylko przy hamowaniu trzeba rzeczywiście uważać bo może rzucać

> Zwykła rura z dorobionymi uchwytami.

> Problemem może być trochę umiejscowienie uchwytów do holowania w

> samochodach.

> Chodzi o to, że np.: może się zdarzyć, że pojazd holujący będzie miał

> ucho z tyłu po prawej stronie, a pojazd holowany z przodu po

> lewej i wtedy dość kłopotliwie się holuje, bo dwoma samochodami

> trochę zarzuca i ściąga.

mysle ze to jest mniejszym problemem niz to ze holowac i byc holowanym to trzeba umiec. na sztywnym jest o tyle latwiej iz duuuuuzo latwiej jest zachowac dystans i nie strzelac z linki za kazdym ruszaniem

> W przyszłym tygodniu będę musiał podholować swojego bolida, problem w

> tym że jest to odległość około 30 km i to do tego przez miasto.

> Na lince będzie to nielada przeprawa.

> Tu nasuwa mi się pytanie:

> Czy istnieje coś takiego jak sztywny hol do samochodów osobowych?

> Widziałem kiedyś na własne oczy jak takie coś się sprawuje, a

> mianowicie jak samochód osobowy ciągnie inna osobówkę.

> Czy to nie był przypadkiem jakiś prywatny wynalazek?

> Jak ma się do tego prawo drogowe?

Holowalem kumpla przez 130km, po drodze mielismy spore miasta i jakos bez problemu dalismy rade, wiec te 30km to pikus no chyba, ze nie macie pojecia o holowaniu na lince to moga byc problemy

> Holowalem kumpla przez 130km, po drodze mielismy spore miasta i jakos

> bez problemu dalismy rade, wiec te 30km to pikus no chyba, ze

> nie macie pojecia o holowaniu na lince to moga byc problemy

no możne i te 30 km to pikus, ale patrząc na to z drugiej strony na sztywnym to zawsze większe bezpieczeństwo... i mniej zmartwień

poza tym nie wiedziałem jak to się ma do prawa drogowego bo holowanie samochodu to nie jest naturalny sposób poruszania się nim po drodze, a dzięki kolegom juz wiem

> no możne i te 30 km to pikus, ale patrząc na to z drugiej strony na

> sztywnym to zawsze większe bezpieczeństwo... i mniej zmartwień

> poza tym nie wiedziałem jak to się ma do prawa drogowego bo holowanie

> samochodu to nie jest naturalny sposób poruszania się nim po

> drodze, a dzięki kolegom juz wiem

ale przy sztywnym holu trzeba pamiętać o miejscahc gdzie sie zaczepia , holowałem kolege z pruszkowa do płocka i nie było możliwosci zastosowania sztywnego holu bo jeden samochod mial zaczep z lewej strony a drugi z prawej

Byłem tak holowany 380km Białobrzegi(koło warszawy) -Bielsko-Biała. Spac mi sie strasznie chciało

> W przyszłym tygodniu będę musiał podholować swojego bolida, problem w

> tym że jest to odległość około 30 km i to do tego przez miasto.

> Na lince będzie to nielada przeprawa.

E tam przeprawa, wielokrotnie byłem holowany oraz holowałem, zawsze na lince i uważam 30km to niezbyt dużo, nio chyba że trafilibyście na jakieś mega korki. Tak poza tym fajnie trafić na osobę która umie poprawnie jechać jako holowany i w sumie holujący też powinien "czaić bazę".

> ... Tak poza tym fajnie trafić

> na osobę która umie poprawnie jechać jako holowany i w sumie

> holujący też powinien "czaić bazę".

2 - 3 ruszenia i obaj sie naucza jak sie zatrzymywac i starotwac.

Strzelenie z linki nie nalezy do najprzyjemniejszych doznan

> 2 - 3 ruszenia i obaj sie naucza jak sie zatrzymywac i starotwac.

> Strzelenie z linki nie nalezy do najprzyjemniejszych doznan

Jak ja holowalem albo bylem holowany, to zawsze stosowalismy prosta zasade.

Gdy trzeba przyspieszyc to holujacy przyspiesza, a gdy trzeba zahamowac, to holowany hamuje.

Zawsze sie sprawdzalo.

> E tam przeprawa, wielokrotnie byłem holowany oraz holowałem, zawsze

> na lince i uważam 30km to niezbyt dużo, nio chyba że

> trafilibyście na jakieś mega korki. Tak poza tym fajnie trafić

> na osobę która umie poprawnie jechać jako holowany i w sumie

> holujący też powinien "czaić bazę".

No 30 km to naprawdę nie duży dystans, więc przy odrobinie umiejętności i myślenia nie trzeba sztywnego holu

> No 30 km to naprawdę nie duży dystans, więc przy odrobinie

> umiejętności i myślenia nie trzeba sztywnego holu

zalezy gdzie, bo co innego 30 km jazdy ciągłej a co innego w miescie gdzie co chwile trzeba ruszac i stale uwazac na naciąg linki

> zalezy gdzie, bo co innego 30 km jazdy ciągłej a co innego w miescie

> gdzie co chwile trzeba ruszac i stale uwazac na naciąg linki

A nie wygodniej holować w godzinach wieczornych?

W czasie holowania, ten z przodu martwi się aby jechać, a ten z tyłu aby stanąć. Ciągnący nie używa hamulców. Full relax. Warunek - holowany nie może być gamoniem, bo myśli i widzi za dwóch.

Gorzej jak trzeba jechać na dewizce kilkaset kilometrów.

> zalezy gdzie, bo co innego 30 km jazdy ciągłej a co innego w miescie

> gdzie co chwile trzeba ruszac i stale uwazac na naciąg linki

No co racja to racja...

> W czasie holowania, ten z przodu martwi się aby jechać, a ten z tyłu

> aby stanąć. Ciągnący nie używa hamulców. Full relax. Warunek -

> holowany nie może być gamoniem, bo myśli i widzi za dwóch.

> Gorzej jak trzeba jechać na dewizce kilkaset kilometrów.

Cos mi sie nie zgadza. Byles kiedys holowany?

Ja bylem pare razy po obu stronach liki holowniczej. Z doswiadczenia wiem, ze samochod holowany nie ma wspomagania hamulcow (silnie przeciez nie dziala) wiec ciezko sie zatrzymac samemu, a co dopiero jeszczce auto ktore ciagnie?

Wiem ze trzeba mocno deptac w podloge, ale nie zawsze da sie lagodnie dojechac do miejsca zatrzymania.

Bardzo czesto holujacy i holowany robia to pierwszy raz, jak tan z tylu zacznie hamowac gdy pierwszy bedzie cisna na gaz, to obaj daleko nie zajada. Bez lacznosci miedzy soba, raczej ciezko jest wykonac manewr ktory opisujesz przez osoby niedoswiadczone.